Выбор б\у кроссовера в районе 20 тыс. $

Встал вопрос о покупке практичной машины, скорее кроссовер, или даже универсал пов. проходимости чем джип.

Кандидаты:
- HRV
- CRV
- Nissan X-Trail
- Subaru Forester
- Subaru Legacy Outback

В ввиду состояния цен на бензин и т.д., было-бы приятней всего найти ХРВ на ручке, но хотелось-бы и альтернативы рассмотреть.
Абсолютно ничего не знаемс про остальных кандидатов, кроме обзоров, тестов и тд.
Если есть инфо из первых уст, с радостью заслушаемс.

рассматривали те же самые варианты еще и мицик был, конечно же остановились на субарике.

Форестер. На ручке 2 литра без турбо (из приятностей 2.0 атмо мех КПП - понижающая передача).

юзаю легаси (не аутбэк).. выезжала из любого говна-болота.. единственно там клиренс поменьше чем в аутбэке и подвеска пожестче.. на 2л расход 10,8, на 2.5л расход 11.4, на 3л расход 14.7.. мне довелось на всех их покататся.. 2л не намног мертвее чем 2,5 но я не уверен что есть с ними аутбэки.. из всего списка мне больше нравится субару.. на хрв и црв не ездил, хтрайл на меня вообще впечатления не произвел..

У меня форик на автомате 2,0 не турбо. Доволен, как слон.

Редаговано: Zulu (07-04-2008 13:38)

а еще забыл.. у аутбэка клиренс больше чем у форика

RedLine, Блин. Таки да...
У аутбэка 21,3, у форестера (после 2006 года) 20 см, до 2006 года - 19 см...

аутбэк последнего поколения в 20 кил не влезет даже примерно! я бы брал 2й форь 2.0 XT АТ расход 15-16 по городу.. многовато конечно, но..  

АТ не вариант вообще, только ручка  

+ 1 за Форестер 2.0 на ручке. Едет очень хорошо (по динамике примерно, как Сивик 4Д), рулится неплохо, расход 11,5 при достаточно активной езде. Зимой вообще сказка

Suzuki Gimny

Джимми уже слишком топорный  

да и места там на двух человек
сзади не всякий ребенок сядет, не говоря уже о взрослом

Nissan Xtrail, у мну есть на ручке 2.2 дизель едет круче чем 2.5 бензин,расход 7 литров при динамичной езде по городу  ,  чуть чуть жестковат,не очень удобные сиденья, у друга форестер 2.0 турбо очень понравился,но расход 15-17 литров

я бы аутлендера 2,0 брал он по году самый свежий будет

Угу - если расматривать Жипы я бы наверное останавливался на дизелях.

Скажем так Дизель - не "круче" - а приеместей.
+- Дизель/бенжин
1) Сильно меньше расход - 30-40%
2) Немножко требовательней в обслуге(тут мнение "бывалого" не мое)
3) Больше крутящий момент (выше динамика)
4) Меньше лошади - но это в основном заметно на "очень" больших скоростях
5) В целом обслуга Жипов подороже братьев меньших (тут мнение "бывалого" не мое)
6) Дизеля более шумные
7) Очень внимательно смотреть при покупки - "некоторые" кадры умудряются "убить" ходовую на Форестере за 1,5 года .
8) Возможны проблемы с "заводом" дизеля зимой (наверное ето уже не про наши зимы.
9) Надо греть - причем довольно прилично по времени - дизель. (по сравнению с бензином).
10) Греются больше/чаще чем бензиновые аналогичного класа (как правило актуально для трас и 150+ скорость)

Ну примерно так.

В принципе Дизель + обезшумка салона - вполне адекватный вариант + хорошее масло на зиму. (или хз че с зимой).

и всё это происходит на ХОНДОфоруме... ХДЕ ПАТРИОТИЗЬМ Я ВАС СПРАШИВАЮ?
ХРВ и ЦРВ рулез форева

менял недавно на сто масло коробки - машину уже подняли, а выяснилось шо фильтра нет. Хозяин СТО мужик простой - достает моток ключей, полистал, и грит - на тебе ФОрестера, сгоняй на СТО Тойоты, купи - гы.
Так о чем бишь я.. форестер АКПП.. Это ж ужос!! ИМХО.
На низах ваще не едет. Жмешь педальку - пока переключит передачу, пока выйдет на средние обороты пока включит турбину (если была, не знаю) - токо тада прыгает вперед - но уже пора тормозить.
Подвеска - хм, я люблю жесткую конечно, но если в ML-350 мне это нравилось, то тут - металлическое кромыхание и скрип кузова сзади, чвствуешь себя зилом-фургоном.
Вобщем личное впечатление конечно, никого не хочу обидеть, но очень непонравилось.
Может потомку что после Целики, и потому что ездил за рулем только в дорогих внедорожниках..

форестеровский скрип сзади это баян
У меня двое знакомых форестеры продали отчасти изза этого скрипа. Один, сцуко, упорный   ТРИ раза приезжал на СТО делал/переделывал/усиливал шумку в попытках его победить. Нифигаааааа субара не сдаёццо  

Только не Х-трейл По отзывам моего мужа, который работает на СТО, они из всего списка самые слабые по дпвигателю и ходовой

АТ не вариант вообще, только ручка         И это ты с оболони каждый день на ручке собрался ездить        небойсь ночью по баготырской.
Молодой человек о здоровье надо думать с молоду.
Для киева с его пробками однозначно только автомат. Ну негде здесь гонять негде. И  чем выше авто тем обзорность лутше тобиш нервы здоровее.
Мой выбор Honda, покрайней мере учитывая рост цены на бензин это самый оптимальный вариант.

outlander 2.0T - немного дороже, но того стоит.

у меня 2.4 АТ аут - немного жестковат, но зато дорогу держит оч. хорошо.

Vad El' - так в принципе если смотреть на бензиновые Жипы - то ОНЛИ СР-В 2.0 - как неплохой по соотношению расход/динамичность (скорее всего - самый самый). - Это в принципе не обсуждается. Если бы брал себе Жип до 20к у.е. - то онли СР-В 98-2002 года.
Кстати те кто советует Жипы - и кто знает расходы по городу - напишите - думаю человеку будет полезно.

Net, тут каждому свое. Моему здоровью будет значительно спокойней, если оно не будет переживать на тему: а не будет-ли тупить автомат, и таааак далее )

Bobbsta, покатайся на наиболее интересных для тебя вариантах и будет значительно легче выбирать
у меня форик 2007, 2.0, ручка. Могу прокатить
Кстати он новый стоит 30 к