Внедорожник в районе 10куе.

Есть такая потребность:
купить простой жЫп.

цели - ездить на рыбалку, пикнички всевозможные, возить грузы, которые жалко в приличную машину положить, возможно в особенно суровые зимние периоды ездить просто по городу.

желаемое -
1) блока и пониженная,
2) конечно м\т,
3) хотелось-бы люк ( тут ремарка, тип кузова особо значения не имеет, хотя предпочтение дуалкаб или обычный кузов жЫп ),
4) кондей чисто гипотетически, если это реально - тоже хотелось-бы
абс и пару подушек.

Ну и не нереально дорогая в обслуге конечно должна быть. Чем проще, тем лучше.
Вот и думаю, шо тут есть?

Bobbsta, 4runner начала-середины 90х. в обслуге, как все тойоты, быть дорогой априори не может ) рамник, с блоками, на больших колесах, огромный клиренс, кондер и даже кожа. в 10к влезет аж бегом!

Added after 3 minutes:

например http://auto.ria.ua/auto_toyota_4062743.html

Как насчет Нивы?!

УАЗ Патриот, Chevrolet Niva.

Ниву выкупай  

Форестер
Типа такого http://auto.ria.ua/auto_subaru_4090018.html

Люк, понижайка, постоянный для города, подушки, абс.


Блоку можно заказать отдельно, с доставкой, дилерская сеть - самая широкая в стране
http://www.autosite.com.ua/Tractor-MTZ-80_auto_95640.html

Редаговано: chief39 (15-02-2011 17:17)

вот твой выбор!

chief39, я бы не стал Форестер рассматривать. по моему далеко небюджетная обслуга!

Я вижу за эти деньги только Ниву. Зеленую. Одну единственную в своем роде.  

Energy_type, откуда дровишки?
Я кроме замены задних автовыравнивающихся амортов на неродные(обычно лечится первым хозяином) и жалоб на неудобный доступ к свечам(что есть проблема только механиков) больше ничего присущего не припомню из отзывов.

Давеча мне Экс-дансер по своему форю расписывал бюджет на "ремонты". Дай бог каждому такое "небюджетное" обслуживание
Гриша на форь вроде тоже не грешил, Макса Дианда если лог почитать, вычеркнуть аморты и расходники - та же картина.

Я тоже как-то свято по дефолту в это верил, пока не начал уточнять реалии у его владельцев

Поищи мою тему, точно такие же требования были.

нива не вариант по причинам того,  що слишком много в ней делать надо, не хочу. Не ремонт а ребилд там нужен,а потом заипёшься обслуживать то, что наколхозил

форестер, друже Бобер  

а обслуга да, дорого очень. по сравнению с нивой  

Мне нравится конечно значительно больше идея с 4раннер, хайлукс, патрол и т.д., но их живых нету наверное  

Bobbsta, та ну ладно. чегоб им умирать то? посмотри пару близлежащих киевских, мож шо и торкнет

Подобное говорят обычно те, кто субу никада в жизни не обслуживал

Added after 3 minutes:

 Bobbsta, рассматриваю примерно тожы самое, ток на автомате, шоп супруга могла меня возить. Реально - ток американские американцы. Вот и выбирай среди них...
Если зима еще пару месяцев продлицца и я на байк не сяду - куплю сам такое, ибо такси заебли ))))))

америкосы - страшно) в основном на а/т и с огромными моторами, как-то сцыкотно, честн слово!

Bobbsta, Я тож запарился этим вопросом
Короче Гранд витара 2000-2003 года.

Посмотрел по АвтоРиа ориентир цены. Выше получается.

Темка полезная. Сам в раздумьях.

Та на Авториа народ цены любит завышать. По факту на прошлых выходных смотрел 2001г. рождения 2,5 Вэ 6 бензин за 9800 у.е. Очень даже прилично состояние.

И да, если размер не сильно важен, можно глянуть на Джимни. Достойный проходимец.

Bobbsta, а не смотрел на Хонда Шатл ?? примерно че хочешь есть сам на такой по крымским горам покатался заценил полный привод подключаемый и пониженная там же есть !! и люк и кенгурятник стандарт и жрет стакан бенза перед на торсионах что приятно на бездорожье

Я за первый форик.
В обслуге он будет трошки подишевле младших братьев, я думаю. Если не шизеть по оригинальным расходникам - машина весьма бюджетная.
Я обычно ставлю ориджинал в ходовую и топливную систему. А все расходники не ариджинал. Не из жадности, а просто патамушта одинаково ходят.

Но если брать форик, для охоторыбалкиоффроада, то адназначна нужно его доработать в плане ходовой, клиренса и жесткости кузова.
[img]http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTQV1EmC8BrhqLqxa10wo6Pr5ttD4RxG4qOoZLssonta-z6vhzI&[/img]


В таком исполнении, он все же будет практичней.
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f102/bf-goodrich-ats-pics-42673/

Max Dieand, Машина не плохая. Но все же это не жИп, это универсал повышенной проходимости. Блокировка только одна, на задней оси. Да и та присудствует далеко не во всех комплектациях. Жосткой ручной блокировки нет. Ходовая далеко не самая надёжная, а в ремонте очень дорогая.
Не для рыбалки\охоты эта машина. Она скорее для города и максимум её это вылезти на высокую бровку. А топикстартер хочет именно внедорожник и именно для выездов за город.

Я за первый РАВ4 (америкос) длинный (в коротыше места для багажа нет), бенз не ниже 91-го лить можно, по кругу пластик защитный + некрашенные бампера, есть блокировка межколесная, блокировку межосевую можно поставить, заказав с Экзиста (шли только на чистокровных японцев), поставить вперед распорку (есть на Экзисте оригинал), обслуга дешевая, запчастей на Экзисте на любой вкус и карман, неубиваемая (брат до сих пор жалеет, что отдал мне, пересев на второе поколение).
Да и вот, что вытворяют на нем мои друзья с Килининграда, при чем на автомате:  http://www.rav4ever.ru/forum/viewtopic.php?f=56& и тут в теме есть первое поколение http://www.rav4ever.ru/forum/viewtopic.php?f=56&

Ну каждая жаба свое болото хвалит  

Timon_R, про "жИп" никто и не спорит Ессно, лучше взять авто на раме. Но Джиме, к примеру, для охоторыбалке - это ацтой, т.к. она мелкая. Какой понт ехать на рыбалку с одним ящиком водки в багажнике?

Гранд витара за стока денег, будет или очень старая или очень ушатаная. И в обычном исполнении она тоже достаточно мелкая внутрях, я ее рассматривал как вариант, и отклонил из-за отсутствия багажника, даже по сравнению с фориком. Если брать удлинненную версию, то она будет еще дороже и в наших просторах я ее мало наблюдал. Да и удлинненный кузов - сомнительно для оффроада.

Ксати, можно еще посмотреть на стареньке добрэ Мицубисипаджеро.