Посоветуйте железо на FN2

Всем привет, долго читаю ветку о тюнинге на форуме, подметил для себя, что тут довольно много толковых людей понимающих в железе.

Вообщем не хочеться потратить 10к килобаксов на то, что на самом деле стоит 5к к примеру
Ситуевина следующая -  есть FN2 который в дальнейшем хотелось бы втулить че нить под капот)
Посоветуйте железо, где купить, посоветуйте того кто КАЧЕСТВЕННО прикрутит это железо и заставит его работать.

В своей голове тюних предствалял следующим образом:
-компрессор
-выхлоп
-хондата
-дифф

Могу предложить компрессор и человека который его поставит на машину! Я так понимаю ты из Харькова могу показать подвести компрессор если будет интересно!

Еще бы интересно, и познакомиться бы не мешало

-1 к компрессору.  +1 к прокачать атмосферу, можно вкинуть туда к24,  а если есть 10кб то ставь турбину.  

Но сперва ты бы понял чего хочешь да почитал немного об этом.

Турбо это хорошо но машина на каждый день сомневаюсь что получится . много всякой мелочевки которую надо будет постоянно доводить до ума! А компрессор поставил настроил и гоняешь как хочешь! Один фиг Хонда не поедит лучше эвика и субы!

Added after 1 minutes:

 

согласен! будет время пиши пересечемся!

согласен! будет время пиши пересечемся![/quote]

ок, любой день вечером могу

Type-s-9799,  

MrBN,  Ты не спеши, почитай, подумай. Многие люди вот так выпали из темы после неправильного знакомства    Не порти хонду компрессором, про них хорошо рассказывают те кто продают, те кто поездил и снял тебе такого не расскажут.

+1 Я в личке ему тож самое сказал.

MrBN, Поддержу предыдущего оратора Сперва бы надо решить, что хочется в итоге от машины получить - а потом уже смотреть как именно этого добиваться

Что плохово в компрессоре? Установка проста относительно. Ничего не режеться не пилиться не сверлится в машине) ведь так? И едит оносительно неплохо. Надо просто решить человеку чего именно хочеться машина для постоянных гонок либо машину на каждый день но помощьнее

это ключевые слова.

Я сел на тупер после Evo X. Хочеться в дальнейшем выйти из 6 секунд до 100 без расхода в 20 литров на сотню и без сокращения ресурса мотора. Письками мерятся не с кем не хочу - я не гонщик, тюних планируется чисто для себя любимого скажем так, а как ее тюнить - ВОПРОС, поэтому темка и создана

Всем спс,за ваши комменты и со всеми рад знакомству

Added after 8 minutes:



турбу не хо, она была хочу чего-то нового. 10к килобаксов пока неть
У меня года 4 назад была Corolla T-sport, взял тупер т.к. он с ней очень похож по ходовым качествам, очень нра высокооборотистые авто  Как и что едет я в курсах) Но хонда у меня первая и в них я не шарю) Мне было бы интересно видеть к примеру список железа, которое по вашему мнению лучшее и расценки на него + кто его прикрутит как-то так)

MrBN, По компрессору помогу если надумаешь есть кто и поставит и настроит и по разным ништякаи по тюнингу есть выходы!

если шо звони 0505877602 Вадик. чем смогу помогу т.к я это все проходил.

Added after 2 minutes:

 

Гудь на днях вечерком встретимся перетрем

я за к24  

это тулить блок от аккорда или црв?

Отличная тема.Я заметил что на форуме мало кто на FN2.
Подскажите по выхлопу...Нужен катбэк до 1000 у.е.Есть варианты? Кто может привезти ?

Added after 12 minutes:

Компрессор конечно хорошо,но нифига не бюджетно.
Если хочешь 240-250 сил,то полный выпуск,интэйк,впускной коллектор,дросель побольше,валы,всё это настроить и для переднего привода-вполне достаточно.

Воть спс за отличный ответ! Но для полного содержания не фатает названия железа хотяб и его цена) Все перечисленное я думаю стоит как компрессор)
И может пример кто его ставил, и что после этого было с тачкой

Пойми, нет двух одинаковых двигателей. У кого-то с одинаковым сетапом выдаст 220 сил у кого-то 240. Всё зависит от настройки, без настройки получиль 10-15 сил!

кто нить может кинуть реальный график,где:
CAI
валы
дроссель
впускной
выпускной
выхлоп
подтертые хондатой выдают 250 сил?

google
Accord-russia.ru
redliners.ru

Я тебе напишу все названия и покидаю графики...но попозже... )

Пасиб, я тем временем тоже поизучаю

Но уже с помощью форумчан сформированно 4 направления:
-атмо
-гибрид К24 и К20
-полудуть
-дуть

но хз чо по деньге

Вот по турбине.Взято с сайта http://www.r2racing.ru
Полностью стоковый мотор FN2 c custom турбо сетапом, включающим
- Коллектор Full-Race
- Tial Garrett turbo GTX3076R
- Tial wastegate 44 mm
- Tial blowoff 50 mm
- custom downpipe
- custom water intercooler (водяной)
Настроен на стоковой степени сжатия в 11.5. Наддув 0.5 в пике и 0.45 на выходе. В дальнейшем планируется замена валов , замена поршневой и увеличение наддува. За счет водяного интеркулера температура на входе не повышается выше 20С.
Бюджет около 7к.

Added after 3 minutes:

С того же сайта
Компрессор Jacksonracing, 550cc injectors, Hondata FlashPro, tuning – 5500 с установкой

Added after 3 minutes:

Вот атмо
252HP 250NM Атмосферный FN2

Атмосферный FN2 252 лс, Skunk2 st2 cams, Skunk2 valvetrain, Skunk2 intake manifold, Skunk2 70mm DBW throttle, PasswordJDM intake, custom one side exhaust, Ultaracing bars ( 4 pcs), Takata belts, MFactory LSD

Я так понял это проэкт реклама сканка?
Takata belts - 15 сил с настройкой !!!