Honda Mafia

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Xedos — Fri, 25 Dec 2009 14:22:48 GMT

Хорошая ровная полосочка, как новый мотор....
посмотрим месяц спустя...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Wed, 23 Dec 2009 20:39:52 GMT

Mr.:
В16А. Чистый сток с пробегом 160 тык до меня. И 10 тык в раллях.

Ха, только обкатку прошел! Счастливый!

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Wed, 23 Dec 2009 14:09:29 GMT

MF_Killa:Mr., б16? Стоковые показатели нового мотора

В16А. Чистый сток с пробегом 160 тык до меня. И 10 тык в раллях. Только клапана регулировались. Показатели моторные.

Added after 1 minutes:

и зачем тот тюнинг?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Wed, 23 Dec 2009 11:49:24 GMT

Mr., б16? Стоковые показатели нового мотора

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Wed, 23 Dec 2009 10:02:58 GMT

кстати о лайт тюнинге...

мой чисто стоковый мотор с правильно подобранной редукцией и человечей настройкой мозга. Делалось год назад, цельный год отходил мотор в жестких режимах... вот шо имеем

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Xedos — Thu, 03 Dec 2009 19:47:40 GMT

Дело в том, что в этой теме шла реч о коробках 90х годов...
а на CL и коню понятно - пошел и купил 6ти ступку на любой разборке.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Quicksilver — Tue, 01 Dec 2009 17:45:16 GMT

В этой теме поднимался вопрос о переделывании МКПП с 5-ти на 6-ти ступку. Кажется, все пришли к мнению, и я в том числе , что лучше свапнуть готовую 6ст. Но!!!

Вот нарыл в инете, как переделывают и по бюджету до 200$, если самому делать. Сразу оговорюсь, что это конечно не для всех КПП подходит.

Вот здесь вступление:
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?

И здесь тема раскрыта более подробно
http://www.elementownersclub.com/forums/showthread.php?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 26 Nov 2009 08:42:50 GMT

Главное травой хорошей запаситесь

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Xedos — Thu, 26 Nov 2009 07:04:00 GMT

Дунет он .... причем скоро, ща я дуну, и его зажмет его СЖ в Ж и он тоже сразу дунет

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 26 Nov 2009 05:09:20 GMT

partfel:Sh@riki, Сань, вот где не наткнусь на твои посты, мне сразу вспоминается Эллочка Людоедка с ее словарным запасом в 30 слов, только у тебя слова другие - все склонения слова "дуть" + СЖ, Чайка, ну и все околотого...
Ниразу не упрек, просто улыбнула ассоциация! Када ты уже свой дунешь?

Ну надо же на валах с большей СЖ хоть год поездить, раз уже купил .
ПС Чайка.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Anonymous — Wed, 25 Nov 2009 23:04:00 GMT

Sh@riki, Сань, вот где не наткнусь на твои посты, мне сразу вспоминается Эллочка Людоедка с ее словарным запасом в 30 слов, только у тебя слова другие - все склонения слова "дуть" + СЖ, Чайка, ну и все околотого...
Ниразу не упрек, просто улыбнула ассоциация! Када ты уже свой дунешь?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Fri, 20 Nov 2009 14:27:01 GMT

MF_Killa, лучший тюнинг - сначала дунуть, потом разжать и дууууууунуть

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Fri, 20 Nov 2009 11:47:56 GMT

Instalyator, лучший тюнинг это дунуть

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Instalyator — Fri, 20 Nov 2009 09:45:25 GMT

Xedos, MF_Killa, вспомнилось - * лучший тунинх - это сток*...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Fri, 20 Nov 2009 08:48:26 GMT

Instalyator, верю только если прокладка будет фирмы "Allways" . Жека правильно написал )

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Xedos — Fri, 20 Nov 2009 08:12:32 GMT

оно-то даст, на ради такойго мизерного прироста, причем далеко не вовсем диапазоне - есть ли смысл тратить эти деньги?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Instalyator — Fri, 20 Nov 2009 07:09:00 GMT

MF_Killa, на данный момент у меня цель отстроить все, шоб тикало ну и плюс *маленький плюс*
Или ты не веришь в S2+прокладко

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Fri, 20 Nov 2009 06:46:05 GMT

Instalyator, от лайт тюнинга и лошади буду соответственно лайтовые
Без валов и настройки как минимум лошади не появяться на б16а2 от всяких чудо приблуд..Это не б18ц4 зажатый с завода фуйней гордо называемой "впускным коллектором с изменяемой геометрией"

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Instalyator — Thu, 19 Nov 2009 15:44:51 GMT

Sh@riki, ...
...пока в двиг и моск лазить не хочу, хочу лайт-лайт тунинх

Выпуск суперспринт, впуск S2+чудо прокладка, и фильтр в штатное место...
пока так, размышляю..

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 19 Nov 2009 15:30:07 GMT

Instalyator, сток валы с туперов например: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OEM-Integra-Type-R-Camshafts-Cams-Civic-EK9-B16-B18-DC2_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20ae237d27QQitemZ140360514855QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

вот типа интересный вариант безболезненно поднять на 10 лс мощность и почувствуешь хоть что-то.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Instalyator — Thu, 19 Nov 2009 14:58:38 GMT

Sh@riki, панятна
ЗЫ: турба будет тогда, когда сивик станет 4-й машиной в семье для выходных покатушек... не раньше

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 19 Nov 2009 14:42:36 GMT

Instalyator, больше хапнешь воздуха(верха будут интереснее). Теоретически будет резвее на педаль откликаться. Но по хорошему добавить бы бенза. Карту твою на туперную заместить бы.

Added after 23 minutes:

епт, глянул на цену. чур меня... забудь про эту штуку. турбокит 1000уе стоит

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Instalyator — Thu, 19 Nov 2009 09:52:33 GMT

Объясните плиз затянутому, какой толк будет от такой приблуды - http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Skunk2-68-mm-Throttle-Body-for-Honda-Civic-Si-B16-B16A2_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem35a27c4866QQitemZ230359320678QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories#ht_886wt_732
если довесить ее к сканковому манифолду, на стоковом мозге и полном выпуске
ЗЫ: пытаюсь сложить концепт *лайт-тунинха* для себя

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Xedos — Wed, 18 Nov 2009 21:01:32 GMT

Так отож, я про это и говорю, а у топикстартера сток, как и у меня. Ясен перец что с прямым коллектором верха придут.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Андрей ШШ — Wed, 18 Nov 2009 17:42:06 GMT

MF_Killa:

Xedos:По поводу короткой ГП на В18с4 - очень не рекомендую!

Я какраз поставил на него коробас S4c, гп 4,4, в родной от В18с4 S9B гп4,26. Так вот - я на своей короткой коробке разгоняюсь медленнее чем на родной.
Есть с чем сравнить: мой Ек в18с4+s4c и Андрюхин Ек в18с4+s9b.

