|
Sh(a)riki:А про общий ценник я ничего не писал помойму.
Саша, ты не писал про общий ценник, это я говорю о том, что стоимость данного мероприятия будет далеко не бросовая, а значит нужно хорошо подумать 
Added after 3 minutes: Traxim, Сергей, можешь ориентировочно оценить общую сумму затрат на постройку (материалы + работа) и потом на замену вышедших из строя агрегатов в течении этих самых 30 тыс. км (материалы + работа). Думаю, что такая информация была б очень интересной для всех. |
|
Stil:
Sh(a)riki:А про общий ценник я ничего не писал помойму.
Саша, ты не писал про общий ценник, это я говорю о том, что стоимость данного мероприятия будет далеко не бросовая, а значит нужно хорошо подумать Думаю, нет смысла спорить об отдаче атмо и турбо проектов. И количестве лошадок с каждой сотни долларов. о5о-з7з-5з-5з |
|
А теперь вопрос к любителям турбин,на сколько уменшается ресурс двигателя,при установки турбы??? и сколько это даст прироста лошадей на 1.6
не проще ли поставить стоковый В18 получить 197 сил,без каких либо доработок и кататся в удовольствие? 
По деньгам думаю выйдет одинаково или даже меньше,есль просто дуть,то что есть 
А если уже маньячить на 402 метра,то для этого есть чудо газ N2O 
Получаешь -1 секунду на квотере  Мужчина понимает, что он влюблён, когда он на пару дней теряет интерес к своей машине. |
|
Nickopoul:А теперь вопрос к любителям турбин,на сколько уменшается ресурс двигателя,при установки турбы??? и сколько это даст прироста лошадей на 1.6
не проще ли поставить стоковый В18 получить 197 сил,без каких либо доработок и кататся в удовольствие?
По деньгам думаю выйдет одинаково или даже меньше,есль просто дуть,то что есть
А если уже маньячить на 402 метра,то для этого есть чудо газ N2O
Получаешь -1 секунду на квотере Если дуть 0.5 бара то можешь рассчитывать на 50% дополнительных лс. На ФН2 в России 300сил сняли на сток железе при полбара компрессорных. о5о-з7з-5з-5з |
|
Sh(a)riki:
Если дуть 0.5 бара то можешь рассчитывать на 50% дополнительных лс. На ФН2 в России 300сил сняли на сток железе при полбара компрессорных. Получается что на твоем двигателе можно ожидать около 240 лс, но и снижения ресурса можно ожидать на 50%,так что тут получается 50 на 50
Все это конечно заманчиво,но я всеравно за атмосферу,а если уж совсем захочется быть плохим то + веселящий газ! 
Тем более тебе проще,у тебя уже есть В16А2,можно и поизвращатся  Мужчина понимает, что он влюблён, когда он на пару дней теряет интерес к своей машине. |
|
Nickopoul:
Sh(a)riki:
Если дуть 0.5 бара то можешь рассчитывать на 50% дополнительных лс. На ФН2 в России 300сил сняли на сток железе при полбара компрессорных. Получается что на твоем двигателе можно ожидать около 240 лс, но и снижения ресурса можно ожидать на 50%,так что тут получается 50 на 50
Все это конечно заманчиво,но я всеравно за атмосферу,а если уж совсем захочется быть плохим то + веселящий газ!
Тем более тебе проще,у тебя уже есть В16А2,можно и поизвращатся что имеешь ввиду под снижением русерса? о5о-з7з-5з-5з |
|
Nickopoul: Б серия спокойно перваривает 5-7пси давления т3/т4 турбина выходя на мощности около 240л.с. без снижения ресурса. По этой теме кучу информации как в рунете, так и у америкашек Sh(a)riki:
Если дуть 0.5 бара то можешь рассчитывать на 50% дополнительных лс. На ФН2 в России 300сил сняли на сток железе при полбара компрессорных. Получается что на твоем двигателе можно ожидать около 240 лс, но и снижения ресурса можно ожидать на 50%,так что тут получается 50 на 50
Все это конечно заманчиво,но я всеравно за атмосферу,а если уж совсем захочется быть плохим то + веселящий газ!
Тем более тебе проще,у тебя уже есть В16А2,можно и поизвращатся 
В этом плане к серия более впечатлительна. Там приходы поболее =) Миру - Мир! |
|
Stil, Тарас, могу. Но не по своей машине. Мне по своей машине тяжело работу и з.ч посчитать. В самое ближайшее время Зло заедет на очередную замену мотора, и установку турбины. Ждет только когда я вторую машину доделаю окончательно, да и денег за таран газели надо збить.
0636716042 |
|
Sh(a)riki,
Фотки хорошие ебуевские! Прикрученный на пару гаек выпускной коллектор, силиконовые патрубки без хомутов, поддон просто с отверстием под слив масла. Будем надеяться, что это действительно рабочий проект, а не бутафория рекламная. Дунуть, дунуть, дунуть… к24/к20, к24/к20, к24/к20… Просто сказать – тяжело оплатить… То есть нужно учитывать – что стоимость устанавливаемых девайсов, равна половине стоимости авто, а иногда больше… Я так понимаю, что кэтай нужно разбирать, удалять остатки отливки и прочего мусора, дефектовать и собирать… |
