Honda Accord 8 vs Lexus GS300

Немогу никак выбрать, что взять... новый аккорд 2,4 или lexus gs300 awd 05-06 года
С одной стороный - аккорд будет новым, с гарантией и года 3 кроме ТО ничего беспокоить не должно
С другой - у лексуса 3 литровый V6 двиг и полный привод + классный салон. Но ему будет уже 5 лет и нет гарантии.
При этом оба варианта стоят 33k$

У кого есть опыт, как в обслуживании 5-летний лексус? Кто что скажет, что лучше взять?

какой пробег у лехуса?

80k

Ну с нашими дорогами это немало + расход у лехуса будет значительно выше + на него будет дороже страховка + сам брэнд довольно угоняемый (хотя насколько я знаю большей популярностью пользуются лехусовские джипы), ну и еще по мелочи: дороже расходники, резина, диски, повышенное внимание ГАИ.
Безусловно если 2 этих машины поставить рядом, то ноги сами пойдут к лехусу, он куда пафоснее, но с практической точки зрения, мне кажется предпочтительнее аккорд, туда же гарантия и спокойствие за то, что в ближайшие несколько лет можно будет катаццо со спокойным сердцем, а не садиться за руль с мыслью: "а не выкинет сегодня, что-нибудь это корыто?" ИМХО

открой прайс запчастей на лохус.
потянешь?
тогда покупай.

Я бы выбрал аккорд(или любое авто но новое),обьясню почему.Удовольствие от крутизны лексуса пройдет быстро,если не дай Бог начнут вылазить косяки,тебе в это время очень захочется,что бы авто выполняло свои прямые обязательства,в транспортировке с пункта А в пункт В,а не стояло в ремонте.И второе через годика 2-3 когда тебе захочется сменить авто,как думаеш что будет пользоваться большим спросом,аккорд с пробегом в 60 тыщ/км.,или лексус 140 тыщ/км.Ни в коем случае не хочу сказать,что лексус гавно,это отличное авто и конечно же намного круче аккорда,но я бы выбрал новое,вот что имею ввиду.

Сколько людей - столько мнений...
 Если мы говорим о стоимости расходников на Лекс, они в некоторых позициях даже дешевле хондовских, это так, для информации, большинству, считающему, что Лексус это "пипец как дорого тянуть на горбу"....
С кузовными деталями или салонными - таки да, недёшевы и на разборках менее встречаемы. Однако у Лекса есть одно большое положительное НО, он СУЩЕСТВЕННО более качественный продукт нежели Аккорд... а рассказки, что Аккорд новый, а Лекс 5-тилетний, не более чем "бла-бла-бла", тщательная диагностика на серьёзной (читай оффициальной) СТО (а лучше для страховки ещё и на проверенной неоффициальной) избавит от возможных неожиданных головняков. Да, ТО100 выльется в копеечку, но остальные аргументы притянуты "за уши", диски и колёса оцениваются по размерам и производителям, а не по тому, на какое авто будут установлены, страховка (насколько мне известно) считается от оценочной стоимости авто (на момент оценки и оформления страховки!), а она в данном случае одинаковая, внимание ГАИ - вообще ноу комментс, машина ведь не в угоне, с какого перепугу опасаться ГАИ?, а при нарушении ГАИ будет пох с какого авто лупить бабло, расход опять-таки не будет ЗНАЧИТЕЛЬНО выше (максимум на 1-2 л при одинаковом стиле езды).
Ну и в довершение, поездив на Лексусе (неважно каком) пересесть в Аккорд будет неимоверно тяжело и тоскливо, потому что как ни крути, а Аккорд против GS'a - консервная банка, пусть и новая и блестящая... да и за 2-3 года Аккорд потеряет существенно бОльшую стоимость по сравнению с Лексом. Лекс - это статус, а Аккорд - это просто новенький автомобиль, выбирайте что для Вас ценнее.
И пишу я всё это являясь хондоводом и хондоманом, но любовь не должна быть слепой....