А прикол в том что у В18с4 упор не на верха а на середину, поэтому в нее и влепили длинную коробку.
Мотр тянет с 2000 до 7000. Дальше тяга заметно падает.
Ди по графику видно http://ecu-performance.com.pl/2007/03/honda-civic-vti-swap-b18c4/?lan=english (смотреть сток, тоесть пунктир)

ты колектор впускной поменяй и я посмотрю что ты скажешь где у него упор))

кстати , а у меня поменян .

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Tue, 17 Nov 2009 20:55:45 GMT

ты колектор впускной поменяй и я посмотрю что ты скажешь где у него упор))

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Tue, 17 Nov 2009 19:43:48 GMT

Андрей ШШ, Женька своему воздуха недает, жлобитсо... Дуть надо в воздухан, лучше турбой.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Андрей ШШ — Tue, 17 Nov 2009 18:40:12 GMT

Я бы так не сказал , у меня приход как раз после 6.5 и до 8.5 ощутимый , может это мои мозги так настроины .

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Xedos — Tue, 17 Nov 2009 18:05:21 GMT

super_tuning:Xedos,странный график,сначала без вентилятора что ли крутили или кто-то хотел создать существенную разницу в замерах?
Разница графиков в смещении отсечки от 8000 до 8800 и понижении температуры впуска на 9 градусов.Вот весь график и подрос.

Андрюха, я ж говорил - смотреть тот что пунктиром, тот что сплошной то на валах, впуске, другой степени и хондате.

Просто сравнить с в16 - тяга на оборотах за 7к падает, а по ощущениям так ваще.
Для этой комплектации мотора (базовой), лучше длинную кпп и переключаться на 7к.
Когда я в него полезу и поменяю сж с 10 на 11,4 и поставлю валы - ясен хрен что на короткой кпп будет круче. но там и показатели мотора будут уже как на втором графике (сплошная линия).

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Tue, 17 Nov 2009 15:52:43 GMT

SanchezGT:Xedos, ......... и почти не смещая точку переключения по оборотам.......

как была около 8ми тык - так и осталась

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 17 Nov 2009 10:46:33 GMT

Xedos,странный график,сначала без вентилятора что ли крутили или кто-то хотел создать существенную разницу в замерах?
Разница графиков в смещении отсечки от 8000 до 8800 и понижении температуры впуска на 9 градусов.Вот весь график и подрос.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Tue, 17 Nov 2009 10:27:36 GMT

Xedos, разницу между 4.4 и 4.26 ты бы вообще не почувствовал! К тому же более короткая главная пара поднимает момент по всему диапазону оборотов и почти не смещая точку переключения по оборотам(смещается точка переключения по скорости)
У тебя проблема не в главной паре а в передаточных числах передач.

Added after 18 minutes:

P.S. самое главное не поставить очень короткую гл. пару, а то 6я скорость будет заканчиваться на 160км\ч

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Tue, 17 Nov 2009 09:51:55 GMT

Xedos, я ж и говорю трактор. На короткой ГП тяга быстро заканчивается

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Xedos — Tue, 17 Nov 2009 09:06:48 GMT

По поводу короткой ГП на В18с4 - очень не рекомендую!

Я какраз поставил на него коробас S4c, гп 4,4, в родной от В18с4 S9B гп4,26. Так вот - я на своей короткой коробке разгоняюсь медленнее чем на родной.
Есть с чем сравнить: мой Ек в18с4+s4c и Андрюхин Ек в18с4+s9b.

А прикол в том что у В18с4 упор не на верха а на середину, поэтому в нее и влепили длинную коробку.
Мотр тянет с 2000 до 7000. Дальше тяга заметно падает.
Ди по графику видно http://ecu-performance.com.pl/2007/03/honda-civic-vti-swap-b18c4/?lan=english (смотреть сток, тоесть пунктир)

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Mon, 16 Nov 2009 15:54:52 GMT

b]spud[/b],mentos\ascania-racing это их команда и их стенд.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Mon, 16 Nov 2009 13:30:32 GMT

SanchezGT,

Вот не хотелось бы тебя разочаровывать по поводу именитых автоспортсменов Украины – лучше вообще не упоминать автоспорт в этой теме. Опускаемся на землю и…
Покайся! Покайся, что не корысти ради, а токма волею... набоянил этот текст:

SanchezGT:Могу сказать на примере из жизни, в Одессе есть два civic si один моего знакомого, второй мой. Тот который мой у него пробег 5 тысяч и полный сток, тот который у знакомого 50 тысяч пробега и некоторый тюнинг причем без вмешательства в голову, блок и мозги на практике цивик моего знакомого уходит от моего на 400 метров на 3 корпуса, а по замерам на dyno(mentos) 257 сил, график есть. Стоковые свежие авто на этом dyno показывали паспортные данные.

Не все, что глаза видят – реальность !

ЗЫ Мне это все напомнило «фокусы» митек с «Визирями»… Троллейбусы со скоростью 80км/ч по городу гоняли в полном стоке! Сам видел!

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

spud — Mon, 16 Nov 2009 13:10:31 GMT

SanchezGT, Салюки и Горбань настраиваются в Аскании?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Mon, 16 Nov 2009 11:12:18 GMT

да очень странно, если так меряют техники одной из лучшей ралийной команды в украине, то как меряют другие....???
меряли б все строго с колес без всяких коэффициентов и было бы понятно у кого сколько сил...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Sun, 15 Nov 2009 22:02:02 GMT

Хм… Если такие «специалисты» делают замеры – тогда и видео тоже лучше выкладывать…

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Sun, 15 Nov 2009 13:46:44 GMT

Romich:

SanchezGT:Romich, а может всё дело в главной паре, облегченных шкивах и маховике??? ведь тогда коэффициент должен быть меньше чем 0.15!!!может этот коэффициент расчитан на сток??
и тогда тюнинговые авто неправильно меряли...

Вроде в коэффициенте там и был главный вопрос по этому стенду. И судя по результатам не везде его вводили корректно.. Самое печальное, что не понятно где корректно, а где нет...

в связи с тем что везде вводили 0.15 я думаю что не корректный коэффициент там где были уменьшены потери двигатель- колёса...

Added after 4 minutes:

... и в итоге на графике +10%сил левых и еще теоретически могли напутать с гл.парой если она меняная

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Romich — Sun, 15 Nov 2009 13:14:48 GMT

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Sun, 15 Nov 2009 12:51:45 GMT

Romich, а может всё дело в главной паре, облегченных шкивах и маховике??? ведь тогда коэффициент должен быть меньше чем 0.15!!!может этот коэффициент расчитан на сток??
и тогда тюнинговые авто неправильно меряли...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Romich — Sun, 15 Nov 2009 12:26:06 GMT

SanchezGT, Не хочу тебя расстраивать, но насчет того стенда можно почитать последние страницы здесь:
http://drift.com.ua/forums/index.php?showtopic=7423&st=60

Посмотрите что там и как он намерял.. Выводы пусть каждый сделает сам.

