что имеем:
1) изобритателя с запатентованым проэктом роторного двигателя.
Получены патенты в Украине и в США
есть проэктная документация, разрабатывалась в Запорожье, на заводе...
2) есть действующий заводик по обработке метала
(производит грохота для доменных печей)
3) есть огромное желание выпускать данный двигатель.
(может применятся как в автомобилестроении так и в авиации)
чего не хватает - как обычно финансов, и связей с нужными людьми
вот и пришла мысль, а способен ли колективный разум решить проблему связей и финансов?
буду благодарен за любую помощь
нужна помощь, хочу запустить производство моторов в Украине
HONDA Теревені
|
-stepan-, сбыт? этот вопрос вас волнует?
|
Вопрос следующего плана, а зачем Вам двигатели в промышленных объемах ....
Дайте ответ на мой вопрос и все сразу станет понятно, по поводу запуска завода. |
А есть ли смысл его выпускать сейчас?
Автомобилестроение в попе, реализация в попе.. короче попа.. А если делать двигло то в Китай дорога, дешевле на много и меньше ипалы |
ИМХО Украине этот мотор не нужен... На экспорт - там рынок завален РОТОКСами для малой авиации...
Кроме МАЗДЫ серийно на авто никто не ставит и то... Если он "переплюнет" маздовский по всем показателям, то может быть он кому-то понадобится... Да и кризис |
примерно так выглядит
вся соль в том что работает 4 камеры одновременно, с противоположных сторон тоесть мотор очень уравновешен, расчетный сумарный обьем около 1л, мочность около 300-500 сил подробней описывать сдесь не имею права |
-stepan-, почему такой большой разброс по мощности?
Каков расчетный ресурс двигла? |
по вопросам:
1) конечно волнует сбыт мотор мочный, компактный может применятся к примеру в гоночных авто, предусматривается вариант добавления нескольких роторов, собственно получения практически любой желаемой мощности... на серийные автомобили... серийная таврия с 400л.с. малые вертолеты, дельтопланы... |
-stepan-, в серийной Таврии с такой мощностью поотрывает все мосты
|
Улыбнуло
Без обид,удаляюсь из темы |
-stepan-, совет тебе:
если есть уже рабочий образец, то проедь по предприятиям, фирмам, презентацию устрой, если будут заказы которые покрыют все издержки, тогда есть смысл заморачиваться. Сейчас время сложное не забывай.. Редаговано: Bass (10-01-2009 18:04) |
расчетная мощность 425 л.с. но в железе может отличатся
ведь опытного образца еще не построено не запомнил, надо глянуть, но приличный |
Не построено опытного образца и ты уже готов запускать производство... Упссс
|
в позапрошлом году были предложения купить авторские права на изобретение, но так как область применения была заявлена - малые летательные апараты - не пропустила СБУ
понимаю что кризис но ж не откладывать мечту из за того что в мире упал спрос на автомобили ПС: а с сегодняшним транспортным сбором если за среднее авто с обьемом больше 3л надо платить сумашедшие деньги, поче му бы не пробить тему за примерно теже деньги с официальной заменой двигла на новый, с гарантией, произведенный в Украине и более экономичный, с меньшим обьемом и той же мощьностью |
Я выше писал о ресурсе двигателя, ты так и не ответил, наверное не заметил.
Не было проведено никаких тестов, никаких замеров - работать и работать еще. |
О чем речь - если нет опытного действующего образца?!
|
ресурс сейчас сказать не могу, напишу позже, не судите строго, расщетный больше чем у венкеля, но на сколько не помню
я и не говорю, что прям завтра будем производить, я делюсь идеей и ищу правильные пути |
-stepan-,
Я даже не представляю сколько бабла та же Хонда вкладывает в разработку тех же движков, и тут опа - давайте мы будем ставить свои , детство чес. слово . Сергій Васильович настільки погано паркувався, що на капоті йому часто писали "Дура". |
-stepan-, делай образец, замеры + тесты. Ни о каком заводе и речи пока быть не может
|
А что, Ванкеля и его патенты уже отменили? Или Мазда не способна делать достаточно роторных моторов? Или Вы знакомы с их проблемами (у меня была машина с роторным мотором)?
