Вопросы о CIVIC 4D

GoRoXyS респект и уважуха)))
всегда уважал умение признавать свои ошибки, то шо сам такой. аж не ловко как-то)))

Сергей Донецк, нипаняяятна мне, к чему вы клоните..

Утром попробую перечитать диалоги, а то что-то тут нечисто.

tarsan,да всё предельно ясно.
1-е на затяжных спусках, при качении при включенной скорости(на автомате это режим D) на ручной коробке это цифра 5 или 6 (не знаю не пробывал) наблюдается при обнулении трип компьтера расход топлива 0 литров на 100 км(также имеется незначительное притормаживание двигателем, что по моему мнению некритично).

2-е при движении на нейтральной скорости и работающем двигателе( на холостых оборотах) наблюдается расход топлива 1 литр на 100 км.

и ваше высказывание(знание) что на нейтральной скорости, на холостых оборотах двигатель использует для работы(вращения) бензин мне показалось забавным. другими словами вы только что открыли Америку или изобрели велосипед и тп. не использовал бензин в двигателе при движении и даже на нейтралке  один человек- великий гений всех времен, Никола Тесла( благодаря которому человечество сделало гигантский скачёк в развитии, в 20-м веке), некоторые из  исследований которого засекречены и врядли когда нибудь мы о них узнаем вообще.
с ув. Сергей.

Давным давно. Я ездил на советском "Запорожце". И уже в те далекие годы в машине была такая система  - ЭПХХ (Экономайзер принудительного холостого хода). Это устройство отключало подачу бензина когда обороты двигателя были больше "Холостых" а педаль газа отпущена. Говоря проще когда я торможу двигателем.
Судя по "запальной" дискуссии "ПРО ЭТО" спорят люди весьма слабо представляющие как "ЭТО" работает. Любой инжекторный двигатель будет прекращать подачу топлива при торможении двигателем, или говоря наглядней если едешь с горки с включённой передачей. К стати я таким способом еще и двигатель летом охлаждаю На горку нагревается а с горки с ветерком и без бензина - остывает

Added after 8 minutes:



Мужик это как минимум нобелевская премия. Ты добился того что двигатель работает без топлива.  Поздравляю        Свои фоты направь в Юнеско, Нобелевский комитет и в Лигу наций.  Андронный коллайдер закроют. После создания вечного двигателя он ненужен.

это вы на Сивике 4D так двигатель охлаждаете? я о такой ерунде даже и не задумуюсь( хотя на запорожце нет вентилятора и системы принудительного охлаждения двигателя и вы наверное по привычке, оставшейся от запорожца, так делаете), напрасно 4D это не запорожец.

Added after 1 minutes:


мужики за плугом ходят

Я понял это ты голову водителям "Машинки" морочишь. Пугаешь их всякими страшностями для наглядности

У меня не только Civic. Есть еще пара Пепелацев для работы. К стати тут человек писал Civic еще и заслонку открывает так что если например за бортом +45 то моторчику можно и послабление дать. Ну в принципе.

подскажите, появился скрип при кручении рулём на месте как влево так и вправо. стабильный не пропадает. гдето слева, типа в стойке. шо это?
ехать на СТО?

Похоже на опорные подшипники...на безопасность особо не влияет...но подехать на станцию всё равно надо...

Сегодня ездил на техосмотр, на стенде протрусили ходовку. Мужик сказал что у Хонд часто находит проблемы с рулевой рейкой. Это так просто для информации.

aleks-s,  boris_latysh,
благодарю за информацию

Сергей Донецк, полюбе на сто. у меня была замена левого опорного подшипника, затем рулевого в сборе. через время проблема опять возникла и дми послал уже меня сосоалвшись на технологический хруст и что вся механика работает в поряде. звук то появится то пропадет - больше всего на холодную машину.

Added after 1 minutes:

ВСЕМ! ЛЮБИТЕЛИ ПООБСУЖДАТЬ РАСХОД НА СИВИКЕ - МОЖЕТ ВЫ СЕБЕ ТЕМКУ СОЗДАДИТЕ ТИПА "РАСХОД БЕНЗИНА НА СИВИКЕ", а то задолбало не вопросы по работе машины обсуждать, а читать кто как сэкономил бензин.

ОООООООО наконец-то похоже моя тема ...

Привет владельцы Сивков, особенно киевляне, к Вам вопрос о ходовой, рулевой и вообще прямолинейности движения сего авто на ухабистой дороге.

Выбран на обсуждение участок дороги мост метро - Макдональдз на м. Дарница.
Сообщите есть ли у вас подобные опасения и траблы: начиная с подьема на мост, не взярая на ряд, машину постоянно нужно удерживать, выравнивать на дороге (участок взял на вскидку). Короче машина гуляет по тем ухабам, которые сейчас присутствуют на данном отрезке дороги. Не то чтобы она совсем теряет контроль, но это блин постоянно напрягает "смыкать" руль влево-вправо. Как будто я еду на своем Аккорде СВ3 с раздолбанной рейкой.

Из этого вопрос - это болезнь, то бишь мягкость рулевой Сивиков или мне пора после 16 000км ехать чего уже менять?
Не могу вам в помощь сказать, было ли такое с самого начала ...   Вот в Европе данного дискомфорта не ощутил. Случайно не нашел так такого участка дороги.  

ну не знаю, дорогу держит карошо и по кочкам ничего не ловлю. давление в колёсах в норме, стойки впорядке?

Italiano vero,
Я тоже заметил что на ухабистой дороге машинку немного штивает и жопу немного кидает, на лансере такого нет! Я так думаю что основная проблема это наши дороги, ну и машинка реально жесткая.

это от дороги. Когда начинаешь газовать на подъём при неровностях на дороге - плохое сцепление колёс с дорогой. Вот и результат "срывания с траектории".

GoRoXyS, поддержу. как по мне на наших дорогах, а если еще и на "родной" резине - то это просто атас - зад кидает (с березняковской под мостик и затем через клумбу на воссоединения - так после клумбы на подьем машину ловлю). поставил зиму 195/65/15 - намного мягче и в управлении лучше.

semvladislav, зад кидает, потому что задняя подвеска у 4D "подруливающая". По-моему так называется. Это нормально. Почитай об этой подвеске.

Mick,
Про подвеску поищу ща в сети, но как по мне подруливающая эт громко сказано!!

Проверь амортизаторы. Это можно сделать на стенде СТО. Или просто руками "кочни" машину вниз напротив каждого колеса(осторожно тонкий металл) реакция на правых и левых амортизаторах должна быть одинаковая. Если скажем правая сторона возвращается в исходное состояние бустрее левой меняй ОБА!!! амортизатора. Ну про люфт в рулевом я не говорю это понятно. Ходовку проверь на хороших стендах или у проверенных специалистов. Если не было боковых ударов (занос, ДТП) причину стоит посмотреть еще в колесах. Резина, балансировка, гавнадиски, неравномерный износ по причине НЕпереставляния колес.

Added after 4 minutes:



Подвеска реально рулит особенно удобно на плохом покрытии снег, песок, гравий. Но я не уверен что тут не участвует система курсовой устойчивости. В любом случае развал задних колес, 1,5 градуса, говорит о том что подвеска обязана помогать на поворотах.

Плюс машины у нас легкие. Особенно корма. У мну такое бывает, когда с пр-та Отрадного на Галана поворачиваю. Там в горку по колдоямам метров 10. Естественно нада газовать...
Не парюсь по этому поводу. У нас самая лучшая машина!

100%

прихожу сегодня на стоянку, (три дня машину не брал) а аккумулятор мертвый, блин, даже стартер не крутится, и ни одна лампа на панели не горит, сигналка понятно тож не работает..
Проверил, габариты выключены были, пипец какой-то буду в сервис звонить (
бл.. сегодня собрался на хондовку в первый раз ехать.. шозанах..!

Народ а кто знает когда на наших машинка ВТЕК включается?