Перепрошивка мозгов Civic 5d 2008 модельный ряд?

senorov, к20z3 имеет все электрическое рейку,дроссель, мозги , проводка все разное..Я бы замучался бы..Там полмашины перетрясти надо
Купи себе ЕG и в него засвапь к20а2

Таки да, Килла прав.
Проэкт по постройке из старого авто мега-зажигалки намного интересней, чам попытка сделать 4д менее овощем.
В новой машине свапить мотор не комильфо. Там-же все на электронике, это настолько сложно будет собрать и отстроить, что разница в цене будет слишком велика.

по старому мотору я здесь видел предложение за 2700, и сил в нем меньше, и пробегу около 200000км, это не улыбает вообще. Я думаю всунуть к20z3 будет стоить около тех же 700 баков. О какой настройке идет речь? мотор идет с проводкой с мозгами

Никто не мешает попробовать и проверить, а потом рассказать из первых уст

senorov,      
Ога ога..за 700 тебе его тока физически поставят в кузов. А потом еще на сумму мотора попытаються его подключить к проводке

Да ладно тебе, там же разъемы есть.... я видел, как магнитолу подключали - даже, если разъемы не совпадают, то можно на радиорынке переходник купить и делов, ну на худой конец спаять...  

Может и не совсем в тему, но я менял подсветку на печке. нужно было отсоединить два разьема, и потом их подключить. пару часов, куча матов, и поцарапаные руки.
так что не все так просто. даже со стороны проложить проводку. а вот правильно все скомутировать, так это еще то развлечение.

Установка самого двигателя для меня денег не много будет стоить, тут дело в электрике, я думаю должно хватить или врядле?

Added after 2 minutes:

короче, кто пригонить за недорого Si?

Если старая проводка это тупо провода к датчикам(в основном они механические) и все, то тут уже шина с датчиками которые уже почти все электроные, все датчики отсылают сигнал по проводке которая местами напоминает шину суперкомпьютера, блоки управления почти на всё и можно еще кучу подводных камней найти. Это я только прикинул в теории и тем более в FD1. Который еще не особо то и изучили в плане свапов. А быть пионером конечно почетно, но вы просто на себе узнаете как в машину стоимостью 20 тыщ, вкладывают 30тыщ сверху еще. Если бы был кузов EP3/EP1 то можно было свапить, ибо там еще не так много электроники.
Самый бюджетный вариант я уже писал. ЕЕ/ЕГ/ЕК и в него к24. Остальное вас по ветру пустит а конца не увидете.

MF_Killa, это вообще-то была "шутка юмора"

так, для информации, если дуть 4д, хватит родных мозгов + МАФ эмулятор,если дуть до 0,6 бара
это информация для любителей всем тулить АЕМ мозги

Один мой полукриминальный знакомый любит повторять избитую фразу - "без лоха жизнь плоха". Это по поводу "Россие, где чепуху делают".

Кстати, не нужно иметь философскую степень, чтобы понять, что завод выпускает как раз максимально сбалансированный вариант между "лучше ехать" и "экономичнее". Потому что между этими понятиями стоит непреодолимое "или". Или "лучше ехать", или "экономичнее".

вот сама фирма по поводу чипа http://www.upsolute.ru/?page=chipData&show1=1&chip_id1=Honda
это обсуждение его…
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?

вот еще одна фирма за бугром…
http://www.powerchips.eu/puce-powerchips.php?puce=149&voiture=HONDA-CIVIC

По расходу ты не совсем прав,за сивики говорить не буду не знаю, знакомый чипует ланосы 1,6, если газ в пол, разход получается больше чем был, но она и едет более динамично, но, если ездить в овощном режиме, расход ниже на порядок. Это факты. Так что дебаты можно не разводить.

senorov, Если расход ланоса примерно 10 литров, то "на порядок" - это 1 литр.
Допустим что "на порядок" подразумевало "литра на два".
Не верю!(с)

Знакомый годик назад, перед пересадкой в аут, купил десятку жугули и чипнул. Поехала веселее. Но расход даже и не подумал падать

В связи с этим непонятно:
А) почему стада ланосов бегают на газу экономии ради, ведь есть чудо-чиповка! (я уже молчу про чудо-газ в шинах)
Б) Почему расход падает одновременно с улучшением характеристик вот именно у ланоса? Чем уникален этот автомобиль?

