Альтернатива Honda Accord?

STI

Как по мне, под все параметры Макса идеально подходит десятый Evo на Типтронике. Это драйв, это больше 200 сил, это Типтроник, это без дерева в салоне и не мега комфорт

Yasha Kogan, +1 Эво это также прекрасное средство для похудения - не ешь, баблос отдаешь на бенз)) не пьешь - после каждой поездки от переизбытка адреналина и эндорфинов теряешь по полкила))

Поржал. Таки ты прав  

10ка эво это вариант, но на типтронике не вписывается в бюджет, но я просматриваю предложения по ним регулярно. Да и по расходу там ничего особого, 10ка жрет меньше 9ки ощутимо.

V, Так это же прекрасно !!!  

Макс, ну домажешь ещё двушечку и будет на Типтронике - штука туда, штука сюда - йомайо  

Идем по стопам Whyp'а  

а почему бы и не WRX STI, которая Импреза  
У меня у сестры обычная двухлитровая на автомате, пхнет нормально, и внутри неплохо выглядит, сидел у чудака в WRX-е, там конечно поинтересней, и мощи больше, если бы выбирал между Эво и WRX выбрал бы Субарик, он мне кажется более надежным. Но опять же надо смотреть цену, знакомый весной продавал белую красотку на 40000$ но думаю найти можно и подешевле...

trent,  STI пока тока на механике. Цены от 38 000 за Б/У.

Gres, только что специально заходил на auto-ria, цены есть 35-37 тыс.у.е., то что на механике это понятно, они все на механике, если человеку надо на автомате только, тогда ессно не подходит, хотя я считаю что спортивная машина с характером должна быть только на ручке, но это лично мое мнение...

Если добрались до бубариков и эволюшенов, может почитать здесь: http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/s4_evo9_evo10_wrxsti/ ?

На быстрых, но голых табуретках ездить не кошерно  

Да он то на меня и влияет   Перетягивает на свой фронт, так сказать))
Только что смотрался на Нико, записался на тест эвика на Чайке в воскресенье. Что могу сказать по эво 10 - в нем не хочется когда сидишь - и это громадное достижение. Как оно едет с автоматом и рулится - посмотрим.

MaKC, а если посрединке?
http://lancer-x-ralliart.nikol.com.ua/kompl.html

да-да-да.. субару - гавно.. бери ивалюшен)))))

Приехал с теста эвика, катались на Феофании. Тестил и палку и автомат. Смешанные чувства, но скорее это дешевый пластмассовый лансер с неплохим мотором, а не зверюга, как прошлый, в котором когда ехал все тактильные ощущения от машины уходили на второй план. В 10ке попытались изобразить комфорт, где-то им это удалось, но как-то сильно потеряли в спортивности. Кренится, звук выхлопа какой-то китайский.. Но это все не основное, разочаровался в механике - ход рычага кпп и педали сцепления - просто сумашедший, урал какой-то. Сцепление очень мягкое и не информативное. Вся надежда была на автомат, потому что именно он меня интересовал. В режиме спорт - вопросов нет, переключается и разгоняется именно так, как нужно. В гражданском режиме это полнейший овощ. В повороте добавляешь газ, а под педалью пустота - никакой реакции. Только потом, даже так пооотоооом машина понимает что я хотел, но уже поздно. На тест я приехал за рулем СТИхи 04 года, и от нее я получил намного больше удовльствия. На эво нужно еще поездить по городу, возможно это таки то что я ищу, но ожидал я определенно большего.

MaKC, Жму руку, у меня то же самое было, после тест-драйва и палки и робота, приехал туда на С2к - уезжая был просто счастлив тому, что я таки купил именно С2к...Хотя, насчет кренов - не такие они и чтобы критичные у эвика, вполне в разумных пределах, как для гражданской версии

Вышла новая Легаси. Там и автомат и полный привод есть. На столичке вроде бы уже можно посмотреть.

TitaN, мне лично хватило посмотреть на нее на фото. Как по мне Субаристы пытались выиграть в конкурсе "уродец года"...

Вытри свой пост и больше никогда и нигде не повторяй это. Никому.



Added after 6 minutes:

Во-первых, крены не есть плохо на самом деле. Эво - это не бэ-мэ-ве или еще какая срань. Которую купил и привыкаешь к ней, как к ортопедическим ботинкам. В Эво длинные хода подвески - это фича, а не баг. Можно зажать короткими пружинами, жесткими аммортизаторами и усиленными стабилизаторами. Можно ездить и радоваться, что въе... хал колесом в яму и ничего с тобой существенного не случилось.

Во-вторых, (продолжая во-первы), эво был, есть и будет полуфабрикатом. Чтобы эта машина ездила, в ней надо менять передние тормоза, менять резину, ставить другую подвеску, менять выхоп, перечиповывать. И зашить машину распорками... Потому что я так и не понял прикола с +40% жесткости на скручивание по сравнению с девяткой.

P.S. И перестаньте называть систему с двойным сцеплением "Типтроником". Найдите того, кто вас этому научил, и забейте ему в голову гвоздь.



Added after 52 seconds:

Я тебе больше скажу. Они и выиграли )) Я искренне удивляюсь вкусу людей, которые могут покупать и ездить на этой постоянно какающей собачке отвратительного синего цвета...

KOOLER, ты про мой пост сказал вытри ????

trent, конечно про твой он писал.. от того, что ты написал, что сти надежней чем ево я поржал от души... никому такого не говори больше)))))

RedLine, я тебе одно скажу, что Субару я уважаю больше чем все Митсубиси вместе взятые...Вы конечно все спецы, поэтому умалкиваю...

и это говорит чел на 5D?

я думаю KOOLER скорее поржал с этого


ибо действительно нонсенс какой-то.

Во-во. Это правильно.



Added after 8 minutes:

Если быть совсем точным, то со всей фразы ))