Хочу лайт тюнінг.

Дядьку, я незаметил.. Ты хоть из 15ти то выедь для начала. Я без распредвалов несмог.
Но стоковый тупер мне сливал и на моем стоке.
257 сил это квотер 14 секунд +-. Нереально...

Added after 5 minutes:

http://www.hondagranturismo.it/articoli_tecnici/codici_motore.pdf ищи самый мощный К20
Но у тебя не он явно.........

MF_Killa, ты мне еще скажи что на холостых ваш опель работает как на сток валах

Added after 2 minutes:


Added after 1 hours 13 minutes:

 Sh(a)riki, спасибо за сборку индексов моторов - полезная штука!!! Только вот что ты мне хотел показать я так и не понял японский type r 225 сил европейский 201 si 197 - это я и сам знал только вот не забывай что si весит 1280кг, а евро type 1357кг
в Виннице без короткой главной пары и выхлопа 14.86

SanchezGT, хотел показать что 257 сил это время 14-14.2. 237 мугеновских сил едут меньше 14ти...
У тебя не 257 сил, вот.

Added after 9 minutes:

ПС время очень хорошее.

Есть еще один опель на 286валах. Ни на глаз, ни на слух не отличишь от стока. Но объезжает Финик Г35 6МТ..

Заканчивайте уже басни расказывать,а вот там....,а вот тут....
Как практика показала,меряние пиписками на форумах к добру не приводит,а у нас еще и в двойне тяжелее ситуация,все меряются не своими,а чужими.

super_tuning, своя пиписька ждет органы, для пересадки    

Sh(a)riki, так не у меня 257   Может померяли не точно только эту машину??? сток машины совпали... и другие боевые, которые мерялись в разных местах...

Added after 6 minutes:

проехали, нет значит нет

Added after 26 minutes:

я ошибся 254

Поддерживаю не только закончить басни, но вообще прекратить указывать время, скорость и мощность (если это указывается – прикреплять ВИДЕО с этими показаниями/результатами, а не картинки   ). Предлагаю указывать стоимость или ориентировочную стоимость, название брендов и характеристики шинтяков (валики например).

Chapa, видео со стенда тоже вроде есть
,а стоимость почти всего есть на ибэй
вот видео с Винницы турбо пластиковая калина против цивика


Added after 6 minutes:

Редаговано: SanchezGT (13-11-2009 17:17)

SanchezGT, это не атмосферный график,что это за провал,а потом приход в 50 нютонов?
В атмо моторах,крутящий момент,всегда практически ровный,без явных перепадов.
Скачки,это явление для наддувных моторов и как правило турбо.У компрессорных,крутящий тоже относительно ровный.

Дуют ваши хлопцы каким-то неправильным пылесосом или динопак не держит заданную нагрузку на колесе.
И судя по графикам,просто отвратительная настройка.

Но может это спортивные свечи,которые после 6000 начинают работать.

super_tuning, не хочу с тобой спорить!!! Хлопцы вот их сайт  http://www.ascania-racing.com/,там есть про замеры в Одессе и на одной из фото видно стену с результатами вот она http://www.ascania-racing.com/Foto/28_10_09_14.JPG
...6000об это втэк
может и не исправен был стенд   замеры видел собственными глазами!!! не приснилось же мне, и в фотошопе не рисовал и врядли бы Салюки и Горбань занимались бы тем же

Added after 3 minutes:

.... а и настройки нет вообще, сток мозги

SanchezGT,

Не могу понять – чего ты напрягаешься, что-то кому-то доказать?! Ну не верят они тебе, так что?!
По поводу видео – отличное видео, на котором видно, что Калина едет с Сивиком. И что они практически едут одинаково. Все.
То, что все есть на ебей – я очень рад! А мне интересна цена здесь и все равно с ебей или яхо!
Фамилии людей связанные с автоспортом Украины – да, есть такие люди. Ну и что?

250 ньютонов крутящий может быть на моторе с объемом 2.5 либо турбо.... Походу низ - к24

SanchezGT, график просто жесть..Поржал..Сток мотор такое в жизни не показал бы..Линии походу рандомом рисовались  
Супертюнинг прав да и интуиция меня не подводит, это не сток  

SanchezGT, Не хочу тебя расстраивать, но насчет того стенда можно почитать последние страницы здесь:
http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=7423&st=60

Посмотрите что там и как он намерял.. Выводы пусть каждый сделает сам.

Added after 15 minutes:

 Ромка і Любця,
Не буду оригинален - нужно бы определится, что хочется получить.

Мое мнение. Honda Civic Aerodeck 1.8VTi отличный практичный авто на котором можно и позажигать и на дачку съездить. Я так понимаю никакого уклона в спорт нету. Может не нужно там ничего менять? Не сильно рационально как по мне вложить от 1К и получить до 5л.с. тем более не понятно зачем.

А ещё я смотрю в подписи есть CRX.. при такой комбинации машин я бы больше доработками его занялся, и учился бы ездить.

Romich, а может всё дело в главной паре, облегченных шкивах и маховике??? ведь тогда коэффициент должен быть меньше чем 0.15!!!может этот коэффициент расчитан на сток??
и тогда тюнинговые авто неправильно меряли...

Вроде в коэффициенте там и был главный вопрос по этому стенду. И судя по результатам не везде его вводили корректно.. Самое печальное, что не понятно где корректно, а где нет...

в связи с тем что везде вводили 0.15 я думаю что не корректный коэффициент там где были уменьшены потери двигатель- колёса...

Added after 4 minutes:

... и в итоге на графике +10%сил левых и еще теоретически могли напутать с гл.парой если она меняная

Хм… Если такие «специалисты» делают замеры – тогда и видео тоже лучше выкладывать…

да очень странно, если так меряют техники одной из лучшей ралийной команды в украине, то как меряют другие....???
меряли б все строго с колес без всяких коэффициентов и было бы понятно у кого сколько сил...

SanchezGT, Салюки и Горбань настраиваются в Аскании?

SanchezGT,

Вот не хотелось бы тебя разочаровывать по поводу именитых автоспортсменов Украины – лучше вообще не упоминать автоспорт в этой теме. Опускаемся на землю и…
Покайся! Покайся, что не корысти ради, а токма  волею... набоянил этот текст:


     

Не все, что глаза видят – реальность   !

ЗЫ Мне это все напомнило «фокусы» митек с «Визирями»… Троллейбусы со скоростью 80км/ч по городу гоняли в полном стоке! Сам видел!

b]spud[/b],mentos\ascania-racing это их команда и их стенд.

По поводу короткой ГП на В18с4 - очень не рекомендую!

Я какраз поставил на него коробас S4c, гп 4,4, в родной от В18с4 S9B гп4,26.  Так вот - я на своей короткой коробке разгоняюсь медленнее чем на родной.
Есть с чем сравнить: мой Ек в18с4+s4c и Андрюхин Ек в18с4+s9b.

А прикол в том что у В18с4 упор не на верха а на середину, поэтому в нее и влепили длинную коробку.
Мотр тянет с 2000 до 7000. Дальше тяга заметно падает.
Ди по графику видно http://ecu-performance.com.pl/2007/03/honda-civic-vti-swap-b18c4/?lan=english  (смотреть сток, тоесть пунктир)

Xedos, я ж и говорю трактор. На короткой ГП тяга быстро заканчивается