Honda Mafia

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Tue, 12 Nov 2013 12:36:23 GMT

exhaust:fr[o]st, значит нужно втыкать V6 от акуры и не ипать мозг. Только головняка много,зато как едет

лучше тогда на рх8 корчить rb26dett или M60B35))))))

Added after 1 minutes:

fr[o]st:spud, Мить, а куда его пихать хочешь?

пока только в опу
у меня вопрос покупки отпал по весьма конкретным причинам, озвучу чуть позже. но в целом на тему подписан

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

fr[o]st — Mon, 11 Nov 2013 10:18:27 GMT

exhaust, надо теперь взять что-нибудь позже для этого "втыкания" Едет с самых низов, за счет момента, которого на х22 нету вопче

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Mon, 11 Nov 2013 07:08:38 GMT

fr[o]st, значит нужно втыкать V6 от акуры и не ипать мозг. Только головняка много,зато как едет

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

fr[o]st — Sun, 10 Nov 2013 20:03:42 GMT

spud, Мить, а куда его пихать хочешь?
exhaust, Искал себе h22a В Украине, да и в раше в 2011г. Бюджет был больше 2к$(но не в этом суть), нужен был только столб. 3 месяца и 0!!! предложений. Недавно на hondaprelude.ru ответили, что есть вариант с доставкой до границы

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 08 Nov 2013 11:41:58 GMT

Статья поучительная для новичков,но странно что не упомянули аристократический и гениальноспроэктированный силуминовый блок Н-серии?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa1983 — Thu, 07 Nov 2013 21:08:36 GMT

Вот недавно наткнулся. Интересно рассказано про Н22А

H-серия, — аристократы среди моторов компании Хонда

- очень понравилась эта фраза!!!

если очень интересно то по сЦылко)))
http://www.hondavodam.ru/statji/motory-honda-h.html

Пы.Сы. с F20B не тягался ни разу, ну разок было (а то щас прилетит PITEROFF), но слякоть, та и в городе ... короче я уступил

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 07 Nov 2013 16:25:48 GMT

spud, у нас H22 реальней найти,или именно F20 хочется?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Thu, 07 Nov 2013 11:54:49 GMT

Vice, яж не спорю, и о том что доставка мотора *2 вполне представляю
спасибо за конкретику! )

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vice — Thu, 07 Nov 2013 11:44:31 GMT

spud:Vice, ценник за свап без коробки и приводов, но с мозгами и навесных в сштатах от 750уе. но там жеж котище в мешке )))

Судя по твоему посту ты не совсем представляешь что и как...
Из реальной практики вопроса:
Контрактники в Штатах продаются в 99% случаев либо просто столб с навесным (и оно может доехать покоцаным - крышка трамблёра, датчики (особенно ДПДЗ), и т.д. всякий пластик - к этому надо быть морально готовым), либо полный свап с мозгом, коробасом, приводами и т.д.... вылавливать "неуловимый" 1%,- это для мазохистов либо людей располагающих БЕСКОНЕЧНЫМ ресурсом времени (себя к таким причислить не могу и не хочу ).
!Механическая! версия в варианте "столб" практически НЕ ПОЯВЛЯЕТСЯ, точнее, в описании частенько могут указать, что это 200-сильный мотор, НО, опять же из практики, на 99,9% ты получишь автоматную 180-сильную версию. Визуально, без разбора мотора, определить какой именно перед нами - почти невозможно (один момент есть, но его надо знать и даже его можно "замутить", хотя, думаю, америкосы до такого просто не додумаются), а разбирать его тебе никто там не будет.
Из практики столб F20B DOHC VTEC BlueTop 180PS с навесным обходится здесь в 1850дол (+/- 50дол), предвкушая вопрос "Почему ТАК ДОРОГО ?",- вес считается не чистым весом, а палетоместом, под столб идёт малая палета, под полный свап - большая.
Насчёт "кот в мешке",- хз, если покупать именно контрактник, то на него присутствует гарантия в США, и те моторы, что мы получали, полностью соответствовали заявленному,- они были в ОТЛИЧНОМ состоянии и не требовали замены чего-либо (подразумеваем сальники, прокладки, кольца и т.д.), насчёт возможных повреждений при доставке я уже сказал выше.
Полный же свап F20B DOHC VTEC BlueTop 200PS SiR-T мне обошёлся ещё в 2010-м в 3300дол, сейчас ещё и доставка подросла на 1дол за кг (и там считается палетоместо (в моём случае это было 315кг), а не чистый вес... НО! он стОил тех денег до последнего цента .

