Киевская ГАИ проводит операцию "Форсаж"

Батя на рабочем украино-кореянце меньше ремонтировался, чем я на своём японце.
Хотя ни он ни я криворуко газ не ставили. Так что газовые проблемы сравнить не могу.

Мне приятно, канеш, что я езжу на очень надёжной машине.. Неприятно только то, что я её чиню чаще чем ненадёжные чинят ))

начали с прямотоков, закончат сабвуферами.
и да, все кто пленкой матовой поклеил себе капот иле крышу,
немедленно оторвите,бо по ГОСТу не положено,а то скоро будет новая операция.
сегодня зезжал в строительный супермаркет, всю пену выгребли монтажную, кому она понадобилась???

Многие так пишут, вроде бы Толстой (или Толстый) это все придумал...

Думаю, что лично Толстому ничего не пишут в упрек

А если по теме очередной акции, то  мне интересно, почему порядок на дорогах не начинают наводить с деятелей, которые продают массово права и талоны техосмотра, в результате чего на дороги попадают камикадзе без базовых навыков вождения и корчи без поворотников, с дырами в кузове и т.д.? О чистоте выхлопа грузовиков совавтопрома можно даже не говорить.

МРЭО – это своего рода супермаркет, но с очень навязчивым сервисом.

Как-то все инициативы направлены в первую очередь на съем денег в карман, потом в казну, а уже потом на безопасность движения. Наоборот было бы логичней

Пока все инициативы с душком, то и реакция на них будет очень неоднозначной.

Не выбрали меня Президентом, все у вас и обосралось ))

"Обмишурились чуток" ©  

 Женя, если я правильно помню/знаю, закон несёт в себе презумпцию НЕвиновности, а никак не наоборот, т.е. не я должен доказывать, что прямоток соответствует правилам, нормативам и т.д., а соответствующие работники/службы могут попытаться доказать, что он не соответствует (прежде чем с потолка выписывать штраф), а у меня есть талон ТО оффициально полученный в госструктуре, отвечающей за соответствие состояния моего авто всем правилам и далее по тексту...
 Это к тому, что, например, у меня авто вроде как переоборудовано, но мотор F20 поменян на F20, КПП МР1А поменяно на МР1А, выпуск переделан, но есть и катализатор новый, и резонатор новый, и глушитель новый, а работает это всё всё равно довольно не тихо (вечером во двор на ХХ заползаю, чтоб народ лишний раз не обозлять ), при этом мошность увеличена в 1,5раза примерно, и это всё при том, что там практически голая заводская база, т.е. нет доработок, всё взято с заводских комплектаций (просто не наших). Вот в таком варианте кто кому чего должен будет доказать?

А мне интересно, чем "гонсщики с прямотоками" отличаются от джиперов с железными бамперами типа АРБ или от джипов с кенгурятниками И те, и те - опастны. Джиперы, мне кажется, что даже поболее, они хоть и не сильно летают, но все равно сбив пешехода, нанесут ему более тяжелые увечья, даже на маленькой скорости, да и въехав в зад лекговушке, сделают запросто из седана хетчбэк. Такие бмпера что, предусмотрены заводом изготовителем? Разве такие машины для дорог общего пользования?
З.Ы. В России, кстати, запретили или пытаются запретить такое на законодательном уровне.

Проблема в том, что в Украине большинство водителей не знают своих прав, а многие человеки при исполнении этим пользуются (кстати тоже не всегда адекватно знающие свои права и обязанности при исполнении).

В Европе, например, запрещены дуги на внедорожниках. так как являются повышенным источником опасности для пешеходов!!

Я воспринимаю ГАИшников как помощников на дороге, для облегчения дорожного движения, а не как карательный орган!

Не скажу что сам ангел на дороге, но очень уважительно отношусь к товарищам по дороге, самое главное не мешать другим, но чтобы и другие не мешали!!!

Vice, когда нормативные документы пишут разные люди, а технические нормы вычитывают юристы, то оно всегда так. Есть призумция невиновности, но Вы как законопослушный гражданин, при изменении мощности двигателя должны автомобиль перерегистрировать...
я тоже много не могу понять...у меня есть, как и у всех, к примеру, 10-ть дней для перерегистрации автомобиля, но на трассе про них никто не вспоминает. Поставив прямоток я могу ехать в сертифицированную лабораторию получать акт технической экспертизы, а потом в МРЕО...

Tolstiy, а если поршневую человек меняет на кованую или такую же но от другого мотора Тоже ехать в лабораторию? Там мотор вскрывать будут?

Общий конклюжен, то есть вывод, такой-как обычно, Родина желает что-то сделать, и, как обычно, подходит к этому вообще без мозгов. Без постановки целей и задач, предварительного анализа, планирования, контроля исполнения, ответственности, адекватной нормативной базы, инструктирования исполнителей...разъяснительной работы для stakeholders-тех, интересы которых затрагивает дело, сбора последующей статистики результатов, их оценки и корректировки действий в нужном направлении, разбора полетов, раздачи призов и подзатыльников. Это и есть главная причина глобальной жопы. Патамушо все, всегда, везде на Украине-без мозгов...

Я не помню номера приказа или он приходил просто на согласование, но там было написано, что объем двигателя эксперт может проверить чуть ли не вливая туда жидкость.
Или в Германии техосмотр тоже имеет свои особенности...ты его не пройдешь, если не поменяешь определенные детали и не волнует в хорошем они состоянии или только такими кажутся). Кто из нас, украинцев, готов менять какие-то детали при ТО?

А кто из нас украинцев готов получать достойный доход? Который бы позволил не думать о таких пустяках?

Серега,еще проблема в том, что сегодня поступить по закону гораздо дольше, геморней и напряжней, чем пойти противозаконным путем. Вот такая вот извращенная ситуация у нас в стране. И так будет до тех пор, пока не появятся максимально простые и прозрачные процедуры, позволяющие максимально быстро и эффективно решать вопросы, связанные с регистрациями и перерегистрациями и прочим получением всяких бумажек. И отсутствие двойных и более трактовок одних и тех же положений. А сейчас все процедуры усложнены до (бес)предела, ибо если сделать просто - не будет повода снимать денежку за упрощение сложного и ускорение долгого. То, на что один гос.орган сказал белое, другой гос. же орган может с радостью сказать черное. Третий - серое, и т.д. Одно Уполномоченное Учреждение выдает бумажку, другое Уполномоченное Учреждение не считает эту бумажку действительной и требует Другую-Не-Знаю_Какую из Третьего Уполномоченного Учреждения. А все это время, нервы и деньги, которых у нас не прибавляется, к сожалению в то время, как мы пытаемся пробить эту стену лбом. Наша государственная система зачастую напоминает мне дауна, когда вроде бы голова есть, руки-ноги тоже есть, но все это живет каждое своей жизнью и между собой не координируется никак.

Added after 2 minutes:



Может быть цели и задачи иные? Не имеющие ничего общего с теми, о которых мы тут рассуждаем?

Giveme5, родина как раз о себе подумала. Основная задача - навыписывать штрафов и как то подлатать разворовоную казну залез в карман к гражданам. Если бы у пешеходов было по 250 на штраф - их бы тоже ловили и за светофор и за переход и за башмаки не соответствующие госту.

... нет мадам, ошибаетесь!

Патамушта - мозги направлены в одну сторону как бы его поболее сить! И совсем неважно какими методами! Есть рабовладельцы (немного), есть их прислужники (небудем уточнять - но они практически все кормятся крохами из этой кормушки), и есть народ, совсем не глупый, НО ЛЕНИВЫЙ - чтобы защищать свои права!

Так вот как в классике жанра помните: В любой игре всегда есть соперник и всегда есть жертва, вся хитрость вовремя осознать, что ты стал вторым и сделаться первым. Но, к сожалению, надеюсь пока, нашему народу это не грозит!

Added after 4 minutes:

п.с. А еще интересно тоже: вот если-бы автоклубы стали на "дыбы", собрались вместе и сказали НЕТ беспределу!, как в свое време 4на4 освобождали своего одноклубника из лап эвакуаторов, от этого что-то бы изменилось?  