Added after 15 minutes:

Ромка і Любця,
Не буду оригинален - нужно бы определится, что хочется получить.

Мое мнение. Honda Civic Aerodeck 1.8VTi отличный практичный авто на котором можно и позажигать и на дачку съездить. Я так понимаю никакого уклона в спорт нету. Может не нужно там ничего менять? Не сильно рационально как по мне вложить от 1К и получить до 5л.с. тем более не понятно зачем.

А ещё я смотрю в подписи есть CRX.. при такой комбинации машин я бы больше доработками его занялся, и учился бы ездить.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Fri, 13 Nov 2009 16:57:28 GMT

SanchezGT, график просто жесть..Поржал..Сток мотор такое в жизни не показал бы..Линии походу рандомом рисовались
Супертюнинг прав да и интуиция меня не подводит, это не сток

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Fri, 13 Nov 2009 15:01:08 GMT

250 ньютонов крутящий может быть на моторе с объемом 2.5 либо турбо.... Походу низ - к24

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Fri, 13 Nov 2009 14:49:20 GMT

SanchezGT,

Не могу понять – чего ты напрягаешься, что-то кому-то доказать?! Ну не верят они тебе, так что?!
По поводу видео – отличное видео, на котором видно, что Калина едет с Сивиком. И что они практически едут одинаково. Все.
То, что все есть на ебей – я очень рад! А мне интересна цена здесь и все равно с ебей или яхо!
Фамилии людей связанные с автоспортом Украины – да, есть такие люди. Ну и что?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Fri, 13 Nov 2009 14:30:10 GMT

super_tuning, не хочу с тобой спорить!!! Хлопцы вот их сайт http://www.ascania-racing.com/,там есть про замеры в Одессе и на одной из фото видно стену с результатами вот она http://www.ascania-racing.com/Foto/28_10_09_14.JPG
...6000об это втэк
может и не исправен был стенд замеры видел собственными глазами!!! не приснилось же мне, и в фотошопе не рисовал и врядли бы Салюки и Горбань занимались бы тем же

Added after 3 minutes:

.... а и настройки нет вообще, сток мозги

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Fri, 13 Nov 2009 14:19:13 GMT

SanchezGT, это не атмосферный график,что это за провал,а потом приход в 50 нютонов?
В атмо моторах,крутящий момент,всегда практически ровный,без явных перепадов.
Скачки,это явление для наддувных моторов и как правило турбо.У компрессорных,крутящий тоже относительно ровный.

Дуют ваши хлопцы каким-то неправильным пылесосом или динопак не держит заданную нагрузку на колесе.
И судя по графикам,просто отвратительная настройка.

Но может это спортивные свечи,которые после 6000 начинают работать.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Fri, 13 Nov 2009 14:12:53 GMT

Chapa, видео со стенда тоже вроде есть
,а стоимость почти всего есть на ибэй
вот видео с Винницы турбо пластиковая калина против цивика

Added after 6 minutes:

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Fri, 13 Nov 2009 13:58:25 GMT

super_tuning:Заканчивайте уже басни расказывать,а вот там....,а вот тут....
Как практика показала,меряние пиписками на форумах к добру не приводит,а у нас еще и в двойне тяжелее ситуация,все меряются не своими,а чужими.

Поддерживаю не только закончить басни, но вообще прекратить указывать время, скорость и мощность (если это указывается – прикреплять ВИДЕО с этими показаниями/результатами, а не картинки ). Предлагаю указывать стоимость или ориентировочную стоимость, название брендов и характеристики шинтяков (валики например).

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Fri, 13 Nov 2009 13:51:04 GMT

Sh@riki, так не у меня 257 Может померяли не точно только эту машину??? сток машины совпали... и другие боевые, которые мерялись в разных местах...

Added after 6 minutes:

проехали, нет значит нет

Added after 26 minutes:

я ошибся 254

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Fri, 13 Nov 2009 11:41:11 GMT

super_tuning, своя пиписька ждет органы, для пересадки

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Fri, 13 Nov 2009 11:21:56 GMT

Заканчивайте уже басни расказывать,а вот там....,а вот тут....
Как практика показала,меряние пиписками на форумах к добру не приводит,а у нас еще и в двойне тяжелее ситуация,все меряются не своими,а чужими.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Fri, 13 Nov 2009 05:49:06 GMT

SanchezGT:MF_Killa, ты мне еще скажи что на холостых ваш опель работает как на сток валах

Есть еще один опель на 286валах. Ни на глаз, ни на слух не отличишь от стока. Но объезжает Финик Г35 6МТ..

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Fri, 13 Nov 2009 05:40:46 GMT

SanchezGT, хотел показать что 257 сил это время 14-14.2. 237 мугеновских сил едут меньше 14ти...
У тебя не 257 сил, вот.

Added after 9 minutes:

ПС время очень хорошее.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Thu, 12 Nov 2009 20:24:44 GMT

MF_Killa, ты мне еще скажи что на холостых ваш опель работает как на сток валах

Added after 2 minutes:

Added after 1 hours 13 minutes:

Sh@riki, спасибо за сборку индексов моторов - полезная штука!!! Только вот что ты мне хотел показать я так и не понял японский type r 225 сил европейский 201 si 197 - это я и сам знал только вот не забывай что si весит 1280кг, а евро type 1357кг
в Виннице без короткой главной пары и выхлопа 14.86

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 12 Nov 2009 15:42:39 GMT

SanchezGT:Могу сказать на примере из жизни, в Одессе есть два civic si один моего знакомого, второй мой. Тот который мой у него пробег 5 тысяч и полный сток, тот который у знакомого 50 тысяч пробега и некоторый тюнинг причем без вмешательства в голову, блок и мозги на практике цивик моего знакомого уходит от моего на 400 метров на 3 корпуса, а по замерам на dyno(mentos) 257 сил, график есть. Стоковые свежие авто на этом dyno показывали паспортные данные.

Дядьку, я незаметил.. Ты хоть из 15ти то выедь для начала. Я без распредвалов несмог.
Но стоковый тупер мне сливал и на моем стоке.
257 сил это квотер 14 секунд +-. Нереально...

Added after 5 minutes:

http://www.hondagranturismo.it/articoli_tecnici/codici_motore.pdf ищи самый мощный К20
Но у тебя не он явно.........

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 12 Nov 2009 15:31:32 GMT

Sh@riki, надо вкупе смотреть показатели, а не по отдельности.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 12 Nov 2009 15:24:17 GMT

MF_Killa:

SanchezGT:MF_Killa, право каждого иметь своё мнение, моё мнение подкреплено фактами
еще раз повторю мой 200 сильній si он объезжает на три корпуса,type R на 4, мозги точно родные -видел своими глазами... у человека 3 место в Виннице, объехав турбо калину и известный всем турбо гольф

У нас в одном из опель астра стоят валы 305градусов, на которых никаких маркировок нет. Внешне сток для человека не видевшего тюнинг. GM маркировки все как положено Но сток 260градусов, а этот 305 и с подъемом на 1,5 мм больше.

