Гран При Австралии, 08

Вот мы и дождались начало чемпионата Формулы 1.
Итак немного статистики:
Трасса      - Альберт Парк, Мельбурн
Длина круга – 5303м
Кругов      - 58
Дистанция   - 307.574км

Погода:  жарко,  до +36, возможно будет облачно.
Обычно команды используют стратегию двух пит-стопов, в районе 22 и 42 круга.
Рекорд круга:   1'34"233    (М.Шумахер, 2004).
Лучшее время в 2007-м: 1:25.644 (К.Райкконен)

День   Трансляция (Время киевское)      Мегаспорт         РЕН ТВ
15/03    Квалификация                 10.00(в записи)    5.00 (live)
16/03    Гонка                              10.00(в записи)    6.30 (live)

З.Ы. От себя добавлю, трасса АлбертПарк частично проходит по улицам города, что скажется на чистоте покрытия трассы. Это и большая температура повлияют на износ покрышек. Уровень сцепления с асфальтом все время будет меняется и не исключено, что в квалификации, на грязной трассе, пилоты будут блокировать колеса, и резина начнет гранулироваться.
Эта трасса  так же очень требовательна к тормозам и ускорениям.  После Монреаля это вторая в календаре трасса по нагрузке на тормоза и по нагрузке на двигатель она уступает лишь Монце - 60% круга гонщики проезжают, нажав педаль газа до упора.
Для победы в этой гонке очень важно умение беречь резину а так же надежность моторов и систем охлаждения. Гонка сама по себе не является показательной для определения сил соперников, расстановку сил можно будет увидеть только на ГП Испании, но в тоже время она покажет, чего добились команды в надежности своих болидов.

я уже отсчитываю часы
главное утром не сорваться не и не полть в инете резалты смотреть...

Кстати резалты пятничных покатушек:
Первая сессия
1. К.Райкконен Ferrari  1'26"461 - 25
2. Л.Хэмилтон McLaren  1'26"948 + 0.487 21
3. Ф.Масса Ferrari  1'26"958 + 0.497 25
4. Х.Ковалайнен McLaren  1'27"114 + 0.653 19
5. М.Уэббер Red Bull-Renault  1'28"263 + 1.802 18
6. Ф.Алонсо Renault  1'28"360 + 1.899 22
7. Р.Кубица BMW Sauber  1'28"579 + 2.118 12
8. Т.Глок Toyota  1'28"913 + 2.452 16
9. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari  1'28"957 + 2.496 22
10. Я.Трулли Toyota  1'29"014 + 2.553 23
11. Д.Баттон Honda  1'29"124 + 2.663 25
12. Д.Физикелла Force India-Ferrari  1'29"230 + 2.769 24
13. Д.Култхард Red Bull-Renault  1'29"301 + 2.840 05
14. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari  1'29"363 + 2.902 32
15. Р.Баррикелло Honda  1'29"533 + 3.072 17
16. Н.Хайдфельд BMW Sauber  1'29"561 + 3.100 07
17. А.Сутил Force India-Ferrari  1'30"155 + 3.694 13
18. Н.Пике Renault  1'30"357 + 3.896 21
19. Т.Сато Super Aguri  1'31"048 + 4.587 07
20. Э.Дэвидсон Super Aguri  1'31"771 + 5.310 07
21. К.Накаджима Williams-Toyota  1'35"053 + 8.592 03
22. Н.Росберг Williams-Toyota  без времени - 03