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa1983 — Tue, 05 Nov 2013 20:01:41 GMT

exhaust:

Lexa1983:

exhaust:

Lexa1983:

exhaust:Звук по громче!

у-р-р-р-р-р надо себе рингтон скачать

у меня как будильник стоит

дай ссылко на мп3

мр3 нема,стоит видос с проектором на стену,что бы как в реальности

на потолок наверное по лучше будет?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 05 Nov 2013 19:35:40 GMT

Lexa1983:

exhaust:

Lexa1983:

exhaust:Звук по громче!

у-р-р-р-р-р надо себе рингтон скачать

у меня как будильник стоит

дай ссылко на мп3

мр3 нема,стоит видос с проектором на стену,что бы как в реальности

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa1983 — Tue, 05 Nov 2013 19:15:33 GMT

exhaust:

Lexa1983:

exhaust:Звук по громче!

у-р-р-р-р-р надо себе рингтон скачать

у меня как будильник стоит

дай ссылко на мп3

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 05 Nov 2013 19:14:17 GMT

spud:

exhaust:spud, его ещё и привезти столько же стоит

Согласен!
Ишо, реально 6.3? Т.е как с2к считай! Зачет!

скоро будут "небольшие" доработки,хочу выехать из 6 сек,по крайней мере очень на это надеюсь)) Но и ровно 6 меня устроит

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 05 Nov 2013 19:03:55 GMT

Lexa1983:

exhaust:Звук по громче!

у-р-р-р-р-р надо себе рингтон скачать

у меня как будильник стоит

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Tue, 05 Nov 2013 18:44:31 GMT

exhaust:spud, его ещё и привезти столько же стоит

Согласен!
Ишо, реально 6.3? Т.е как с2к считай! Зачет!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa1983 — Tue, 05 Nov 2013 18:30:58 GMT

exhaust:Звук по громче!

у-р-р-р-р-р надо себе рингтон скачать

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 05 Nov 2013 17:17:44 GMT

spud, его ещё и привезти столько же стоит

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 05 Nov 2013 17:17:01 GMT

Kollega:Она, сцуко, опупенная.
Грише респектище. Виделись - аж прослезился )

Не правда,Лень,ты не плакал

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Tue, 05 Nov 2013 16:33:59 GMT

Vice, ценник за свап без коробки и приводов, но с мозгами и навесных в сштатах от 750уе. но там жеж котище в мешке )))

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kollega — Tue, 05 Nov 2013 14:48:29 GMT

Она, сцуко, опупенная.
Грише респектище. Виделись - аж прослезился )

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 05 Nov 2013 06:22:23 GMT

spud, Андрюха уже всё сказал

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vice — Mon, 04 Nov 2013 20:08:09 GMT

spud:exhaust, Гриша, расскажи плс, где ты f20b покупал? мож там еще есть полный свап?)

Гриша покупал "гибрида", а не заводской BlueTop. Там где покупал,- нет , но вполне можно построить . Равно, как можно и привезти или полный свап (как делал я себе), или только столбик отдельно (как привозили людям).

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Mon, 04 Nov 2013 07:25:54 GMT

exhaust, Гриша, расскажи плс, где ты f20b покупал? мож там еще есть полный свап?)

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Mon, 28 Oct 2013 16:35:05 GMT

Vice, ааааа,помню чулочки в пакете
п.с. сейчас в ГАИ поставлю на учет и к вам заеду,она у меня правда уже черная за эти дни стала,мыть же нельзя ещё 2 недели
п.п.с. Пасиба

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vice — Mon, 28 Oct 2013 09:01:51 GMT

exhaust:Eugen19, таких носок больших не делают

как заедешь,- я тебе подарю "носок" ... а по Прелю,- у меня лишь неприличное слово выдалось и дар речи пропал , давай приезжай, аж не терпится вживую поглазеть .

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sat, 26 Oct 2013 12:16:13 GMT

GASHIK, Я ш говорил шо покрашусь Куча мелочей и доделок по тех части не давали раньше в малярку заехать.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sat, 26 Oct 2013 12:14:34 GMT

Eugen19, таких носок больших не делают

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sat, 26 Oct 2013 12:14:00 GMT

fr[o]st, да,Жень,спасибо,реально приятно было

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

GASHIK — Sat, 26 Oct 2013 11:34:10 GMT

Гришаня, ты таки покрасился! )) Круто, молодца!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Sat, 26 Oct 2013 11:29:52 GMT

exhaust, на фильтр одень носок а то он быстро убьется-))

