Turbo civic 4d

MF_Killa, в киеве дороги больше похожи на раллийные допы, чем на кольцевые трассы.. просто у субы подвеска все это глатает оч хорошо.. ну и у сти коробка такая, что она особо быстро не поедет..

Прекращайте сравнивать ощущения – сравнивайте на Чайке! И желательно с видео, что бы потом к байкам  не додумали… Хотя бы как это делают в ТОПГИАР – некто мистер Х в шлеме на время проезжает кольцо… А в идеале как в БЕСТМОТОРИНГ – собрали «рыбу» и «мясо» и вперед  - 4 круга!  

+1 за MF_Killa,тупер реально очень быстрая машина которая может конкурировать с более мочными машинами,такими даже как суба!Хонда РУЛИТ,и народ незабывайте что это клуб любителей марки хонда,а если приспичело повыхвалять субару то есть такиеже форумы только для фанатом марки субару!

В БМ гтр32 как самый зло из ГТРов на кольце объезал с2к на корпус всего за 4 круга  

Added after 2 minutes:

Ну так вот очем и речь. Многорычажка сивиков и акордов сдлеана идеальна для быстрого прохождения поворотов.т.е их стихия кольцо. А у суб больше настройки на прохождение ралийных допов их стихия ралли

Да пусть хвалят! Расслабься! На каждый болтик найдется гаечка! Я вот жду, когда здесь появится кто-нить например на 2009 Nissan GT-R (Skyline) и расскажет про «ведра с болтами» (мицыки и субы) мешающие ездить  

Chapa, как бывший владелец сивика, я могу себе позволить выражать свое мнение по поводу сивика и импрезы.. а сравнивание ощющений у меня обычно происходит на феофании и на пирогово.. и по этому я могу сказать, что каким бы мощьным сивик не был он никогда не будет быстрой городской машиной в отличии от импрезы..
Alan, мальчик, не болтай ерундой.. решает прокладка.. и не нужно ни кому указывать где что выхвалять.. это так, совет дружеский..

RedLine, Дядя,просто зачем давать советы на хонда форуме человеку чтоб он купил себе вместо хонды субару,мне лично непонятно!Человек спросил про турбу,а тут флуд розвели!

Alan, а где ты увидел, что я даю совет?? внимательней читаем, и только потом что-то пишем.. здесь тема турбосивика в очередной раз свелась к таким советам.. раньше я бы сказал, что поставить турбо на сивик это крайне интересно.. сейчас я так не думаю.. ну и как бы где-то давно еще Ваня мр сказал, про "завод сцуко грамотный", так вот понял я это только покатавшись на импрезе.. вот и все.. а что кому делать я здесь наверное еще никогда и никому не рассказывал..

Пацаны че вы тут ссорится начали Ну вот RedLine в том то и фишка что раньше бы ты сказаЛ БЫ, что поставить турбу на атмосферника интересно, но есть же люди которые до сих пор это говорят Как не крути это тюнинг И кто-то хочет ездить на грамотно сделанной заводом импрезой, а кто-то на грамонтно сделанном своими руками сивике В этом же весь смысл всех этих изменений как говорят многие довести до ума. Все мы носим одежду которая нравится именно нам, едим то что нравится, делаем, смотрим слушаем бла бла бла итд итп Кому-то нравится турбированный сивик, а кому-то заводской эволюшен ) Ну вот блин хочется людям для самоудовлетворения вместо шорт купить спортивные штаны и своими руками укоротить их до шорт...

Pengo, написал, потер.. пусть каждый как хочет, так и этавот.. с возрастом оно проходит (гы, в это я раньше тож не верил)

 

  +Мильйон,отлично сказал  

4d сравнили со стайкой.. ой пля я не могу
пусть чел турбирует.. пусть шлифует.. все прийдет рано или поздно

Только одно добавить хочется. Разница в цене.
Сивик с турбой, тормозами и подвеской может встать в 15к. А вот купить хотя-бы импрезуГТ, сделать ей капремонт мотора, поменять турбу, дифы, редуктора, подвеску и тормоза выйдет далеок за 20, вот и вся любовь.
Было-бы у меня свободных 20, я-бы наверное тоже купил себе субу а не сивик б20+втек  

Bobbsta, не знаю как у вас,но я просчитывал бюджет к24/к20 сивика 4го/5го поколения. Если строиь в атмето бюджет меньше 7к зелени вместе с машиной, турба на том же гибриде меньше 12к.

