sps:
Макс я имел в виду что брендовый вел, даже бюджетной модели априори оснащен достойным (или достаточным) навесным. И новичку это гарантия что вел будет сбалансирован и он по незнанию не купит гамно в красивой упаковке. А выбирать дальше это уже погоня за хай эндом который не всем надо и не все себе позволят по деньгам. Согласись
Max Dieand:sps, бренд как раз в этом деле играет последнюю роль!
Макс я имел в виду что брендовый вел, даже бюджетной модели априори оснащен достойным (или достаточным) навесным. И новичку это гарантия что вел будет сбалансирован и он по незнанию не купит гамно в красивой упаковке. А выбирать дальше это уже погоня за хай эндом который не всем надо и не все себе позволят по деньгам. Согласись
Нене! не соглашусь, сорре! Брендовый вел стоит денег прежде всего из-за имени и красивой наклейки на раме.
К примеру, возьмем Трек, Гарифишер, Спешалайзед и прочие разруленные бренды. За цену самого дешового вела, на акере, альтусе и прочем хламе можно взять не такой пафосный Унивега, Димонбек, Команч, Фелт, Харо, ЖТ и т.п. с обвесом на 2 головы выше - это провереный факт.
А не дорогой рамы, хватит на много дольше, чем не дорогих компонентов. При том, что апгрейдить дешовый вел, куда сложнее чем среднячек!
я сопстно, на своей и на шкурах друзей убилилсо! если брать вел ради рамы - нада брать что-то не дешовое. Если ради цены - надо брать что-то с хорошим обвесом. В результате, проще поменять дешовую раму, чем весь обвес (я проходил и то и дргое в обе стороны)
Added after 2 minutes:
блин! с граматикой у меня траблы... я уже сплю