Так шо не все то сток, что выглядит стоком

Мои валы на 2мм больше от стока....многовато

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 12 Nov 2009 15:16:43 GMT

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Thu, 12 Nov 2009 13:55:06 GMT

ну началось я на 4d,объезжал такой же на корпус

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 12 Nov 2009 13:52:13 GMT

Водила - прокладке рознь.
Время лучше скажи чистое

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Thu, 12 Nov 2009 13:40:35 GMT

MF_Killa, право каждого иметь своё мнение, моё мнение подкреплено фактами
еще раз повторю мой 200 сильній si он объезжает на три корпуса,type R на 4, мозги точно родные -видел своими глазами... у человека 3 место в Виннице, объехав турбо калину и известный всем турбо гольф

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Thu, 12 Nov 2009 12:06:59 GMT

Chapa:super_tuning
Может занять, знаю… Ну с стендом конечно не разгуляешься в Киеве… Ну в смысле клиенту сняли показания: – Больше чем было?! Ыыыыы! Зашибись! А если купить у меня еще на двадцать кусков зелени деталей – я тебя на луну и обратно свожу! Так что шарлатанов хватает везде!

Насчет стенда,Я только подчеркнул о стоимости.
Сам, на новой трассе Харьков-Днепр,строю карты с нуля.
По поводу показаний,это да,масса примеров обувательства,где в основном, все зависит от порядочности оператора.
По поводу шарлатанов,так это в нашей стране уже давно не новость.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 12 Nov 2009 11:49:55 GMT

SanchezGT, я свое мнение уже сказал. На стоке не реально снять сток лошадей без валов и вмешательства в мозги.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Thu, 12 Nov 2009 09:43:47 GMT

MF_Killa, валов нет и флэшпро тоже, есть график и видео со стенда

Added after 3 minutes:

...меряли три раза, вот тут http://www.ascania-racing.com/2_2.php
http://www.ascania-racing.com/Foto/28_10_09_14.JPG

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Thu, 12 Nov 2009 09:28:08 GMT

SanchezGT, без валов и флэшпро в к20з3 снять 257сил нереально. Ктото чтото не договаривает
230-240 сил снимают с рсхов путем валов стэйж2,впуска,выпуска и настройки.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Thu, 12 Nov 2009 08:40:36 GMT

эх парни... давненько собирался... видать придется сесть и написать небольшую инфу по сивке. Мы моторчик пересыпем немного, отстроим да выложу диноран. Но это после НГ только. Ништяки пока в пути.

super_tuning, эт было только в плане примера, дабы не было мыслей о скрытой рекламе кого-либо с форума. Конечно можно найти и в Украине. И было бы замечательно если бы народ искал только внутри страны. Мне так точно было бы проще А то как впомню географию всего в машине, так полмира в список наберется

А я смотрю Ромка и Любця как-то подзатихли...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 12 Nov 2009 05:40:33 GMT

Chapa,
JDM Civic Type R B16B Pistons 160+16
ACL Bearings 70+16
BLUE RACING TIMING BELT 67+13+8
Fidanza Flywheel 140+15+30
water pump 90-2001 Honda civic si 53+14+8
+35$
Думаю понятно...
По з/ч бюджет на сегодня 700 уе.
Есть практически все, ну мошт еще 100-150уе
Осталось дождаться приезда.

Чем быстрее квотер - тем лучше едет ролл с ходу.
На кольцо надо стойки хорошие... это позже, возможно.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Wed, 11 Nov 2009 23:07:53 GMT

super_tuning
Может занять, знаю… Ну с стендом конечно не разгуляешься в Киеве… Ну в смысле клиенту сняли показания: – Больше чем было?! Ыыыыы! Зашибись! А если купить у меня еще на двадцать кусков зелени деталей – я тебя на луну и обратно свожу! Так что шарлатанов хватает везде!

Sh@riki
Ну ты (в хорошем смысле) не излечим с своим драгом! Здесь вообще что-то хотят, но не знают что, а ты квотер за 14 сек…
Гуманные пути говоришь… Гуманные пути для постройки чего?! Вот мне, например не интересны автодисциплины, перегорел всем уже, ну может еще кольцо интересно... А вот процесс сборки чего-нить интересного – это да. Вот в планах на четырехдроссельный впрыск «пересесть». Но пока не разберу двигатель и не пойму, в каком он состоянии – это только планы, ну и в поиске ништяков… Поэтому и спрашивал у тебя, что по чем...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Wed, 11 Nov 2009 19:51:16 GMT

Sh@riki,согласен, маховик даёт 1 корпус !!!

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Wed, 11 Nov 2009 18:55:08 GMT

Chapa:Вот так примерно выглядел опыт редлайнерсов по ссылке Sh@riki

Sh@riki:http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&sid=7a2e94d503a169bbb9136beadebf9850&start=0
Вот читай

Ну а цены на новые ништяки взяты с сайтов «там» - здесь они скорее всего будут дороже, или нужно покупать б/у (кроме конечно прокладки впускного коллектора )…

добавьте легкий маховик, шортшифтер, залейте подушки дрыгателя силиконом, полный выпуск, s80 spec98 и поедете квотер в район 14.4-14.6, где турбоВАГи имеют по 250 сил...
В итоге быстрое, приятное и вполне надежное авто на каждый день.
А по ценнику есть более гуманные пути. Или альтернатива - турбо.
ИМХО

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 11 Nov 2009 14:46:04 GMT

SanchezGT, все правильно,Я это и пытаюсь всем разъяснить.

Mr., есть ли смысл оттуда тащить,можно и у нас найти за теже деньги,а иногда и дешевле.По этому поводу и Дима обращается к нам,а иногда и мы к нему.

Chapa, Я не могу озвучить сколько это стоит у меня,есть конкретный запрос,будет конкретный ответ,кому интересно,ответы в личку.

Суть такова,на эво и стихах с помощью екутек и подобного оборудования,заливают готовые прошивки,незаморачиваются с тонкой отстройкой,делают это за 15мин. и бурут за это в среднем 500-700у.е,это без аренды дино.
Такое действие,подобно чип-тюнингу и не имеет ничего общего с настройкой управления с нуля,где все строится исходя из конкретных запросов и конкретных условий.
Правильная настройка, может занять 1-2 а то и больше дня.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Wed, 11 Nov 2009 13:42:30 GMT

Mr.:разница между ништяками там и в россии отсутствует. Цена R2Racing, т.е. Дима Mura, идентична. Доп затраты только по доставке Москва-Киев.

Это не может не радовать!
Это к тому, что 74$ = 1 л.с.! Без капота, с «свободным впуском» (вспомнилась фраза с х/ф «Операция «с новым годом» - «Все бы ничего, только гнуса было много…» ) - 54$ = 1 л.с. (только по ништякам).

