Очередная помощь и советы в выборе нового авто

Energy_type, Может мне показалось, но имхо жопа схожа с сонатой\ оптимой, а морда схожа с лансером Х

trent, типа того )))

Added after 25 seconds:

semen, да все они лруг на друга чем то похожи!

А про лансера Х, все говорили что у него морда Ниссана Скайлайн. Пора бы определиться)

Вот ручник вообще там как инородное. Чё его не уменьшить?

Доктор, Прям с ГАЗели тОКо в коже

Только что общупал Пассат СС. Хорошая, стильная и приятная машинка! Но просвет в 124 мм реально заставляет задуматься и конкретно (((

Сотрудник катается на VW Eos всю зиму, сам только за руль сел первый год, первое авто. Без казусов, и это при условии, что у нас под офисом парковка просто мегабрутальная. Так что не парься, если по тротуарам не собираешься гонять.
А у них пакета "плохие дороги" нет что-ли? У шкоды октавии с таким пакетом, клиренс аж 168 мм, при обычном в 134.

Max Dieand, манагер сказал что с пакетом "плохие дороги" просвет 142-144 мм. Вроде и не нормально, но у меня на ISе 150 мм. Реально зимой жесть (((

у меня на купе 140 ни разу дискомфорта не почувствовал, только возле дома, но тут жопа просто!

Energy_type, Нууу, 6-7 милиметров разницы ты не почувствуешь! 2-3 сантиметра - да. И то, я защитой форика все цеплял, при его то 20 см.
А седана с большим клиренсом, в этом классе, не найти. Разве что, какой-нить дай генезис с пневмоподвеской, но там будет ценник за 50. Про ауди и мерсы я молчу!

Energy_type, с клиренсом не стоит ориентироваться на голые ТТХ. Стоит учитывать:
- размер базы конкретного авто (определяет геометрическую проходимость при заездах/переездах);
- насколько садится авто при загрузке (в ТТХ то клиренс пустого авто);
- насколько длинноходная/мягкая подвеска (у камрюхи клиренс немалый, но на кочках ее так качает, что приходится очень медленно переползать по ледяным надолбам, чтоб не навернуться чем-нибудь)

+1. Я на своем аккорде '93 (вот свесы : http://roadwarrior.blogs.pressdemocrat.com/files/2012/01/1992.honda_.accord.4796-300x189.jpg), по полю легко проезжал там, где за мной упирался всеми (и передним, и задним !) бамперами Accent '2006  (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/2006-07_Hyundai_Accent.jpg).

По паспорту у меня 150мм, у Акцента - 140 мм.

Вообще на аккорде не замечал неудобств особых зимой

Ездил еще раз в салон. Блин СС отпадает скорее всего. Посадка/высадка за счет купе дизайна и спортивных сидений совсем не айс (((
Собрал дизельную версию в хорошей комплектации. Получилось 51200 со скидкой.
Если же брать 2012 года из наличия то 45000 в довольно таки скромной комплектации.
Капец. Никогда не думал что имея 45 куе не так просто выбрать машину.
З.Ы. Жаль что ХС70 жена наотрез отказалась тестить и забраковала по полной (((

Energy_type, Это ты ещё стоимость топливных форсунок для дизеля на Фольцы не знаешь. После плохой соляры чистка не всегда помогает. А так "трактора" экономичные.

Новый Ситроен с4 дизельный? еще и денег останется....

на шкоды рапид уже выложили прайс. считаю на свои деньги это лучшее предложение на рынке

the stig, так можно и на Джилли скатиться (

Доктор, по моему не только у Фолькса форсунки дорогие и у любой машины есть дорогие запчасти...рейка на аккорде например

...да, жалко, ХС70 (который ты закидывал) это конечно ВЕСЧЬ !!!! но против жены не попрёшь    :D

Added after 6 minutes:

а Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI смотрел??? или не подходит такой?
http://uavto.ks.ua/cars/2201400035

Рапид мрак.

Это шутка???

Рапид будет дороже полоседана!
моторый 1.2 и 1.6
о комплектациях и так все понятно, пусто как барабан!

Рапид это для ЛИФТБЕКТОФИЛОВ!

Yuriy_86, Посмотреть октавию новую еще куда ни шло, но рапид ((( Подходить каждое утро к машине и плакать мне не хочется!
Студент, +1000

Energy_type, Дениска, вопрос. неужели твой ес350 не проездит по твоим требованиям еще года два? )) ну или блин, обнови на такой же или gs на пару годиков моложе )) и будет тебе счастие

Ребзя, а кто нибудь про это чудо слышал? http://auto.ria.ua/auto_peugeot_508_7309437.html
Знаю только что вроде у Пыжиков хорошие дизеля ну и в продаже сложные (

У знакомого некоторое время был в предыдущем кузове. 507 или как его там? Я в них путаюсь
Он очень сильно хвалил машину, хотя взял ее временно, покататься и продать. Мне тоже понравилась и эргономика, и комфорт, и единственная машина у которой реально офигенные кожаные сидения, на столько приятные, что как по мне, в лехусах не такие приятные.
На тот момент, он продал свою старую Ауди 200, катался на красйлере 300с и следовательно, ему было с чем сравнивать пыж.

spud, Димка, уже давно IS300