Кстати искал, так никто и не ответил, где можно купить колпачок фиксации датчика, который держит его снаружи?
Их кстати нет на фото в предыдущем сообщении. Они комплектом не идут?
o67 56З 2! 45
Опа!Походу у меня тоже срок подходит. А батарейки заменить можно?
Кстати искал, так никто и не ответил, где можно купить колпачок фиксации датчика, который держит его снаружи? Их кстати нет на фото в предыдущем сообщении. Они комплектом не идут? o67 56З 2! 45 |
CRZ:Опа!Походу у меня тоже срок подходит. А батарейки заменить можно?
Кстати искал, так никто и не ответил, где можно купить колпачок фиксации датчика, который держит его снаружи? Их кстати нет на фото в предыдущем сообщении. Они комплектом не идут? Все идет отдельно. Датчик, гайка, шайба. Заказавал все скипом. я заказывал на диски без датчиков, просто поменяли колёса и все само нашлось. Ничего не прописывали. Менять батарейку нереально, только замена датчика. Менять сразу комплектом 4 штуки, т.к. если умер только один, то ждите месяц-два и остальные поумирают. Уже проверено людьми которые меняли по 2 штуки для экономии и через 3 месяца заказывали вторую пару В сборе |
У меня родные тоже сдохли. Заказал с ебая за 66$ 4 новых.
|
Всем спасибо, придется и мне скоро заказать. Время подходит.
o67 56З 2! 45 |
кто найдет ссылку на новые комплекты 4 штуки по 3 детальки с адекватной ценой доставки - буду благодарен за ссылочку
|
Иии оказалось, что не надо мне менять датчики, была системная ошибка, спамило сразу все эроры, Рома сбросил - больше не вылезает
Говорит, там есть даже датчик низкого заряда батареек. Так что если что, - пробивайте ошибку TPMS сначала через компутер, а потом уже заказывайте новые датчики. Кстати, сделал ТО 100к миль.. Помимо плановых ремней/свечей попал еще на замену клапана VCM. Говорят, родовая болячка этих двигателей - течет прокладка клапана и брыжжет маслом прямо на генератор. Аккорды и Пилоты щас прям штабелями меняют этот клапан ибо саму прокладку Хонда не продаёт отдельно Менял у официалов, сам клапан покупал у Ромы. Стоимость клапана на ДМИ в 3.5 раза выше, чем если купить самому и заплатить им за работу, так что имейте ввиду |
Sub, о, так это я твою купэшку видел у него =)
Если с ремонтом или заменой чего-то у официалов иногда цены не сильно отличаются, то таки запчасти всегда у них были дороже. Поэтому пока машина на грантии, есть смысл заморачиваться с обслуживанием у официального представителя. После - есть не менее качественные альтернативы, а иногда и более, при этом значительно дешевле. o67 56З 2! 45 |
CRZ:Sub, о, так это я твою купэшку видел у него =)
Возможно. Темно-серая, сильно тонированая, диски крашены в графитовый. CRZ:
Если с ремонтом или заменой чего-то у официалов иногда цены не сильно отличаются, то таки запчасти всегда у них были дороже. Поэтому пока машина на грантии, есть смысл заморачиваться с обслуживанием у официального представителя. После - есть не менее качественные альтернативы, а иногда и более, при этом значительно дешевле. Но блин.. У Ромы 142 доллара была цена. У официалов - 14400 гривен! |
Sub, цвет не помню =) помню, что светлый салон 3,5 купэ и он с кем-то говорил по телефону, что масло брызгает и нужно менять клапан.
Разница приличная. Это на ДМИ или Лев? o67 56З 2! 45 |
ДМИ, Рома сказал к ним лучше ехать
А да, работа по замене стоила 767 гривен с мойкой двигателя, если вдруг кому интересно |
Sub, ну таки он прав ДМИ лучше, каждый раз плююсь на Лев и потом опять почему-то заезжаю... и опять плююсь =)
Есть еще один официал в Киеве - "прайд" на столичном, никогда там не был, даже точного названия не помню. o67 56З 2! 45 |
Да мне просто Лев удобно - до работы 2 км, но я послушался и прокатился на борщагу Вопросов к сервису не возникло, сдал машину в 10:30, в 14 уже позвонили забирать
|
Sub, да в этом и проблема, что мне они тоже недалеко от моего дома =) Поэтому и заезжал. Не будем офф-топить.
