Что изменилось?

лично мне стало ездить комфортнее.

Думаю, схема работы ксивы в данном случае следующая: в районном ГАИ засвечивается ответственному офицеру, который легкими движениями мышки "гасит" постановления  

ИМХО стало спокойнее, летают намного меньше.
еще бы на трассах типа одесской поснимали 50 и 60.....

Да нарушать нынче дорого. На дорогах в целом порядка стало больше, спасибо сознательным водителям. Но ДАИ свои обязаности выполняет только карательными мерами. На перекрёстке с неработающим светофором их в помощь не увидиш ( в качестве регулировщика ), зато рядом с визирем тихонько сидят в тонированом авто. Пару раз попадал на радар, на знак 40. Отмазывался хабарём ,чесно говоря нет лишних денег строить из себя правильного и платить в казну, по правде незная в какой карман они потом лягут.Вобще как раньше не нарушал особо, так и сейчас. А знаки 40 , 50 ,на трассе, так это полное издевательство над водителями.

Поменялось.......раньше за 180 давал 20,а сейчас за 93 (сегодня )50грн....   на ровном месте

   То ли еще будет. Луценко выступил перед подчиненными и запугав их полным отсутствием денег в бюджете, послал их на дорогу зарабатывать себе з\плату. Так что повышение штрафов в нашей стране - это еще один способ намыть себе бабла и не более того.

Уйду нафиг в гаишники кризис пережить

Serg999, а оно вам надо?)))
с такой то кармой стоять на обочине)))
я вот когда первый раз увидел эту картинку, подумал не о ежиках а о ГАИшниках....)

ага нелёгкая вывела серого на дорогу   короче получится даишников ноги кормят.

Афуеть, я - нога! (навеяно пандой )




ЗЫ: Не кормлю  

Читаю...все такие белые и пушистые. Странно, что я таких правильных на дорогах почти не вижу (тут смайл чешащий репу). Для меня лично изменилось только одно-теперь, выезжая с Приозерной, и, желая повернуть налево на Московский проспект, я еду через клумбу, что на Лайоша Гавро (дескать соблюдаю знак), ибо поселились там гайцы, колядующие по 255грн за маневры мимо клумбы (их изобретательности по приныкиванию своего авто- виват)
По трассе езжу каждый день-скоростной режим не меняла 110-130. Места выпаски коолядующих знаю наизусть- в них 70км.ч
Дальше все теже 110-130.
Кстати, пару раз тошнила по трассе 80 на круизе в правом. Так вот, правильные вы мои, НИКТО (даже ржавые старые дрышпаки) так медленно не ехал!особо ржала от старого копедрона, который сначала мне моргал (в крайнем правом), а потом, улучив момент, с гордостью обогнал и потопил свои предельные 100
Еще меня стал страшно напрягать Московский мост с знаком 40км.ч-тошню в правом на круизе 65км.ч Очень буду смеяццо, если мне прийдет пачка фоток о том, что надо было 40, а не 65 ехать 40+допустимые 20 без круиза я НЕ МОГУ
Ощущаю себя кактусом среди фиалок

вот! золотые слова полностью описавшие суть происходящего!

Лучше вам ездить стало? где? на проспектах и набережных? теперь все гонщики гоняют по вашим дворам и улочкам, а там ходят ваши дети. что бы что-то работало, оно должно быть сделано хорошо комплексно.
бред.

ЧТД-конечная цель-НЕ наведение порядка на дороге,а просто тупой развод на бабло.Заметьте-почти все отписавшиеся указали то, как стали ездить они сами или другие водители.Но о РАБОТЕ гайцофф практически ничего!Уж не обижайтесь господа П. и Т. но ваши коллеги не стали тем,кем мы надеялись(пусть и немного) их увидеть

Них..я не поменялось издить стали медленней только потому что в Днепропетровске асфальт ушел вместе со снегом... У нас ездить нереально я на 17 дисках езжу такое ощущение что позвоночник вылетит...
Будут нормальные дороги будут ездить как и ездили...

