Откровенно слабых мест у Мазды не знаю, но и особо сильных тоже, кроме 2-х литрового двига, ну и может сбитой подвески. Такой себе крепкий середняк с женским дизайном )).
А такими ссылками я тебя завалю десятками, сам же написал про нашу прессу )
Вот например
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=70739&SECTION_ID=2036
где хвалят мазду и опускают лансер )) при этом например пишут неправильные габаритные размеры Сивика и которого база на самом деле больше
А вот здесь пишут уже другое )
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=97869&SECTION_ID=4792
Все довольны Сивиком
По поводу зарубежных тестов- там тестировали исключительно хетчи и Сивик был хетч. Да еще большинство тестов с дизельными моторами, где дизельный Сивик очень часто проигрывал потому что 2.2, что для среднего европеца это как 4.0
![Very Happy](images/smiles/icon_biggrin.gif)
А тут седан, который абсолютно другой автомобиль по сравнению с хетчем, в отличии от тех же мазды и фокуса
Насчет супер превосходства Мазды в управлемости не согласен. Что есть управляемость? В моем понимании как автомобиль идет за рулем, не замечал у Сивика с этим особых проблем. Сильно поездить на Мазде не пришлось как-то ). Был на тестах новой короллы у Тойоты. Лансер оставил отрицательные впечатления, на змейке сильно закусывало руль, а в процессе тесто сдохла коробка. Мазда и Сивик были на уровне, но у каждого свои преимущества.