Кто ставил себе 4 поколение ГБО? Есть мысли поставить, но на 5 жаба давит, да и сверлят двигло, что меня сильно смущает. Кстати, уже 6 есть в наших краях. А афишировали его давно. http://www.autocentre.ua/ac/service/expert/realii-gbo-shestogo-pokoleniya-19411.html o67 56З 2! 45 |
CRZ, у меня стоял на 3.5 купе, мозги стаг, редуктор кме голд, форсунки хана, проехал 20к проблем нету.
093два0три7два0три |
CRZ:Sub, да в этом и проблема, что мне они тоже недалеко от моего дома =) Поэтому и заезжал. Не будем офф-топить.
Кто ставил себе 4 поколение ГБО? Есть мысли поставить, но на 5 жаба давит, да и сверлят двигло, что меня сильно смущает. Кстати, уже 6 есть в наших краях. А афишировали его давно. http://www.autocentre.ua/ac/service/expert/realii-gbo-shestogo-pokoleniya-19411.html ..много страниц назад я писал о том ,что у меня стояло ГБО на 2.4 сша-без проблем,при чем не самое дорогое..Давно уже надо было поставить)))).. |
Еще тут спрошу: кто-нибудь пользовался иммобилайзерами "Prizrak"? Как они дружат с каном нашим?
|
Sub, это тебе к https://honda.org.ua/forum/user/Instalyator
o67 56З 2! 45 |
да-да, уже связывались, будем тестить ибо на сайте производителя нету америкосов. Спасибо
|
Саша, да раньше цена на бенз не сильно напрягала, а как курс скаканул, то и установка ГБО ценой отпугнула =)
o67 56З 2! 45 |
я поставил себе газ, на мотор 3,5, мозги KME Nevo, редуктор KME Gold, форсы Hana, пока доволен, хотя рано еще об этом говорить, я на нем проехал 1,5 тыс. км. Расход город - 15 л., трасса - 12 литров. Где-то так.
|
greece1, такой же комплект стоял, радовал проблем не создавал, пробег был 20к потом продал машину
з.ы. мозги стаг были правда 093два0три7два0три |
greece1, и чувствуешь, что экономишь? =) Сколько в итоге стоило и как часто делается обслуживание (собственно и его цена)?
o67 56З 2! 45 |
Итак, по прайсу, 16500 грн. Ставил в конце февраля. По расходу чувствуется сразу - 14 литров бензина или 15 литров газа в городе это разница более чем в два раза Каждую сотню пройденного пути экономия составляет порядка 130 грн. Установка отбивается за 12-13 тыс км. По обслуживанию, могу рассказать по предыдущим авто. Если газ не полное фуфло, замена фильтра тонкой очистки каждые 10 тыс. км. (желательно это делать чаще), цена 100 грн. плюс минус (это обычный, можно взять фильтр с отстойником, он стоит где-то от 250 грн., но фильтрующий элемент внутри стоит теже 100 грн. в последствии), фильтр грубой очистки по идее должен меняться реже, но лучше менять тоже каждые 10 т.км., он стоит еще дешевле. По идее все, нормально настроенный газ ничего больше не требует. Если машина все время на улице, где-то с периодичностью 2-3 года замена резиновых патрубков. За больший срок не скажу - самый большой пробег на газу был где-то 70 т.км. после чего машину продавал. Авто, которые эксплуатировал на газу (все евро 4, разные вариации - Италия, Польша - каждый мастер свое предлагает и хвалит) - перед аккордом - Опель Вектра Ц 2,2 АТ, до этого раньше Киа Каренс 2008 2,0 АТ, Шевроле Лачетти 1,6 МТ. По оборудованию - если есть возможность и сервис, то Prins, хвалят БРЦ, но я его не юзал, ничего сказать по этому поводу не могу. Из другого, форсы или хана, или барракуда, редуктор - лично мне нравится КМЕ, мозги сейчас КМЕ, до этого зенит, стаг были.
Надо понимать, газ это просто возможность сэкономить по бедности, каждый решает для себя сам. Если пробеги маленькие ставить смысла нет. Если кошелек позволяет заправляться бензином без внутреннего напряжения ставить смысла нет. Еще, если ставить, то только у человека, который в этом действительно разбирается, а обслуживаться тем более. Чем хороши мозги Стаг или Кме - это своей распостраненностью, везде могут обслужить. Added after 25 minutes: кто-нибудь, скажите как фото в пост добавлять? |
Кнопка Img на странице создания поста
|