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

fr[o]st — Sat, 26 Oct 2013 10:55:11 GMT

Гриша, я тебе все сказал
ЖИР ЖИР ЖИР!!!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sat, 26 Oct 2013 04:17:57 GMT

Звук по громче!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sat, 26 Oct 2013 04:17:16 GMT

Нью стайл Преля

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 03 Sep 2013 07:48:51 GMT

Бублик, Я знаю какую диету может Андрюха предложить-вкорячить турбу А похудеть не мешало бы,вес со мной за рулем привышает 1400кг,а для двухатмолитров напряжненько

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Бублик — Tue, 03 Sep 2013 06:36:29 GMT

Ниче стружит, но ему б похудеть немнго.
Андрей тебе подскажет как

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 03 Sep 2013 06:11:29 GMT

Vice, ага,купил на следующий день после того разговора с черными фарами очень крутезно гармонируют) на днях заеду поглядишь живьем

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 03 Sep 2013 05:23:06 GMT

Lexa1983, чисто? я ни разу не мыл подкапотку Вот доставлю на неделе все прибамбасы и помою,где то была швабра в гараже

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 03 Sep 2013 05:21:40 GMT

Vice, меня хватило где то на 200км,потом я забыл или забил Уже больше тыщи прошел,ещё не отпала,значит будет ходить Мне к тебе ещё нужно будет на днях подскочить,батя на Чироккез тоже фары с линзами захотел

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa1983 — Tue, 03 Sep 2013 03:10:25 GMT

exhaust, шо ж так чисто под капотом?-аж противно

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vice — Mon, 02 Sep 2013 20:32:36 GMT

Эу, гонсчик, ты хоть сцепу успел прикатать ... .

exhaust:Давненько не обновлял свой БЖ,скажу честно этому есть причина. Мафия хоть и автомобильный клуб,но почесать языки в базарах народ любит больше нежели поговорить об автомобилях и посещаемость ветки "Дневники и проекты" составляет ноль целых дохрена десятых процента от всего остального. Но всё же напишу чего машинка перетерпела за период времени,дабы народ знал,что в Мафии не так мало машин,которые могут ехать
Начну из подкапотного пространства и закончу подвеской:
-впук K&N
-впуковый коллектор от SiR-T в паре с таким же японским мозгом
-мотор H22A на точеном F20 блоке
-выпускной коллектор Greddy
-штаны Greddy
-трасса 55 труба,резонатор Supersprint,пердак Magnaflow
-полуося с гранатами TypeR
-коробас M2B4 с LSD(самоблокирующийся дифференциал)

и длинной 5-й передачей,на 3к оборотов 120км/ч
-стойки Каяб AGX с регулировкой жесткости
-колесные диски Racing Hart (чистокровная японоковка)
ну и по мелочам было много сделано ремонтных работ,всё и не упомню: задние суппорта,шланг ГУР оригинал,патрубки ОЖ оригинал,шпильки клапанной крышки оригинал с сальниками,датчики ОЖ,термостат,рейка и т.п.
Машинка теперь разгоняется до сотки за 6,1-6,3 сек в зависимости сходил я утром в туалет или нет Ездием на 100 мустанге. Задние арки опять сгнили спустя 3 года после перекраса,но на скорость не влияют На мордаху поставил "очи карие,очи черные" с линзами ну и собсно в мотор ещё не лазил,каналы не пилил,горбатые валы не тулил,нужно оставить что-нибудь на будущее)

"-колесные диски Racing Hart (чистокровная японоковка)" - таки купил их?.. а где фотки с классными правильными тапками?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Mon, 02 Sep 2013 20:15:31 GMT

слайды
П.С. Замер мощности делался до установки всех феншуек,интересно сколько сейчас выдаст моторчик...

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Mon, 02 Sep 2013 20:04:39 GMT

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Mon, 02 Sep 2013 20:02:14 GMT

Давненько не обновлял свой БЖ,скажу честно этому есть причина. Мафия хоть и автомобильный клуб,но почесать языки в базарах народ любит больше нежели поговорить об автомобилях и посещаемость ветки "Дневники и проекты" составляет ноль целых дохрена десятых процента от всего остального. Но всё же напишу чего машинка перетерпела за период времени,дабы народ знал,что в Мафии не так мало машин,которые могут ехать
Начну из подкапотного пространства и закончу подвеской:
-впук K&N
-впуковый коллектор от SiR-T в паре с таким же японским мозгом
-мотор H22A на точеном F20 блоке
-выпускной коллектор Greddy
-штаны Greddy
-трасса 55 труба,резонатор Supersprint,пердак Magnaflow
-полуося с гранатами TypeR
-коробас M2B4 с LSD(самоблокирующийся дифференциал)