Вторая сессия
1. Л.Хэмилтон McLaren  1'26"559 - 33
2. М.Уэббер Red Bull-Renault  1'27"473 + 0.914 27
3. Ф.Масса Ferrari  1'27"640 + 1.081 29
4. Х.Ковалайнен McLaren  1'27"683 + 1.124 28
5. Д.Култхард Red Bull-Renault  1'28"037 + 1.478 26
6. К.Райкконен Ferrari  1'28"208 + 1.649 28
7. Я.Трулли Toyota  1'28"292 + 1.733 22
8. Н.Росберг Williams-Toyota  1'28"352 + 1.793 31
9. Д.Физикелла Force India-Ferrari  1'28"469 + 1.910 32
10. Т.Глок Toyota  1'28"582 + 2.023 28
11. Д.Баттон Honda  1'28"632 + 2.073 30
12. Н.Хайдфельд BMW Sauber  1'28"731 + 2.172 32
13. Ф.Алонсо Renault  1'28"779 + 2.220 37
14. Р.Баррикелло Honda  1'28"849 + 2.290 28
15. Р.Кубица BMW Sauber  1'28"860 + 2.301 35
16. К.Накаджима Williams-Toyota  1'29"077 + 2.518 33
17. А.Сутил Force India-Ferrari  1'29"161 + 2.602 32
18. С.Феттель Toro Rosso-Ferrari  1'29"193 + 2.634 40
19. Н.Пике Renault  1'29"518 + 2.959 14
20. С.Бурдэ Toro Rosso-Ferrari  1'29"605 + 3.046 11
21. Т.Сато Super Aguri  1'30"663 + 4.104 16
22. Э.Дэвидсон Super Aguri  1'31"527 + 4.968 08

Added after 1 minutes:

Посмотрим что завтра покажет квалифа, ибо резалты той же Форсе Индия удивляют

Я думаю эта квалификация сумела удивить даже гуру формулы 1.
Лично для меня было откровением результаты БМВ Заубер, ребята отлично подготовились, а ещё лучше смогли всем замылить глаза в своей неготовности биться за подиум на протяжении всех тестов. молодцы. Удивила Феррари, хотя зная Райкканена как самого невезучего гонщика, который всегда борется с проблемами на своих болидах это ещё раз подтвердилось.
Рено, не очень убедительно провела квалификацию, в гонках я думаю они будут быстрее. Ну и конечно же Хонда, молодцы, я думаю они сами удивились своим результатам, прогресс в команде очевиден.
Ждем старта и новых сенсаций. Надеюсь чемпионат будет ещё интереснее чем прошлогодний))

Jordan, 1'34"233
опечатка ?

БМВ - красавы, слов нет, их время пришло, при чем пришло четко по графику который они себе ставили: в 05 - боротся постоянно за очки, 06 - попасть на подиум, 07 - постоянно боротся за подиум, 08 - борьба за первые места.
Отметить стоит и Ред Булл который тоже прибавил, а кто бы поставил после прошлогодних результатов, что Тойота сможет проехать квалифу на 6 и 8 место,  ну и конечно Хондочка - теперь она в руках (без скромности) гениального Брауна, и результаты себя ждать не заставят  
Jordan, А вот в Рено, я лично, не верю, имхо 12-ое место - это заслуга Фердинандо, а не команды, и результат Пике как раз о том и говорит.
Искрене жаль Кими, у которого проблемы с давлением топлива, механики могли бы устранить проблему за считанные минуты, но Масса в прошлом году в Мельбурне с 22 приехал 6, теперь очередь фина

Мне отмена трекшн-контроля очень понравилась...

отмена ТСS рулит, наверное самая увлекательная гонка за последние лет 5...
обидно за моторы Феррари, и обидно за Барикеллу, сам виноват конечно, но обидно... первые 3 очка, и те забрали...

Походу сефетикар в этом году будет постоянным участником ГП, хотя Австралия никогда не славилась большим количеством финишировших болидов.

BOKA, Барикеллу подставили заправщики! после ТАКОГО, не удивительно завтыкать на выезде красный свет порадовал Хайфельд, жалко Кубицу, которого боднул Накаджима.. Ковалайнен показал, что боль-мень неплохо ездит, но учитывая разницу машин Рено и МакЛарен, налицо опыт Алонсо. Гонка странная, но безумно эмоциональная и интересная! с нетерпением жду Монте-Карло, где без трекшн-контроля будет ваще пипец как весело!!

spud, подставил мужик махнувший что можно ехать. а заправщик перелел через болид. хорошо хоть не загорелся.

mazy, пардон, ты прав. я имел ввиду всю команду! конкретному заправщику должны медаль дать, он прыгнул на тронувшуюся машину чтобы выдернуть шланг, и таки выдернул! а мы (некоторые представители харьковского филиала Мафии, которые как раз вместе смотрели на такэ), пытались догадаццо куда засунут "леденец" парню, давшему такую отмашку! после этого у нас стали возникать идеи, откуда появляются порно-актеры на исполнение сцен анального фистинга (после "леденца" терять уже таксказать нечего )))

spud, не заправщик, не человек с леденцом особо не причем, Барик вообще не должен был заежать в боксы, вспоните как Кими успел съехать с питлейн, когда SC выехал...

