зимняя резина (отзывы)

magnimus, спасибо за отзыв. А в каком размере у тебя эта резина? Она тише потому что хорошая асиметричная покрышка   .

Я буду частенько выезжать из Киева зимой. Мне лучше ехать 100 вместо 130 чем искать кто бы дернул.
В сугробы буду закарабкиваться, потому что на сивике с врг2 просто ппц был. Приезжаешь рано утром на тренировку - стоят машины, между ними сугробы. Не огромные, но один раз туда въехал ходом и застрял надолго. Так вот приедешь и полчаса колесишь по окрестным кварталам, ищещь чистое местечко. Всюду опоздал, хоть бери машину на разделительной бросай. Одна радость - долетел на 1 минуту быстрее И то, если не снег или лед на дороге.
Да и реалии зимы тоже разные. По Победы, конечно, лучше будет на контике. А у нас во дворе два проезда. Оба под уклоном. Насыпало снегом, подтаяло и подмерзло. Твердый плотный снег, буераки и куски льда. Один проезд крузаки и дискавери разбили. Кое-как пробирался и то стремно. А второй - глухо. Батя заехал в гости, сел там, колеса гребут и хоть бы хны. Полчаса лопаты и толкания. Парковаться вдоль проезда в такие дни - сам понимаешь, дай бог хотя бы проехать
Седаны бросали аж вдоль саперно-слободской, в полукилометре от дома. Лучше бы мне пять минут пошумело чем полчаса потолкало

Нет, именно она Контики у меня вторые в списке шли после гудиера, поэтому посмотрел все внимательно и тесты тоже.
Я имел в виду что иск-айс - липучка липучкой. Зимний слик Много ламелей и малюсенькие канавки. У контика канавки чуть пошире вроде, хотя тоже чисто липучка "трасса+ледок". У гудиера канавки еще шире и зубастее. Конкретно форму рисунка я не подразумевал.

Виталь, на форике ты на вр ж2 выедешь из любого сугроба, такой проблемы не будет в принципе (если только не задаться целью доказать обратное), т.е. проблема застрять и не выехать отпадает. Остается только философский вопрос, что будет, если на 130 км в час попадется кусок льда..... Зато резина для европейской зимы будет ехать на порядок лучше на асфальте и хорошо по каше.

После долгих поисков, перечитываная множества информации как на постсоветских так и иноземных форумах, остановил свой выбор на GY UG Ice + 225/50 R17. Заказал, жду в понедельник

Есть правда вопросик к нашим знатокам Рекомендуется 225/45 для 17 радиуса. Выбрал 50-у, чтобы была чуть повыше. Кто имел опыт езды на 50-ке? На что может повлиять? Вычитал, что спидометр будет слегка обманывать, но мне это как-то до одного места, так как гонять не собираюсь. Да и на летнем мишлене 225/45 тоже врет на 5 км/ч.

По ходу эксплуатации буду делиться впечатлениями. Ездить буду по городу, Карпаты, южное направление.

Если ходом въезжать в сугроб, то и Крузак на пузо посадить можно. И резина не поможет. Неужели ты думаеш что тот 1 см протектора (даже если шашка выглядит как страшный трактор) поможет тебе выехать из 20 см снега если ты посадиш Сивку на пузо? 2 проворота колесом и оно висит в воздухе. А если колесо в воздухе, то пофиг какой протектор - ехать не будет.
Ты конечно можеш купить тракторную резину, но походу это будут те-же яйца только в профиль. Ещё и гудеть будет.  

решил не изобретать велосипед и брал размер как и стоковый: 225/50/R17

а можно отзывы о Nokian Hakkapeliitta R ?
сам мучаюсь выбором резины  

2 года назад на арендованом РАВ4 на такой поездил около 2 тысяч км - неплохая резина. Лучше чем ВРЖ2, хотя на льду те-же лапти (никакого сцепления с дорогой). Мне лично кажется что Нокиан почему-то очень сильно переоценена. Не понимаю почему она должна стОить на уровне Мишлена и Контика.

список сузился до 3-х претендентов
1) Continental Conti Viking Contact 5
2) Bridgestone Blizzak Revo GZ
3) Michelin Primacy Alpin PA3

Нокиан больше не выпускает ВР Ж2, а выпускает ВР Д3, кто-то может что-то сказать про эту резину?

GreG, если Хакапелита ничем не лучше ВР Ж2, то есть ли разница между ней и Нордманом? или между ВР Д3 и Нордманом? Я имею ввиду, насколько на деле существует разница между шинами одного производителя, которые позиционируются как низкий, средний и премиум класс?

Может Горбатюк мне ответит, если он в этой ветке бывает

Да есть разница, ну вы что в самом деле.
То Андрей просто врг2 любит
ВРГ2 не то чтоб сильно низкий класс, для мокряди, сухой дороги и мокрой дороги она просто шикарна.
Но лед и снег тупо не ее. По льду с другими шинами разница есть, я на своих контрольных подъемах ее вполне осязаемо ощутил(поднялся и не поднялся).