и длинной 5-й передачей,на 3к оборотов 120км/ч
-стойки Каяб AGX с регулировкой жесткости
-колесные диски Racing Hart (чистокровная японоковка)
ну и по мелочам было много сделано ремонтных работ,всё и не упомню: задние суппорта,шланг ГУР оригинал,патрубки ОЖ оригинал,шпильки клапанной крышки оригинал с сальниками,датчики ОЖ,термостат,рейка и т.п.
Машинка теперь разгоняется до сотки за 6,1-6,3 сек в зависимости сходил я утром в туалет или нет Ездием на 100 мустанге. Задние арки опять сгнили спустя 3 года после перекраса,но на скорость не влияют На мордаху поставил "очи карие,очи черные" с линзами ну и собсно в мотор ещё не лазил,каналы не пилил,горбатые валы не тулил,нужно оставить что-нибудь на будущее)

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Александр1224 — Tue, 17 Jan 2012 13:58:35 GMT

exhaust, да понимаю!
зато будешь за рулем кайфовать

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 17 Jan 2012 13:51:32 GMT

Александр1224, ну а как же! Насколько я знаю тут все Хонды любят)
А по поводу идеала так пока не доведу-не успокоюсь) Я понимаю,что это неокупаемая фигня и даже увалив в мой Прель 10-ку зелени(4,5 уже там) это не окупится при продаже даже на половину,хотя о продаже я даже и думать не хочу)

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Александр1224 — Tue, 17 Jan 2012 12:51:13 GMT

exhaust, как славно слышать такие слова "состояние близкое к идеалу" !!!!

в этом клубе 3-е поколения любят ? )

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 17 Jan 2012 12:29:59 GMT

Александр1224, здаров и тут! Конь мой щас в стойле стоит,ждет долбаный насос ГУРа)
Перед Прелем был Аккорд 6-го поколения 1999г.в. На нем я откатал помоему 3,5 года. Приелся он мне и не ехал нифига на 1,8 моторе. Вот и поменялся машинами с одноклубником. Сейчас долгая и кропотливая работа над приведением машины в состояние близкое к идеалу)

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Александр1224 — Tue, 17 Jan 2012 10:23:00 GMT

здарова !! как поживает твой серебряный конь???
ты вот остановил свой выбор на преле 5-го поколения, а что до этого было???

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 11 Nov 2011 09:10:40 GMT

Александр1224, акустика таки jbl,до мафона руки не дошли,почитай лог поймешь почему в ту нишу где магнитола просится экранчик,а путевый мафон с дисплеем гдето косарь зеленых. У меня сейчас полный перекрас по плану,поэтому мафончик пока подождет,этот кстати очень ничего играет.
Мой Прель перешить полностью в алькантару 600у.е. а поотдельности даж незнаю...

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Александр1224 — Fri, 11 Nov 2011 08:58:56 GMT

exhaust, афФигенский прел, но вот мафон пианер я бы не посмел туда впихивать. как минимум alpine, акустика jbl, усилитель harman/kardon!!! это как минимум для любимой тачки..

чувак, а сколько будет стоить кожей обшить сидухи???

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 10 Nov 2011 12:10:37 GMT

пару фото с вечерней парковки

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sun, 23 Oct 2011 19:20:51 GMT

Перешел на зимний овощ-режим,залил 95. Замерял точный расход горючки чисто в городском режиме. Катаюсь на короткие расстояния. Залил 19л бенза на ОККО-пройдено 175км,при этом 10прогревов по 5 мин и пару раз в пробке постоял. Считаю,что на таком моторе расход просто "предел мечтаний"

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 21 Sep 2011 21:08:09 GMT

По салону: зашил пару элементов пластика салона в алькантару-понравилось,думаю весной будет освежаться салон.
Поставив правельный резонатор и банку,залив 100 бенз-ощутил всю прелесть мотора. Тяга начинается с 1тыс оборотов и заканчивается гдето около 8-ми До этого были либо верха,либо низа. Динамику разгона не мерял,на драгах не гоняюсь,но на прямой со светофора до 140 км/ч Сильвию на корпус объехал,хз что у него под капотом,но то что турба это точно.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 21 Sep 2011 20:58:58 GMT