открыл

лексус GS300
воздушный фильтр 17801-50020 26 долларов
колодки 04465-30410    70 долларов
фара 81120-3A220       250 долларов

аккорд 2,4экзек

воздух 17220-RL5-A00     27 долларов
колодки 45022-TL0-G50      115
фара ксенон 33101-TL0-G13    550  соответсвенно

дальше мне открывать чёт не захотелось....

Я тоже являюсь хондоводом и хондаманом

еще сюда же, в расшифровку запчастей, вставьте для сравнения Эво10:))) МаКС когда озвучил прайс на фару в 1200 у.е. я тихо начал есть уху.
по теме: я бы взял лексус без написания ЗА и ПРОТИВ. просто взял бы лексус. Потому что 8-й аккорд мне совсем не нравится ни по каким параметрам.

Простите, что не в тему,
я тоже стою перед похожей делемой

Аккорд 8 ТупеС с пробегом 11 тысяч 2008 г
и
Лехус IS300 с пробегом 35 тыс 2007 г

Бюджет одинаковый 30 кусков  

Что насоветуете?

Говорят, что Лехус - это та же тойота, поэтому дешевле в плане обслуживания, чем хонда

Джони, Лексус  
темболее 2007 года )))))

Added after 49 seconds:

Выше приводили цены на запчасти

Джони,  Токо в  IS300 места на задних седеньях нет ваще... Хотя после Прелюда, наверное, есть

Да, но вот прикол у Лехуса в том, что он заднеприводный

а с переднего привода пересесть на задний - это капец, можно об шота удариццо сразу

Джони, НА самом деле - не так страшен задний привод, как его описывают Если подходить с головой - он не более опасен, чем передний, даже если пересаживаться с переднего

Джони, ну как, по мне то опаснее переднего нет (на полном приводе не езил хез). или что-ты имел ввиду?

На Лексусах электронных ошейников (антибуксы, системы стабилизации) - хоть отбавляй. Я не думаю, что у тебя легко получится "задней осью обогнать переднюю". Опять же лето на носу, а до следующей зимы  к машине привыкнешь.

На лексусе столько электроники, что ты вообще не поймешь, что у тебя задний привод.  

Added after 2 minutes:



Я как-то пытался - ничего не вышло. Полностью эта умная электроника НЕ выключается.

Джони, уже лексус? Веришь, ты когда что-то купишь, лет через 5, я напьюсь от радости  

Added after 6 minutes:

 bubka_gop, был у меня тайп-с 8ой, что могу сказать:
у машины есть ряд недостатков, на которые многие могли бы закрыть глаза, но меня они раздражали:
- нет динамики. Это я не потому что на эво. После 7го аккорда 8ой существенно тупее, в основном думаю из-за большего веса и совсем другой коробки, которая ну никак не хотела переключаться вниз когда это нужно.
- ходовая гупала. Ездить по весенним дорогам - плохо. Небольшие стыки - все передается на кузов, ничего не поглащало. В остальном - очень красивая и классная машина. Добротная, надеждная и экономичная.
Лексус бы побоялся взять, его ликвидность даже через год будет существенно ниже аккорда. Хотя если тебе на долгие года - можно на вопрос продажи забить.

А что лучше европеец IS250i или араб IS300i
  и тот, и тот на заднем приводе  

Added after 2 minutes:



Новый IS стоит около 50-ти, а б/у 30
новый Аккорд стоит 33,  б/у 30

  логики не вижу вовсе, учитывая ряд недостатков Аккорда и ряд преимуществ Лехуса

Джони, в твоем случая я бы взял лексус. Конечно, если там пробега не 80.

Сейчас снег вот сошел и я совсе не могу понять как вы еще смотрите в сторону легковых

imho - ЖС клёвый. В том кузове очень симпотный.
А вообще надо меньше прислушиваться и брать тот который понравился больше. По первому впечатлению. Салон ещё решает - тебе в нём жить.

Ты намекаешь на мотык или на грузовик?

за 30ку чего б не посмотреть акуру рл/тл  

Не уверен, что она дешевле в обслуживании , нежели Лехус