Жрет когда холодно!!!

Ребята помогите советом!!! Как стало холодно -3 и более стала жрать как сумасшедшая 25-30 л на 100 км, когда тепло не более 12 Accord CC7 AT. Машина работает нормально, обороты не плавают, тяга нормальная, но расход ...

прогреваешь часто?
климатом пользуешься больше?
90% - это ответ

Расказываю климата нет, да прогрев забирает, расход увеличился в 2,5 раза!!! Это на прогрев??? Тут что-то серьезнее вот и прошу совет!!!

Это сколько надо прогревать машину что бы она лишних 10л сожрала? А климат берёт максимум 1-2л на 100км. Это не решение проблемы. Если машина работает как прежде, то трудно сказать в чём причина. Езжай лучше на СТО.

Редаговано: Georgiy H (21-12-2010 15:57)

sasha_d99, я бы так не парился. Сейчас будет пара теплых дней, попробуй также прогревать (столько же по времени) как и в холод.

Лично у меня из-за прогрева расход увеличивается на несколько литров по датчику. Не забываем, что хонда показывает не моментальный расход, а прогнозируемый - т.е. сколько ВЫ расходуете литров на 100 км в таком режиме.
А если стоишь? =) То расход и растет шо дурной, у меня летом в пробке показывал почти 30 литров =)

Плюс еще такой момент, не обнуляй пробег, а посмотри, что будет через 500-1000 км. Уверен, средняя цифра встанет на место.

прогревается нормально?

sasha_d99, глянь сопротивление датчика температуры.

я грею минут по 15-20 )) раза три-четыре в день ))

Annet, 15-20???как так? мне хватает 4-6 минут.

люблю, когда африка )) и не люблю в машине ездить в верхней одежде ))
завела, оделась, на каблуках неспеша (а по-другому нельзя) дошла, всем поулыбалась, открыла, пальтишку сняла, в салон нырнула, на кнопки все потыкала (например, мафон у меня ругается, мол, подтвердите, что вы в курсе, что нельзя во время движения на него смотреть, бла бла бла) и - помчалась )) минут 15 на все про все и уходит ))

Я бы начал с вопроса - "а как считаем расход?". Надежнее замерять по одометру и литрометру на заправке, выкатав полный бак.

Как тут не парится загорелась лампочка, залил 12 л, проехал 65 км и все больше не завелась, долил бенза и поехал дальше! Тут что-то с температурой лажа у меня датчик показывает 30-40 градусов что летом что зимой и печка слабо греет!!! Датчик температуры и термостат менял!!!

Added after 1 minutes:

Ну проблемка одна есть когда очень холодно машина заводится и сразу глохнет, а потом с полоборота заводится и нормально прогревается!!!

Added after 4 minutes:



Привет Дима! Датчик оригинальный поставил (2 мес. ждал) и сопротивление у него по мануалу проверял и в горячем и в холодном виде!!! тут наверно нужно найти толкового электрика!
П.С. за приборку спасибо, до сих пор нарадоваться не могУ!!!  

Added after 1 minutes:



Ну если греть по 15-20 минут и ездить по пробкам то 30 л нормальный расход!!!  

Тут вероятно проблема именно с том. что двигатель не прогревается и комп постоянно богатит смесь как для прогрева. А вот че не греется  

Термостат может не подходящий.Если термостат рабочий, должна прогреваться.

Вынимали опускали в горячую воду все работает!!! Ребята которые это все делали на СТО сказали что возможно в прокладке головы дело, что двигатель не нагревается, но на капремонт двигла я как-то не созрел, так как компрессия в норме, да и проблем с двиглом нет!!!

Посадочные размеры термостата уточни: длинна-ширина. ИМХО по большому кругу ож. гуляет.

+1. без вариантов

А вот это уточню!!! Так как я брал термостат не оригинальный!!!

ЫЫЫ!!!  с этого же начинать надо было!!!

Ну так с этого и начал поменял термостат и датчик, а то что он возможно оказался неподходящий - это недосмотр мастеров, которые мне чинили машину!!!

Даже если он все время гуляет по большому кругу, то в конце концов когда-то двигатель все равно должен выйти на рабочую температуру, даже когда холодно.

Если стоять минут 15 без движений то должен.
Если нет, значит показания датчика температуры ож. постоянно обманывает мозги показывая низкую температуру.

Да но летом в пробке стоял и полчаса, вентилятор включается, но температура оставалась прежней!!!

летом жарко - прогревается быстро и гоняние по большому кругу благо - нет перегрева. если сильно нагрелось - включился пропеллер - остыло. зимой хуже - пока нагреешь ВЕСЬ большой круг...

для проверки - выедь в -10 или ниже на трассу, разгонись до 110, вруби печку на максимум и смотри на температуру. если начала остывать - к годалке не ходи - термостат!!

Да, он мне в личку писал что оба патрубка нагреваются почти одновременно!!! Термостат-больше нечему!!!

Added after 2 minutes:



да можно проверить, если есть время и желание - тупо снять термостат и завести, если так же как и с ним то вывод один ... !

Added after 2 minutes:



в минус 10 можно и 60 км/ч ехать даже без печки будет остывать-у самого такая проблема была (ну то что на трассе теряла температуру) денег как всегда не хватало,выход был один-КАРТОНКА