SsangYong Actyon Sport 2.0d - что скажите?

Neputin, ага. Дядька который жаловался на поломки и на то, что 17 000 грн за три года потратил, ни ямы не объезжает ни бардюры  )) Мы пока с ним по познякам прокатились, я посидел. На форике если бы я так ездил, он бы развалился нафиг.

ага )) при всем при этом он всем говорит что в оффроадах не учавствует....а машина разваливается )) да с таким раскладом и оффроадить не надо...
Кстати, вот посмотри человек тоже не доволен актионом, правда ездит этот актион не всегда по асфальту ))
http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/actyon/actyon/trofimich/

Fedot, да трофимыч ваще психопат ) и он четко обозначил, что сама машина не говно, говно оффроад на этой машине.
Ваще я планирую что на ней будет ездить жена, так что оффроада ей не видать.
Жене он понравился.

Max Dieand, собственно с ссылки на Трофимыча

_dem, Всего разок то потриалил ) Такие отзывы пишут невменяемые люди, которые ждут, что авто за 30к не приспособленное для адских нагрузок, будет выживать в жопе где пролазят суровые ТР1 стоимостью в 100 000
Это сраный городской паркетник. Нечего от него ожидать сверх естественного.

Мой шеф уже больше трех лет, оффроадит на паджере вагоне 2, так он на обслуживание машины тратит 70000!!! грн в ГОД!! Ссангйонговоды убились бы нафиг об стену услышав такое. Они блин убивают авто в говно и при этом жалуются, что 17 000 грн за 3 года - это много )))

тада, ты просто посмотри фотки которые выкладываются ним со всяких покатух. Кайрон это даже не внедорожник, а вседорожник. А то что там понижайка и рама, как атрибут "крутого жыпа" еше не говорит шо его можно без последствий закапывать по зеркала в гомна ))) Тем более без подготовки. Если не влом поищи покатухи корейского сй клуба там где они лазят с цепями по горно-лесистой местности.

Added after 4 minutes:


а кстати не за 30к )) самый дорогой кай стоит около 27 куе, а самый дешевый около 22-23...И я согласен что это сраный городской паркетник, но с понижайкой, что иногда полезно )) Я вот например на парковке особо место не ищу ))

Fedot, но честно говоря, со всеми +сами автомобиля, он не тянет на 27 000, как по мне. Примитивное все, местами просто идиотски организованное. Вот 17 000 за него отдать не жалко
Ищу бу вариант, такой чтоб в кредит взять. Но блин, обязательно автомат, белый или синий и с есп! Иначе нахнужен. Здается мне, задача будет не из простых.

Max Dieand, сложилось впечатление что выбор машины вообще задача не из простых!

Energy_type, Выбрать - фигня. А вот найти потом, особенно БУ. Субару, 3 месяца искал не затраханную в хвост и гриву. Правда и продавал потом, столько же ))

Есть в альфабанке тундра)))) ценник 120+ к грн

Yuriy_86, изыди, спокусник! ))
Это торги и 120+ стартовая цена.

Редаговано: Max Dieand (11-02-2013 15:27)

Yuriy_86,

подробности в ЛС, плиз.

От ледащий. 2 минуты поиска на сайте банка
http://hitzalog.com.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage_auction.tpl&product_id=1854&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=32

Что-то дешево очень.

Студент, так это стартовая цена для аукциона.

Конечный срок регистрации: 03.12.2012 16:00

Странная хрень. Как только подумаешь о покупке авто, на дорогах начинают преследовать автомобили этой марки. Куда не ткнусь, везде кайроны да рекстоны. Или их реально так дохрена?

Added after 226 hours 58 minutes:

Покатались на кайроне, правда механика. Но я быстро вспомнил все чему учился 2 года. Забавное авто, не однозначное. Вроде все удобно, вроде все на месте ) Дизель конечно валит просто мегакруто. Форик с его 160 бензиновыми лошадями падает в кусты по сравнению с 150 турбодизельными.  И это при том, что кайрон весит в два раза больше

Кароче, странным образом, после тестдрайва, мне перехотелось покупать новую машину
Пока отложу эту идею, до следующей зимы.

Дизель умеет создать ощущения что едет. Давит в спину - да, но не едет)
10,8 сек до 100км/ч это круто?

наверно просто эффект как в жигулях - можешь ехать 80 а кажется что несёшься 150  

Max Dieand, Максик, для разовой стройки банально выгоднее оплачивать доставки всех материалов, чем покупать отдельно машину, тратить на доставку время и силы.

херррасдва(с) Уж прости мне мой францусский)
Пример из жизни: Вез домой ванну 170*110 угловую. В форик влезла при разложенных сидушках. Привез, поставили. Попробовали воспользоватся - херррасдва(с) еще раз. Бойлер маловат. Поехали за 100литровым. Опять же, влез в машину без проблем. А сколько до этого было кафеля, обоев,красок и тд...и не вспомнить. Каждая доставка из ближайшего эбицендра - 500грн минимум(в наш колхоз). При этом, купив товар, бегаешь между водилами газелей, уговариваешь, смотришь на эти синюшные рожи, потом переживаешь как оно тебе довезет(не разобьет ли по дороге и не стырит ли?). Это если не в выходной, когда у них аншлаг. А тем временем строители начинают канючить что им "нэма чого робыты, шо мы тут втрачаемо час"
Потом сидишь, как дурак, к назначенному времени и ждешь. Или мне одному всегда  "доставка с 8-00 до 23-00"?
Макс же тоже в колхозники собирается, там без вместительной машины ну никак

да лана )) просто все дело в том что дизель резко разгоняетя до 60-80 кмч, а если под гору и груженный так ему ваще равных нет. В городе самое то, вклиниться с нуля нажав на гашетку запросто. А вот уже после 80 кмч становится как валенок (ну речь идет именно о кайроновских 2.0 ТДИ). И не забываем, комон рейл с турбой с изменяющейся геометрией это вам не старые торохтящие системы 15ти летней давности.

11 сек до сотни - это даже дохрена как по мне Мне субары с 13ю хватало с головой.
У меня критерий качества разгона - до 60 км/ч. А в диапазоне 60-80, даже дизельный смарт многим утирает носы. А после 60-80 мне пох, я не так часто катаюсь на дальняки и вообще не участвую в драгрейсинге

ex_Dancer, сдашь в аренду один форик? ))

Самое интересное что мне тоже нужна машина, предварительно смотрел на Л200. Новая с корявым полным приводом (изи-селект 4Д) и ручкой - стоит 220тыс грн в базе. С нормальным Супер-селект 4Д - уже 260 тыс грн.
Насколько стремно брать их б/у-шными? Есть мнение, что их ушатывают, а потом продают. Из обслуживания - немного не понравилось, что каждые 20тыс км полная замена масел в переднем и заднем мосту. Ну и обычное ТО- каждые 10 тыс, замена масла в двигле - это еще норм.