Honda Civic 8 4D vs Honda Accord 7

душа лежит к акорду, а цивик хорош что новый и современный дизайн.
Акорд -
+ большой
+ солидный
+ дорогу держит
- пробег 80-120 тыс.
- б\у
СЦивик-
+ НОВЫЙ
+ современный
+ шустрый
- маленький
- не тот кайф от езды
Вот и стоит вопросик что лучше, все советуют новый и сам понимаю, но акорд есть акорд)))
помогите унывшему Хондоводу ,кот ждет машину 7 месяцев, а теперь решил или то или то))

Заранее всем спасибо!

1 Сивик не меньше аккорда внутри (многие считают что больше)
2 У сивика существенно ниже расход, по трассе при 140км/ч
на аккорде будет литров 9 а на сивике 6 (если не меньше)

Возьми сивик, не понравится - пересядь на аккорд, сивик нынче самая ликвидная машина на рынке, потеряешь 500 баксов  

ага
а регистрация, страховка, допы

TRUMPF, Вы заблуждаетесь касательно сивика. перечисленные Вами минусы - происки или "понтовитых" людей, или людей которые не ездили на сивике
в управлении (читать "кайф от езды") сивик равен аккорду.
единственный неоспоримый плюс (но в отношении расхода, минус) - мотор 2,4.
стоял перед выбором, подобным Вашему...год назад...сделал выбор в пользу 4Д...ни секунды не жалею...

Сивик лучше
модель еще не стяна с производства и машина новая.
Жутко печалит что уже вышел новый 8ой аккорд    

если выбирать между новыми акордом и сивиком и при этом расход и цена роли не играют - то конечно акорд - красивше, круче, больше, быстрее. но если выбирать между старой и новой машиной - то конечно новая. 90-120 тыщ пробега - а что в нем отлетит и когда никто не знает чтобы не говорили что машина вечная. машины все вечные пока не заедешь к нормальному мастеру и не задумаешься о своей безопасности.

обратить только надо внимание сивик чего выпуска япошка или турок.

но все равно новая машина это новая машина.

аккорд рулитсо острее дается 45 профиль (в сивике 205/55).. не имхо, есть возможность сравнить... по динамике - написано что сивик на ручке 9.2 против 9.0 аккорда 2,4 на автомате до сотни. не проверял - не знаю. но это до сотни, потом сивик останавливается а аккорд едет
внешне - конечно же сивик.
сзади - ровный пол, семья оценит,салон больше

Added after 5 minutes:

сивик по подвеске мягче аккорда хозяин аккорда 2,4 проехал на моей машине почти 200 км, был поражен мягкостью подвески машины покупали в разницу 1 неделя, так что ошибки и быть не может

обе машины хороши, и спорить тут можно до опупения.
Хоть я и фанат аккорда, но самый главный аргумент в пользу цивика, что он будет новый, а аккорд будет 5-ти летний за эти деньги как не крути.

Added after 13 minutes:



V, Почему это Цивик конечно же внешне красивее. Как по мне эти две машины - эталон красоты, но каждая в своём классе.
И ещё, отвечаю на вопрос моей Аватары. Забыл в какой-то теме ответить на ваш вопрос.
И Ангела тему тоже закрыли, там мой ответ был бы в тему.
Так вот: БМВ на моей аватаре, так как эта машина была для души (туда было много чего вложено)и когда я на ней ездил, то дальним мне никто ни разу не мигнул в каком бы я ряду и с какой скоростью не ехал. А на хонде млять меня такие же хонды и цивики почти каждый день не пропускают, когда прошу пропустить или перестраиваюсь, я это говорю на полном серьёзе. [/b]

Grek, исправлюсь аккорд ТОЖЕ красивая машина. с моей стороны это как минимум некрасиво,аккорд мне нравится а сивик у меня есть))
на сивике меня не то чтобы все пропускают \не пропускают. мне пох. я не моргаю, а просто еду и никого не трогаю. и меня не трогают... но если зацепят...  