|
про деньги, мысль такая:
с машины обьемом до 2,2л старше 8 лет платить 500грн за 100см.куб тоесть за 2л - 10000 грн за год, таких машин сколько милионов ездит? я уже не говорю о 3, 4, 5л... там вообще, что заменить двиг, что заплатить за техосмотр... я ж не думаю что владельцы старых легенд, мерсов, бмв и т.д. будут их масово здавать в металолом который сегодня тоже сильно подешевел по поводу, что смешно итальянские грохота работают по 3 месяца, отечественные в 2 дольше, а стоят намного дешевле импортных. Так вот есть люди что считают что за такие деньги работать дольше недели не будет... и покупают итальянские... ну ж у каждого свой путь ПС: я столько платить налогов не хочу, и менять авто тоже не хочу. Выход - менять двиг. Ездить на самокате не хочу, вот и ищу варианты. Идея с ротором мне лично больше всего нравится. Себе хотел покупать венкеля, но это уже проблемно. А тут вариант выпускать самому... потом двиг имеет крутящий момент около 800н.м. тоесть может фактически использоватся без коробки, только передняя и задняя... - ну то так о твлекся... Added after 8 minutes: mike.s:А что, Ванкеля и его патенты уже отменили? Или Мазда не способна делать достаточно роторных моторов? Или Вы знакомы с их проблемами (у меня была машина с роторным мотором)?
патент на даный двигатель есть, тут проблем нет. Купить новый ротор мазда в Украине довольно дорого. + есть надежда что наш мотор будет лучше. ОГРОМНАЯ ПРОСЬБА - раскажите о проблемах с которыми Вы сталкивались при эксплуатации ротора Added after 4 minutes: mike.s:А что, Ванкеля и его патенты уже отменили? Или Мазда не способна делать достаточно роторных моторов? Или Вы знакомы с их проблемами (у меня была машина с роторным мотором)?
Патент нна двигатель есть, тут нет проблемы Купить новый ротор мазда в Украине дорого... да и есть надежда что наш будет лучше... Огромная просьба - раскажите о проблемах с которыми Вы сталкивались в эксплуатации |
-stepan-, - ХАИ - опытный образец...
ЭРОН-ДОН-ДОН... |
Идея,конечно,хорошая,но шансов на ее релизацию,боюсь,ноль.Даже не беря во внимание проблемы с производством,сразу напрашивается вопрос первый-куда и кому?Кто рискнет быть пионером?мы все прекрасно знаем инертность нашего общества.
Во-вторых-при всех плюсах ротора у него есть два огромных минуса,которые перевишивают все л.сы и н.мы.Это соверщенная неремонтопригодность и огромный аппетит. посмотрите на ту же Мазду-насколько велики продажи РХ8?Только для энтузиастов и это при том,что Мазда-признанный лидер в этом. Конечно ,желаю всего хорошего,но просто прикиньте все За и Против.Мечта,конечно,это прекрасно,но есть реалии-не то время и не то место. |
-stepan-:...проэктная документация, разрабатывалась в Запорожье, на заводе...
Мотор-Сич (вгадав?) если уж там не решились выпустить опытный образец и погонять его на стенде... то, боюсь, никто за это и не возьмется |
там
тогда на выпуск опытного образца не хватило денег, да и были мысли просто продать чертежи потом не было времени... а сейчас вот задумались металургические заводы приостановили... вот и надо найти, что выпускать еще есть вариант с газовыми котлами с инфракрасными горелками, но там зарубили при сертификации, мол малый КПД хотя они не правильно меряли (на наш 6 кВТ они написали что он выдает 10 кВТ но с большими потерями - около 75%), хотя есть уже пару образцов которые успешно эксплуатируются, но то другая история |
Форум : HONDA Теревені
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))