Honda Accord Type-S 3.5 V6 SWAP J35Z6

Ты больной на всю голову!!! И это исключительно комплимент!!! Я не сторонник каких-либо переделок машин, даже вонючкупахучку в салон считаю тюнингом. Но это... двигатель... тормоза... ... ... это фантастика. А наткнулся на тебя случайно. В одной из тем, я спрашивал реально ли механику, сменить на электропривод в сидениях. И добрые люди подкинули твою тему. Радует, что это реально, но насколько сложно? Сам делал? Спасибо.

Басс, дякую несложно.  Все с машиной сам делал.    Будут вопросы помогу  

Нет слов. Ты мой герой тюнинга. Сложно представить сколько времени на это ушло и денег. Так ради интереса, если не секрет, двигатель новый брал и сколько стоил, вместе с работой? И спасибо, что не отказал в помощи, как только заберу седла, обязательно свяжусь.

Added after 6 minutes:

бля, а за диски вообще молчу, в точку подобрано, повторюсь, я если бы и выбирал диски, то точно не за один день! ООООчень редко встретишь, авто с хорошо подобранными дисками, я не считаю призаводские ателье, там с этим все в порядке. И "стоит" на то, что у тебя нет ничего лишнего и наляпистого, все то же, что и я сделал бы, будь побольше времени и энтузиазма!!! КРАСАВА, бля буду в Харькове, в глаза повторюсь!!!

Басс,

Спасибо большое.  Приятно когда есть ценители тюнинга.   На прошлой неделе был у вас в гостях в Киеве.

всем привет.
Получил я наконец ранее заказанные распорки задней оси и усиленый стабилизатор ultra racing. Сразу последовала установка, все отлично стало болт-он. В рулежке машина изменилась очень сильно меньше кренов и уверено проходит неровности и повороты. Далее жду пружины H&R и амортизаторы koni sport.
Следите продолжение следует. 😜

Получил сегодня посылку ранее заказанную амортизаторы Koni sport и пружины H&R с занижением -35мм. Теперь осталось дождаться опоры стоек отбойники пыльники и прочие части для сборов амортизаторов. Можно конечно было с этим не заморачиваться но я не захотел разбираться заводские стойки. Как все до соберу сразу на установку.

опа-опа... что все это даст в результате? =)

Ну как это что? Восьмое поколение аккорда в отличии от седьмого бойца к которому очень тяжело придраться к ходовым качествам полная противоположность.  Кузов у него сильно жидкий дабы это исправить все приходится ставить все возможные растяжки ходовые качества особенно задней оси это вообще отдельная тема на скорости больше 180 ее начинает кидать раскачивать и тд.  Аморты там полная шляпа в месте с пружинами.  Вот что бы хоть как то с нее сделать более устойчивый баян щас заморачиваюсь этой темой.  Я на 7 аккорде закручивал стрелку за 260км на компресоре машина ехала как вкопанная на это же со всеми переделками на сегодняшний день больше 230 не ездил очень стремное ощущение когда ты не едишь. А летишь. Вот как то так

Type-s-9799, т.е. Хонда сделала желе, а не машину?... Странно, мне казалось, что 8 устойчивый.
Хотя последний аккорд так точно не для агрессивной езды.

Всем привет.  Моя машина участвует в выборах проэкт года 2013.  

about108151.html


Спасибо всем за пожелания и советы.  Многое уже сделано многое еще впереди

Type-s-9799, жаль, но немного не хватило для победы  Но мы читаем, смотрим, завидуем

спасибо

Ййййёперный Экибастуз

Type-s-9799, Охренеть результат голосования.    
На правду не обижаются, так вот в теме у Сереги за весь год 2 странички текста!!!
Вадим, но мы то знаем что в этом году ты ЗЕ БЕСТ
П.с. Для Сереги надо было отдельную номинацию "Бизнес проект года" вот тут конкуренции у него нет на данном форуме.

Type-s-9799,я человек в вашем форуме можно сказать новенький,но голосование-ни в красную армию ни куда не годится.Твоя-лучшая!!!Во первых-делал сам.Во вторых-капиталовложения.В третьих сделано все с умом и аккуратно-без колхозного тюнинга.Я за тебя!Такое ощущение-что голоса отдают своим,то есть кого знают,кто старожил либо прижился в форуме.Не правильно это.Необходимо пересматривать правила конкурса и номинации.

Редаговано: davidos69 (30-12-2013 12:02)

Серегу надо было выносить в другую номинацию голосования!!

Поддержу предыдущих ораторов. Если уж говорить о тюринг-проекте, то этот автомобиль вообще вне конкуренции! Не в обиду литтлбо, конечно, но у него действительно номинация должна быть несколько другой.

Победителей не судят     Но я также поддержу мнение что Вадим пыхтел очень! здорово над этой задумкой, многие штуки прошли через меня и могу сказать что лаванды и труда туда ушло - даже страшно считать сколько !!  Если бы он победил на этих голосованиях то это была бы 100% заслуженная победа !
Но пожалуйста, давайте не путать теплое с мягким и не будем сравнивать то что сравнивать нет смысла. Мой проект ничем не хуже, он просто вообще другой и с другими целями построен. У Вадима showcar, у меня sleeper. Так что если хотите в полной мере поддержать его тачку - не нойте как несправедлив этот мир а заходите лучше к Ваде на драйв, там он во всей красе и пользуется заслуженным уважением !
Меня больше печалит другое в этой ситуации... Судя по суммарному количеству голосовавших, темой тюна тут мало кто интересуется (( Вот над этим нужно думать и работать !

Вадя ! С НГ и респект хондобрату !  Ровных дорог и удачи в реализации новых задумок  

littlebo, в топжир наглядно доказали, что средства потраченные на тюнинг не окупаются =)

http://www.topgear.com/uk/videos/homemade-evo-2

CRZ, оно и не должно окупаться. Это как говорят "для души"  

littlebo, Есть подозрение что ты опять все не так понял. Номинация звучит "Тюнинг проект ГОДА". От твоего проекта в этом году ждали и продолжаем ждать "улитку". Но кроме передних тормозов (которые ты кстати еще не выложил здесь) в ЭТОМ ГОДУ твой проект почти молчал. И да, как видим кроме того что люди не активны, так еще и не до конца разбираются в количестве затраченных усилий в проекте Вадима. Вот это единственное что хотелось сказать.
Всем мир.

У меня тоже сложилось впечатление что Серега обиделся )))
Но его проделанная работа с мозгами HONDA - внеконкуренции!!
А изменения баяна, к которому прикоснулись руки Вадима - заслуживают похвалы!!

Спасибо за поддержку.  7 аккорды больше ценятся в тюне.  Сереге тоже респект.

Спасибо за поддержку и за то что еще есть люди кому интересно и кто следит за проектом.