Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Проблема с температурой RSS

HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#999446»15-02-2010 09:23Проблема с температурой
+0
Вот и оно:
083489426ab646132f2463baa50de93c.JPG



4d108bce13c12ef2b413c9173d993cf9.JPG


#999474»15-02-2010 09:56Проблема с температурой
+0
http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/ConcertoManual/62sk301/16-90.pdf Можно попробовать такой вариант. Но это от концерты - не факт, что номиналы такие-же...
#1000222»16-02-2010 11:14Проблема с температурой
+0
Благодарю за помощь теперь по твоему фото выставлю положение, да у меня угол градусов на 30 сбит!
#1003931»22-02-2010 15:21Проблема с температурой
+0
А как понять, что в системе есть воздух? Как правильно делать прокачку?
#1004180»22-02-2010 23:44Проблема с температурой
+0
При заливке тосола в верхней точке в системе тосола есть винт, который нужно открывать и через него выходит воздух. У меня он стоит в районе термостата. Поищи нечто подобное у себя. А так можно патрубки верхние большего диаметра позжимать чтобы воздух из них вышел. Он то все равно вверх идет и там скапливается.
#1015730»16-03-2010 15:06Проблема с температурой
+0
Ребята похожая проблема, заводишь прогревается машина стрелка показывает 30-40 градусов и выше не подымается, уже год борюсь все переменял, а проблема осталась!!! Менял датчик температуры три раза пока не купил новый оригинал, менял термостат, проверял стрелку - работает, воздух выпускал, патрубки оба греются, печка в норме! Летом решил проверить может так должно быть, так отключил вентелятор, погода все +30 машина работает, а стрелка выше не идет!!! Зимой ладно, а вот летом боюсь закипеть как-то! Что делать? Вентилятор при этом включается нормально!!!
#1015803»16-03-2010 17:37Проблема с температурой
+0
Для начала укажи какой у тебя авто и прочитай эту тему с начала. Если у тебя печка дует горячим, вентилятор включается нормально то ищи там же где топикстартер
#1015869»16-03-2010 20:09Проблема с температурой
+0
sasha_d99,  А что у тебя на приборке градусы?
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)
#1016039»17-03-2010 08:59Проблема с температурой
+0
Evo VII:sasha_d99,  А что у тебя на приборке градусы?


я так приблизительно, просто стрелка до центра не доходит вообще ни при каких условиях!!!

Added after 6 minutes:

Nazavr:Для начала укажи какой у тебя авто и прочитай эту тему с начала. Если у тебя печка дует горячим, вентилятор включается нормально то ищи там же где топикстартер


Honda Accord CC7 2.0 AT, тему прочитал проблемі похожи, но все-таки не такие вот и спрашиваю!! Что значит там же где топикстартер?
#1016053»17-03-2010 09:14Проблема с температурой
+0
sasha_d99:
Evo VII:sasha_d99,  А что у тебя на приборке градусы?


я так приблизительно, просто стрелка до центра не доходит вообще ни при каких условиях!!!

Если на хонде стрелка дошла до средины это неисправность. На хондах стрелки замирают в положении чуть ниже середины. Если у тебя так- то не парься.
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)
#1016099»17-03-2010 10:05Проблема с температурой
+0
to sasha_d99: На приборке проблему ищи
#1016212»22-03-2010 08:43Проблема с температурой
+0
Да, но почему у всех кого не спрошу у них стрелка на центре, и почему когда летом машина греется, вентялятор работает без устали, а температура не изменяется!!! Я даже ради проверки отключил вентилятор и проехался, чуть не закипел, а стрелка так и осталась ниже середины!!!

Added after 1 minutes:

Nazavr:to sasha_d99: На приборке проблему ищи


вот я и собираюсь поехать поменять панель приборов и посмотреть может в ней проблема!!!

Added after 116 hours 44 minutes:

Nazavr:to sasha_d99: На приборке проблему ищи


Приборку поменял - результат тот же!!! Уже и не знаю что делать!!!  Sad
#1018435»22-03-2010 09:57Проблема с температурой
+0
Сделай фотку датчика температуры в прогретом состоянии, будет легче гадать
#1018796»22-03-2010 17:03Проблема с температурой
+0
Nazavr:Сделай фотку датчика температуры в прогретом состоянии, будет легче гадать


Ага легко сказать когда двигатель горячий к нему не подберешься!!!
#1019090»23-03-2010 08:21Проблема с температурой
+0
sasha_d99:
Nazavr:Сделай фотку датчика температуры в прогретом состоянии, будет легче гадать


Ага легко сказать когда двигатель горячий к нему не подберешься!!!