Давненько ничего не писал,наслаждался проделаной работой. За лето "закрыл" все грехи по тех состоянию,теперь в машине всё работает,предраться некчему.
Както появился звучек типа подвывающего ремня или умирающего гидрача. Было решено под замену и то и другое. При снятии ГУРа,Юра Cortez говорит,мол давай заведем интереса ради,завели-свистит. Методом исключения ГУРа, компрессора кондея и ремней-диагноз: что-то с генератором. Осталось узнать ШО. Вобщем подшипники генератора оказывается умеют петь

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Mon, 30 May 2011 05:19:48 GMT

Ra77, ага +5 лошадей и +5 литров расхода

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ra77 — Sun, 29 May 2011 21:51:38 GMT

exhaust, я за коробку от тупера, это и хотел сказать.
+ там блока.
В принципе за атмо согласен, минимальных доработок типа впуск\выпуск\валы\мозг на 2-2,5 куе, а на выходе 5лошадей и то их не видно

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sun, 29 May 2011 16:35:03 GMT

Ra77, а,кстате к тому чутку можно ещё один чуток добавить 98 бензом

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sun, 29 May 2011 16:34:06 GMT

Ra77, не атмо мучать не хочу,а вот этот чуток можно компенсировать туперовской механикой а у меня сейчас от баяна двухлитрового. Впринцыпе передачки не растянутые,такой себе среднячек. Короче размахнуться уже некуда,но до "чуток" можно постараться дотянуть Только это после всех покрасок,ходовки и салона,будет бонус приятный

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ra77 — Sun, 29 May 2011 15:29:25 GMT

exhaust, ну если совсем чуток то наверное можно помучат атмо))
а коробас у тебя какой (то что меха видел?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sun, 29 May 2011 15:01:36 GMT

Большое спасибо Стасу за радиатороную решетку в обе "дырки" машине Мордель стала смотреться както более собраней,а то ей все время чёто нехватало. Позже пофоткаю-выложу.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sun, 29 May 2011 14:57:54 GMT

Пошла 3-я тысяча....Долил 150-200гр масла и наслаждаюсь ездой дальше Наступило самое ужасное время,которого я так боялся-мне снова мало мотора. Вроде 220л.с. должно хватать для повседневной езды,но вот ещё б чуток и было бы оно. Короче нужно привыкать к тому,что есть т.к. дуть я не собираюсь,а из атмо вытягивать чегото безполезно,да и не та машина. Самое главное,что работает всё как надо,доставляет удовольствие,а вот это "чуток" переживем

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

romario — Mon, 02 May 2011 10:55:17 GMT

да вот как раз "дело за небольшым" и самая большая загвоздка получаеться в жизни

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Mon, 02 May 2011 10:20:28 GMT

CORTEZ, О,Юра,спасибо большое за фотки
Итак пройдено уже больше тыщи км,полет гуд. Готовлюсь к замене двух подушек мотора и наверное придется ампутировать датчик ОГ,загорается чек после длительного простоя. Подумываю о правильном впуске, нерж выхлопной системе, о стойках кони и пружинах эйбах, о 300мм тормозах, перешитом салоне и полной покраске кузовщины....осталось дело за небольшим: с чего начать и где взять на это денег После замены подушек,хочу замерять динамику разгона до 100 и 160. Далі буде

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

romario — Sat, 16 Apr 2011 15:30:02 GMT

а.., ну да.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Sat, 16 Apr 2011 13:58:09 GMT

свап ат на мт, педали, ручка, приборка и тд.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

romario — Sat, 16 Apr 2011 13:00:52 GMT

а зачем салон разбирать?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CORTEZ — Sat, 16 Apr 2011 10:38:26 GMT

exhaust:Bobbsta, Сань,на след неделе не только позвоню,а думаю и покажу тазик,времени впритык

Гриша, скину некоторые фото твоего прелика в процессе работы.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 14 Apr 2011 16:38:47 GMT

Bobbsta, Сань,на след неделе не только позвоню,а думаю и покажу тазик,времени впритык

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Wed, 13 Apr 2011 12:43:01 GMT

позвонил-бы рассказал чёкак? а то я с опаской жду отчета)

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 12 Apr 2011 15:18:38 GMT

п.с. поменяю треснувшую подушку,залью 100 или 98

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 12 Apr 2011 15:17:04 GMT

Тэкс,заехал к другу в гости,грех не заскочить в инет на пол часа.
Cool, Что я могу сказать..."небо и земля","жопа и палец" Я знал,что будет прирост,но не думал шо на низах будет так тянуть. Ну и довольно-таки не длинная коробка сама по себе дает кучу кайфа. Осталось малость подкорректировать и все будет пучком. Пока стадия наслаждения правильной коробкой и расходом. Залил 20л-проехал 186 км при том что тестил машину в разных режимах,больше конечно на высоких оборотах ,так шо я даже не мог мечтать о таком расходе,по сравнению с 14-16 литрами
Фото и процесс позже,нету времени.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cool — Sun, 10 Apr 2011 06:25:23 GMT

