Новая машина или вылизывать старую?

Доброго всем дня. Вот встал вопрос, стоит ли вкладывать деньги в мой пепелац (оговорюсь сразу, очень его люблю) или купить новый? Смотрю по профилям народ купил себе новые машинки взамен хонды, грустно становится. С другой стороны насмотрелся как буржуи повылизывали машины моего года (1986), завидую! Хотелось бы себе турбину (движок EV2), или воткнуть какое другое двигло? Вот  в разливе теперь. Посоветуйте, плиз!

если у тебя денег много - покупай новую и вылизывай старую.
и будешь как буржуи

Редаговано: Ацц (30-01-2008 11:49)

ratel, купишь новую - тоже полюбишь.

новую покупай, а потом новую и тюнинговать.

з.ы.с возрастом приходит понимание, что из "плохого" конфетку не сделаешь.

Новую тока в кредит!  

ratel,
это зависит от того, сколько вкладывать и какая конечная цель. если машинка для повседневной езды, в приличном совтоянии и всех доработок-мелочевок на 500-1000 б. то есть ли смысл залезать в кредит? авто надежное, при должном уходе долго бегать может (расходы на ремонт несравнимы с сумами начислений по кредиту).
Если для активного драйва, то тем более не стоит: новое драйвовое авто (сравнимое по управляемости с твоей сивкой) за 20 штук не купишь, а убивать новое недешевое кредитное авто?  тогда уж имеет смысл поменять движок и летать дальше. ИМХО

А мне вот, например, новые машины что-то не нравятся. А те что нравятся - недоступны для меня по цене пока. И не нравятся не потму, что плохие машины. Ненравятся потому, что индивидуальности в них нету. Одна на другую похожи. Что по дизайну, что по качеству исполнения. Заметил, что "мои" машины были выпущены в период с 91 по 2000 год, примерно. Так что я для себя решил пойти по пути восстановления любимой машины. Чем, собственно и занимаюсь. Мне и процесс и результат приносит удовольствие.
И на счет "плохого" я тоже не согласен. Некоторые машины, выпущенные 10-15 лет назад по своим характеристикам и ходовым качествам запихают за пояс многие современные автоподелки, которые продаются сейчас по 15-25 тысяч евро сша.

Engine, +1000
именно - тотальная безликость и асуцтвие харизмы

Да в принципе авто на каждый день, и всем я доволен тока ТАЗы достали, со светофора задирают, а ответить толком нечем!

Added after 2 minutes:

Да, Сивик для меня закончился в 1996 году

конечно новую, или приближенную к ней, если есть такая возможность. Зачем хоронить деньги с древнюю машину.

Added after 30 seconds:

Хотя, я этим и собрался сейчас занятся    Только хоронить буду во вторую)) для души.

Прель?  

+100
я тоже одно время горел желанием купить новья до 20 куе. Посидел/поездил во многих...Какие-то они одинаковые все, безликие и игрушечные что ли.

Блин наткнулся на фотки двух Si 1986 и 2007. Так 1986 даже понравился больше! Просто на мою оч. похоже (цвет, бампера) тока двигло канэчна понаряднее у этой и диски зачотные!
http://www.motivemagazine.com/gallery/gallery.html?c=show_thumbs;p=Features/Verticals/2007%20Honda%20Civic%20Si%20and%201986%20Honda%20Civic%20Si

хм. я тож так думал,что покупать новое в кредит это фу.
а никто не думает о безопасности и что с каждым годом может дизайн и пропадает с харизмой но машины становятся безопасней.... я про подушки, пасивню\активную безопасность и прочее.... прогресс не стоит на месте

Engine,  украл мои мысли!!! а если чтото и есть хорошее из новых (мне к примеру акорд 7-й нравится и сивка последняя 5д) так его через год уже столько понакупает что аж в глазах рябит и к машине интерес тутже пропадает.
Толи дело старые добрые хонды....

+1 к Engine

а сколько в 1995 стоил новый сивик?

Я после своего 10-летнего Ровера не смог пересесть в новый Сивик, хотя и бабло есть и готов купить  
Отделка салона на несколько ступенек выше  

Пришел к выводу что на данный момент покупать новое авто за до 20 тыщ. денег радости не принесет, потому понемногу вкладываю денег в авто свое которое есть. Понимание того что через пару лет нужно будет вложить в расходники какие-нибуть на новом авто столько что на своей двадцатилетней Кроме могу за эти деньги поменять полавто... да еще и ощущения от езды на авто в ценовой категории до 20 штук никак не идут в сравнение с теми что получаешь от езды на моем пепелаце. Вообщем для себя вывод следад однозначный пока не смогу приобрести чтолибо этого или сравнимого класса менять не буду   Правда вот кондишина не хватает... Только это меня подталкивает на мысли о новом авто...

