Honda Accord 8 USA

моторесурс
двигатель крутится - масло -портится.
не зависит прямо от пробега, а от времени работы двигла

mutant88, 95 это 92 с присадками, не издевавйся над авто, покупай нормальный 92.

Без VSA это плохо, зимой может сказаться.

Sub, аналогично, у меня пробег небольшой (первое время пробовал засекать, потом забил, получалось очень мало км, что меня расстраивало ) когда оиллайф загарается, поэтому ни разу не доливал, уровень масла всегда в норме. Получается где-то два раза в год замена масла.

Ну пока только купил, пока ЦАЦКА, все самое хорошее ей =) потом может что другое заливать буду.

Как ты знаешь (а мы с CRZ знакомы), у меня до этого была 2108 с равномерным распределнием тормозов по осям, зимой каждое торможение было как последнее. Ну и Ланос, тоже не отличался системами безопасности. Я переживу, хотя осадочек остался, да.

Доброго времени суток,

Присматриваю купе 3.5. Вроде как даже определился с экземпляром, заказал проверку на СТО у авто.риа (к машине ехать далекоо) и вот по результатам проверки хочу проконсультироваться тут, так как уже замучался в сомнениях.

По ходовой и двигателю проблем никаких не нашли. Только поменять обе втулки стабилизатора в передней подвеске.
По свету не работает задний правый габарит.
На лобовом нашли трещинку. На фотках я ее так и не увидел но мастер сказал что лучше заменить.
В салоне ручка регулятора магнитолы где-то пролюбилась.
И кондер не охлаждает, но там скорее всего фрион просто не залит.
На это все продавец скидывает 800у.е. (выходит 12к). Как считаете, справедливо?
Но это все фигня. Кузов хоть и блестит как у кота, но следы грунтовки везде кроме капота и багажника (даже на крыше!). И вот это меня стремает больше всего. Вопрос: во что может вылиться то что вся тачка перекрашена и грунтована?
Продавец говорит что купил ее в ноябре в Одессе и зимой на ней не ездил и ничего с ней не делал. Она даже не поставлена на учет еще после предыдущего владельца. Про грунтовку он правда сразу сказал но только про задние крылья. То что грунтована даже крыша для него было новостью.
Решил заказать еще проверку по вин-коду и даным прошлого владельца чтоб выяснить по ДТП. Как получу инфу буду решать окончательно.

Буду рад услышать ваши мысли

SashaNv, а подушки на месте ? Следы кузовного ремонта видны в арках, под уплотнителем, на крыльях ? Ложероны целые ? Вопрос в том - был ли это косметический ремонт или востанавливали перевертыша. Косметический ремонт ничем не грозит кроме осознания что машина крашена (если сделан "нормально").

"Грунтовка на крыше" - звучит стремновато. Соглашусь с предыдущим оратором - надо выяснять, был ли это перевёртыш. Кузов - самая дорогая деталь машины. Плюс с кондером не всё однозначно. Заправить ~ 500 гривен. Почему нынешний хозяин этого не сделал?
Неужели не нашлось вариантов поприятнее?

Всем, Добрый день! Присматриваю так же хонду купе )) Прочитала тему от А до Я) Александр, подскажите какого цвета смотрели хонду в Одессе?  А то не хотелось бы нарваться на нее)))

Вы еще смотрите на то, что у двигла 3.5 есть болячки, которые на СТО могут себя не проявить, а ремонт их стоит приличных денег.

Смотрю 2.4  да и что б поменьше наворотов ))) да так что б нечему было ломаться ))))))) ( утрировано) А вот за машинку которую смотрел Александр очень интересно так еще и одесскую ))) Сами мы просто из Одессы )

Ты про VCM клапан? 150 долларов на ~150 тыщ км. Не ощутил

Sub, и про него тоже. Я не с целью критики писал, а с целью предупредить покупателя.

Я сам бы не отказался от 3,5. А про болячки Ромка лучше всех расскажет.

Всем привет! Читал выше о непонятном размере бака на наших авто. Вот сегодня утром на WOG (Изюмская2) под горло 79,55 литра, при этом в баке было литров 7, на лампочке проехал 20 миль Итого получается литров 85-87   Оставил жалобу на горячею линию, обещали дать ответ в течении недели.

Honda accord 8 usa sedan 2.4 2008 года катаюсь третью неделю

Dimar007, я хрен знает куда они там его льют, в рукава наверно.
После истории с ОККО и непонятным количеством влитого (можно найти в форуме), еще ни разу более 65 л на тех же ОККО не залили (даже когда загорелась лампочка и на "ней" покатался).

вот на укравто ни разу такой херни не было. Но они перестали лить 92й (

Привет. хотел всем маякнуть, что по отзывным кампаниям Хонды (пиропатрон и прошивка АКПП у меня) все прошло гладко, быстро и согласно правилам.
Делал на Прайде.
В отличие от ДМИ - машину ни перед, ни после  - не моют), остальное - обычно все, без эксцессов.

С момента "лампочка" до "заглох" 47 км в сполным энергопотреблением и трое в машине. (равнина)
Заправлять можно с бутылок т.к. клапан открывается сразу сам и  что бы хватанул насос-хватает 5 литров

DED MOROZ, чет ты мало проехал, 200 ехал что ли? =)
У америкоса 2.4 заложено по трассе 100 км после лампочки. Но я полагаю, что это со скоростью 90 км/ч.
Ни разу так не проверял, но как только загорится лампочка это еще остаток до 10 л, так как на ней катаюсь и потом заливают на АЗС 65 л. до отстрела.

Я практику пишу. не теорию.
Это такая же практика, как заправился перед Краковцом. Простоял в очереди три часа-газ тормоз. Завел выключил. Потом в Польше да Кракова-рваный темп с педалью в пол иногда. И весь автобан.
Заправка, спустя все 697 километров Польши, перед Дрезденом в Германии.
Т.е. машине хватило 70 литров преодолеть разный темп и пересечь Польшу без заправок.
Пишу к тому, что от загорания лампочки-полтос будет. Там при загорании не будет 10 литров

Ребята у кого умирал стартер и на каком пробеге? На днях поменял, пробег 100K мне кажется
как то рановато

150 тыщ и все в порядке. Но тут сложно сказать сколько проживет. По факту у него ресурс есть какой-то. и надо понимать из за чего не работает, может лечиться просто.

Dimar007, уже больше чем 100К км.
А точно стартер?

Да, полная замена
Уже поменял

ну думаю у тебя это какой то дефект или единичный случай. Это на жигулях стартер я менял пару раз а тут сел и забыл что что то менять надо серьёзное)) кроме резинок и масла с фильтрами

Та я раньше тоже так думал. Но на СРВ 4 поколения отказ стартера до 100 тк встречается примерно у 20% машин, особенно зимой. Раньше ни на одной Хонде о таких проблемах не слышал, стартеры вечные были.
Копроэкономика в действии, млин.

Ха, младший добрался до значка на руле =) Оказывается стирается очень быстро, если сдирается пленочка.
Даже не знал, что там поверху нанесена тонкая пленка.   Если ее повредить, серебристому напылению жопа.