Red_Joker, въезд был открыт, а на выезде уже "красный". человек с леденцом априори виноват, даже если не в штрафе, так просто в халатности!!

spud, нужно глянуть запись, если второй заправщик поднял руку, а первый еще не успел вытянуть шланг то с ледянцом не виноват, а питлейн вообще то закрывается сразу после выезда машины безопасности на трассу.

в записи было прекрасно видно, что Барик проезжал мимо СТОЯЩЕГО на питлейне мерина-сэйфэти-кар!

spud,   открою тайну - их не 1 на трассе  

на сайте Ф1 четко есть фотка барика на выезде и красный свет. Режиcсер трансляции тоже делал реплей и стопкадр именно выезда - и инфа о пенальти 10 сек появилась после этого ... но после пенализации его потом еще и дисквалифицировали. Думаю что всё-таки лажа команды - могли по радио сказать "не заезжай" , "не выезжай" ... хотя и свои глаза должны были бы быть открытыми.
но маемо то шо маемо.

Редаговано: mazy (16-03-2008 19:15)

Red_Joker, та лан ) а еси серьезно, он въезжал, еще желтого флага не было!
mazy, я тож думаю, что виной тому команда

Ух.. вот это погоняли!!
Гонка получилась зрелищной и интересной. Хотя абсолютно не показательной для всего чемпионата. Очевидно и ясно что отмена ТК для всех есть проблема и пусть говорят гонщики, что это не проблема, но мы все видели сами.
Феррари, проблемы с моторами,  это говорит о серьезной проблеме. Масса, такого ребячества и количества ошибок которое он допустил говорит лишь о его плохой подготовке к этому чемпионату, ну и конечно же именно он стал причиной столкновения с Кулхардом.
Барик красавчик, отлично провел гонку, как и вся команда. Я думаю уже все читали и знают, что причиной заезда на питлейн, дозаправка и выезд на красный, стало банальное отсутствие топлива в баках.

прости, но тут абсолютно не согласен! масса четко прошел кулхарда, и ехал по внутреннему! кулхард явно хотел его подприжать и не удержал машину. имхо, что увидел, то увидел, причем с повтором!

Где это ты узрел как Масса прошел Кулхарда? Или Масса не передним колесом зацепил заднее колесо Кулхорда? Я не намерен спорить кто прав или нет. Очевиден факт, Масса хотел пролезть там, где пролезать нельзя. Он клином вошел между траекторией прохождения поворота Кулхарда и обочиной трассы. Что говорит о наглости или самоуверенности пилота Феррари.

Jordan, не, ну пролезть конечно там можно было, вопрос в том, что при этом Дэвиду нужно было притормозить пропустив Масса, у которого был внутренний радиус.
В принцмпе обоюдная вина, Кулхарду не нужно было выдавливать Массу видя, что он внутри, Массе вообще не нужо было лезть во внутрь в тот момент, но что сделано то сделано...

Red_Joker, я с тобой не согласен, хоть и люблю команду красных, но все же согласно правилам - ДК был на пол корпуса впереди ФМ, и согласно правилам - он имел право не уступать, а ФМ - просто вклинился, за такое - необходимо дисквалифицировать гонщиков, а то что он находился на внутреннем радиусе - ровным счетом ничего ему не дает.
spud, мое мнение выше, и оно одногласно с правилами!

BOKA, хм, ну в таком случае, почему же его таки не дисквалифицировали? он еще кругов 5-6 проехал же?!

Вот слова участнегГов:




Ну и пара фоток для истории  







2 Jordan: Пора открывать Малайзию