Honda Accord 8 USA

кстати, мастера по выхлопу - электрика тоже ищу... Вчера загорелся 0158 (Oxygen Sensor Circuit High Voltage (Bank 2 Sensor 2)) , а чет желания везти туда, где обманки тока с 3го раза поставили, не очень есть

Лучше всего обратится к Сергею littlebo и отключить вторую лямбду программно, - раз и на всегда забыть проблему с катализатором, обманками и прочей х..ней.

А диагностировать лямбды он умеет ? у вас есть телефон ?

Это вряд ли, он живет в Канаде, прошивает удаленно через TeamViewer. Все подробности можно узнать у него лично:
littlebo

Подскажите, купе 2.4, есть с противотуманками и без, разные комплектации? Какая еще разница между ними кроме птф?

вроде туманки тока у V6

Sub, а разве это не от комплектации зависит?
По-моему объем тут ни при чем.

из того, что я нагуглил, хромированные ручки, 2 трубы (ну очевидно, да), передние противотумнки и 18" колеса - опции только у v6 версий и не связаны с комплектацией

Цитата из википодии

Всем добрый день! Стоит выбор в покупке аккорда. Сначала смотрел на Европейца, но сейчас начал присматривается на Аккорд USA 2.4 седан. Стоит его брать или лучше взять европейца в чём разница. Какие плюсы и минусы обоих. Всем заранее спасибо.

амероседан, громче внутри. чем купе. Это сразу бросилось мне в глаза или как правильно-в уши.
Фары без линз вынудят тебя в этой стране безнаказанности. пихать туда ксенон. Уши будут гореть)))))))))))

karakurt, Я когда выбирал, взял американца (брал новым) и не пожалел ниразу))) Все зависит от состояния и насколько владелец не забивал болт на обслуживание!
DED MOROZ, Да, это небольшой минус этого авто. НО, есть у меня электрик с ровными руками, обслуживаю все машины по этому вопросу у него. Так вот, он мне установил хорошие линзы в родные фары (без кривого колхоза и ангельских глаз). Сделано все на совесть, уровень настроен и светит просто огонь))) И, кстати, благодаря "колпакам (маскам)" на линзах, смотрятся, как будто с завода так было.

Американец мне кажется комфортней в езде чем европеец или я ошибаюсь? И ещё если седан 2.4 то какой у него может быть расход по городу?
Если кто надумает продавать своего Американца седан 2.4 можно писать предложения в личку.

если 2.4 смотришь чисто из-за расхода, я бы подумал еще раз. На 3.5 за счет VCM по отзывам тут на форуме выходит не сильно больше, чем на 2.4 моторе. А при весе этого красавца (у моей купехи снаряженная масса 2400 в тех паспорте оО) там разница в езде прям сильно ощущается.

Американец комфортней даже в купе. А вот тормозные блины................... В общем евроверсии рассчитаны всё таки на другие скоростные режимы и оттормаживания. амероверсии в этом плане-уг. Это касается и фиников и уж тем более лехусов. Были в семье. меняли блины постоянно на что то не оригинальное

а как с расходниками и запчастями под эти машины есть проблемы или у Легендарного Ромы есть всё для них?

Да нет никаких проблем с запчастями,  откуда этот миф взялся?
Цены на оригинал не дешевые,  но практически все есть не в оригинале,  причем не плохого качества, кроме отдельных агрегатов (гребаный клапан vcm)  .
По мотору, я приверженец 3,5, запас карман не тянет,  разница в расходе не большая с 2,4, вообщем каждый выбирает сам.  
Сравнение с европейцем : нужно понимать что общего между ними только имя, и все, разные авто,  разного класса.  Американец больше,  комфортнее,  мягче.  Европеец меньше, драйвовее, спортивнее.  
У меня седан 3,5 ,  мне он безумно нравится, как внешне,  так и внутренне.  Но если говорить объективно, недостатки - тормоза,  ну их просто нет,  расчет на спокойный стиль езды, одно то,  что блины диаметром меньше европейца, говорит о многом, если хочешь погонять или тратиться на тюнинг  или не покупай этот авто. Дальше, акпп.... Нормально,  если ты любишь спокойный стиль езды как я,  иначе вопрос -а зачем 270 коней в такой узде, не место ей здесь! Ходовка, просто американец и все.  Мягко валко, вообщем это надо любить,  или траты по замене пружин и амортов, чтобы получить спорт, хотя какой смысл? Шумка, не знаю, понравится может только после ваза, её просто нет,  если после немца садишься, сразу очень ощутимо, за деньги проблема решаема.  
Вообщем, где-то так))) американец оооочень крут.

