А какую новую автівку вы бы купили примерно за 25,000$

А че тут определятся человек хочет слить 25000$ , ну нет у него больше, тоесть нет денег на автопарк для машин на рыбалку и т.д, соответственно ему пох. какая машина деньги надо вложить умно пока они ваще не обесценились( купи земли мой тебе совет ), где то я читал что в сейчас в нашем дурдоме - Украина многие так сливают свои кошты. Вот он и спаршивает, а тут советы -если на рыбалку, если на охоту, да на каждый день ему надо кажется мне !

рулежка. ну не рулится она, зараза.

я за мазду 3.

на радостях рванул за фориком в Субару салон,вот вернулся с прайсами.голый форик на ручке 148200грн,но это не 25,а ближе к 29
импреза 2.0 мт 134000 ну это да.но она какаято никокая и сколько там стоят ТО?

Жжош!

Кирюха, а Ты в этой Сиде сидел? Я бы себе такую машину не купил. А зная бока Фокуса - его бы ни купил ни за что. Чего только стоит сгнившая задняя дверь через год експлуатации у 50% автомобилей(личные наблюдения на большом парке.)
Насчет преимущества Фокуса2 перед первым - я имел возможность поездить на разных фокусах, разных комплектаций, с разными моторами обоих поколений. Так первый фокус на головы выше второго почти во всем, начиная с подвески и двигла.

Vad El', а ти на Імпрезі їздив? Я їздив. Відмінний сімейний хетч на кожен день. Як на мене в світлі подорожчання Мазди - найкраща покупка на даний момент в класі С за такі гроші.
Мазда 3 їздить відмінно, за вийнятком того, що для динамічної їзди по місту мотор все-таки трохи тупий.

про Фієсту і Сонату/Маджентіс, мої викладки теоретичні, але припускаю, що якщо людині потрібний динамічний хетч, то СТ точно варто розглянути, якщо ж потрібна ВОЛГА, хай вона навіть дешево зроблена і х-во їде, то альтернативою Сонаті/маджентісу буде хіба що Епіка - також до речі варіант для розгляду.

Кіа Сід - такий же дешевий і неякісний калл, як і соната/маджентіс, але вона крім того, ще й з розмірами Мазди 3 і ціною тої ж Сонати. Нелогічно розглядати такий варіант.

Суперб з базовим 1.8 турбо і досить таки порожньою комплектацією потягне під 30 тис. Нафіг воно треба, якщо за 32 купується Акорд 2.0 ЕС?

26.7К$ - акционная Вектра 2.2АКП(5ст.-ТипТрон) с климатом и прочим + комплект зимней резины на дисках и фирменные коврики в салон и в багажник в подарок. Можете валить на Вектру что угодно но по комфорту в салоне она на голову сильнее всех Яппов (тим более С-класса). Гарантия 5 лет.

По теме:
Лансер Х - слышал жалобы на детские болезни Хотя красивый, я тоже собирался брать.
О шкоде особо поганого не слыхал в кругу товарищей. Но с хондой тоже как-то не сравнивается...

Маздотройку посоветовал бы. Мне она внешне не очень любится. Да и 25шт за 1,6 жалко было.

А финально советую 4D, ибо и сам выбирал и остановился.
24 штуки с механикой без литья и пары мелких прибамбасов.
Удобный и большой внутри, скомпонован хорошо, движок посреди 1,6 и 2,0 с экономичностью первого.

А теперь ещё и последние результаты by Alex_Gomel:
http://auto.mail.ru/text.html?id=24118&rubric=33
Теперь выберу не-хонду только если СОВСЕМ НЕ БУДЕТ хондовского образца в требуемом классе.

чем они гавно?

s2paK, тока тест-драйвил Импрезу и прошлую и нынешнюю (сейчас говорим про младшую, про "настоящую" не говорим). Да, было хуже притом ощутимо. Но оно было и осталось тупящей бестолковой погремушкой. Убогий салон, никакая езда. Ещё один хилый хэтч, который очень хочется производителю чтобы покупали, но приспасабливать его к жизни (а не к убиению) ещё не научились. Мазад и та внутре получше будет, а уж хуже её токмо фокус. Мотивов покупки такого авто, за такие деньги и с тааааакой ценой последующего обслуживания, как и говорил, я вижу только два. Первый - покупатель полный лох. Второй - "похожа на крутую Импрезу", что собсвенно не сильно отличается от первого.

они не говно. это я говорю как бывший владелец 1.8Т октавии.
отличная надежная машина за свои деньги. была. я ее новой покупал за 21 долл. - это ее потолок.

кстати, в пакете РС никакого другого чипа нет - на ней передний бампер другой, сидухи другие, выхлопная труба видна все.

Редаговано: ra@ (08-11-2007 13:03)

TigerCat, я тя очень уважаю. Но это же опель. Если прислушаться, то слышно как он гниёт. На моих глазах за 5 лет в полное дерьмо сгнили две Вектры. Бррр...

Гм. Я так понял, пошли уже тачки от 30 ))
Все так ловко выбирают...
"А что скажет начальник транспортного цеха?"(с)

Насчёт КИА - на днях пересидел во всех, пока ждали церату. Даже опирус, напичканный всяким электроговном... ну не то
"Малаццы, старались", но не очень вышло.
СИД в ряду остальных КИЁв выглядит рывком вперёд. Это даже при посадке в салон ощущается.