К сведению:
к24/к20 - едет в стоке в кузове ек 13 на сликах
еф/ег легче ек на килограм 250 =)

гггг)))
эка вас понесло ездил я на тупере... зло конечно но наверное просто мне надо другое

Added after 2 minutes:


вот... киев далеко не Судзука и далеко не асфальт...  
следующее что хочу это турбина.. наверное старею  

Added after 2 minutes:


это традиция такая, мафиозная.. продать хонду и купить субару к примеру...)
хотя есть и зацикленные       (щас они меня пинать будут) но каждомууж своё

V, а вот и нифига.. когда у меня только легаси была и я хотел купить зажигалку, я честным образом посмотрел оч много всего в Киеве и окрестностях выбирая сивик ек.. просто овощной сивик с нормальным кузовом оказалось найти сложнее чем субу.. так что я не виноват.. это все вы, те кто убиваете хонды    

V, я б не был столь категоричен, 5 человек с этого форума пересели на эво
а вообще тюнить 8-ой сивик занятие неблагодарное, тем более турбировать его, то же касаемо и 7-го аккорда, каковой я и продал, пересев на эво...
а многие тут против тюнинга хотя б ещё потому, что люди вваливают последние деньги в мощность, но не совершенствуют подвеску и тормоза, вот за это нужно просто прав лишать и самих этих авто, чтоб не создавать доп. аварии на дорогах...нет, конечно каюсь, сам грешен, тоже под попой 500 сильное авто, но во-первых и стоковые тормоза и подвеску эво нельзя сравнивать с таковыми у сивки, а во-вторых они и не есть стоковые, но таки повторюсь, турбировать новые хонды - бред!

V, и кстати, некоторые еще евалюшены покупают.. вот..

Added after 26 seconds:

 uzaren, Андрюха, опередил  

Bobbsta, На сегодняшний день можно купить СТи 2005г. с пробегом 20к за 20к$ вот так вот..

MF_Killa, и зачем этот геморой с доводкой всего,время-деньги..Согласен если не одна машина имеется и есть большая любоффь к сивикаам тогда да.(хотя любофь пропадает примерно через 2 недели покатавшись на AWD+Turbo)  + Атмо сивик едет после 6000RPM А turbo завод с 2000,неудобно как-то ...и деньги при продаже за тюнинг как правило уходят на ветер.(С)Vick

Ra77, Ага тока вот турбо к24 легко выдаст с более менее вменяемым бюджетом сил 500 и будет еще иметь запас по прочности и мощности,а еж20 будет звенеть как колокольчик И пофиг нам на полный привод   Мы любим хонду и фтег

как поговаривал дедушка Хонда - турбированные двигателя делают те, кто не умеет делать хорошие атмосферники
если есть деньги и хочется в сивике турбу почему нет, тут наверное на первом месте факт того, что в потоке, обычная с виду сивка, может порвать многих, ну и потом не всегда есть сразу необходимое кол-во денег , чтоб купить ту же субу, сколько людей , столько и мнений ....    
п.с. а тупер просто монстр, не знаю кто из одноклассников с таким же объемом и без турбы может с ним соперничать    

гы.. а что кто-то действительно верит, что за 5куе можно сделать турбосивик с ресурсом мотора как у заводских турбомашин..
MF_Killa, мож я конечно и ошибаюсь, но мне кажется, что 500лс без гильз очень сложно будет получить а гильзы - это уже совсем другая история..
я вот чесно не понимаю вас.. хонда делает жирнейшие атмо моторы.. при правильном подходе из него можно выжать очень много без турбы.. да это очень дорого.. но это ж какой кайф, когда у тебя 2 атмолитра, а тулит оно бодрее многих турбо.. имхо: хондовский мотор собрать с зазорчиками, прикрутить дроселя и настраивать, настраивать и еще раз настраивать..

Дружище, ты прежде чем писать о таких не реальных ценах узнал это наверняка, такие цены если и есть на СТи, то это скорее всего исключение, чем реальность. Или все эти 20к пробега накатаны на драге и машина труп. Я просто в поиске набрал, результат от 25 до 35к за СТи.

ну всё...миру мир
Надо иметь и хонду и субару и эвалюшн от тогда будет всем счастье)))

А кули б и не? Мне вот было бы интересно иметь турбосивик. Без всяких обвесов, полотенцесушилок и проч и проч гламурной фуеты.
200 турболошадей, тормоза, подвеска - и фсё.
Просто вот интересно было бы

Но в нашей стране без 4WD как-то некомфортно
(я не о 300-500 коняках, я только о полном приводе говорю )