Если еще super_tuning объявит стоимость отстройки такой комплектации – думаю, будет понимание почем «опиум»… Правда Ромка і Любця и так уже пропал… В смысле только Ромка ...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Wed, 11 Nov 2009 10:14:24 GMT

разница между ништяками там и в россии отсутствует. Цена R2Racing, т.е. Дима Mura, идентична. Доп затраты только по доставке Москва-Киев.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Wed, 11 Nov 2009 10:01:05 GMT

Вот так примерно выглядел опыт редлайнерсов по ссылке Sh@riki

Sh@riki:http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&sid=7a2e94d503a169bbb9136beadebf9850&start=0
Вот читай

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

SanchezGT — Wed, 11 Nov 2009 08:32:12 GMT

Могу сказать на примере из жизни, в Одессе есть два civic si один моего знакомого, второй мой. Тот который мой у него пробег 5 тысяч и полный сток, тот который у знакомого 50 тысяч пробега и некоторый тюнинг причем без вмешательства в голову, блок и мозги на практике цивик моего знакомого уходит от моего на 400 метров на 3 корпуса, а по замерам на dyno(mentos) 257 сил, график есть. Стоковые свежие авто на этом dyno показывали паспортные данные.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 10 Nov 2009 13:31:02 GMT

Mr., молодчага,делись опытом.Кому надо,сделает правильные выводы.

Evo VII, Я выше уже спрашивал об этом,помоему без толку.
На самом деле,думаю,это не важно,так много людей читая данную тему извлекают может даже больше,чем ее автор.
Поэтому,у кого какие есть наработки,идеи будем рады узнать о них.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Tue, 10 Nov 2009 13:05:21 GMT

Evo VII:

super_tuning:
И вообще,нужно понимать,как часто,зачем и где нужна будет короткая пара,что бы потом осмысленно тратить на нее столько денег.

Вот это мы еще у автора темы и не выяснили. Для чего он хочет тюнинг? для светофорных гонок, для трассы, для драга, для кольца, для красоты, или же просто напихать в авто тюнинга.

а может просто сам еще не понимает зачем, но очень хочется... так тоже бывает

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Evo VII — Tue, 10 Nov 2009 12:03:59 GMT

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Tue, 10 Nov 2009 09:50:44 GMT

Chapa:Mr.,

Для гонки выбираешь ряд и пару?! Или что то среднее на весь сезон?

Да у меня вроде как все решения есть. И на гонку и на сезон. Ряд подобран сбалансированный, а парой регулируем в зависимости от типа покрытия и конфигурации.

Added after 7 minutes:

Sh@riki, причем на дальневоточной стороне

Все вы парни правильно скзали насчет рядов и пар. Коробки S80 за глаза хватит начинающему или на каждый день. Да и бюджет просто немерянный. По собственному опыту могу сказать, что моя коробка стоит 3500 кусд... А для спорта их еужно 2. Так что множьте прайс.

По S80 - в идеале я бы вставил туда 3,4,5 от S4C и был бы гражданский феншуй

по вопросу 4,4 и 4,26... сам привозил коробас из России. Визуально не вскрывавшийся - S4C... пара была 4,26.

По вопросу автора "так чтоб дешево и сердито" - подбор редукции со стандартной блокировкой, настройка подвески, отрегулировать моторчик в стоке. И научиться ездить. Имею ввиду ехать на навыке управления автомобилем, а не на моторе.

Последнее - самое дорогое

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Tue, 10 Nov 2009 09:06:25 GMT

super_tuning:Я что-то не понял,тюнинг КПП у всех закончился на ценнике?
А Вы думали будет как на лоховазах,за два рубля ведро болтов,и у вас,так сказать, Стаж I?
Нормальная,качественная пара,тянет под косарь,а за ряд Я уже молчу.
И вообще,нужно понимать,как часто,зачем и где нужна будет короткая пара,что бы потом осмысленно тратить на нее столько денег.

Вопсчем - накуа кобыле хвост...
Есть с80 спек98, которая отвечает по всем необходимым мне параметрам по числам + ЛСД.
А тратить НЕМЕРЯНОЕ бабло на подбор чисел есть смысл только гонщикам, которые изо дня в день ездят в своем классе. Для всех остальных выбора по КПП думаю хватает итак, как для турбо так и для атмо и с гораздо меньшими финансовыми потерями.
ИМХО
Если я неправ - поправьте.

Added after 2 minutes:

super_tuning:Нормальная,качественная пара,тянет под косарь,а за ряд Я уже молчу.

1100 стоит с80 с ГП 4.4
1200 стоит с80 с ГП 4.7
в Раше...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Tue, 10 Nov 2009 00:52:45 GMT

Я что-то не понял,тюнинг КПП у всех закончился на ценнике?
А Вы думали будет как на лоховазах,за два рубля ведро болтов,и у вас,так сказать, Стаж I?
Нормальная,качественная пара,тянет под косарь,а за ряд Я уже молчу.
И вообще,нужно понимать,как часто,зачем и где нужна будет короткая пара,что бы потом осмысленно тратить на нее столько денег.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Андрей ШШ — Mon, 09 Nov 2009 20:22:06 GMT

а скажите , какая пара в S9B c ЛСД?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Mon, 09 Nov 2009 18:47:30 GMT

Sh@riki, 4,8 или больше 5 было бы жесткач

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Mon, 09 Nov 2009 13:32:12 GMT

Mr.:

MF_Killa:Mr., да он покороче хочет
Да и в s4c такая же ГП вроде стоит.

в S4C стоит 4,26... 4,4 - тегра и сир

кстати, разные посадочные в 4,26 и 4,4. Так что блокировки от одной к другой не подходят...

4,4 у меня, собственно раздражает только 3я. вот ее можно бы поменять
4,26 неможет стоять в s4c

Added after 29 seconds:

ИМХО

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Mon, 09 Nov 2009 12:47:43 GMT

Mr.,

Для гонки выбираешь ряд и пару?! Или что то среднее на весь сезон?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Mon, 09 Nov 2009 10:15:39 GMT

MF_Killa:Mr., да он покороче хочет
Да и в s4c такая же ГП вроде стоит.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

MF_Killa — Mon, 09 Nov 2009 09:51:20 GMT

Mr., да он покороче хочет
Да и в s4c такая же ГП вроде стоит.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Mon, 09 Nov 2009 09:31:44 GMT

Sh@riki:

Mr.:6ступки на б-серию нет. Только секвентальная от 7тык евро.

По рядам ценник тоже около 2КУЕ??

По рядам все просто. Из своего опыта - одна передача обойдется в 500 долл новая со сроком доставки 2-3 недели. Б/у дешевле, но надо искать.

Аделия - самое сложное. Проще всего карбонетик и атс. Сам на них езжу. ГП порядка 800-900 долл там же.

4.4 на б серию есть у меня. Могу продать. ЛС.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Mon, 09 Nov 2009 05:52:27 GMT

Mr.:6ступки на б-серию нет. Только секвентальная от 7тык евро.

