Новые системы фиксации нарушений скоростного режима "Гарпун"

Нажаль таких одиниці. Всіх більше цікавить як увильнути.

То есть вы считает что граничение 60 км/ч на Столичке, Бажана, Победы оправданно? Я не говорю про то что бы разрешить там летать 200 км/ч, но реальная безопасная скорость там 100 км/ч.
Если меньше, то начинаешь бигморды рассматривать.
Почему такие гарпуны не повесили на Крещатике, и небольших улочках, гле превышение 60 (80) км/ч действительно опасно?

+100 места где ГАРАНТИРОВАННО можно спокойно тулить 100 полностью безопастно, но на сегодня установлено ограничение 60:

1. Окружная от гостомельсткого шоссе, до Минского проспекта http://goo.gl/maps/gM8XQ
2. Столичка.
3. пр. Победы (как минимум крайний левый до/от черновола)
4. Бажана.
5. Московский пр. от петровки до московского моста. (в былые времена, когда штрафы еще были маленькими, а бензин дешовым - я там 160+ наваливал никому не мешая)
6. Богатырская от сих http://goo.gl/maps/nLHzJ и до больницы!
7. ватутина от моста и до ашана (и в обратную сторону). там даже троллейбусы 70+ едут!
8. Броварской пр. от сих http://goo.gl/maps/Db6xF и до Броваров! запросто! нафига там в лесу ограничение 60!?
9. набережное шоссе от моста патона и до столички включительно!

на всех перечисленных участках НЕТ наземных переходов, светофоров, везде не меньше 3 полос для движение в каждом направлении (кроме богатырской, но там даже мертвый в правой 80 ползти сможет), НА ВСЕХ есть либо отбойник по центру, либо клумба. Покрытие везде позволяет ехать хоть 200.

Началось
http://mignews.com.ua/ru/articles/139749.html

Androll, на Победе много пересечений с боковыми дорогами и на той же Берестейке и на Нивках, и на Святошине, а на Житомирской в 2 ряда стоят маршрутки, остановки транспорта. 100 там полностью безопасно можно ехать уже после Окружной.

Редаговано: Aleksa (13-06-2013 10:53)

на столичке, мне кажется, его скоро закрасят краской...он прямо на мосту стоит, на развязке))))

Tolstiy, можно и на ходу из пэйнтбольного ружжа ляпнуть ))

на победе - я сказал только про левый ряд. меньше там никто и не ездит

А разме можно стоять вторым рядом? Может лучше гарпун настроить на фиксацию нарушителей парковки на трассах?

Evo VII, А разве можно парковаться под знаком и полосе движения автобуса? Может вернуть эвакуаторы?  

для таких целей используюцца совсем другие системы. если у кого есть выход на кмда/автодор - можем свести с хорошим австрийским производителем ))))))))

Утром там левый ряд в сторону центра часто едет медленнее чем средний. А те кто летают там днем или вечером 90+, отлавливаются гайцами которые стоят если из центра - перед берестейской например на подъеме.

Конечно нельзя. Но можно:
А. Бойцов с радарами снять с трасс и заставить разгонять не правильно припаркованных.
Б. В местах не правильной парковки поставить системы видеофиксации.

А я бы вообще ввёл ограничение скорости по городу - 50 км/ч. И в городе ввёл бы штраф не с 51 + 20 = 71 км/ч, а с 51 км/ч и выше.

Молодой, ты садист или приколист?

Редаговано: Ваванчег (13-06-2013 11:42)

Тогда это уже была бы другая страна.  

Кстати помните видео с блондинкой на Лексусе с УТ-1, не помню фамилии? Ее попросили убрать машину с полосы для общественного транспорта на Саксаганского (перед Евро хотели навести порядок)  и чем это все закончилось?  

На Бажана 50?
На столичке 50?
Да весь киев встанет если на магистралях все будут ехать 50. Снегопады и дожди это показывают. Как только снижают скорость- все- жопа на дорогах.

Просто не все понимают одну простую вещь- дорога это место где перемещаются автомобили. И чем больше скорость перемещения, то большее количество автомобилей в час (или другой промежуток времени)  может проехать. Вместо того, что бы увеличить пропускную способность дорог - сделать скоростное движение более безопасным (убрав автобусные остановки, сделав нормальные перекрестки) решили сделать все наоборот- искусственно ограничить скорость и пропускную способность.

