Моя любоф BMW 6))

Red_Joker, дизайн бомбовый.. футуристическому бамперу позавидуют многие теперешние марки авто ))) Ощущение что бампер содрали с нового концепткара и удачно присобачили...

Added after 56 seconds:

а решетки радиатора нет, потому что двигатель сзади... жабры воздухозаборника сзади.. как у запорожца...

tfx, самое прикольное, что форма бампера, да и решетки обусловлены тем, что там спереди входная дверь (при этом есть и маленькая сбоку) при этом после ее открытия руль очень прикольно изламывается и откидывается вместе с дверью, (как то давно читал про нее в Авторевью), что то на пододбии так:


Но что самое классное - это уже продолжение серии, до нее были такие:

кабина самолета на колесах )))) учитывая, что BMW изначально производила авиационные двигатели (эмблема-пропеллер), то дизайн очевиден )))

http://autonews.ua/autonews/23/01/2008/20784.shtml

Скоро в Украине!!!!!!!!

Кстати у Хондв тоже біли такие вот колясочки как выше показаны. Я даже одну видел живьём. А любофь к БМВ - так это естественно, мы жне работники и основателт марки Хонда, чтобы любить тока её. Классные машины. Ещё Бубару классные.

Древний смарт. Он мну всегда восхищал

немного отойду от топика, если позволите...
Вот еще одна интересная немецкая малютка с авиационным прошлым Messerschmidt:

Как владевший тремя разными аккордами: в ездовых наверно нет... Разные они. Почемуто у меня есть схожесть по двигателям в ощущениях. Оба производителя технологичные и делают их уже достаточно форсироваными. Как то это чувствуется... Оба можно крутить без боязни. И оба любят масло на высоких оборотах.  

Прочитав всю тему Приємно бачити стільки прихильників бмв, на сайті хонди-мафії

я не їздив за кермом БМВ, хоча дотепер з задоволенням згадую як обїздив всю Польщу пасажиром в БМВ 524ТД - майже ідеальна машина.

Я не їздив за кермом (нового) Міні, але мені вистачило 15 секунд посидіти в автосалоні для того, щоб зрозуміти наскільки Хонда відстала від БМВ з точки зору якості салону і його матеріалів.

Мене дістає в Хонді абсолютно фігова звукоізоляція і бідність в усьому, що бачить око.

От тільки коли я сідаю (точніше сідав) за кермо свого Прелюда 89 року з 109 сильним карбюраторним мотором і 4ВС я з перших метрів дороги починав отримувати задоволення і мені пофіг було наскільки він шумний. В мене практично весь час, який я їздив на Прелюді не було працюючої магнітоли. Просто мена настільки затягував процес їзди на ньому, що музика мені реально заважала.

Можливо БМВ робить машини, які їздять не гірше, ніж Прелюд. В принципі можу в це повірити. Але коли я дивлюся на тих, хто їздить а БМВ, я розумію, що в основному це люди, на яких я точно не хочу бути подібним. Вони не кращі за мене, не гірші. Просто настільки мені чужі і нецікаві...

Ніколи не говори ніколи, але якщо я й куплю БМВ, то це буде Міні. І то, тоді, коли в мене зявляться гроші на третю нову машину в сімї. От тільки боюся, що цей час ніколи не настане, тому що я живу точно не для того, щоб обїздити всі на світі цікаві тачки. Чим далі, тим більше розумію, що найбільш правильними автомобілями є ті, які надійно можуть доставити тебе туди, куди тобі потрібно, щоб це життя пройшло з задоволенням. Ну а сам процес... я його також люблю   але він не такий вже й важливий.

... right here, right now...  

+1. Машины ведь как женщины - чем больше перепробовал, тем труднее найти ту Единственную     .

А в конечном итоге это ведь только средство передвижения.  

Манюня писала:
У меня есть знакомый, который начал с BMW3, теперь в гараже стоит: зетка, 5, Х5.
И пересесть на авто другой марки не хочет.
Хотя у него и mitsubishi и  subary и Jaguar, вообщем разные машины были, но остановился  BMW.

 

Востаннє редаговано: Beliy28 (25-01-2008 09:08), редаговано 2 раз

Всю жисть плевался и плююсь на бехи. фуфел. Хотя не спорю, кататся в них приятно. нО увы, куда больше драйва в японских зажигалках.

Поведаю свои впечатления от езды на новой М5 моего брата. V10 507сил на МЕХАНИКЕ! Да, он ждал механику два года, и день, когда объявили о начале производства М5 на ручке был почти праздником)) Машина приехала с Америки.
Сели. Для приличия подергал зеркала, сидение идеально обняло.
Тронулись и поехали. Дорогу держали в Терминал, покататься на картах. Брат давно говорит что такого драйва как на карте хрен на какой машине получишь. Я ехал аккуратно, боязно всетаки - летняя резина и как-никак более 500 сил!!
В поворотах боковая поддержка сама меня обнимала - они живие, подумал я. Да-да, боковые подушки ездят туда-сюда в зависимости от резкозти маневров.
Жестко, но терпимо. 20 диски и черная полосочка резины сверху.
При спокойной езде это абсолютно комфортный бизнес седан на каждый день. Очень тихо, очень устойчиво и вобще бомбически. Машина на обкатке, и заветную кнопку М на руле я не нажимал, довольстовался режимом что-то около 400 сил.
Я нажал на газ.... та херня все эти буквы, они не передадут те ощущения, а главное ЗВУУУУУК!!!!!!! Я ждал этого звука очень долго... заказ машины, доставка, растаможка, я точно уверен что ждал больше чем ждал брат..... так вот звук.. я пытался его записать на диктофон, лучшего звонка не нужно. Рокот 10ти цилиндрового мотора...
Короче портится настроение, когда жизнь проходит без таких вот машин у себя в гараже. Ведь каждый день мог быть праздником.

хонда форум млин

Added after 1 minutes:

 s2paK,

разочарую тебя - в мини двигло то неона    

Это совместный двиг и очень хороший.

sps, куевый он...

у соседа мини с - на 32 тыщах кламана выгнуло.. менял все воремя и ездил щадаще

БМВ - гавно

закрывайте тему

 

+ 1
бмв - гробы на колесах ))

линейку и мерятся куями, срочно  

фсе гавно кроме мочи (не помня кто сказал )

-close-