Evo VII:
Я писал про управляемость, про удобство управления...
А как всегда перешли на у кого больше км в ч и меньше секунд до сотни....
Машину нужно выбирать пятой точкой и ощущениями....
Например сравниваю свой Сивик с Лачетти. Да, лачетти новее, и едет теже 170 км/ч ровно.. Но... машина просо не ощущается. Все исскуственное.. Нет чувства дороги...
Ross:
это ты к чему написал?
я кажется тебе про устойчивость на скорости говорил, причём тут драг? и то что ты написал?
это ты к чему написал?
я кажется тебе про устойчивость на скорости говорил, причём тут драг? и то что ты написал?
Я писал про управляемость, про удобство управления...
А как всегда перешли на у кого больше км в ч и меньше секунд до сотни....
Машину нужно выбирать пятой точкой и ощущениями....
Например сравниваю свой Сивик с Лачетти. Да, лачетти новее, и едет теже 170 км/ч ровно.. Но... машина просо не ощущается. Все исскуственное.. Нет чувства дороги...
Ты написал что машина жутко себя ведёт на дороге даже на 80 км/ч. Ты ничего не писал насчёт рулёжных ощущений таксиста.
Вот и прозвучал факт что "нерулимый" ланос спокойно и удобно обходит всех на 180-ти. Согласись, на машине, которая на 80 км/ч нужен внушает страх, каждый день 180 не поедешь. Да я бы и одного раза не поехал бы. Но ведь.
А вопрос о том, что тебе больше нравится
за рулём сивки - это второй вопрос. С отдельными аргументами. По этому поводу уже написал я вместо Росса
Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь».