Вопросы о CIVIC 4D

считаю все эти "барматухи" для движков которые проехали мин 100К км, новые убивать всякой химией - это зря.

а с горки нейтралку включать нужно, чтоб меньше хавало бенза?[/quote]

нет, наоборот, нужно на передаче - тогда минимальный т.е. нулевой при качении и выходит что бенз, потраченный на разгон будет постоянно размазываться на пройденный путь и средняя цифра расхода будет стремиться к 0.
по крайней мере я накат часто использую для понижения среднего расхода и на сивиковском автомате это очень даже хорошо выходит...

Шутки шутками а как правило расход напрямую связан с манерой вождения. Если еду как пенсионер на Москвиче то по городу 7,4-7,6 получаю. А начинаю рысачить (бо есть педаль заветная - Газовая ) то 9,2-9,5. За это к стати Хонду сильно уважаю что есть возможность выбора. На ланосах и шевролетах хоть и едет как в штаны насрал а меньше 9 литров по городу никак у народа не выходит (как правило). А если начинают беса гонять то все 14 гарантировны.

Added after 11 minutes:



Я еще Аспект модификатор заливал в свой Запорожец. После чего двигатель разбирался и с удивлением рассматривался. Это как консервант. В какой момент нальешь в том состоянии и законсервируешь. Просто в случае со старым мотором налипнет чуть больше. А в новом чуть меньше. Есть знакомый он на Таврии без капремонта проехал 300 тысячь даже кольца не менял и к слову еще ездит.  Думаю при таком раскладе Хонда прослужит вечно.     Короче материал проверенный работает главное искать у НАШИХ производителей. Сам чудо материал рождается где то в районе Питера. Встречал его в виде черного порошка. Потом его бадяжат в Хадо, Аспект модификатор, Еже там чето есть. Отличительной чертой есть наличие такого порошка в составе который нужно - взболтать, перемешать, подогреть. Вот этот порошочек и далает свое черное дело вернее скользкое дело. Составы типа "Топ Геар и прочие импортные штуки я проверял эффекта не увидал, по крайней мере я его не наблюдал. А с нашим порошком мотор работает без масла вообще. Кто живет в Днепре видал Шоу  когда ставят 9-ку и она с открытым картером молотит без масла. Впечатляет.

Я еще Аспект модификатор заливал в свой Запорожец. После чего двигатель разбирался и с удивлением рассматривался. Это как консервант. В какой момент нальешь в том состоянии и законсервируешь. Просто в случае со старым мотором налипнет чуть больше. А в новом чуть меньше. Есть знакомый он на Таврии без капремонта проехал 300 тысячь даже кольца не менял и к слову еще ездит.  Думаю при таком раскладе Хонда прослужит вечно.     Короче материал проверенный работает главное искать у НАШИХ производителей. Сам чудо материал рождается где то в районе Питера. Встречал его в виде черного порошка. Потом его бадяжат в Хадо, Аспект модификатор, Еже там чето есть. Отличительной чертой есть наличие такого порошка в составе который нужно - взболтать, перемешать, подогреть. Вот этот порошочек и далает свое черное дело вернее скользкое дело. Составы типа "Топ Геар и прочие импортные штуки я проверял эффекта не увидал, по крайней мере я его не наблюдал. А с нашим порошком мотор работает без масла вообще. Кто живет в Днепре видал Шоу  когда ставят 9-ку и она с открытым картером молотит без масла. Впечатляет.[/quote]

проеду 100К может тогда и задумаюсь, а для новых двигов не верю

нет, наоборот, нужно на передаче - тогда минимальный т.е. нулевой при качении и выходит что бенз, потраченный на разгон будет постоянно размазываться на пройденный путь и средняя цифра расхода будет стремиться к 0.
по крайней мере я накат часто использую для понижения среднего расхода и на сивиковском автомате это очень даже хорошо выходит...[/quote]

на скорости ощутимо слышно как авто притормаживается двигателем. а на нейтралке катится веселей. не понял про расход. ведь на нейтралке также  двиг работает и средний расход также размазывается. както странно читать что при включенной скорости расход больше чем на нейтралке. по моему вы ошибаетесь. уточню вопрос в том-  стоит ли включать нейтралку при качении со спуска? а не о манере вождения в целом, понятно, что если тормозами не пользоваться вообще, то расход будет минимальный.

Added after 10 minutes:

и на круизе такое ощушение что двиг. постоянно газует. если ехать на педали( и спользовать качение с горки на нейтрали и просто иногда катится по прямой без включенной скорости) кажется что расход будет меньше. так это или не так? ощутил приимущества круиза в борьбе с даишниками ставлю город 77 и трассу 107. штрафы немного пугают.

на скорости ощутимо слышно как авто притормаживается двигателем. а на нейтралке катится веселей. не понял про расход. ведь на нейтралке также  двиг работает и средний расход также размазывается. както странно читать что при включенной скорости расход больше чем на нейтралке. по моему вы ошибаетесь. уточню вопрос в том-  стоит ли включать нейтралку при качении со спуска? а не о манере вождения в целом, понятно, что если тормозами не пользоваться вообще, то расход будет минимальный.

Added after 10 minutes:

и на круизе такое ощушение что двиг. постоянно газует. если ехать на педали( и спользовать качение с горки на нейтрали и просто иногда катится по прямой без включенной скорости) кажется что расход будет меньше. так это или не так? ощутил приимущества круиза в борьбе с даишниками ставлю город 77 и трассу 107. штрафы немного пугают.[/quote]

лень одно и то же набирать второй раз, посему советую внимательно прочитать мой пост, там все предельно ясно, если че непонятно - попробуй на практике сделать что написано - получишь результат...

