Аккумулятор на Accord

Шпасибо!!!
Вчера вечером поставил в 9, мля но что меня мучают теперь сомнения, все датчики были на минимуме, и при включении шкала показала деление 8!!!. Я еще пару раз через некоторое время глянул, короче утром так деление и было на 8, а должно же было уменьшаться. Инструкции к это чудо девайсу СКИФ у меня нет, гуглил ниче не нашел, тока типа что он автоматический и сам определяет скока подавать, отключается при перпутывании контактов и или сбоя в сети. Короче остался в непонятке. Утром завел, чето она буркнула на милисекунду у меня аж сердце остановилось, ну я оставил поработать мотор на минут 15 выгнал машину из гаража, а уже когда на работу собрался, завелась даже очень живенько, так что полная непонятка. Вообще можно как то проверить состояние заряда акума по другому???

Dober, я же писал, проверь плотность ариометром.

У меня его нет  
Щас мотанусь по близрасположенным магазинчикам. А что можете сказать за то что стрелочка шкалы за 9 часов зарядки так и не сдвинулась с места?

я поставил бош 60ку и не парюсь едва-едва влез )))

Влез в штатное место? Скажи какая модель плиз? Спасибо!

Added after 208 hours 25 minutes:

Сегодня ставлю новый акум. Если кому нужен мой старый ВАРТА 45, обращайтесь!! Он вроде бы нормальный еще, но что то мало держит! И при  нуле градусов  слабенький , чувствуетья! Знаю что возможно его просто нужно зарядить и все будет ОК! Но решил поставить новый, не хочу париться!! Предложение действует только сегодня до 18:00, т.к. возиться с ним не буду, выкину!! мой тел.  067 семь один 3 восемь 5 95 Андрей!

Added after 126 hours 33 minutes:

Акума - нет! Забрал одноклубник!!

А кто менял аккумулятор на Civic 4D? (подобной ветки для Сивиков не нашел)

Не создаю новую тему, так как в этой оч. много полезной инфы. Однако не нашел ничего про пусковой ток. Сколько ампер брать акум емкостью 45 Ач на 7 Аккорд???
Кстати модерам можно было бы повырезать значимую инфу без флуда из всех тем про акум и прикрепить ее в теме электрики, т.к. по форуму очень тяжело найти именно полезную инфу про акумы.

У меня вроде 330  

DimaK, 330 это хорошо, у себя посмотрел 300 (акум не родной, уже раз меняный, но вопросом таким как-то не задавался), а в оригинале сколько? и на что это влияет если ставить больше или меньше от заявленного производителем, тоже касается и емкости - ведь если логически мыслить, то увеличивая емкость от номинальной с одной стороны увеличиваем срок работы на заглушенном двигле, с другой - постоянный недозаряд акума генератором или я ошибаюсь?

есть фигня, в любом автомагазе в виде прикуривателя с 3 светодиодиками, а-ля амперметр, показывает зарядку или разряд соотвественно, проверено на совковых авто!

Den, я про пусковой ток писал, это немного другое. Знаю точно что на дизеляки ставят акумы с пусковым 600, 700 и более ампер. Так вот интересно, сколько ампер написано на родном панасе, а то в мануале данной инфы нет.

А родной АКБ на аккорде 7 идет с емкостью 45 Ач?

Тимоха, Да,там на нем лейбочка есть сбоку

Стас, привет, заметает Вас потихоньку? До нас завирюха уже тоже добралась а пусковой ток 330 ампер или нет?

Ден, ПРивет, да, уже так основательно завалило, и потихоньку подваливает еще Вот насчет пускового - не готов ответить, если бы вчера позвонил - я до 2х ночи в машине колупался - сразу бы и глянул. Так - пойду в гараж - гляну, отпишусь

Стас, ок, спасибо заранее, а у тебя еще родной акум стоит?

Ден, Да, пока мы себя чувствуем хорошо. Вот, в январе 10го 2 года будет

ну смотрите, не болейте, а то говорят у этих звирушек инкубационный период около трех лет, принимайте профилактические срэдства

А кто-нить подскажет точные размеры АКБ на 7-ой аккорд? И с какой стороны там "+"? А то я что-то не обращал внимания пока особых проблем не было

Тимоха, + - справа, аккум стоит контактами вовнутрь. Размеров не знаю

Я так понимаю, когда спереди смотришь под капот, то "+" слева? ОК, спасибо. Теперь бы еще размерчик разузнать...

Тимоха, Точно. Размер - взять рулетку и замерить - самый простой и верный путь

Вобщем то по поводу нашего аккумулятора...
Сегодня Донецк засыпало...Стою в пробке на Аккордеоне включено все:дворники, магнитола, обогрев заднего стекла, фары, туманки, подогрев сидений...
Продвигаюсь на 5 метров за полчаса...Проходит часа 2 и тут у меня загорается лампа аккумулятора (первый раз за год), пока я думаю что делать, машина глохнет намертво!
Я в шоке, звоню ОД, они мне говорят что Вы сегодня уже шестой...Наши аккумуляторы не выдерживают долгую работу на холостых, особенно с фарами и обогревом зеркал!Селя ви...да и если родные аккумуляторы хоть раз подсаживали, то уже пипец ему...Самое интересное, что я 2 дня назад зарядил его полностью!
Все это рассказано к вопросу о том, что у многих стоит 45-й БОШ или Варта...
Почему тогда 55-1 плохо работает или это аккумулятор тестовый по принципу штатной резины???
Я сегодня приценивался и остановился на Варте нашего размера но 60-ом...Самое интересное в Донецке цена 1094 грн, а по Киеву 770-800, но проблема одна - если что то случится по гарантии, то мне придется отсылать его в Киев на диагностику!!!
Вот такая коротенькая история насчет 45-го аккумулятора!

Energy_type, Кхе, сток стоит вообще-то Панасоник - что у меня на Аккордах, что на С2000...А что такое - 55-1?

Energy_type,
а какая точно модель варты 60 акордовского размера?