Все зависит от манеры езды, знакомый твой значит спокойно и не пытался ездить. Я кстати до недавнего времени не знал, что у моей машины расход по городу 8,3 литра, раньше думал что 10,3 литра нормальный расход. Так что "на порядок" получается на одной и той же прошивке, все зависит от манеры езды.

senorov, вот и я о том же!

Кстати, кто нибудь чиповал R18A1? По ссылкам обнадеживающие графики +чуть более 10 сил не плохой результат. Если впуск выпуск поставить сил 165 можно снять. Но я так понял в Украине опыта нет

Added after 1 minutes:


Это вам не Европа, у нас за 120 $ люди месяц работают

Вот и я ищу - где чипонуть R18

мне предлагают в Днепропетровске слить всю прогу с модуля ДВС, обнулить его, прога уходит в Италию - там ее чипят и присылают обратно - мне ее вливают

обещают прирост в 10% от того что было - как по мне маловато за 600 Евро

может кто в курсе - есть альтернатива или все - ППЦ

вариант с регулируемым лямбдой (3и режима) - Г...  не подходит    - ехать лучше не стала

подскажите кто еще интересовался чиповкой или турбокитом (это если психону )

Кстати народ а как у арабов 156 лошадок стоит в таких же сивках ?
может если нам взять их катализатор, то нормально получим оригинальные хондовские +16 лошадей ?

его там вроде нет вообще

Andey,  senorov, в арабах идут все те же 140лс.
Есть версия сивика с мотором на 156пони, но там мотор стоит от предидущего аккорда(cl7), и эти авто продаются точно в Тайланде и только с АКП, вот там есть где развернуться творчеству.
Скажу сразу любителям подуть/прочиповать/побредить - забудьте о экономичном авто, расход вас не приятно удивит... Мотор R18 - это овощ, и это факт, кто со мной не согласен - готов выслушать аргументы! любое повышение лс тянет за собой повышения расхода, а в некоторых случаях не пропорционального... хотите добиться от авто лучших результатов в городе - играйте подвеской и тормозами. Если же кто-то собрался выехать на трек или на драг - это далеко не тот автомобиль...

согласен, хотя бы потому, что Втэк на этом моторе не для того чтобы валить, а для того чтобы экономить. Втэковый кулак работает в спокойном режиме 1500-3500 об. при этом дроссель постоянно открыт, а кулачек делает подвисание клапана в момент когда происходит сжатие и поршень идет из НМТ в ВМТ, тем самым давая стравить лишний воздух, который попал из-за полностью открытого дросселя. А тот прирост который мы наблюдаем от 4700 наступает от вступления в работу обычных кулачков, вот они уже слегка злые.

Added after 2 minutes:

если бы втэк был и на выпуске - думаю были бы шансы, а так...

показывал машинку спецам в Днепре - цывик с мотором R18 - так вот

- поставить на него компрессор - ППЦ - не реал - нет места
- остается только турбина вместо катализатора

а к ней интеркулер + выпуск + нулевик

и отсюда вопрос

а что будет с коробкой автомат если получу 170 коней вместо 140
порвет или нет

нет, был тут аккорд как-то, компрессорный а автомате, 300лс

Added after 1 minutes:


А чего 170? тот кит что на просивик  200 на колесах обещают, 220 на маховике, при давке 10пси(0,7 бара)
И куда делись желаемые 1,5кг наддува?

Added after 1 minutes:


Этот проект будет дороже