я б еще добавил, что в новых машинах нет души. Какие-то все они безликие, притом что это например авео, что мерин с-класса. Да и по надежности, что-то я очень сомневаюсь, что современные машины буду ездить столько же долго как их братья 90х годов. Машины стали сложнее, напичкание, вероятность поломки возрастает. Да и не закладывают производители в теперешние машины те резервы, что были в старых. А зачем, каждые 3 года смена моделей, старые попросим на утиль, покупайте новые.
Поэтому, как правило, те кто любят "поколупать" в машинах, для которых авто-это не просто средство передвижения, а определенное хобби, выбирают авто подержаные, а другие, которые не любят заморачиваться-новое, лей масло и бенз и катайся на здоровье.

Редаговано: AkulA (30-01-2008 13:53)

-1 к Engine
зачем жить прошлым? и интересно, кто из тех кто за старые машины, имел новую и потом опять купил старую? Дизайн одинаков, ездит много...это все отмазки, при большом желании и такой индивидуальности - есть такое понятие как тюнинг, делайте и будете индивидуальны...но то что старое лучше нового, не соглашусь! Оно дешевле, согласен...почему то никто не собирается поменять новый телефон, телевизор, компьютер на старый...а омашину значит можно...Я думаю что вопрос сводится к двум вещам при таком раскладе:
это наличие денег на новую авто, и психологический фактор покупки авто в кредит...

Хорошо сказал. Согласен  
По мимо индивидуальности и безликости еще и невероятная скорость изготовления "новых" версий одних и тех же автов. Маркетинг рулит нынче
Мое мнение такое, ну оно единое почти у всех италоводов  Должен быть автомобиль для души. Например старый. И должна быть техничка доля поездок за зап.частями, т.е. новый

Дело не в отсутствии харизмы и безликости, а в тотальном изменении отношения к машинам.
Если в  девяностых и в копейке можно было увидеть душу и считать ее членом семьи, то сейчас любая массовая машина стала просто бытовым прибором, который меняют каждые несколько лет, а не ездят как раньше пол жизни. В общем старая история, раньше небо было голубее, а трава зеленее

+1 Sergio. 100%. Я в свой бумер 528 1997 г. за год на понятно за что вкинул 3500 куе, и чё-то мне не очень хочется об этом вспоминать. Новая - есть новая. Мне эбсолютли пох, что новых аккордов дофига на дорогах. Пусть хоть весь Киев только на них и будет рулить. Больше станций появится и запчасти станут по разумным ценам (может быть   )

Еще раз сформулирую свою мысль
Есть машины на которых я хотел бы ездить и получал бы от этого удовольствие, а есть в которые мне не хочется даже садиться Машины, которые мне нравятся в большинстве своем выпускались в прошлом десятилетии, но есть и современные. Но современнные мне пока недоступны по деньгам. Доступныя для меня новый автомобиль находится в ценовом диапазоне 20-25 тыс. долларов. Но я за эти деньги не нахожу для себя ничего, что могло бы удовлетворить мои потребности. Поэтому я предпочитаю ездить на старом авто, которое доставляет мне удовольствие, чем на новом только потому, что оно новое. Шоб я садился каждое утро и плевался, портил себе настроение? Та шо вы говорите. На шо оно мне такое надо.

А  slav правильно сказал. для одних машина - средство перемещение жеппы из п.А в п.Б, для других - нечто большее. Может быть я и динозавр в этом вопросе, но я такой. О чем с полной ответственностью и заявляю

Кстати, если раньше за рынок боролись команды инженеров, то сейчас отделы маркетинга

Я думаю, что многие боятся кредита ... Я тоже кредит не люблю и не воспринимаю  

Пару месяцев назад я хотел продать свой Ровер и купить что-то в кредит, так как нужной суммы для покупки нового Сивика (он мне подходил по цене) тогда не было ... Но, подумав, что мне придется отдавать по 600-700 уе в месяц, я отказался от такой покупки  

Сейчас у меня есть живые деньги, а если продать Ровер, то можно и Сивик легко новый купить, даже останется прилично, но почему-то не хочется    

Я на обслуживание своей 10-летней машины трачу в среднем около 100 уе в месяц, но я сажусь в неё и мне нравится   Есть всё, что мне нужно - жопа в удобном кожанном сиденьи, Автомат, кондишн, комфорт ... Так может эти 20 куе пустить на другие затраты ?    
Это всё моё ИМХО конечно же