Added after 3 minutes:



Вот вот. Про страну точно В нашей стране цель не безопасность движения , а штрафы

:jok:

Added after 16 minutes:



Да ничё и нигде не встанет. Когда в городе всё стоит, так и все магистрали пустые, т.к. до них никто доехать не может.
И пробки во время дождя и снега возникают не от ограничения скорости.
Возьмём к примеру Столичку, там длина участка на котором можно быстро ехать - 10 км. На скорости 100 км/ч на дорогу затратим 6 мин, а на скорости 50 км/ч - АЖ 12 минут!!!!
Обалдеть, какая экономия времени. Или выехать на 10 минут раньше нам религия не позволяет? Или все такие деловые, что каждая минута на счету? Если не успеваете, значит не умеете планировать своё время.
А вот последствия ДТП на скорости 100 и 50 км/ч очень уж отличаются. Да и вероятность избежать ДТП на скорости 50 км/ч не в два раза выше, чем на 100. А намного больше.

И такой вопрос: какова вероятность ДТП на Московском мосту при скорости 50 км/ч, 70 км/ч и 100 км/ч? Отож!!! Так лучше пусть все будут ехать через мост 50 км/ч, но ЕХАТЬ!!! Чем, в случае аварии, стоять в пробке со скоростью 2 км/ч.

Да и на той же Столичке есть и съезды с неё и выезды на неё, как и на всех других перечисленных выше городских "автомагистралях".

Так, что не надо придумывать, что пробки в Киеве из-за того, что по магистралям у нас медленно ездят автомобили. Совсем не из-за этого.

А лишние 6 минут в дороге смогут спасти кому-нибудь жизнь. И пусть это будет только одна спасённая жизнь в году, но это того стоит.

так это 1 машина! а 2? а 20? а 2000? сам посчитаешь?

Androll, зачем считать или далеко ходить? скоро проверим на практике, останецца лишь статистику снять. вот:


http://www.rbc.ua/rus/news/society/v-kieve-s-14-po-17-iyunya-chastichno-budet-ogranicheno-dvizhenie-13062013100700

ехал только что по столичке, цепляют знак "фото/відео фіксація порушень ПДД". я так и не понял, на столичке он где? "ящик" от арены на висит с обрезанными проводами

Так это чё? Если будет 100 машин, то они потеряют 10 часов времени?  
Так получается, что если собрать вместе девять беременных женщин, то они родят за месяц?  

Зато все эти 2000 машин будут ехать со скорость 50 км/ч. А не стоять в пробке, т.к. кто-то не справившись с управлением на скорости 90 км/ч устроил ДТП. Из-за чего у нас в Киеве в основном пробки (не будем вспоминать регулировщиков и автодор)? Правильно - из-за ДТП. А ДТП по большей части из-за чего? Правильно - из-за превышения скоростного режима!!! А тяжкие последствия ДТП у нас на какой скорости больше возникают?

Или есть какой-то смысл промчаться 8 км на скорости 100 км/ч от Воздухофлотского путепровода и упереться в тянучку на автостанции "Дачная"?

Так что всё это от лукавого.

Вот как раз пробки в городе начинаются с пробок на магистрали. Одна магистраль встала- начали забиваться подъезды к ней. Народ ломанулся на "запасную" магистраль увеличив пробки в городе и забив и "запасную"



А из за чего? Довольно часто видел пробки во время дождя и начала снегопада просто так- баз ДТП. Просто народ медленный поехал, и все = стоп город.

А зачем путать мягкое с тёплым? Каким образом пропускной режим (две полосы из четырёх), связан с максимально допустимой скоростью? Да если оставить для движения две полосы из четырёх, так хоть 200 км/ч разреши. И чё? Сможешь прокатиться с ветерком?  

Вот http://www.znaytovar.ru/gost/2/Rukovodstvo_po_ocenke_propuskn.html
Существенное увеличение пропускной способности дорог можно достигнуть путем повышения динамических качеств автомобилей, особенно их приемистости (возможности быстро набирать скорость с места), и мастерства водителей. Повышая пропускную способность, можно добиться и увеличения скоростей с одновременным обеспечением безопасности движения. Это будет способствовать значительному повышению производительности автомобильного транспорта.