По рядам ценник тоже около 2КУЕ??

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Sun, 08 Nov 2009 17:34:55 GMT

6ступки на б-серию нет. Только секвентальная от 7тык евро.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Sat, 07 Nov 2009 18:30:44 GMT

Sh@riki, ОК

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Sat, 07 Nov 2009 06:38:34 GMT

Ромка і Любця, пока неначешь сам, понимать будешь туго... если че то набирай 0504440706 Саша . Клаву топтать нехочу.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Fri, 06 Nov 2009 22:15:18 GMT

ЯСНО, що нічого неясно.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Fri, 06 Nov 2009 22:02:28 GMT

Е ні… Так діла не буде!
Якщо хочеш, щоб максимальна швидкість збереглася «за 200км/г», то до КПП нема чого лізти.
Але ж ти не хочеш і до двигуна лізти, а зробить щось хочеш…
В тебе один напрямок лишився – зменшити вагу свого авто. Десь на 100кг (не враховуючи, якщо ти вийдеш з машини). Динаміка покращиться, швидкість максимальна не зменшиться. Але ж щось погіршиться. А погіршиться притискна сила на швидкостях за 150км/г. Тай керованість, тобто треба робити підвіску…

Та ще раз прочитай оце (вибачаюсь за зміни):

super_tuning:В начале,Я бы поставил управление мозгами ________,а потом все остальное.
Без настройки,все выше озвученное практически неактуально.
И не делай ошибки,напихать что не попадя за нереальные деньги,а эффекта на 3л.с.
Компоненты нужно тщательно подбирать.

З.И. Можу почати тебе відмовляти від тюнінгу …

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Fri, 06 Nov 2009 21:19:59 GMT

Chapa, дякую за просвітлення. Ти уматовий чєл.
До речі, я незнаю де отсєчька, бо я пробував пару раз до 9 крутануть і нормально тяне. А меньше 200 обмежувати не хочу, малувато буде.
Так що ж мені тоді спробувати зробити, чи довести до ідеалізму СТОК.
Обвєс мені нах. не надобно, музика теж, щось би технічно.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Fri, 06 Nov 2009 17:35:13 GMT

WMW:
И у меня возник вопрос.
Как сложно это реализуемо (с 5 МКПП сделать 6 МКПП), много ли гемора?
Или проще купить уже готовую 6 МКПП?

Не могу сказать, плохо разбираюсь в хондах, поэтому и не понимаю вопрос. Если на твою машину шли 6-ые МКПП – поменяй. Если только 5-ые МКПП – значит не судьба. Набор деталек для 6-ой передачи на ваз – на картинке, что было понимание.
Могу только сказать, что на вазовской КПП 6-ая шла наверх пятой, что удлиняло КПП (замена корпус-крышки пятой передачи на шестиступенчатую). В свою очередь она упиралась в лонжерон. Минус кусочек лонжерона или опускать все (двиг. и КПП) – и у тебя 6-ая КПП!!!
Но у ваза нет подрамника как у хонды. Возможно проще – свапнуть мотор с 6МКПП, чем просто свапнуть 6МКПП. Вряд ли есть комплект 6-ой передачи к 5-ой КПП…

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Fri, 06 Nov 2009 16:14:03 GMT

WMW, Проще к20 всунуть, интересовался уже...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Quicksilver — Fri, 06 Nov 2009 15:55:26 GMT

Извиняюсь, что не по теме, но тут увидел такую фразу:

Chapa:
...
И еще – чем короче КПП, тем больше вероятность/необходимость появления 6-ой передачи.
...

И у меня возник вопрос.
Как сложно это реализуемо (с 5 МКПП сделать 6 МКПП), много ли гемора?
Или проще купить уже готовую 6 МКПП?

P.S.
Чтобы не портить тему, прошу ответить коротко, кто имел с этим дело.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Fri, 06 Nov 2009 15:41:17 GMT

Условно говоря – максимальная скорость ограничена отсечкой. И наоборот - отсечка ограничивает максимальную скорость.
Допустим (цифры абстрактные):
1. Все сток (ГП 4.1), и она на пятой передаче может упереться в отсечку 8000об/мин и скорость ее 200км/ч.
2. Ставишь короче ГП (4.4) – получаешь небольшую прибавку в разгоне (здесь все от тебе зависеть) и на 8000об/мин скорость 180км/ч.
3. Если ГП 5.0 – 8000об/мин. – скорость 160км/ч. Ты, например, по трассе ездишь 140км./ч. На стоке это 4000об/мин. На ГП 5.0 – 6000об/мин! А тебе ехать 300км. Готов Ромка к тому, что не услышит Любцю (из-за двигателя) все 300км пути?! Любця точно будет не готова …
И еще – чем короче КПП, тем больше вероятность/необходимость появления 6-ой передачи.
На вазах делали так – ставили все что хотели, но для трасс оставляли стоковую пятую передачу. На некоторых рядах – это оооооочень большая «дырка». Типа с 8000об/мин вывалится можно было в 3000-4000об/мин.
Можешь еще кроме ГП посмотреть по графикам есть ли «дыры» в твоем ряду и если есть – подобрать другие шестерни… Вообщем КПП – это ГП, ряд и блокировка. Ну еще маховик с комплектом сцепления (который бы очень рекомендовалось отбалансировать c коленвалом!!!). А кулиса – то такэ… Головняк с ней, опустить выпускную трубу ниже – а то цепляет…

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Fri, 06 Nov 2009 14:42:25 GMT

Chapa, от маладца, все ясно і доступно, майже.
Я так розумію, для початку, поставити ГП і коротку кулісу КПП. Але я щось не зрозумів: для траси який мінус в цьому?
А кручу я постійно 4-5, разів з 10 в день до 8.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Fri, 06 Nov 2009 14:14:12 GMT

Да… пытался много букв не писать – получилась… хреново.
Вообщем смысл один – ты по городу не ездишь в стиле «проезд раллийного допа»? Нет! Поэтому один раз крутанул до 8000об/мин. с светофора и дальше 3000об/мин. тянешься в потоке 100км/ч. Голова не болит от 3000об/мин.? Нет! Все довольны – все смеются!

Тягу на низах – поднимешь ГП. Но облегченным маховиком – все вернешь обратно (может будут незначительные колебания в ту или другую сторону).

Если не хочешь лезть в двигатель – не трать деньги на п.п. 4,5,6,7,8 и на перепрошивку мозгов. Займись КПП.

Ты все таки определись – ездишь ли ты за городом и с какой обычно скоростью. Я например: город 95% , трасса 5%. По трассе езжу со скоростью - 100-140км/ч. Мне можно ставить короткую КПП. Я думаю вытерплю по трассе поезду до 200км со скоростью 140… Это я так думаю Я еще когда на вазеге ездил «наигрался» с рядами и парами не трогая двигатель. Конечно, количество рядов и пар для ваза огромный – все не перепробовал, но крайности все же были…

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Fri, 06 Nov 2009 13:33:21 GMT

Chapa, перший хто розложив і пояснив все потолку.

