Аккумулятор на Accord

А как работают аккумуляторы у других владельцев Honda Accord?
У меня через 10 месяцев после приобретения авто аккумулятор начал быстро разряжаться.
Запуск двигателя с трудом происходит после 20 минут прослушивания музыки негромко или 3-5 минут после стоянки с включенным светом. Как-то свет был включен 10 минут, и заводил через прикуриватель. Один раз послушал музыку 2 часа, и заводил через прикуриватель.
Сейчас аккумулятору 13 месяцев, приходится выключать свет в салоне и не слушать музыку при заглушенном двигателе.
Если поставить аккумулятор емкостью повыше, гарантия потеряется?

боюсь емкостью повыше просто не влезет....

Вобще аккуму тоже нужна диагностика и в случае необходимости доливка и дозаправка, особенно после лета. Только на ДМИ сомневаюсь что знают об этом Смотря какая музыка, если штатная, то подозрительно, а если как у некоторых то у меня, к примеру и 74-го не хватало, хотя генератор на 95 был.

У меня сдох в первый год эксплуатации.
Правда один раз был сильной разряд (по причине музыки), а после этого я его не подзяряжал на зарядном устройстве.
Короче, диагноз был - КЗ.

P.S. Но хочу сказать, что машина сразу из салона плохо заводилась при нуле и ниже.
Сейчас таких же размеров Варта (45а*ч). Все пучком.

Даже в мануале к аккуму написано, что если заряд ниже 70 -75 % то машина не зарядит его, нужна подзарядка из вне, а тут полный разряд пару таких приколов и он умер навеки
Другое дело гелевый аккум, ему по-барабану хоть в ноль уйдет, зарядил и летс го, но цена

Steyr,
Заменил в прошлом году летом на Варту 45А. Пока полет нормальный. Музыку громко долго не слушаю, а однажды забыл в машине ключ и тихонько играло радио, прошло порядка 9 часов... но тем не менее, машина завелась с полоборота.
Говорят, есть какой-то аккум на 55А/ч, который влезает в Аккорд с помощью какой-то матери. И еще москалики ставят какие-то суперпродвинутые аккумы Optima YellowTop, так что, если сможешь такой привезти из России - то тоже неплохой вариант.

sandro3, И стоит этот Optima YellowTop круто!

Да это и так ясно. Но я же написал, что трабля начались сразу с новой машиной с салона. Забирал зимой 2006 г. Ту зиму многие надеюсь запомнили. Тогда машина уже при нуле хреново крутила стартером. Так что Панас родной был брак. Другое дело, что я его потом прибил.

Я свой разок разрядил во время получасовой настройки блютуза )) Сейчас на незаведенной машине пользуюсь только центральным замком  

У меня такая же проблема 20мин стоит на гоборитах и вот нужно прикуривать хотя акомулятор меняли по горантии поработал полтора года и вот пришлось опять менять  

Малой,  Полуторагодовой меняли по гарантии? Я слышал, что на аккумулятор гарантия 1 год...

У меня та же беда, вчера встретил знакомого, потрещали с 20 мин, при этом я забыл выключить фары, пришлось прикуривать! Поставил на всю ночь на зарядку а он ссу....а, зарядку не сильно хотел брать! начал заряжаться с 1А(больше не ставилось почему-то)! А утром показывало уже 2А. Вот теперь и думай заряжался ли он или разряжался ! Поезжу теперь на типо "заряженном", позже расскажу как идёт полёт!

Вывод: надо смириться с тем, что на баянах аккум = расходник и менять его каждые 2 года. А всякое музло слушать only при включенном двигателе

Блин! Приходится при заглушенном двигателе пользоваться только центральм замком.

У меня прошлой зимой два раза садился, оба раза были включены габариты где-то в течении часа. Первый раз просто прикурил и не заряжал больше. Второй раз снял, заряжал зарядным на работе порядка 9 часов. С того момента ничего, музыку слушаю сколько угодно, только не очень громко.
Просто когда не очень много ездишь, часто заводишь, то период разряда больше чем период заряда. Т.е. акум не успевает взять тот заряд какой ему нужно. Для профилактики желательно раз в полгода заряжать его зарядным устройством.

ПыСы а товарищу на 4Д Николаевские дилеры поменяли акум по гарантии, он сам в шоке был.

Сегодня аккумулятор "умер" два раза. Завтра хочу купить на замену либо Varta 45/330, либо такой же Bosch.
Насколько я понимаю, все-таки лучше не ставить аккумулятор повышенной емкости.

Вопрос, какой аккумулятор лучше и где купить?

Заранее спасибо за ответ!

Я купил Medallist. Он по тестам в автожурналах занимал передовые места.
Пользуюсь уже месяца 3. Все ОК!

Цена была - 450 грн.

Я балдею от этих аккумов !...
Насчет повышенной емкости - все путем, главное что б влез на свое место. Я об этом уже писал в другой ветке, по поводу прикуривания.
Не пинайте за сравнение, но на батином Иже-комби я поставил 65 Ач (родной 55). Один жил 5 лет, при -30 мороза заводил норма, другой уже который год пашет.
Нельзя требовать от машины заряжать нормально аккум. Там стабилизация напряжения, а не тока, не самый лучший режим для аккумулятора. Только восполняет потери, не более того.
Забывал габариты выключать на весь день. Вечером заводился нормально.

Спасибо за советы, будем выбирать.

Поставил такой (пришлось выбросить пластмассовый кожух)

 
http://pmd.varta-automotive.com/pmd2/showBatterieDetail.do;jsessionid=F2C9AAB6F6DE8F17DC3E7A488846B80B?ArtikelNr=5614000603162


Кстате вычитал что становится тож на форуме. Цена вопроса 750 грн

А ДМИ потом злиться не будет? И говорят что это лишняя нагрузка на электроцепь?

Откуда она возмется?

Не знаю, начитался на форумах, я не специалист - перестраховываюсь, просто не хочется баян потом чинить снова.

При зарядке ток заряда зависит от внутреннего сопротивления аккумулятора, а оно практически одинаково у исправного аккумулятора что 45А/ч, что 55А/ч. Никакой нагрузки дополнительной нет на электроцепи автомобиля! Просто его надо долше заряжать, если поездки редкие (больше стартером работаем, чем двигателем) то надо периодически будет подзаряжать аккумулятор, дабы восполнить емкость заряда.

На предыдущей машинке стоял аккумулятор большей чем с завода емкости. Никаких проблем в эксплуатации, необходимо периодически его подзаряжать в гараже, либо много ездить!
Для Хонды видел в продаже маленькие по размерам Бош, кажись 55 А/ч цена вопроса грн. 500

+1