Спасибо за детальный отзыв, буду думать и искать. но их на Риа не густо вот один нашел, та и то не пойму в чём подвох, та и ехать в Кривой рог нет желания https://auto.ria.com/auto_honda_accord_18776700.html

Кто то менял фильтр акпп при смене масла в коробке на аккорде 3.5 ? я просто нашел номер фильтра 25450-P4V-013, но не нашел инструкцию как его менять. Я так понял меняется с разборкой коробаса.

karakurtНу тут, либо купить и ехать смотреть. либо далее шерстить и ждать обьявы по своему городу. Либо просить специалиста. смотреть тачку за вас и за это платить.
За своей я ехал в другой город. сам и просто с деньгами.К незнакомым людям. Ничего страшного

Я бы все же рекомендовал загонять к официалам или спецам перед покупкой. Пробивать авто по ВИНу на наличие ДТП. Я перед покупкой своей так чуть не купил (аля не бита не крашена) бывшую трижды в ДТП.

Авто всегда смотреть в живую, так как на фото нихрена не видно. Опять же по своему опыту когда выбирал авто по фото, а потом ехал смотрел.

По ссылке авто выглядит классно, по факту хз, что с ним. Белая кожа выглядит нарядно, но в жизни может быть потерта или восстановлена (покрашена и пр хрень).
3.5 это круто! Кушает чуть больше чем 2.4, но кайфа в разы больше.

По городу (Киеву) сразу готовься к 15 л. по пробкам и чуть меньше без них.

У меня 2.4 в обслуживании неприхотлив и запчасти стоят вполне сносно.

Кстати, сколько реально сейчас стоит 2008 2,4? Были мысли обновиться.

Ценник на 2.4 в среднем от 12 до 13 тыс. 3.5 можно сказать в теже деньги плюс минус 500$ У меня был аккорд европеец, нужно было продать и взять что-то дешевле, взял сивик, вроде всё ОК но хочу обратно аккорд, вот и выбираю, но как-то больше хочется попробовать USA, Сивик без единого подкраса скоро выставлю на продажу.

Если готов вложиться в американца, то конечно бери его. Обновить тормозные диски, сделать шумку, поставить (если нет) норм фары и вуаля - идеальное семейное Авто. Но американец в поворотах как корабль, поэтому расчитывать на слалом не стоит. Но на прямых прет как дурной. При обгоне никаких проблем на трассе.

Оказывается есть не просто Америкос, а Ещё и Араб. Стоит ли на него смотреть, из того что узнал нет подогрева сидений. https://www.olx.ua/obyavlenie/honda-accord-2-4-limited-edition-IDpcjq6.html Кто сталкивался какие могут быть подводные камни, возможно кузов слабоват для коррозии?

там нет обогрева зеркал.

DED MOROZ, и заднего стекла кажись.
По аккордам к сожалению не знаю =( Но если принцип как у сивиков, то там отличие только в подогреве попы, заднего стекла, зеркал и более слабая печка. (кажись так было)

Кстати как видим у 2,4 есть противотуманки таки комплектация, а не объем?
Также хром ручки, повторители поворотников на зеркалах, задний номер обычный (а не квадратный), передние фары без желтых стекляшек.