А стосовно твого 3 пункту я трохи не в'їхав - можливо я більше двухсот і непрактикував в їзді, але 100км середню на трасі....щось ти перегнув. Я незрозумів до чого це ти.
"постоянно ездить в городе с 5000 до 8000 напряжно. А так сказать - «мелкими перебежками»"-розжуй, будь-ласка, для затянутих.

Взагалі, мені хочеться в чомусь покращити машину технічно (але не хочу лізти в двигун). На драгах, слаломах і т.д. я невиступаю. Для себе. Слабонька тяга на низах до 4000. І ще питання - чи правда що ГП дає економію бензи? За рахунок чого?
ДЯКУЮ.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Chapa — Fri, 06 Nov 2009 12:14:08 GMT

Ромка і Любця,

Вот ты написал список – а самый главный момент не указал: для чего тебе это все? Для участия в: драге, слаломе, кольце, ралли, по городу шатать и т.д. и т.п.?!
Потом по списку:
1. На любителя, кому нужен момент, кому – время на раскрутку двигателя, кому – компромисс (маховики бывают разного облегчения).
2. Подарили, поставил. Мне – прикольно, синхронам с муфтами и шестерням передач – не очень… Да же совсем не очень…
3. Вот тут есть понимание, что по трассе ты немного ездишь и средняя скорость 100 км/ч. Я в среднем беру – постоянно ездить в городе с 5000 до 8000 напряжно. А так сказать - «мелкими перебежками», что бы быть первым на «светофорных гонках» и ездить спокойно, особо не раскручивая двигатель. Вообще в этом случае нивелируется облегченный маховик короткой ГП.
4. Не могу сказать ничего. Думаю это промежуток между - тем у кого не хватило денег на многодроссельный впрыск, но и стоковый не устраивает (спорт не в счет, там омологация – желания сдерживают требования (но не всех )). Эффект от него на больших оборотах будет, а на маленьких можно потерять… В связке с впускным коллектором и ГБЦ (портинг), валиками и выпуском (и это все выкатать) – есть смысл.
5. А что тебе в нем что?! См.п.4 (в конце)
6. ?! – не знаю что это…
7. Зачем? Твой не создает требуемое давление? Сток до 9000 нормально справляется…
8. Вот если будет п.4 (в конце) и покажет, что не хватает – тогда производительней.
9. Опять же п.4 (в конце). Не рычащие – это не прямоточный. Можно больший диаметр трубы, но главное не «просадить» низа…

Вообщем, что бы была логика какая-то – желательно остановится на какой-то спецификации мотора, купить, установить и выкатать его нормально. Это сэкономит деньги.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Fri, 06 Nov 2009 10:21:53 GMT

Sh@riki:

Mr.,
1я - 3,230
2я - 2,300
3я - 1,700
4я - 1,300
5я - 0,848
гп - 4,400
Мне очень интересно возможно ли такое?

Added after 1 minutes:

По сути менять только вторую третью и четвертую

Да, можно. 1,2,3ю из набора Adelia 0080-H0900 производства Dewpoint, 4-ю ATS R7A17-31, ну а 5-ю стандартную от коробки S4C.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Fri, 06 Nov 2009 08:18:54 GMT

Sashka, да не вопрос,ты шутки не понял,проехали.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sashka — Fri, 06 Nov 2009 07:59:15 GMT

super_tuning:поэтому проблем с кромом тоже не будет

у меня проблем и не было никогда с кромом, и быть их не может если грамотно всё делать

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Thu, 05 Nov 2009 22:03:33 GMT

Якщо багато писати, то наберіться терпіння і розкладіть мені по пунктам все про що я питав. БУДЬ-ЛАСКА. ПО ПУНКТАМ.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Thu, 05 Nov 2009 20:29:41 GMT

Sashka:

Ромка і Любця:Ну ладно, стосовно мозгу ясно, але не ясно хто його мені в Рівному настроїть І який з них краще і яка різниця між Р-ками і Хондатою.

приезжай во Львов, настроем тебе п28 или п30 кромом без проблем.

Sh@riki: шнурок называется острич

есть и острич и хулог

или в Харьков приезжай, на настройку Hondata,поэтому проблем с кромом тоже не будет

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sashka — Thu, 05 Nov 2009 18:59:15 GMT

приезжай во Львов, настроем тебе п28 или п30 кромом без проблем.

Sh@riki: шнурок называется острич

есть и острич и хулог

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 05 Nov 2009 18:40:51 GMT

Mr.:а почему сразу и маховик? как насчет потери оборотов при переключении?

брать новые на моторы б серии, например, тут:

carbonetic.net

a-t-s.com

напиши желаемые характеристики передаточных чисел по коробке

Наверняка имеет ввиду чтоб два раза коробку не снимать, а потери оборотов при переключении то такое, привыкнуть быстро

Added after 3 minutes:

super_tuning:Sh@riki, еще проще.
P28 или лучше P30,можно самому вживить хондату,а можно готовые купить,но так дороже выйдет.
Шнурок,обычный usb.

Слушай, расскажи подробнее, если несложно.
Куда вживляется, в место микросхемы?
Шнурок куда на мозгу подключается?
Читал что в хондате(с200,с300) есть ж-сенсор, правда?
Как происходит отстройка карт с нуля?
Сколько по деньгам модуль с ПО, или ПО бесплатно?

Added after 5 minutes:

Mr.,
1я - 3,230
2я - 2,300
3я - 1,700
4я - 1,300
5я - 0,848
гп - 4,400
Мне очень интересно возможно ли такое?

Added after 1 minutes:

По сути менять только вторую третью и четвертую

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Thu, 05 Nov 2009 16:11:14 GMT

а почему сразу и маховик? как насчет потери оборотов при переключении?

брать новые на моторы б серии, например, тут:

carbonetic.net

a-t-s.com

напиши желаемые характеристики передаточных чисел по коробке

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Thu, 05 Nov 2009 15:22:58 GMT

Mr., ну якщо міняти головну пару то й відповідно зразу маховик. Які краще, де брати, і скільки бабосиків.
Хочу знати плюси/мінуси цих двох приколів.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Mr. — Thu, 05 Nov 2009 14:53:39 GMT

Ромка і Любця, начни с ГП...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Thu, 05 Nov 2009 13:43:20 GMT

Ну ладно, стосовно мозгу ясно, але не ясно хто його мені в Рівному настроїть І який з них краще і яка різниця між Р-ками і Хондатою.

Але все ж таки вернемося до 05-11-2009 10:42 і до всього що я там написав.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Thu, 05 Nov 2009 13:33:34 GMT

Sh@riki, еще проще.
P28 или лучше P30,можно самому вживить хондату,а можно готовые купить,но так дороже выйдет.
Шнурок,обычный usb.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 05 Nov 2009 12:04:08 GMT

Ромка і Любця:Дай такі словєчкі я не доганяю про шо це: Р28 на кроме все необходимое умеет (що таке крома і Р28)?

