Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI RSS

HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#713366»06-01-2009 19:49EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Народ, Я стал счасливым обладателем Honda Civic EF3 SI (ZC DOHC) 3 DOOR BLACK 87. с мотором 1.6 16 V ZC DOHC (130 л.с.) Который в данный момент приобретает новую жизнь.  Evil or Very Mad
Хотелось бы пообщаться с такимиже Щасливцами данных моторов и теми кто, с ними сталкивался услышать мненния и возможные варианты доводоки.
Основная задумка: постройка боевого  Civic EF3 SI. с мотором ZC.

Added after 25 minutes:

Основные усилия направляю не на увеличение мощьности(так как финансовый запас ограничен), а на снижение массы атомобиля. Если  ктото сможет подсказать возможные варианты увеличения мощьности без ОСОБОГО  финансового влияния с радость прийму Very Happy
ПО поводу снижения веса: планируеться снятие всего что лишнее на боевом автомобиле
1(насос кондиционера, его крепление, радиатор... ивсё что к нему относиться
2 салон со всей обшывкой, сидениями...
3 Бампера, крылья, ДВЕРИ, капот из стекловолокна. Стёкла кроме лобовухи ОРГСТЕКЛО 1.5-2мм.
Полагаю что всё вышеперечисленное позволит добиться -80-100 кг веса авто( насколько реально скоро увидим Rolling Eyes )
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#713550»07-01-2009 08:47EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Он и так ничего не весит -) А вот ЗЦ очень крепкий мотор, потому вывод только один - ДУТЬ!
Миру - Мир!
#713823»07-01-2009 21:00EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Есть пару вопросов

Кто сталкивался, ГДЕ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ Тюнинговые  ЗАПЧАСТИ НА ZC мотор? и существуют ли таковые?

Где возможно найти Оригинальные номера запчастей?

Added after 11 minutes:

Кто-то может толком расказать существует ли разница между
D16A9 1590 131 DOHC w/o CAT Civic, Concerto,CRX 91/95
ZC 1590 131 DOHC EFI ???????????
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#713832»07-01-2009 21:04EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Leprikon84, насколько я помню, наш хондавод дашур (dashur) с некотрых пор имеет под капотом такого зверя...
ЭРОН-ДОН-ДОН...
#714327»08-01-2009 14:51EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Leprikon84,Тюниг валы есть  http://www.crespocams.com/servlet/Categories?category=Camshafts%3AHONDA%3A%3E%22D%22+Series+DOHC но цена не радует,а вообще копай по мотору D16A1 у америкосов на ACURA INTEGRA 1gen. ставился.
Оригинальные номера на http://needet.ru/  или  http://exist.ru/ .
Не делай если не уверен!!!!!
#716073»11-01-2009 20:35EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
}Alex Спасибище Very Happy

по мере продвижения робот выложу всю накопленую информацию, надеюсь кому то пригодиться!! Very Happy

Added after 28 minutes:

Кто В КУРСЕ Если поставить PGM Fi C B20A  Или другого мотора Скакими проблемами можно столкнуться??? И какой Инжектор большей производительности с какими форсумками можна примудрить????
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#716371»12-01-2009 09:39EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Ты сильно спешиш,на твоем моторе форсы стоят такиеже как и на B20A.
p.s.Смотри B18A1
Не делай если не уверен!!!!!
#716900»12-01-2009 17:36EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
A l e x,   А что Касательно Дроселя, какой можна примудрить чтоб не париться с мозгами, Кто то пробывал какието варианты???
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#716911»12-01-2009 17:49EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Что значит "Касательно Дроселя" дросельная заслонка? или впуск на "Дроселях"
Просто поставить дросель увеличеного диаметра,и больше нечего? нет смысла ИМХО.У тебя две заслонки или одна?
Не делай если не уверен!!!!!
#717721»13-01-2009 17:46EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Leprikon84,
Есть такой сайтик, немного кусается но.... http://www.unorthodoxracing.com/
И как насчет ковшей из стекловолокна, под твое тело ,чтоб как положено????
#718560»14-01-2009 15:04EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
A l e x, Я подумывал про саму дросельную заслонку, большего диаметра!!! 4 дросельный Дороговато, но ИпаТЬ ка весело!!!

Added after 2 minutes:

 dimi4, Я Этот вариан расматривал, надо малёха инфы подсоберать, НА моей памяти таким ктото занимался, но ЧЁТ там не так, толы прочности нехватало, толи по работе геморойно Rolling Eyes НО Идейка неплохая надо Обмыслить!!
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#718595»14-01-2009 15:27EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Здравствуй Leprikon84!По мотору можеш для начала поставить расточеную дроссельную заслонку и облехчённый маховик,по коробке: если у теля L-3 стафь в неё главную пару 4.250.
Ето недорогой тюнинг моего D16A9.ДО сотки СRX разгоняется за 7-сек,402м за 15-сек.
Leprikon84 отписуй свои доработки и результаты.
#719768»15-01-2009 15:58EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Leprikon84,4х дросельный впуск продает, зовут Глеб 80509410565,набери пообщайся...
Не делай если не уверен!!!!!
#721514»17-01-2009 22:04EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
filmens,У меня  есть много мнений по поводу Облегчения маховика!!!  НО все они сходятся к тому, что на двухвальном моторе этого делать не стоит!!
  ВО первых ПРИ ОБЛЕГЧЕНИИ МАХОВИКА МОТОР ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛЕГЧЕ РАСКРУТИТЬ, но на высоких оборотах за счёт снижения массы маховика он теряет свою Инерцию и соответственно КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ!!! НА ОДНОВАЛЬНЫХ есть смысл ОБлегчать ведь им тяжелее  тянуть с низов и для них для более быстрого достижения необходимых оборотов есть смысл скинуть пару КГ веса маховика.

