Проблема с температурой

Всем привет, такой проблем с температурой, стрелка при прогреве подымается максимум до минимальной отметки (то есть положение с которого можно начинать движение)!
Вопрос !
1) Может ли сам прибор исполнять,или датчик(порой думал что стрелка совсем недвижима)?
2) Если он показывает правду то какая причина не прогревания?
prel 2, b20a1

термостат не менялся?

причинаы могут быть 2:
1. незакрывается термостат и антифриз гоняется по большому кругу, соответсвенно просто не успевает нагреться. Диагностика - на свежезаведенной машине верхний патрубок будет начинать греться сразу же, при добавлении скорости на езде печка вместо более гарячего воздуха будет дуть более холодный.
Решение - замена термостата
2. тупо барахлит прибор на торпеде (маловероятно). Диагностика - заводим, ставим машину и ждем. Если Решение - если все работает нормально, вентиляторы включились и верхний патрубок стал очень гарячим, печка дует гарячий воздух то система охлаждения исправна. Решение - замена датчика на торпеду (в мотор вкручен) или замена панели приборов, можно правда еще забить.

По второму пункту есть очень простая диагностика - снять разьем с датчика температуры (однокантактный под трамблером) и замнуть его на массу - если стрелка  уползет вверх -значит датчик. ежели нет - прибор. хотя скорее всего банально клеммы поокислялись и все.

Огромное спасибо за помощь!
Датчик проверю об-но!
Да как раз таки печка не дует горячим, а в ходу тем более! Но в теплую погоду греет вроде!(но опять же быстро остывает в ходу)!
Термостат проверял как писали сначала нагревается верхний патрубок, затем минут через 15 нижний! Или это еще не факт!?

не, так и должно быть вроде, может он у тя не заклинел в открытом состоянии а прсото рашьше намного открывается. но по описанным симптомам на 90% термостат.

если остывает на ходу - 99.99% что термостат.

110 процентов термостат. Проверенно на собственной шкуре. Те же симптомы.

Уже звоню заказываю! А может какие нюансы? Сам менял?

если купишь оригинал то никаких нюансов, если будет какаято жапанкарс, то перед тем как покупать или ставить убедись что прокладки термостатов идентичные, ибо сами термостаты на многие хонды идут практически одинаковые, а вот прокладки у них почему-то разные.
не за что и удачи.

Покупал и менялне сам. Все доверил  Traximу. Теперь в машине тепло

+1 Cool, смотри картинку, должна быть эта прокладка, твоя 100% рассохлась и сломается при замене

Провел выходной с машиной теперь отчет:
1) Термостат менять нужно даже когда сомневаетесь!
Был приоткрыт! (УРА)
Замена, подобрал по диаметру 52 и температуре 82С какой то японский (17$),оригинала не нарыл! Но зато нарыл оригинальную прокладку (5$) очень нужная штука (так как те которые идут в комплекте бесполезны)! Если бы не нашел оригинальной прокладки пришлось бы пол тюбика герметика использовать!  
Результаты: Печка теплее не стала стрелка выше подниматься тоже не хочет!
Но!!!!! температура при движении не опускается то есть оч медленно растет в итоге в машине теплее!
2) Проблема со стрелкой осталась нерешенной!
Вопрос ко всем!
Как говорил "Traxim" контакт пустил на массу стрелка поползла в верх!(стрелка жива) Далее заземленный на массу датчик нагрел зажигалкой стрелка также поползла!
Купил новый датчик так как он стоит 50гр также его проверил! Результат тот же! Вентиляторы включаются когда стрелка заходит за С. У кого какие мысли ?

Мысли такие:
продать нах прелюда и купить нормальную машину )))
По теме:
1. где гарантия что новый термостат рабочий?
2. симптомы не идентичны, но напомнинают пробку воздушную в системе охлаждения.
3. помпа?

Я тож так думал. но продал нах прелюд и купил следующий прелюд)))


я боролся с этой проблемой долго. не победил. на зиму перед радиатором подлаживал картонку...
как вариант, радатор поставить поменьше..ну или заглушить несколько сот.

Воздух из системы полностью ушел? Симптомы один к одному.

Продавать это конечно хорошо, но у меня работает всё абсолютно нормально на том же б20а1
5-10 минут и стрелка на средине шкалы, при езде не опускается, картонок перед радиатором нет. Смотри воздух в системе. Помпа тоже может быть, но если у неё такой износ, то её уже должно быть слышно и сильно

Машинка прогревается в ходу в салоне теплее стало значительно, (до замены термостата, в ходу она наоборот остывала) просто стрелка говорит обратное в этом то и вопрос? Посмотри фото прикрепленное у тебя так же внизу стрелка лежит, может сам прибор сбит!  

Не совсем понял что ты хотел этим сказать. У меня стрелка после прогрева стоит на пару мм ниже середины и не движется вообще. Ты воздух убрал из системы или нет?

Воздух убрал! Я про стрелку в положении покоя посмотри на фото может просто у меня завалена?

Завалена (скорее), но этому долны быть причины:
1) плохой контакт на датчике - дергалась стрелка предварительно;
2) разбирал панель, зацепил стрелку.

У тебя в панели таки побывали кривые руки Свою сфотаю только на выходных, но ноль должен быть как на этой картинке, или чуть ниже чем у тебя стрелка топливомера

Вот об этом я  и думал! Выложи свои фотки, тогда станет 100% понятно! Спасибо!
МОЖЕТ КТО решал проблем со стрелкой (мож какой ограничитель там был) заменить? Контакт на проверял!

В таких приборах нет внешнего ограничителя, там просто как лазил кто последний раз зацепил стрелку, ее надо снять, поставить под нужным углом и на шток посадить обратно, даже не применяя дом. материалов (окромя как эталонного прибора). Точно так же на 2109 у меня было.

+1 нужно просто переставить, кто-то скрутил ей голову На выходных сфотаю

Ок бегу пробовать отпишу как исправлю!