Каков должен быть расход топлива на 7 Аккорде и можно ли его уменшить

pokoponezia,  мой совет это проверка давления насоса и лямбды.
если хочь у меня есть старая лямбда она рабочая и расход на ней как и на новой проверял. Если нужно будет то могу выслать!

MasterFix, Мёртвые свечи это литр полтора к расходу легко, по той же причине что ты пишешь выше )  

pokoponezia, С таким больным расходом ( если ты ничего не путаешь ) то трубы должны быть в нереальной копоти.  Смотри первую лямбду , если ей капец то она больше всего влияет на расход.  Попробуй достать воздушный фильтр и пару дней без него поезди, бывает палево , воздух не пропускает нифига.

littlebo, у человека уже свечи новые!

Трудно что путать когда бака хватает еле еле на 300 км
Да свечи новые
Воздушный  фильтр поменял две недели назад, ничего военного не было
А давление меряется непосредственно подключением манометра ? Или диагностика видит?
на счёт лямбды , спасибо, может тогда для начала откинем давление и если что поговорим на счёт нее, ок!!?!!

pokoponezia, Бака должно хватать на 400 км как минимум от полного до лампочки при нормальной манере езды!
Воздушный фильтр тут не при чем. Если бы это был он то у тебя бы машина разгонялась как груженная еще сверху 1-1.5 тонны веса.
Да, подключаешь манометр через тройник в линию топливную, береш длинный шланг и манометр под дворник. И едешь кататься, если при нагрузке давление держится в пределах 3.2-3.4 то все норм. Если нет то проблема либо с насосом либо с регулятором давления. Но чаще с насосом!
Обязательно мерять давдение при нагрузке, на холостом покажет что все рабочее.
Диагностика давление не видит.
Да без проблем. Если нужно лямбду то договоримся)

MasterFix,
Спасибо, вечером отпишусь по поводу давления

pokoponezia,  разборка по хондам  в твем городе есть?

Eugen19,
Нет , а зачем?

pokoponezia, Подкинуть то сё , проверить что у тебя накрылось.

pokoponezia, что там у тебя с давлением?

Ну в общем давление примерно в районе 3.1 - 3.5 , постоянно меняется в не большом диапазоне но всё же где то на 0.3 плавает. Что может регулятор? Или всё же насос? Должна же там быть какая нибудь хоть крылатка, которая может или забита или уже не качает?
( я вообще механик сам, но судовой, поэтому для судового двига мощностью 75 000kW плавание давления в 0.5 точно не играет такой печальной роли как увеличение расхода в 90% ), но тут не могу судить!

pokoponezia, не, это нормально что плавает! Только вопрос до скольки ты крутил машину? У меня при 7000 оборотов давление было 2.9-3.0. А при плавной езде в режиме пенсионера почти не менялось! У тебя как?
Не боись, машина простой механизм) Разберемся)

pokoponezia, Тов. механик,  дерни ка лямбду у кого-то , если ты не гоняешь и расход конский то вариантов не так много остаётся. А если пробег за 150 то и совсем немного. Потери на впуске и выпуске ты исключил, хотя каталик бы ещё глянуть.  Остаётся топливная и то что ею рулит.

littlebo,  1. у меня на таком пробеге как у него каталик был в идеале, ему как минимум еще 200 тыс ездить. Тем более у него бы машина не ехала при забитом каталике. А он говорит что тянет хорошо!
2. У меня лямбда прошла 180 тыс я ее поменял на новую и разницы никакой по расходу, может чуть живее машина стала. Та лямбда еще 100 тыс проходит и хоть бы что ей.
Каждая машина индивидуальна!

MasterFix, давай начнем с того что ты вместо того чтоб глянуть тримы колотил понты на ровном месте, ездил даже не прогрев движку до рабочей температуры. считаю регламент американской хонды самый вменяемый , там замена кислородника раз в 100к миль, и это для их качества топлива.

по поводу расхода вот еще ,  прошлый бак проехал  600+ км до лампочки.  последний чуть больше 400 )  но зато как !

pokoponezia, В  одессе бываешь?  у меня лямбда есть-) могу дать паюзать -))

littlebo, я понты не колотил. Я тебе говорил что хочу взять елм и смотреть коррекцию, а ты меня отговаривал, типа нафиг оно тебе нужно. У нас в городе нет людей у которых есть him или тех которые дадут кататься с ним. Я заезжал к человеку на сто он смотрел тримы и сказал что все збс, просто топливо смени и заедь еще ко мне. Так и сделал, приехал сноаа, он глягул и все тримы в идеале.
но тачка так и ела при езде пенсионера 17.5 на 100 и до жопы эти тримы)))
Ты наверное уже и не помнишь причины расхода)))
И еще одно, я прогреваю машину всегда! Если я говорю холодная, то это не прогрета до рабочей температуры 90-100 градусов) И значит это требуется для эксперимента!
Когда ищещь проблему нужно пробовать все!

Added after 2 minutes:

littlebo, а я на баке 800+ по трассе проехал)))

littlebo,
Я же писал что каталик выкинул  давно уже, стоит пламегас и обманка второй лямбды.
Да и с пробегом 180000 как у меня как раз не только лямбда в списке на грешок, еще куча датчиков положения , температуры, да и просто двиг не новый то. А лямбда я согласен сейчас в приоритете на проверку ( сегодня узнал оригинал хонда 285$ ) .

Added after 3 minutes:

MasterFix,
Я ездил по городу выше трех старался не крутить. На трассе насыпал ей 180, и обороты до 6500, и весь период колебаний (город-трасса ) был 0,3

Ну с лямбдой тебя немного обманули ей цена долларов 150-180


А во втором вопросе - т.е. у тебя разница по городу и трассе отсутствует в расходе ? Что такое 0,3? Это коррекция ?

pokoponezia, короче с давлением топлива у тебя все ок!
Дальше предлагаю поменять лямбду.
Хочешь вышлю тебе на проверку!
Да лямбда дешевле новая! Смотри код dox-1424, даже в экзисте есть.
Voronmetro, это мы меряли давление топливного насоса)

Voronmetro,   denso будет стоить от 130 $ , в зависимости где найдешь, а оригинал Honda, ведь думаю не секрет что на заводе не ставить дэнсо, стоит 280 по моему вин коду сегодня пробил

А на счёт расхода , у меня дорестайл, нет бортового компа, то есть я не вижу расход на данный момент времени , отталкиваюсь от полного бака и пройденного расстояния , поэтому вчера я просто мерял давление в топливной системе при Разных режимах езды

Added after 4 minutes:

Вот расценки , кстати MasterFix, с твоей ссылочки

pokoponezia, есть 3 варианта по лямбдам: 1. Оригинал. 2. Denso 234-9066 - Америка. 3. Dox-1424 - Европа. Они ни чем не отличаются между собой. Только не спеши покупать. А то будет как у меня, купил и теперь 2 лямбды в запасе, на одной езжу вторая валяется без дела)

В Китае у дистрибьюторов цена от 110 долл за лямбду , не подделка , оригинал )

В Китае пол Хонды делается, если не больше)))

MasterFix,  И всё же ...
Тогда может и в правду взять у тебя лямбду на пробу и если в ней дело, то я у тебя ее и куплю?!?