Added after 5 minutes:

 Engine, пока Закон не будет для всех ОДИН и ОДИНАКОВ - никто его исполнять не будет! Как у китайцев украл, выпил - расстрел   желательно показательно на центральной площади  

В целом согласен, с небольшой ремаркой ОДИН, ОДИНАКОВЫЙ для ВСЕХ, но ТУПОЙ и ПРОТИВОРЕЧАЩИЙ ЗДРАВОМУ СМЫСЛУ закон тоже мало кто будет исполнять У нас же, к сожалению, довести сокрытый здравый смысл до общественности не утруждаются

Engine, ... маємо те, на що заслуговуємо  

... бо ми того варті ))))

Это не возможно...
Думал над этим. Не получится у нас так! Уж сильно крепки балово-родственные отношения (если порыться – все мы друг другу братья и сестры). Тоесть, с карательными отрядами будут «налажены» отношения. Вот если бы приезжали китайцы для этих акций, так сказать не заинтересованная сторона (он бы делал это для своей страны) – возможно, был бы толк…

З.Ы. Но опять же – кто-то же принял решение о наказании   … И возвращаемся к тому что есть… Получается – есть человек – есть проблема, нет его – нет проблемы… заколдованная страна   !

Chapa, мадам ДайПять я уже ответил  

Но вот в чем интерес, нас еб.т - а мы молчим, нас все сильнее мы затягиваем пояс и все равно молчим, надеясь на украинское авось! ... но авось то скоро кончится и что тогда, тот хто успел сить - тот уедет (что маловероятно), а всем остальным что Жёппа?   интересно насколько же нам должно стать х.йово чтобы мы перестали молчать    

мы молчать не будем, мы если надо синие ведерки на крышу прилепим и бум ездить

А по теме операции скажу: мне нравиться ездить на заряженной машине 40 км. в час после работы, не спеша, не торопясь и везде успевая! Но в последнее время стало очень трудно ездить без мата! Когда каждое третье быдло может без каких-либо опознавательных знаков ломиться наперерез через четыре ряда   потом мило улыбнуться и сказать НУ Я ЖЕ НЕ ЗАМЕТИЛА да и вообще мущина ОТКУДА ВЫ ТУТ ВЗЯЛИСЬ   и на ответ ДУРА повозмущаться   Вопрос: почему я должен крутить головой на все 360 чтобы видеть, что какое-то чмо летит мне в боковую дверь и сигналить чтобы чудовище остановилось!   И так раз в день точно!

Когда же мы научимся уступать дорогу машине которая быстро едет, пропускать из выезда на Крещатике или где-либо, ибо там поворот направо и стоит мент который так и ждет чтобы вжучить за рядность, пропускают 5 машин из ста и то больше всего нарядные членовозы (как ни ситранно!), пропускать когда поморгаешь встречному ряду чтобы просто заехать на стоянку или развернуться, а?

Вот откуда начинается безопастность! Сколько раз Адский мотор и приличные тормоза спасали и бок и жеппу Цуцыка, и пускай мне объяснит хотя бы один мент ПОЧЕМУ Я ДОЛЖЕН перерегистрировать мощность мотора не меняя его объём!!!, и используя тормозную систему именитых брендов - перед кем я должен отчитываться? кто им дает такое право судить? часто-густо необразованных но при исполнении! которые два слова связать не могут, а могут только обидеть того, кто слабее его по категории о рангах и положению в обществе   Небось когда едешь на членовозе под 200 на ВР даже гражданских - ни один не исполнит свой долг! остановить нарушителя, ибо карма будет отрицательная   и так стыдливо прячут глаза, отворачиваясь, дабы не видеть!

А вопрос, тогда чему или кому мы служим? никто себе не задавал?

у меня все (с)  

KOOLER,  Антон я задал вполне определенный вопрос и где мне ездить и как - вопрос не твой... да и на любительские ралии в отбойники это пожалуй не по адресу.

По-сути вопроса есть что сказать? Нет - нах.