ну шо там?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 24 Mar 2011 20:19:40 GMT

Чесно сказать меня экономия горючки волновала в самый последний момент,главная задача-как машина поедет. После тест-драйва и всех вопросов заговорили о коробке. Т.к. сейчас нет возможности поставить Туперовскую,поставим более экономичную,а там уже с приобретением 2-й машины для повседневной езды буду смотреть в сторону максимальной динамики.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vice — Thu, 24 Mar 2011 19:34:30 GMT

romario:слушайте а смысл с 2,2 делать 2,0 ?

Смысл в том, что тот 2,0, который будет стоять, лучше, чем тот 2,2, который сейчас там стоИт . Плюс экономичнее, на 120км/ч 2850об/мин и 3800об/мин, как думаешь, где расход будет больше и насколько?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 24 Mar 2011 10:42:56 GMT

romario,

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

romario — Thu, 24 Mar 2011 09:44:21 GMT

не ну какая економия

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 24 Mar 2011 08:46:20 GMT

Vice, о да,уже не терпится,темболее будет что мешать

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 24 Mar 2011 08:43:49 GMT

romario, смысл в том,что 2.0 более экономичнее.
А если серьезно: about68943.html будет вот этот мотор.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

romario — Thu, 24 Mar 2011 07:49:03 GMT

слушайте а смысл с 2,2 делать 2,0 ?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vice — Thu, 24 Mar 2011 02:24:24 GMT

Подтверждаю, машинка у нас, уже в работе. Так что через недельку, надеюсь сюрпризов не будет с железом (а больше с электрикой), будешь уже с "мешалкой" баловаться ...

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 23 Mar 2011 19:41:13 GMT

romario, а то

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

romario — Wed, 23 Mar 2011 18:58:39 GMT

о... ещё прелюдо-свапо-проектик в украине нарисовался

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 23 Mar 2011 11:02:22 GMT

Это я хотел из ЦЖ тупер сделать,но тогда пришли к общему мнению-не рентабельно и вообще бред сумасшедшего Поэтому я начал смотреть в сторону Сивик Тупер,но это была бы "одна из...",а хочется,чтобы была одна и всё,единственная и моя

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cool — Wed, 23 Mar 2011 10:51:02 GMT

Сорри, напутал я наверное чтото, извини.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 23 Mar 2011 10:46:21 GMT

Cool, А я тайпэр никуда не махал. Я махнул ЦЖ 1,8

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cool — Wed, 23 Mar 2011 10:41:09 GMT

Прикольные вы пацаны... махнуть тайпэр на автоматный прель, чтобы потом делать из него ну если тайпэр, то чтото-типа того ))). по рекарам будешь скучать?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 23 Mar 2011 10:22:56 GMT

Давненько ничего не писал,почитал лог Данилы,оправдался перед Григорием и нетерплячка залезть в свой лог и чиркануть пару слов одолела мной.
Несколько человек на форуме знают,что я не просто одержим машинами,а болен ими на всю голову(да Стас? ) посему несколько месяцев ломал голову и портил себе нервы с чего начать в Прельчике. В августе прошлого года было перекрашено пол машины,значит кузов ещё может подождать....Решил начать с коробки. Т.к. терпеть ненавижу автоматы(АКП),(АКМс-обожаю ). В процессе общения с людьми понимающими в этом толк,проскочил слушок,что у Андрея Vice имеется интерестный моторчик на продажу. Несколько дней и безсонный ночей...телефон красный...Решение: замена мотора,коробки,мозга ну и по мелочам. Прель на время уже вчера переехал в гараж JME.
Вобщем незнаю как будет с доступом в инет,когда заберу машину,но как можно быстрее постараюсь отписаться от впечатлений,которые на перед уже не дадут спать эту неделю спокойно!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 16 Dec 2010 21:18:37 GMT

ZANYA, так вот не еду,только потому,что не люблю хвастаться

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

ZANYA — Thu, 16 Dec 2010 11:56:11 GMT

ты хоть бы приехал на хондовку)) похвастаться ато интересно аж пипец)

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 12 Nov 2010 20:22:23 GMT

Огромное спасибо за ориг.запчасти Андрею Vice!!!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 12 Nov 2010 20:21:21 GMT