Скорее имелось в виду фото панели проборов :)
И чево меня так прет от Honda
#1019113»23-03-2010 09:13Проблема с температурой
+0
Nazavr:Сделай фотку датчика температуры в прогретом состоянии, будет легче гадать

Не вижу смысла делать фотку так как стрелка точно на таком же уровне как у тебя на второй фотке!!!
#1019124»23-03-2010 09:24Проблема с температурой
+0
Ну если не видишь смысла то что же ты ищешь? Если как у меня на второй фотке то это абсолютно нормальное положение стрелки при полностью прогретом двигателе.
#1019352»23-03-2010 13:47Проблема с температурой
+0
Nazavr:Ну если не видишь смысла то что же ты ищешь? Если как у меня на второй фотке то это абсолютно нормальное положение стрелки при полностью прогретом двигателе.


Я же писал проблема в том за два года эксплуатации авто выше этого показания стрелка не подымалась, даже когда летом под сорок было и  я стоял в ауенной пробке температура не росла, боюсь как-то вентелятор не сработает и я закиплю, а стрелка так и будет в этом положении!!! Я еще попробую вытащить датчик и нагреть его зажигалкой и посмотреть как стрелка будет себя вести!
#1019401»23-03-2010 14:43Проблема с температурой
+0
sasha_d99:
Я же писал проблема в том за два года эксплуатации авто выше этого показания стрелка не подымалась, даже когда летом под сорок было и  я стоял в ауенной пробке температура не росла, боюсь как-то вентелятор не сработает и я закиплю, а стрелка так и будет в этом положении!!! Я еще попробую вытащить датчик и нагреть его зажигалкой и посмотреть как стрелка будет себя вести!

То чтона второй фотке это номальные показания как и в 40 градусный мороз по трассе, так и в 40 градусную жару в пробке.
Стрелка на исправной Хонде не двигается!!!!!!!!!
Если сдвинулась это положения чтона фотке- это уже не исправность.
Это тебе не жигуль.
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)
#1019573»23-03-2010 17:36Проблема с температурой
+0
sasha_d99:
Nazavr:Ну если не видишь смысла то что же ты ищешь? Если как у меня на второй фотке то это абсолютно нормальное положение стрелки при полностью прогретом двигателе.


Я же писал проблема в том за два года эксплуатации авто выше этого показания стрелка не подымалась, даже когда летом под сорок было и  я стоял в ауенной пробке температура не росла, боюсь как-то вентелятор не сработает и я закиплю, а стрелка так и будет в этом положении!!! Я еще попробую вытащить датчик и нагреть его зажигалкой и посмотреть как стрелка будет себя вести!


Посмотри мануал. Там написано, что сопротивление датчика температуры примерно одинаковое для диапазона температур 85-100 градусов. Т.е. показометр на одном месте для этого диапазона температур - чуть ниже середины.
#1019888»24-03-2010 10:49Проблема с температурой
+0
Может вы ребята и правы! может действительно не заморачиваться и ездить пока это не даст о себе знать!!! В таком случае всем спасибо за советы!!!
#1019932»24-03-2010 11:27Проблема с температурой
+0
Ну к завершению для статистики (правда на Civic): лопнул патрубок радиатора верхний и под давлением погнало ОЖ с такой системой охладжения накатал ~15км, пока нашел новый радиатор. Думаю что в таком случае любого количества оборотов, даже холостых, достаточно, чтобы температура подскочила, но показатель датчика температуры настаивал на своем :)
И чево меня так прет от Honda
#1020097»24-03-2010 14:29Проблема с температурой
+0
determin:Ну к завершению для статистики (правда на Civic): лопнул патрубок радиатора верхний и под давлением погнало ОЖ с такой системой охладжения накатал ~15км, пока нашел новый радиатор. Думаю что в таком случае любого количества оборотов, даже холостых, достаточно, чтобы температура подскочила, но показатель датчика температуры настаивал на своем :)


Но это ж не нормально что датчик не показал!!!
#1020102»24-03-2010 14:34Проблема с температурой
+0
sasha_d99:
determin:Ну к завершению для статистики (правда на Civic): лопнул патрубок радиатора верхний и под давлением погнало ОЖ с такой системой охладжения накатал ~15км, пока нашел новый радиатор. Думаю что в таком случае любого количества оборотов, даже холостых, достаточно, чтобы температура подскочила, но показатель датчика температуры настаивал на своем :)


Но это ж не нормально что датчик не показал!!!

А что он покажет?
Температура в норме. Я ваппще долго каталсяи с радиатором сопливым, и с крышкой которая давление не держала - стрелка всегда на одном месте была. И только когда навернулся термостат стрелка зимой начинала падать на трассе.
лучше день потерять,потом за пять минут долететь.. (с)

Форум : HONDA СТО - двигатель, топливная система и бортовая электрика