Мужики не спорьте, полюбе расход меньше если с передачи не сбивать ( не важно МТ или АТ ). Не знаю точно, но вроде  при накате на передаче подача топлива вообще прекращается или что то в этом роде! Сам проверял с горочки обнулить ТРИП и показывает 0,2 ... 0,3 !!!

точно, нужно попробовать, скатится на сброшенном трипе с включенной коробкой а потом на нейтралке. и посмотреть трип и скорость на самом нижнем( в конце) участке спуска.
при заходе на спуск должна быть одинаковая скорость и место сброса трипа.  есть у меня пару таких спусков километра по 2. вполне возможно что при включенной скорости отключается подача топлива.

J.Het,  Сергей Донецк,
Да них... она не выключается!!! Тогда бы машинка заглохла!!! Есть же датчик положения дросельной заслонки и когда ты отпускаешь газ датчик показывает шо надо давать меньше топлива и пофиг включена передача или нет!

Всем привет!
Не знаю обсуждали это, или нет, все равно вопрос:
Короче, переобулся на зиму и решил на всяк случай сделать розвал... и что получилось: угол развала заднего моста в "чудном" красном цвете -2°35' при допустимом -1°45'   ,,,   и фигня в том, что развал, в отличии от схождения, на задке не регулируется.
Че делать? У всех так, или только у меня?

GoRoXyS, возможно идёт отключение 2 цилиндров  
В любом случае есть факт, что на холостом ходу с горочки длинной 700 м. ТРИП показал 0,2 , и на том же участке на нейтральной показывал 1,2 как минимум (уже не помню ), возьми проверь !
Вот  Сергей Донецк, проверит и отпишется, правда ?  

никаких 2 цилиндра не отключаются, не думал что такое придется писать, но раз такая дискусия пошла, рекомендую поинтересоваться понятием принудительного холостого хода, который в сивике реализован особым способом, позволяющим не только двигаться накатом абсолютно без затрат топлива, а и делает этот путь более длинным, чем другие движки, т.е. торможение двигателем не так сильно, как у других авто. секрет такого эдвантеджа в том, что воздушные заслонки остаются открытыми и цилиндрам не приходится "сосать"воздух, и они спокойно наслаждаются свежим воздухом без топлива....
п.с. если че непонятно теперь - будем идти глубже.

а в городе ипользовать круиз не страшно?
не помню, что написано в инструкции конкретно к сивику, но накатом на нейтралке на большинстве автоматов пользоваться не рекомендуется. нейтралка для стояния на светофорах и буксировки

в общем проверил. при качении 2 км на скорости расход 0, на нейтралке 1 литр.
вот такая арифметика торможение двигателем при  качении на включенной скорости не критично.

Added after 3 minutes:



не знаю как в Киеве, а у нас моного таких участков  ,что как бы и город, но ехать можно и 100км\ч там как правила и дежурят операторы машинного доения.

Редаговано: Сергей Донец (13-11-2008 00:12)

Буксировать автомобиль с коробкой "автомат" ЗАПРЕЩЕНО!!!!! Максимум  (если передний привод) передние колёса на эваеуаторе!!!!!

говорить так безапелляционно и уверенно. основываясь на собственных предположениях, куча восклицательных знаков    
Выключается подача топлива, выключается. проверено.
таки  Trapper был прав.
при качении с выключенным двигателем ухудшается работа тормозной системы и рулевого управления. GoRoXyS, не создавайте опасность другим участникам движения. а лить в бензин и масло всякие присадки дело конечно вкуса.

Востаннє редаговано: Сергей Донец (13-11-2008 00:49), редаговано 2 раз

тю, как дети малые..

Я откуда-то давным-давно знаю, что (примитивно, конечно, но наглядно) на нейтралке постоянно "подпрыскивается" небольшими порциями топливо, так что в ноль не выйти. И что катиться лучше на повышенной передаче, а не на нейтралке. И, кстати, не только для расхода лучше. Вот  

Народ, а кто с таким сталкивался???
Эта проблема актуальна, причем наверно 90% владельцам СИВКИ 4д

дядя,завтра фоту сделаю и выложу де пробег 2 км и расход 0. и причём тут нейтралка, читайте о чём тут высказываются и спорят, а потом пишите

Сергей, а где в моих словах ты увидел что-то мрачно противоречащее твоим словам выше:

Что тебя так возмутило? ))))

Чур меня.

Added after 3 minutes:


то что ты начал учить детей, тому что при холостом ходе на нейтральной передаче расходуется бензин. и ты давно об этом знал)))

Сергей Донецк, где и кто кого начал учить?

По-твоему, "при холостом ходе на нейтральной передаче расходуется бензин"
и
"при качении 2 км на скорости расход 0, на нейтралке 1 литр" - это разные вещи??

Или скучно просто вечером?.. тю..

да  tarsan, шо вы курите?
чёта вспомнился анекдот
в чукотской школе идёт урок.
учительница - дети, Карл Маркс и Фридрих Энгельс  не муж и жена, это четыре совершенно разных человека, а Слава КПСС это и вовсе не человек!

Сергей Донецк,
Да уж виноват! Почитал тут инфу малехо и таки да есть такая фигня шо подача топлива может временно отключаться, при качении на передаче!!!   КАЮСЬ!!!   )