Grek, а это ты в бмв клубе как купил е39 усердно ее тюнил?) Ну там помню хром снимал по кругу, пружины менял))) Кажется через это проходил каждый бмвист, я в том числе  

ну тогда ты меня понимаешь  

суть  Грека я понял, выглядет внушительней акорд нежели цивик. так то оно и есть, поетому бмв и стоит в 2 раза дороже,и вообще отошли от темы друзья
был на тестдрайве цивика , чесно говоря понравилось 1. то что мягенькая,но как то играет по дороге не почувстввал уверености в руле.2еще мне кажется всетаки лучше механика чем автомат.3.нужно наверно привыкнуть к автомобилю, пообщался с олегом кот занимается б\у, на дми, сразу показал мне акорда за 25 500 тайп с,чесно говоря в салоне добротно и внешне бомба, если б не подертые бампера и битая в зад+ 115 т.пробега, вообщем для сравнения нормально.
Был еще разговор с директором одного крупного дилера Хонда в регионе
говорит если не кипит подожди пока на автомотиве покажем акорду после команды начнем продавать, и все акорда даже с 50т.пробега упадут в цене, ну а если кипит то бери цивика но знай что акорд сделан по другому и другого класса машина, и вот че теперь думать не знаю, и кататся хочется т.к. жду уже бог знает сколько и ждать того же цивика 2 месяца

А можно подождать ещё пару лет, когда выйдет 11-й аккорд и тогда уж точно мой тайп-с упадёт в цене  

TRUMPF, лучше старого автомобиля "форд" может быть только новый автомобиль "ФОРД"(С).. Думай

semvladislav, сейчас идут только турки, но по сути кроме как сверчков больше ничем не отличаются

Added after 1 minutes:

 Grek,   это на эту тему есть прикол
- когда заработаю куплю себе машину
- ты только не бери с гравитационным двигателем, дорогой  

Added after 1 minutes:

 Bobbsta,    цивик - кредит
акордик - вытяну

TRUMPF, сверчки есть и в Аккорде и в Цивке, да и практически в любой машине
Но...однозначно, как по мне новый авто есть новый авто!
Конечно Аккорд машинка немного другого класса.

У меня была точно такая диллема: знакомый продавал Акко 2.0 спорт за $25 тык. На 99% знал, что она не битая. Посидел-поездил. Не вставило меня, чтоб аж "АХ! Это вам не сивик!". Да, другой класс. Ну так и бэха 7-ка начала 90-х это другой класс - покруче акко будет...
Короче, имея возможность купить ХОРОШИЙ новый автомобиль, брать б/у классом выше Я не стал.

новый авто - это новый авто, а б/у - задолбаешься менять что либо...
По расходу на 140- выходит порядка 6.5-7 литров, уверен в аккорде больше.
По салону - на ДМИ спецы говорят что салон сивика не уступает аккорду. Сам в аккорде не сидел, не знаю. В сивке не хватает лишь кожи... всё остальное на высоком уровне.
Скрипы... да в любой машине они есть, только появляются с пробегом
Аккорд с производства снят, сивик нет.
Плюсы аккорда описали выше - лишь добавлю от себя - сам постоянно заглядываюсь на аккорд, уж больно нравится, солидный авто, но расход по городу - ужас! + цена кусалась когда делал выбор сивик vs аккорд

b13on, скажи а на природку заезжал порыбачить?на цивике, а то этот вопрос меня тоже интересует, т.к. каждую неделю езжу, боюсь что куплю, и опять буду рядом пиво пить)это конечно хорошо но уже хочется на своей порулить

TRUMPF, на природу бери тойоту прадо
на сивке в лес выруливал 2 раза - это что-то с чем-то... семья на меня смотрела на идиота, который руль крутит как больной...
Клиренс у сивки маленький.... по аккорду не подскажу.

b13on, по акорду нормально, к нам на обводной приезжал паренек, там дорога пипец...но проехал говорит нормально без эксесов, но даехал же?

b13on, ну почему же с расходом по городу ужас?
у меня на 2,4 по компу 11,8 сейчас! сравнивал погрешность комп брешет +- 0,2 десятых, правда еще на обкатке и больше 4 тис. не кручу, а запас мощности и крутящий легко позволяет комфортно передвигаться не выходя за 4 тис. по городу, не знаю конечно на сколько он вырастит после обкатки, тапку нажать очь хоца, но если задаться целью экономить на бензине, то это вполне возможно! Хотя какая там экономия на 2,4 после обкатки, тапка в пол и на все деньги эх....скорее бы

Как-то был на драгобрате... кто был - наверное знает...
Так вот, парень на девятке без цепей зимой забрался на самый верх. На след. утро его все спрашивали - как забрался - он вообще пьяный был и не помнит.
Так что если сильно захотеть - можно в космос улететь ))