D(a)redevil, каждый видит то, что хочет увидеть. я вот наоборот, гоня в потоке 90 под знак 40 ощущаю себя очень фигово, стадно шоли. да и зимой разница между 60 и 40 грандиозная. если едешь 80 на трассе - прижмись правее, дай спокойно обогнать корчу. что в этом плохого или смешного? смешно другое, мировая граница "езды ближе к осевой" странно совпадает с гос. границей Украины. Даже в Белораше ДАЖЕ гайцы прижимаются вправо при обгоне, не говоря уже про угнетенную Европу. у нас же все очень гордые, от корчей до фур.

Не все Наташа. Я полосатый в этой теме.    Но пушистый.

реклама? )))

ПиАр  

комбинированный - чёрно-белый  

sps, а вы жулик-с  

Satirka женщины никада меня так не называли   (тонкий ПиАр   )
А касательно топика, то моя позиция в этой теме полностью совпадает с аватарой...

Пречитай мой пост.Меня так умиляют комментарии тех, кто невнимательно читает что-то.
Я ехала в КРАЙНЕМ правом ряду- надо было в кювет свалиться? По одесской ограничения почти везде 60 первые 15 км, тк трасса идет через населенные пункты и полно пешеходных переходов. Я ехала в ПРАВОМ 80! Нарушая правила, НО по ходу пьесы я выглядела пушистиком,тк остальные клали с прибором на все знаки в тех местах, где нет гайцов
Смысл моего поста был в том, что я не понимаю, где вы ездите, если даже дрышпаки разваливающиеся летают по дорогам со скоростью болидов и не соблюдают правила ДД

Added after 2 minutes:

 sps, Саш, я так понимаю, что серых ворон всего 2 -ты да я или может быть мы живем не в Киеве

D(a)redevil, ну так это же хорошо раз незаметно. так и должно быть.
про кювет конечно же речь не идет. правее это до разумного расстояния до правого края дороги.

ole,
Налядный пример кстати.прошлая среда.Пирятин-Сумы.гололед,снег,мкрый снег.Чмо на тягаче-за ним столб непрозрачной грязеснежной смеси.50 км ч.сзади-колонна 23 автомобиля.На мои многочисленные просьбы выполнить правила и пропустить-ответ-самипонимаетекакой.Быдлоблянах

HAWK, Евгений, у Вас просто талант создавать на форуме места для слива негатива.
меня одно занимает - нафейхоа эта тема? что она изменит в жизни кого-то из нас? кроме того, что привычные лекторы выступят с приевшимися лозунгами

мыслящее существо всегда желает знать, ПОЧЕМУ скорость ограничивают именно на таком пороге.
я ни разу не слышала, чтобы хоть кто-то слышал, когда в автошколе объясняли, ПОЧЕМУ надо соблюдать это и вот это и добивались, чтобы будущий водитель с этим СОГЛАСИЛСЯ.

Этот документ наизусть надо сдавать вместе с экзаменом:
Резолюция совета министров Европы http://www.thepep.org/ClearingHouse/docfiles/BEZOPASNOST-DVIZhENIYa.pdf

"увеличение скорости на 5% приводит к увеличению смертельных случаев в ДТП на 20%...уменьшение средней скорости на 5% приводит к снижению смертельных случаев на 20%"

"наибольшая пропускная способность городской магистрали достигается на 70 км\ч"

кам мера №1, предлагается "обучение населения..", далее идут дорожная инфраструктура, техсостояние транспортных средств, отслеживание средних скоростей, а мегаштрафом по башке-это ПОСЛЕДНЯЯ мера.

в городах должны заботиться не только о скорости, но и о ПЛАВНОСТИ ПОТОКА. продуманные перекрестки, "зеленая волна" и пр. ничего этого у нас нет.