SigardW, вопрос спорный. У меня отец 4 года на сенсе ездит(не ланос ведь - мемзовское двигло). Никаких нареканий. Хотя эксплуатирует в хвост и гриву.
А вот с бу может ведь и не повезти, не так ли? Банальный всеобщий износ и интенсивную эксплуатацию ведь никто не отменял.

По поводу вектр, сонат и эпик:
Я недавно ещё тоже колебался как г.. в ополонке между(да-да, такой вот разброс):
лансером 9
лансером Х
сивиком
эпикой
цератой

Ближе к покупке понял что "нах мне двуспальный багажник в эпике с теми же лошадьми и большим аппетитом??".
По поводу суперб, эпики и т.п. согласен в чём-то: "типа представителькое почти, но денег не хватило". Хотя, многим просто нравятся большие машины.

Вопчем, нужен начальник транспортного... без него, мне кажется, никак ))

Vad El', они уже не гниют )))
Это правда. Найдите в нете статистику ADAC псоледних пары лет. Вектра в лидерах по надёжности. А с коррозией рпоблемы у Мазда6 )))

За эти деньги взял бы дизельный Маджентис с шестиступенчатой механикой. Мощность почти та же что и у бензинового движка, а тягой авто с этой коробкой и дизелем даст фору многим более обьемным инжекторным двигателям. Ну и плюс большой салон, достаточно качественная отделка, нормальный фарш за эти деньги и малый расход горючки.

Я свой выбор сделал: за 16 штук евро получил двухлитровую зажигалку, на которой по городу - самое оно... все равно машина на полтора года от силы. А вообще все идет к тому, что дальше будет какой-нить полноприводной диванчик на автомате + боевая машина + эндуро

я думаю октава,потом цивик,можед акорд купе найду тот что понравится

мне машина на каждый день,езжу почти всегда 1,иногда вдвоем,больше ездит редко.
багажник всеравно,главное чтобы саб встал и бутыля с пробами бензиновыми поместились,если вдруг мне надо будет возить продукцию по киоскам,куплю прицепчик на крайняк

на рыбалку на ней не поеду,для этого у отца есть чудо
лодки нет
маршруткой работать на ней вроде тоже не собираюсь-)
суперб смотрел,но и дороговат и зацем она мне такая огромная

пикап таврию смотрел-)прикольно 6,000уе,но салон так себе

тему думал назвать отговорите от октавии 1.8т,не на шкода форуме об этом спрашивать
или от сивика,но об этом спрошу на друго форуме

Просто Тайгер еще и потихоньку продает так шо не нада...я сам смотрел на вектру... интересные вектры начинаются от 30 штук... украинской сборки... пох что токо колеса прикручивают..

Был в этом вопросе до конца прошлой недели.
Варианты:
1) сивик 4Д - на нем и остановился 23900 - база, с нормальной комплектацией.
2) корола - как для маленького китеныша - маловата 17800 евро - база. Комплектация не очень.
3) тиида - не устроила внешность. Комплектация так себе.
4) ланцер Х 2,0 - кушает хорошо, остальное впринципе ниче, только немного смущала и смущает внешность. Как идет - понравился. 23000 и очередь до конца февраля.
5) суба импреза - не смотрел - для меня по деньгам перебор
6) нота ниссан - отбилось желание. Без коментаримев. Не знаю почему.
7) соната - 2,0 под капотом как по мне маловато и зборка на ЛуАЗе и стоит 24000

Если что вспомню - допишу.

Goodwin, октава - серая рабочая мышка. надежная и неприхотливая в принципе. решать тебе.

Added after 1 minutes:

 Kawalot, а ты ездил на иксе? покатайся, особенно сзади, с вариатором))

V, ездил на 1,5 с механикой сзади. Студент катал. Повторюсь, поведение на дороге мне понравилось!!!

Goodwin, подумай, если тебе не принципиален размер машины - прислушайся к Пачуке
Маленькое - дешевле, легче, с таким же движком - быстрее и резвее в городе. У меня "снизу" было ограничение по комфортной посадке 5 человек(иногда) и средненький багажник.

Что у тебя по размерам машины из предпочтений личных?

Impreza 2.0 MT існує в трьох комплектаціях. 26.5 - базова, в якій єв все, що потрібно для комфортної щоденної їзди (6 подушок, клімат, електропакети і тп.) Найбільш логічна покупка. 30 тис - з обвісом, спортивними сидіннями і тд і ДВОМА ПОДУШКАМИ. Який дебіл замовляв таку стандартну специфікацію, я не знаю. Ну і 32 тис (ціна акорда 2.0) те ж. що й за 30 тис, тільки 6 подушок. Імреза вона може й "ніяка" порівняно з попередньою імпрезою. але порівняно з сівіками, хюндаєм і іншим турецько-корейським кало - це дуже непогана машина.

TigerCat, вроде как цинкуются полностью не все модели, до сих пор. Правда Вектра как раз кажись цинкованная.

Goodwin,

Бери шкоду нормальный дришпачок . тока потом  будешь думать того нет , то нетак а 25 штук реальные деньги

Added after 1 minutes:

европа и япония разный менталитет и подход к авто

Октавия за 25 гонево, а вот за 15 - супер. За 25 можно купить аккорд 2.4 и понять что все остальное в эти деньги - мишура. Поедь в хундай салон, глянь сонату и купе.