Charisma, за этой темой я слежу с наибольшим интересом)
по поводу шин нокиан
Nokian WR A3 и Nokian WR D3 наследники шины Nokian WR и Wr G2. по применяемости они остались все для тех же условий теплой зимы. Они отлично ездят на асфальте сухом и мокром, глубокий снег и лёд - не их, и говорить что это г* не правильно используя их "в пересечённой местности".
Для условий "Правильных Русских зим" существует линейка хакапелит.
Так же как и у нокиана, у каждого производителя есть линейка для суровых арктических зим, и теплых бесснежных.
что касательно качества шин основного бренда и подразделений.
Разница в качестве есть.
Нокиан лучше чем нордман.
Континенталь лучше чем дженерал гиславед барум матадор.
Мишлен лучше чем БФгудрич клебер тигар
Гудиер лучше чем фулда сава и дебица.
Бренды поставил в прядке ухудшения качества. соответственно и цены на подразделения ниже чем на основной бренд.

Только что купил автоцентр со свежим тестом зимних шин, который еще весной анонсировали.
Nokian WR D3 затесалась в самый топ арктических на льду.
По торможению сразу за хаккапелитой эр, опередила контики, ижени.
По разгону на льду идет сразу за шипами без разрыва, только эрка ушла в середину шипованых.
По устойчивости на льду откатилась в середину, контики, нордманы и иксайсы ее обошли на времени круга с более-менее заметным разрывом.

Если врг2 я бы уже не купил ни под каким соусом, то под что-то двухместное для зимних трасс наверное смотрел бы на этот новый нокиан.

Серега, а что у вас тама на складе с ультрагрипом айсплюс под 215.60.16? А то я опять как мартышка между файрстоуном , уг айс+ и уг 8.
Что-то расскажешь?

(C)пиженно тут
И вот интересно, кто говорит правду, официальный сайт или совсем не продажный журнал???
Учитывая ее индексы скорости 210 в основной массе размеров, ее можно поставить на ряду с данлопом М3, Гудиером перформенсос каким то, бриджами серией ЛМ, но не с арктикой - это смешно.

Added after 5 minutes:

 chief39, айс есть еще парочка еденичек на сегодня.
айс он больше для снега и льда, так сказать липучка
уг 8  - больше для города подходит,по снегу будет нормально.
а винтерфорс это по снегам гонять, не зря ее с канады тянут.
по сравнению с предыдущими, у нее выше уровень шума на асфальте.

Так а что там у официалов? Ничего криминального не нашоль.
Да, они как еврозима позиционируются, в тесте прямым текстом это написано. Но по результатам на льду они рядышком с "арктикой" стояли, хотя на снегу и отстали.

Added after 8 minutes:


В смысле парочка единичек? Две-три?
Недельки через три не планируется свеженькая партия в моем размере?

Не думал что айс и уг 8 отличаются по назначению... восьмерка больше для города - потому что склоняется к еврозиме или потому что менее зубастая?

По винтерфорсу на снегу все ясно, очень сильно хочется
Но меня сильно настораживает лед у нее.
Судя по tirerack - она вроде немного отстает от угрипов и им подобных липучек.

И самое прискорбное - увидел буквально вот картинку в объявлении о продаже форса с небольшим пробегом. Два колеса чуть более подточенные и на них ламеля стали распадаться на несколько и уменьшаться как Аральское море.
Подозреваю что на второй сезон они запросто будут состоять просто из лысых шашечек как на грузовом газоне
Тогда про лед можно забыть, я так понимаю, только лес со снегом и сухая дорога.

Я буду ездить только по Киеву, ну, может из Броваров, но там цивильный асфальт, выезжать в гололед и снег не планирую, по крайней мере этой зимой. И еще у меня размер 185/60, а поставить хочу 185/65 (потому что 185/60 нет). Это я все еще про ВР ДЗ. Я правильно понимаю, что условия моего передвижения как раз относятся к понятию "европейская зима"?

Сережа, напиши плиз в личку, сколько они у тебя стоят или какая у тебя есть альтернатива?

омг, с ноликом

вот эти продадим - и сразу же.

чем ниже индекс скорости у шины тем мягче у нее смесь, больше ламелей и потому лучше характеристики на снегу и льду - есть чем цепляться.
и наоборот - чем жестче, тем быстрее она может ездить и тормозить на асфальте.
а вот зубатый протектов хорошо слякоть выводит.

Так и на восьмерке и на айсе Т-шки.  

chief39, таки да, я просто с этим перепутал

Added after 40 seconds:

а с плюсом нет.

В целом и общем - да

Уважаемые хондоводы,
подскажите, пожалуйста, какую зимнюю резину лучше выбрать для honda civic hatchback D5 (выпуск 2011) 225/45R17. Производитель, шипы/не шипы. Важна управляемость и безопасность, цена вопрос вторичный. В основном для езды по Киеву. возможно иногда в пригороды.

Заранее приношу извинения, если где-то ранее это уже обсуждалось (к сожалению, не нашла)

Oksa_civic, много писать  - звони.

А что скажете про KUMHO I Zen KW22, цена уж очень интересная? )

Здравствуйте! ищу резину на отцовский Tucson (215/65/16)
Горбатюк Сергей посоветовал Cooper Discoverer M Plus S2  http://www.garazh.com.ua/tires/selection/Cooper/Discoverer%20M%20Plus%20S2/R16/215/65/
Чуток сомневаюсь... Кто то юзал эту резину? что скажете? эксплуатация по Киеву и пару раз поездка в Ялту! бюджет до 1500 грн за колесо!

chief39, У меня лежит комплект собранных колес на бубарик Ультрагрип шипованый. Могу дать примерить как оно едет по асфальту. Правда 205/55/16
Я прошлую зиму на этой резине отьездил  на переднеприводной машине,горя не знал, хоть и снега особого не было. Решил все таки шип оставить и на этот год.