Ну вот, снова Я! И снова выбор)))

В преддверии рыбалок\охот\лесов\полей смотри лучше на Митсу пахеро Спорт или ему подобное.

Dray, Андрюх, домажешь? :D

Added after 3 minutes:


Катался неоднократно, унылый внутри( не хочу. Тем более я не охотник, соответственно полей\ охот не предвидится.
А вот лодку с мотором я в аккурат запихну в Т5\ Виано. Да и с семьёй выскочить на природу\ с друзьями на рыбалку нефиг делать. Только я себя не представляю в Бусике, вчера облазил вдоль и поперёк Каравеллу в салоне WW бляецводительмаршрутки)))

semen,

Multivan 4.4 АКП - ацкий ад!

+1 к Студент, Когда-то довелось недельку поюзать  Multivan 4 motion дизель, мех 6. Машина едет упоительно, расход соляры - литров 8. Тока  электрика там глючила: то срабатывает на ходу сигнализатор дверей (показывая, что дверь открыта), то не ставится с брелка на сигнализацию.

есть пидазрилая пидозра на криворукую сигналку )
У меня концевик багажника не выведен, но это ж не субаровская лажа )

Added after 5 minutes:

Жень, это не водитель маршрутки,это капитан корабля. Привыкнешь к вынесенному впере.д Салону и на седане будет уже не торт. Я в юности на диз транзитах накатался, только теплые воспоминания, особенно на крымских серпантинах

Бус и природа вещи не совместимые. Хотя, кому то и лужайка перед домом природа)

Верю, но дорого

Added after 5 minutes:


Природа которая у меня, не ассоциируется с говномесьем)

И шо вы спорите! спросите у меня по Вите.

chief39, Да это в бундесе было, там на машине стояла штатная сигналка. Понятно, что проблема с концевиком, поэтому и табло загоралось, и на охрану не машина не ставилась. Просто когда я возвращал ключи владельцу и рассказал об этих сложностях, он пожаловался. что электрика в этой машине глючит, не раз обращался в сервис. Были проблемы со стеклоподъемниками  и  еще что-то. Машине было года 3-4 и пробег тысяч 150, короче для такого транспорта понты.

У меня сложилось мнение, что Вито\ Виано будет повеселее в плане отделки, чем Т5. Но одногодка от мерса будет дороже одногодки от Фольца.
И это, я как бы на вторичке нормально орентируюсь и т.д. Но! Т5 на перепродажу некогда не было и знакомых, которые сталкивались близких нет. Как ликвидность данных пепелацов на вторичке?

Vito - в основном заднеприводный,
Т 5  -   переднеприводный,

Vito  в ходу мягкий, хорошо управляемый, но зимой...три мешка песка возил

Не ну надо так надо)

По теме: Бери здоровое шото, будем девок на рыбалку полный бусик брать)))

Dray, фубля. девок? на рыбалку?!

Шо? Полный автобус фублей?))

Если и дальше будут такие зимы как эта, то только 639 Вито с хорошей комплектацией. Я на рыбалки ездил в паре с Фориком - ни разу Форь не доставал. Говна месить бус не годится. Но снимать лодку с воды не хватало 4*4

Added after 5 minutes:

Кстати, насчет ликвидности - если найдешь живой Т4 с 2.5 года 2001-2003 за хорошую цену, то осенью оторвут его с руками. Ликвидность у них иногда зашкаливает. Но года...

semen, я примерно так для себя понял:
Вито внутри гораздо приятнее, и за рулем и в салоне.
А фольсик лучше реализацией привода, подвеской и быстрыми движками.

Правда, от фольксов меньше 10-го года просто блеуать тянет.
Видел на днях хороший, из украинского автосалона купленый, 2010 или 2011, салон приятный очень, торпеда нашпигована. Но 35 штук. И ушел почти сразу.

Подумал что переделочный пригнаный искать не буду. А родной пасс из Европы будет стоить тоже нихухо.
Так ша волькс 2010+, купленный в здешних салонах. Через годик как раз должен выбор побольше стать.
А если щаз - то <2010
Правда, салон у него такой, шо старый жигулевский повеселее будет :)

Added after 25 minutes:


Расскажи человеческим языком - кто кого не доставал

Кидаю № карточки


Ну какбэ когда продавал, так и планировал. Но, шото мне ссыкотно (С)

Added after 2 minutes:

Такс, давайте перейдём предметно на Т5 http://auto.ria.com/auto_volkswagen_t5-transporter-pass_14754881.html
Понеслась, за и против)))

У 639 задний привод и он не особо проходимый. Следовательно для подстраховки почти всегда был Форь, который ни разу так и не пригодился, чтобы вытащить Вито.
Выбирая Вито или Т5 - сядьте за руль. Вито - как легковушка, Т5 - маршрутка.

Added after 6 minutes:

По ссылке - у меня с телефона не грузит фотки, но глядя на описание уже догадываюсь, что там суровая бердичевская светодиодная дискотека.

san4ez, дискотека у них у всех)

Added after 52 seconds:

Сука, мимо меня уехала вчера- сегодня ЦРВ 08 г.в. экзек за 12 куе, крашено 2 элемента

Added after 21 seconds:

2,4л

А почему только Т4\5 и Вито/Виано?

Opel Vivaro и однобазовцы (с дизелем), Hyundai H1 (с дизелем). И в салоне приятнее, и цены ниже, и свежее по годам. У Опеля и однобазовцев и длинные, и короткие, и высокие, и низкие, и грузопас, и пасы полные. На любой вкус, короче, и длинну "лодки".

Редаговано: Студент (25-03-2015 15:05)

На том Т5 двигло 1.9,  не! не то пальто, CR-V по всем параметрам хороша вторая рестайл,  Витек действительно легковушка, но долго привыкал к габаритам!

Vako68, Так, наоборот же говорят 2,5 гавно! Ибо проблематично куда- то добраться, а 1,9 в аккурат можно за бутылкой пива во дворе отрмонтировать

Added after 44 seconds:

Студент, Думал над остальными, как- то не то пальто)

Не то пальто - это трусы поверх шубы.

Ну раз такая пьянка, то - едет, нескучный в салоне, пользуется спросом... Хм... что же это? Ну конечно МУЛЬТИВАН 4.4 АКП!!! Все остальное - от Лукавого.

Насчет французов много не скажу - моему только год. Кузова оцинкованы, комплектации слабые, ходовая слабее. Стоимость обслуги по карману не бьет, но чаще. На ходу мягкие, но моторы овощные. После Мерса скучно, но терпимо.

Added after 1 minutes:

Ага, Мультиван 4х4 АТ с бюджетом до 15к

Chrysler Grand Voyager
Dodge Grand Caravan
Chrysler Town&Country
Honda Odyssey
Nissan Quest
Toyota Sienna

каждый из них симпатишнее Т4\Т5 и Вито/Виано как внутри, так и снаружи.