Honda Civic VTi

...а шо за ремонт?

Провалы поубирал с помощью ХХ? Что у тебя случилось?

Погнуло клапаны...

Всмысле?! Ремень ГРМ или подъем клапанов «не рассчитали» на этих валиках?

порвало помпу, антифриз на ремень
бешельме мешельме
парфала ремень нафиг

Sh(a)riki, Сочуствую   Скорейшего выздоровления!

Но валила аццки

Выздоравливай и на замер         Из-за чего розорвало помпу?

sergg, Патамушта аццкий бабуянг. Непонятного происхождения даже не GMB. Я фотки клапанов выложу...

Вот так вот. б16 и колхоз  

Серега скажи еще шо б20втег будет проще собрать   чем б16 ремонтировать )

Traxim, помпа бабуянг???

Ставилось на ДМИ еще до меня.

Вобщем капиталина пришла.
Поршня решено брать с b16b вот такие http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&_rdc=1&item=150380990536&ru=http%3A%2F%2Fshop.ebay.com%3A80%2F%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dp3907.m38.l1313%26_nkw%3D150380990536%26_sacat%3DSee-All-Categories%26_fvi%3D1&viewitem=
Ремень усиленный http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260393915400&ru=http%3A%2F%2Fmotors.shop.ebay.com%3A80%2F__%3F_from%3DR40%26_trksid%3Dm39%26_nkw%3D260393915400%26_fvi%3D1&_rdc=1
Вкладыши ACL.
Помпу, натяжной ролик, прокладки и прочие весчи оригинал.

Оччень качественный выбор!

Саша забыл добавить - не смотря на столь тяжелые испытания судьбы - мотор в отличном состоянии, ни блок ни коленвал не требует расточки и шлифовки, все остается в стандарных разерах.

Sh(a)riki,  Traxim,

Ээээто ж какая СЖ будет на В16В поршнях?

Теоретически от 10,8 до 11,1 судя по кальколяторам. В принципе самое оно.

Approximate Compression Ratios
(when using 'R' Pistons in B-series engine(s)):
• Stock B16B CR=10:8
• B16B pistons in B16A CR=11.1 ish получаем такую же СЖ как и в ИТР ДЦ2, в сумме с валами и выпуском около 200 сил получится, ИМХО очень неплохо
• B16B pistons in B18C w/GSR head CR=11.8 or more это для Хедоха
• B16B pistons in yo ass CR=15:1...too high !!!  
• P73 JDM pistons in B16A CR=10.6-7ish
Необходимая доработка:

Я вот тоже как-нить соберусь, да как... Что почем получается из вышенаписанного здесь уже (в Киеве)?

Chapa, Приедет - буду знать.


Вобщем, после некоторых просчетов и изучения Б-серии пришел к выводу что СЖ будет 11.7
Чувства смешанные

С одной стороны много...с другой японский К20А на 225 сил имеет такую же СЖ. Для газа это плюс, для бенза вобщем-то тоже .
Главное правильно настроить! Есть еще мысли по установке ШЛЗ  на постоянное место прописки в авто.

Sh(a)riki, будешь на спирту ездить?  

А куле, дезинфекция епта, и экологически чисто.

Набок тебе шлз на постоянной основе?

11,7 это круто - буш 100м бензом живицца у росиян.

MF_Killa,  Xedos, у нас че бенза нету нормального или что? На каждый день пропан есть, тут многие гонщики плевались когда я ставил газ, а известный прелюд 400 сил имеет и пропановую установку, и ездит нормально, только ломаеццо иногда .

Sh(a)riki, ты бы всеже прислушался что у нас не америка где на каждой заправке есть pump/race gas.
Думаешь у америкосов это daylidriven car? Они се ездят по выходным и не паряться. А на работу гоняют на всяких там тсх, тл и прочем хламе  

Приедут - буду смотреть, производителем на таком сетапе заявлено 10.95 СЖ, буду считать линейкой.