ГАГАГА
Р28 - это мозг который ставится в замену твоего.
Кром(Crome) это программа, которая позволяет корректировать настройки твоего Р28.
Для того чтоб настроить мозг в реальном времени нужен шнурок с Р28 на ноутбук, шнурок называется острич(я его ниразу невидел)
Как с хондатой - незнаю.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Thu, 05 Nov 2009 08:42:49 GMT

Так, народ, заплутався я вже, хондату і впускний колектор не особливо планувався, але якщо без них:
1. Маховик полегшений.
2. Коротхохідна куліса КПП.
3. Коротка головна пара КПП.
4. Холодний впуск. не будуть віддаватися на повну то прийму до уваги.
Я розумію, що в цій справі я слабонько плаваю, але й для того я до Вас і звернувся. Щоб Ви розказали що без чого дурно ставити, якого виробника краще було б брати. І тому подібні деталі, бо з цін в неті я собі смєту можу і не скласти. Припустимо то й же Scunk2 в нас коштує близько 500уєв, а в Іспанії на сайті бачив за 240евриків.
Якщо коллектор міняти, то й прокладку приблизно за сотку бакучів. Випуск, якщо міняти, то на суперовий, а це дуже дорого - не меньше штуцера.
Дай такі словєчкі я не доганяю про шо це: Р28 на кроме все необходимое умеет (що таке крома і Р28)?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Thu, 05 Nov 2009 05:41:28 GMT

super_tuning, строиться буду кромом, предстоит перенастроить б16а под большую сж и валы ст2 с полным выпуском, будет видно. Если будет полная ОПА то прислушаюсь...

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 04 Nov 2009 23:40:04 GMT

Sh@riki, Я тебе овечу,по личному опыту.
Вот вы только читать гаразды,возьми прогу крома и посмотри,Я уже молчу о настройке,этож беспредел какой-то,да еще он на джамперах помоему.Кому он нах нужен этот велосипед,мне для настройки и даром нет.
Без Хондаты,деньги на ветер.
Из опыта настройки B16A,B16A2,H22A8,F22B.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Quicksilver — Wed, 04 Nov 2009 20:53:22 GMT

Ромка і Любця, Про тормоза не забудь!

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Wed, 04 Nov 2009 18:27:51 GMT

Хондату непользовал, но она для этого сетапа далеко необязательна. Р28 на кроме все необходимое умеет, лишь бы было кому отстроить.
Хотя опять же нэобовъязково.
По коллектору видно график на редлайнерсе, лей хороший бенз, но непринципиально.
Все ИМХО, опыта нету, говорю как делал бы я

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 04 Nov 2009 15:06:17 GMT

Ромка і Любця,конкретики?

Начнем тогда с тебя.
Зачем в твое авто что-то ставить?
Озвучь конечную цель.

А то не понятно,может тебе хотдога хватит,а мы будем зря рецепт на суп собирать.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Wed, 04 Nov 2009 14:06:33 GMT

super_tuning, це звичайно кльово, що ти мені зсилку на фотозвіт дав, але плюс до того ще треба глибше розбиратися в тому. Але моя ціль не в розборі двігла, а в тому що я написав.

Added after 18 minutes:

Sh@riki, подяка за зсилку. Але хочеться конкретики.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Wed, 04 Nov 2009 11:42:40 GMT

Ромка і Любця, super_tuning, блин нету времени многабукав писать.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 04 Nov 2009 11:21:28 GMT

Читать то читать,еще и разбираться надо,о чем пишут.

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Wed, 04 Nov 2009 10:16:30 GMT

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=3&sid=7a2e94d503a169bbb9136beadebf9850&start=0
Вот читай

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

super_tuning — Wed, 04 Nov 2009 09:52:23 GMT

В начале,Я бы поставил управление мозгами Hondata,а потом все остальное.
Без настройки,все выше озвученное практически неактуально.
И не делай ошибки,напихать что не попадя за нереальные деньги,а эффекта на 3л.с.
Компоненты нужно тщательно подбирать.

Вот пример правильно проведенной работы:

http://andhonda.io.ua/album302292

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Tue, 03 Nov 2009 20:34:56 GMT

Sh@riki, дякую за відгук.
Стосовно короткої пари (де саме в Росії і як б/у може бути нормуль?)
4. Холодний впуск. Лучше короткий поставь чище и удобнее(чим короткий краще за холодний?)
5. Впускний колектор. скунк2 (яка його роль, що він дасть?)
9.Випуск ВІД колектора (який і по баблу?)
Да, коробка з ЛСД.
А стосовно мозгів можна точніше, бо я реально хочу щось трохи зробити, але не має бажання тучу бабла всовувати.
Кажуть маховик полегшений не такий надійний як стоковий.
Думав провести 1,2,3,4-які зміни від цього?

RE: Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Sh@riki — Tue, 03 Nov 2009 17:09:37 GMT

Ромка і Любця:
Попередньо подяка всім хто відізвався.

1. Маховик полегшений. фиданза - ставь
2. Коротхохідну кулісу КПП. полезная штука
3. Коротку головну пару КПП. блин, 500 уе, ищи б/у в России
4. Холодний впуск. Лучше короткий споставь чище и удобнее
5. Впускний колектор. скунк2
6. Термостійку прокладку впускного колектора. хз, че дает незнаю, нефакт
7. Масляний насос потужніший. нафиг ненадо
8. Паливний насос на 255л. нафиг ненадо
9. Випуск без колектора (бажано не ричащий). без катализатора - согласен

В итоге существенно легче будешь набирать обороты, быстрее и приятее ездить будет.
В общем согласен с тобой. ЛСД есть насколько понимаю. Докучи лучше вместо насосов мозг отстраиваемый поставь. Будет гонка

Хочу лайт тюнінг. : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Ромка і Любця — Tue, 03 Nov 2009 09:42:52 GMT

Привіт МАФІЯ!
Потребую дотаткової інфи.

Хочу на свою В18С4 поставити:
1. Маховик полегшений.
2. Коротхохідну кулісу КПП.
3. Коротку головну пару КПП.
4. Холодний впуск.
5. Впускний колектор
6. Термостійку прокладку впускного колектора.
7. Масляний насос потужніший.
8. Паливний насос на 255л.
9. Випуск від колектора (бажано не ричащий).

Народ, дуже Вас прошу, проконсультуйте по переліку хто що знає.
Що може дати позитивного кожен з пунктів.
Що варто ставити, а в чому взагалі немає потреби.
Якщо є потреба в монтажі, то якого виробника краще брати.
Можливо є бюджетні варіанти без втрати якості та надійності (якось не хочеться переплачувати в рази за марку).
Скільки бабосиків що коштує і в кого краще було б взяти.
Спєци, чекаю ваших соображеній.
Попередньо подяка всім хто відізвався.