А так как ZC DOHC  снимает МАКСИМУМ КРУТЯЩЕГО НА  6000
то облегчив МАховик можно потерять 90 ньютонов крутящего  Rolling Eyes ВЕДЬ на таких оборотах более тяжёлый маховик наоборот помогает инерции двигателя. просто при езде приходиться для лучьшего ускорения постоянно держать его в этой зоне 5500-8000  

А ускорение авто зависит от соотнощения КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА НА ЕДИНИЦУ МАССЫ АВТОМОБИЛЯ!!!!

КСТАТИ Чёткая таблица http://kana.nm.ru/zc.jpg

Added after 9 minutes:

 filmens,   Я спецом создал эту тему для сбора  ИНФОРМАЦИИ по довольно интересному движку, так как полазив по просторам НЕТА особо  чёто толкового не нашёл Crying or Very sad
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#721528»17-01-2009 22:13EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
ну по поводу ZC лучше спроси у Ирині ГИВМИ 5 как она с ним намучалась...(да и я тоже....) купить б/у мотор оказалось большой задачей.... поставить дургой-тоже проблемка нарисовалась---я ниодного не знаю кто такое смог бі сделать за разумніе деньги...
радует одно з/ч на мотор афтермаркет много на базаре...
по поводу стекол ОРГСТЕКЛО тебя убьет...в прямом смісле надо ТОЛЬКО ПЛЕКСИГЛАСС-дорого но безопасней...
#721551»28-01-2009 12:25EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
petertuning, НА 100 процентов согласен!!!! ТОЛЬКО ПЛЕКСИГЛАСС!!!!

Added after 253 hours 30 minutes:

НАРОД, кто сталкивался С проблемой Переделки Торсионной подвески на спортивную( УВЕЛИЧЕНИЯ ЖЁСТКОСТИ)?????
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#731298»28-01-2009 22:29EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
от интегрі тех годов возьми торсион
#731315»28-01-2009 22:44EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
Можно поставить заднюю подвеску от Civic 88-91 гг желательно от 1.6 там дисковый тормоз
067-560-98-10
093-567-76-16
Япония - страна камикадзе. Они там ВСЕ ездят по встречной!
#731324»28-01-2009 22:56EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
подвески кардинально разніе...
#731341»28-01-2009 23:09EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
petertuning, я не сказал что они одинаковые, я сказал можно постивить!
067-560-98-10
093-567-76-16
Япония - страна камикадзе. Они там ВСЕ ездят по встречной!
#731363»28-01-2009 23:20EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
точно с таким же успехом можно поставить заднюю подвеску от БМВ
#732078»29-01-2009 17:40EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
petertuning,  ПО поводу от БМВ Это перебор, НЕ ОХОТА ЛЕПИТЬ ИЗ ХОНДЫ какойто сыр-бор!!! При желании можно от чего хочеш Втулить!
НО ВОПРОС В ДРУГОМ, МОЖНО ЛИ РОДНУЮ ТОРСИОННУЮ ПОДВЕСКУ СДЕЛАТЬ БОЛЕЕ ЖЁСТКОЙ, и КТО знает КАК ЭТОГО ДОБИТЬСЯ???

lenin2,  К стати по поводу 4 Цивя Это вариан интересный, надо будет прокатится по разборкам глянуть, мож чёто толковое и высмотрю. СпС.
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#732147»29-01-2009 18:51EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
я ж написал от хонді интергі 80-х...

Added after 1 minutes:

єто на перед. на зад жесткие аммо и пружині, можно от москвича пердение ....машина вообще проседать под нагрузкой не будет
#734994»03-02-2009 16:05EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
НАРОД КТО ЗНАЕТ ГДЕ МОЖНА ОТЫСКАТЬ ПАРУ КОВШЕЙ???? ЗА ПРИЕМЛИМЫЕ ДЕНЬГИ ИЛИ СЛЕГКА ПОЮЗАНЫЕ??????

Added after 24 hours 40 minutes:

ПРИКОЛИТЕСЬ по поводу Плексигласа  http://repka.tv/video/36594/    Laughing
НЕ летай Быстрее своих АНГЕЛОВ хранителей..
#736791»04-02-2009 14:00EF3 SI (1.6 16 V ZC DOHC) 85-87 г.в. Основная задумка: постройка боевого Civic EF3 SI
+0
По поводу увеличения жесткости передней подвески.
Можешь к передним амортам чашки (подпружинники) приварить и подобрать пружины (желательно задние) от других авто.
а сзади всё проще, просто подбираешь пружины от более тяжелого таза, лишнюю длину обрезаешь, подкрепляя это все хозяйство более крепкими амортами и фсё.
Только для начала определись зачем тебе это...

Форум : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая