летний ХОК!

 Шутим , да    , ну не у всех же есть возможность ездить тренировать печень во Франковск .
    С уважением , Дмитрий.

Господа Школьники!
Пять дублеров уже набраны.
Построение на школьной линейке вы помните когда!!!
Первый звонок тоже помнике когда!!!

5GT, вопрос просто из праздного любопытства    а зачем ты _добровольно_ зарегился в класс выше твоего ?

Пат, Турбо и неатмосферное - на класс выше. Регламент.

Да я не добровольно , я честно , т.к. в техпаспорте написано 1,4 а на самом деле там 1,6 турбо - а все нагнетательные и турбо машины попадают в класс выше .
 Да и ехать нужно не за класс а только за апсолют - это правило , и оно не абсуждается .
                     С уважением , Дмитрий.

Востаннє редаговано: 5GT (23-08-2006 13:44), редаговано 2 раз

5GT! достин уважения!!

5GT, ну так я это и имел ввиду... даже если 1,6 (кстати, 1.4 и 1.6 - это один и тот же класс), за счёт турбины твой класс на один выше, то есть от 1601 до 2000, а не >2001, который на два класса выше.. И абсолют  здесь ни при чём - ведь машины со всех классов автоматически идут в абсолютный зачёт..    в общем это личное дело конечно, ведь регламент разрешает вроде..   а как по мне так чем больше машин в классе - тем веселее, никто потом не скажет что в высшем классе ехали "три калеки"

Но я лично не считаю, что показатель только абсолютный зачёт и что это есть правило.. тут много "но".. да, СУ на ХондаКапах традиционно не очень скоростные и больше рассчитаны на технику пилота, и часто полный привод или большой габарит авто только мешают... как например это было на зимнем хондакапе.. деление на классы по объёму вообще было неактуально.. технически всё решали  покрышки, габарит машины и развесовка.. задний привод просто не мог нормально ехать даже с вязкостной блокировкой, а полному в узеньких "поворотах" мешала недостаточная поворачиваемость.. Но это частный случай, а не правило.. к шоссейно-кольцевым гонкам же это неприменимо.. 70 кг боксёр никогда не выйдет против 100 кг боксёра

Ну не знаю , зимой я как раз приехал и попал в абсолютный класс  ( так решили орги ), хотя в классе до 2,2 я выезжал на второе место , по-этому что бы небыло сюрпризов лучше сразу заявляться в большой класс .

ИМХО В хондакапе большой класс - это 1301-1600  

Дима, на техкоме решаеться все, от участия (готовность машины) до классификации машины.  
 Желаю всем участникам показать достойные результаты, быть бдительными и слушаться училок и завуча  
 А вообще то, пора менять концепцию  неограниченое количество участников, старт в киеве, финишь в одессе + промежуточные допы.

И приз за самое бальшое к-во протоколов  

Ну и на хрена нам эти " Легенды Крыма "

Даешь "Пушечное ядро" по-украински! Поверь, если будет такая гонка, то на неограниченное количество учаснегов слетится неограниченное количество гайцев со всей Украины и будешь ты ехать от куста до куста

5GT, на зимнем капе всё, что было неатмосферное ехало в высшем классе >2000, начиная с этого мы приняли решение зачислять неатмосферное на класс выше. Если у Димы 1,6турбо, то он идет в "третий класс", тоесть 1,6-2,0, и в абсолюте участвует как и все остальные.
+ еще новость.
При прохождении тех кома вы можете зарегестрироватся на один класс выше, написав соответствующее заявление. Ваш результат будет просчитан в вашем классе, а зачислен на один выше. В этом случае вы вносите дополнительный стартовый взнос.
Тоесть, сделав стартовый взнос и пройдя техком с автомобилем объемом 1,6, вы зачисляетесь в класс 1,3-1,6 (второй)
Но конкуренция в этом классе очень большая, и вы видя, что в более высоком классе 1,6-2,0 автомобилей меньше, можете быть зачислены в него, если:
1.напишите заявление о этом перед началом тех.кома
2.внесете дополнительный стартовый взнос на зачисление в более высокий класс.
------------------------------------------
Запрещается переходить в низший класс и переходить через класс.

Не нада, не нада! В высший класс вас пустят только при согласии ВСЕХ участников из высшего класса. Будьте уверены, по классу 1.6-2.0 согласия ВСЕХ участников вы не получите.  

Боишься, что в классе 1,3-1,6 останутся только МедМакс и франковцы?  

Я на прошлом Капе так проср...л свою серебрянную медаль   Стараюсь учиться на собственных ошибках

ТУПО ПРАФФТЫКАЛ   ХОК !!!    

А тишина то какая      

Мне кажется что пора всю информацию по порядку и требованиям к тех.кому и всё, всё, всё что можно отнести к особеннастям обьеденить и опубликовать, а то я вот тут сижу читаю и не уверен что чегото не пропустил.
Да ещё вот какой вопрос, какое растояние в змейке (5-ть фишек)между фишками?

  Ну ты как маленький    , там же четко нарисовано , что растояние между пятью фишками равно половине длинны поля для мотобола . Че тут непонятного ?
                    С уважением , Дмитрий.

А у меня вышло 2/3!  

Я могу и поменятся...на №49
И еще ...Лицензия будет К1 а не та что указана... Блин слепил ласточку и поеду с завязаными узлом лонжеронами... отобрал ее у рихътовщика еще до кузовных работ...Мммм...так даже интереснее...  

Расстояние на змейке будет рваным. 10-12-8-10 думаю где-то так...на 1-й косичке и на 3-й. 2-я перевернута 10--8-12-10.

Но это пока в теории. Сегодня выставим трассу ивсе будет известно

услышал рекламу ХОКа по гала-радио.респект