Пробег 201тык: замена масла,всех фильтров,
-подшипник ступицы передний правый
-пыльник гранаты наружный левый
-втулки передних и задних стабов
-передние колодки Феродо
-втулки реактивных тяг
Ходовка к зиме готова
Жду новый акум,дабы старый не приподнес сюрпризов в холода.
П.с. начинаем собирать свап комплект для "трансплонтации" на МКПП

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 05 Nov 2010 21:22:09 GMT

Удачно были куплены диски R16 5*114,3 ЕТ38 6,5J из новой линейки К&К "IFree" специально для убития и заодно тестдрайва по убитым зимним дорогам и поставлена резина 205/55 Эр16. Прель превратилсо в Мерен по мягкости хода,правда выглядит на 55 профиле уродски,но ничё,на зимний период потерпим,т.к. честно-говоря,я ипал зимовать на 215/40/17
Да,немаловажно: клиренс стал выше гдето на 15мм,шо очень радует при заниженой подвеске с обвесом. Я теперь могу проехать у себя во дворе не чирканув катализатором об люк и на работе спокойно проезжать лежачий полицейский. Сколько нужно человеку для радости-всего 15мм

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sat, 09 Oct 2010 19:52:36 GMT

Пошли дожди,жестко потеет правая фара Был лопнувший корпус,видимо гдето щель никуёвая раз подтеки пошли...Буду искать целую фару,стекло со старой оставлю "а вдруг пригодится"...Но сцуко как представлю сколько нужно полмашины разобрать шоп снять фару.....

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 24 Sep 2010 11:08:25 GMT

Cool, не могу т.к. информация не из интернета,а из уст установщика ксенона.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

fr[o]st — Fri, 24 Sep 2010 09:20:05 GMT

Согласен с Гришей, ксенон светил на старых фарах 2-3г+ уже на моих новых 2,5г, отакэ...

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cool — Fri, 24 Sep 2010 09:07:18 GMT

никакой ксенон не расходник. за 2х3 года у меня не сгорела ни одна лампа ни один блок. Ставьте качественное и не будете менять ежегодно.
Можешь кинуть ссылу на хеловскую оптику для 5-го преля?

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 24 Sep 2010 07:58:42 GMT

Kollega, Пасиб,Лёнь! Жизнь научила,шо ксенон-расходник меняющийчя макс. раз в год,поэтому не беру дорогой. А на будущее я себе присмотрел фары с линзой Hella,но они 460у.е. по деньгам. Ты ж знаешь с фарами траблы,поэтому освежить их полностью 100пудов нужно.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kollega — Thu, 23 Sep 2010 21:40:14 GMT

это кажись розовый уже почти )
у меня стоял 6К и блоки инфолайтовские. У Руса ставили.
Вообще туда по возможности линзы бы или ретрофиты влепить. Возьми на заметку ) По фильтру отписал в личку

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 23 Sep 2010 16:39:39 GMT

Поменял сёдня ксенон,старый на новый,т.к. старый начал выёпыватсо. Ставил кетай,но типа правельный Цена вопроса 80 у.е. Значиццо 5000К,считаю самый оптимальный вариант для любых погоднях условий. Сегодня установщик рассказал,как цыгане у него ставили 12 000К ,я долго плакал,это ж почти как ультрафиолет

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kollega — Sat, 11 Sep 2010 16:49:38 GMT

romario, мы просто честно друг другу все показали и рассказали. Тут уже 100процентные "бачылы очи шо купувалы" ))

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 22:11:58 GMT

romario, благодарствую
Стас, ну ты же знаешь,братишка,твое мнение для меня много значит спасибо!!!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Стас — Fri, 10 Sep 2010 20:52:54 GMT

Kollega, exhaust, А я обнимаю обоих
З.ы. Гриша - молодчага!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

romario — Fri, 10 Sep 2010 19:31:21 GMT

ух какие отношения после продажи (обмена)... нечасто...
и ох как приятно читать про востановление прелюдов...
как сказано выше - Жму Руку!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:51:06 GMT

Kollega, Спасибо,дружище,за ещё одну радость в жизни! Приятно наслаждаться тем о чем немало мечтал Жму руку!!!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:48:28 GMT

На днях помою лялю,возьму нормальный фотик и сделаю пару снимочков,руци ещё не дошли.
Главное,что начало положено,продолжение следует,надеюсь нынешняя малышка будет приносить только радость!
Кстате ехал из Киева в Одессу,попробовал до 200км/ч,дорогу таки держит и запас хода под педалькой остался,в след раз попробуемс шо она магёт и где придел стрелки спидометра

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kollega — Fri, 10 Sep 2010 18:45:29 GMT

Отдал таки в хорошие руки. То, до чего не доходили свои делается вовсю. Надеюсь, не доставит неприятностей. Удач, дорогой!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:43:51 GMT

Перед вскрытием лаком мне аж понравилась как машинка смотрится в мате Но больше суток любоваться не пришлось...
В лаке!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:41:13 GMT

Почти половина креплений на заднем и переднем бамперах были сломаны,паяли,восстанавливали.
Понеслась покраска!

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:37:49 GMT

ГрунтуемС

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:36:18 GMT

шпаклюемС

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:34:20 GMT

Заварили...вот что вышло

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:33:35 GMT

А там картина не очень. Вывалился кусочек не слабый...Благо такая беда только справа,по левой стороне обошлось без вваривания,только залудили медью.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:31:47 GMT

Закипела работа! Первым делом смотрим,что же так под ЛКП

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:29:57 GMT

Обе задние арки были гнилые,левая меньше,правая вапще писец. Правое крыло ударено,также капот и бампер,все крепления фары обломаны. Слезла краска с заднего бампера(справа) ну и так по мелочи.

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:26:36 GMT

Через пару неделек(пробег 197000км) поменял оба рулевых наконечника. Ходовка в идеале. Жидкости не менял,поверив Леониду наслово. Невижу смысла менять масло после 2тык пробега. Долил анифриза,гидравлической жидкости и в путь.
Теперь о проблемах. Беспокоит коробка. С первой на вторую на низких оборотах сильный рывок,типа пинка под зад,на высоких переключение нормальное и на последующих передачах тоже. Будем в скором будущем лечить.
Подливаю раз в неделю гдето 15-20 грамм гидравлической жидкости. Где течь пока не обнаружил,будем позжее лечить. Самой первой проблемой на лечение был кузов. Грехов было прилично и откладывать в долгий 2011 год не хотелось. Лето было жаркое и для покраски были самые благоприятные условия,поэтому я решил малярку делать в первую очередь.
Слайды проблемных мест:

RE: Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:12:47 GMT

Порог,который я на баяне пролетал,оказался для Преля неодолимым препятствием
Сначала не проходила морда,т.к. она низкая и очень длинный свес. Вопрос решился подкладыванием досок...Морда прошла и казалось уже всю позади,но не тут то было...мать его так катализатор ...снова доски и я в гараже,вздох с облегчением,закуриваю сигаретку. Утро следующего дня,выезжаю по той же схеме...доска поднимается и цепляет передний бампер. Минус обвес 15мин,обвес на месте,нервы нет. Ну стоило выехать на дорогу всё мигом забылось.
Первая поездка на СТО к знакомым стоила мне 4-х дней нервотрепки. Нужно было поменять всего-лиш пыльник внутреней гранаты,так долго его ещё никто не менял. Долго рассписывать не буду,но факт в том,что было угроблено 4 гранаты,а точнее тришыба из-за того,что все эти разы тришыб вставляли не той стороной и при трогании он рассыпался внутри гранаты. Громадное спасибище Сергею Трахиму за последнюю гранату в Киеве в тот момент и консультацию по сборке!!! 4-хдневная эпопея закончилась и я наконец выехал из СТО с новым пыльником

Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Fri, 10 Sep 2010 18:01:45 GMT

Вот и пришло время рассказать о своем долгожданном приобретении!
Решился одним весеннем днем продать Аккорд и пересесть на Прель. Долго решался т.к. страдал фобией 2-хдверных авто...но была-нибыла и теперь наслаждаюсь одним из самых,на мой взгляд,зашибительных купэ. Достался мне Прель наш Мафиозный,прошлым хозяином был Леня Kollega,в ту же очередь он теперь хозяин моего Баяна,махнулись неглядя
Итак первое впечатление от авто: неисчерпаемое удовольствие от низкой посадки аля "жепой по земле" , отличные сидухи с боковой поддержкой,рулежка...её можно долго и нудно хвалить,динамика-воно таки йидэ!!! Ну и конечно же 4WS-это пипец....первую неделю стремался,что корма в занос идет,а потом привык. Трудно было первые полчаса за рулем без педали сцупления,некуда было после механики деть правую руку,но на пол пути домой возникло чуство,что я на этом авто уже очень давно за рулем. Автомат читает мысли,чуть-ли не предугадывая мои действия,вобщем нарадоваться я не мог аж до вечера пока не пришлось ставить Прель в гараж....куда я заезжал 40 мин Сейчас слайды,а потом уже мои муки...