Civic 3D 98' B16A (JDM)

Решил писать лог, т.к. это уже вошле в традицию.
Вот ЛОГ по предыдущему авто, любезно продолжаемый новым владельцем lyu:
about25429-0.html

История покупки:
В предыдущей машине устраивало все кроме прыти. Мне очень нравится аскетничность в сочетании с беспрецендентной надежностю и динамокой, присущими ХОНДЕ.

Как раз из-за динамики был приобретен аппарат. Это была победа эмоций над разумом, акт сбытия мечт  

Описание авто:
ХОДОВАЯ И МОТОР
Мотор B16A - 170 hp
Короткоходная КПП (максималка – 180 на 8тыс. на 5-й) - S4C With LSD
Привода и передние тормоза - ВСЕ от Civic SiR 1998 г.в.
Тормозные диски Brembo
Амортизаторы - KYB AGX
Выхлоп - кэт бэк - самодельный, банка - переделанный Brabus   - ГУДИТ  
Японский 0 фильтр в штатное место (зимой - оригинал)

АКСЕССУАРЫ И ЗапЧ:
2 комплекта дисков и резины (OZ WRC R15 - лето, сток R14 - зима)
2 комплекта ковриков
«Длинный» вал и пара для трассы (максималка 220+)
2 приборки (пробег кузова - 195к, пробег мотора - 120к)

КУЗОВ и КОМПЛЕКТАЦИЯ:
Перекраска кузова в 2007 (синий перламутр под лаком) - лака мало - полировать нельзя  
Противотуманки Депо (светят хорошо), задняя альтернативная оптика оптика
Полная обесшумка с потолком и полом
Электропакет (без люка), кондиционер
Руль МОМО, педали и ручка КПП - SPARCO

МУЗЫКА:
2 усилителя, конденсатор, колонки с твитерами Орис, саб Орис (маленький   )

Осмотр показал, что авто было незначительно ударено в левую переднюю часть.
Левое крыло и бампер - Тайвань, поэтому необльшие зазоры по фарами и капот - левое крыло.  

ОБСЛУЖИВАНИЕ:
Масло в КПП, все ремни + ролики менялись 20к назад.
Сразу заменены все шильтра + масло (Мотул 5-40).

Необходимо сделать - регулировка зазоров клапанов (немного шелестят).

ОЩУЩЕНИЯ:
   Она не едет - она выстреливает. Несравнимо ни с чем из того, что я водил

Added after 3 minutes:

Еще пару фото

Added after 1 hours:

Первый замер расхода - 11,5.
Мне кажется замечательно с учетом зимы, пробок и первых дней эксплуатации...

А вот так примерно должна ехать:






Редаговано: Vick (21-11-2007 11:48)

Поздравляю! Бусинке рассказывать не буду, а то она сразу потребует двигло от Интегры. И ревности потом не оберешься!. В общем, не смотря на измену, ты навсегда останешься в наших с Бусинкой сердцах. Удачного катания и высокого октана!

а у меня точно такая же сивка!  

1.4IS - ага, 100%

victor17, да ладно уж вам   , ВТЕК-владельцы!  

Спасибо за поддержкку  

Added after 59 seconds:


Давно приобрел?
Если есть желание, то +3,5-4к и будет такая же

не будет за такое бабло
т.к. заменить надо еще и ВСЮ подвеску

желание есть. приобрел месяц назад. отличное состояние, тьфу-тьфу, буду по-тихоньку чето делать, направленное на ТАКОЕ ))

извини, что так "преступно" обобщил - не хотел обидеть   .
просто кузов такой же, да и салон - вот и обрадовался  

Да ладно тебе...
Поздравляю! Какого года, во сколько обошлась?

98, стоила 9100, обошлась в 10500 )) (все ремни заменил, фильтры, масла и задние сайленты, а также подшипник и стойку стабилизатора. плюс - КРЕДИТ взял, не хватало...)

пробег родной 140000, в салоне приятно, вобщем - доволен, не смотря ни на что. ПЕРВАЯ все-таки!

удачного владения!  

спасибо =) теперь точно будет удачным

Итак. Весна на подходе - пора освежать ходовку.
Съездил на ДМИ сделал диагностику ходовой и тормозной систем.

Вердикт:
Под замену втулки переднего стабилизатора и задние нижние сайлентблоки амортизаторов.
Долить 400 грамм антифриза - сразу долил
Долить 200 грамм жидкости гидроусилителя, т.к. потеет какая-то трубочка  
Проточка передних тормозных дисков, о чем я и так догадывался по биению руля при торможении после 100 км/ч

Успешно куплены у Vice (спасибо ему большое):
Втулки и сайленты - оригинал
Жидкость в гидроусилитель - оригинал


Решил не точить передние тормозные диски, а поставить новые. В связи с этим были заказаны:
диски EBC Turbo Groove и колодки EBC GreeStuff.
http://www.europerformance.co.uk/images/products/supersize/ebcturbogroove.jpg

Added after 69 hours 52 minutes:

Итак:
Ходовая полечена
Жидкость в Гур добавлен
Товые тормозные диски/колодки установлены.

Ощущения: машина стала совсем подругому тормозить. Как только забрал авто с СТО - здавал назад и тормознул, чтобы ехать вперед. Первое ощущение было, что ударидся колесами о бровку    - машина стала как вкопанная.

Пока что не торможу силно - жду пока диски и колодки притруться - потом протестирую обновку в экстремальных условиях  

Почем и где вышли диски и колодки, а также какой расход по маслу? И что посоветуешь поменять после приобретения аналогичного авто?

диски - 1150 грн
колодки - 510 грн
Брал с сильными скидками у друзей, так будет чуть дороже. Если будет реальный интерес - пришлю контакты...

Расход по маслу у меня около 100 грамм на 1000 пробега. Следует учесть, что я езжу только по городу и достаточно резво.

Поменять советую масло в двигателе, кпп
фильтра все
а там уже по ситуации...

Редаговано: Vick (18-02-2008 09:13)

Сколько диагностика на ДМИ обошлась? Двиг диагностировали?

двиг не диагностировали. там все ОК.
Диагностика ходовой - около 130 грн.
Диагностика тормозной  системы - около 130 грн.

З.Ы. Поменяй dead (мертвый) на dad (отец) в подписи, если ты это имел ввиду  

Vick, он именно мёртвый. Могу предъявить зубы выбитые. А у отца Hyundai Getz:)

Понял - верю, зубов не надо  

Added after 98 hours 17 minutes:

Итак! Решился на замену двигателя.    
Ставить буду Б20Б блок + головка Б16. Предварительно со стоковыми коллекторами. Озвученная мощность 220 л.с. на валу. Ставить буду в следующую пятницу.

Ждите фотоотчета!  

Added after 143 hours 1 minutes:

Вчера поставил Би-ксенон 4300 К  
Ставил Мавританец (Андрей) - очень доволен работой.

Теперь дорогу видно очень хорошо и участнеГи движения стали вести себя аккуратней при перестроении передо мной  

Vick, не будет на сток железках у тебя даже 200 сил поверь..Если там нет тюнинга,ковки,валов,доработаной башки то не видать тебе 200 сил. Обычно на сток железе у америкосов выходило около 170-180 сил.
ЗЫ: Б18сР башку не хочешь? будет с клапанами,рокерами,красной крышкой туперной,новые маслосъемные колпачки. 350евро.

посмотрим, что будет.

Тот результат, который сейчас меня не сильно интересует, т.к. я уже обдумал, что буду делать.
и я согласен, что со стоковым навесным там 220 л.с. не может быть.
Но там осталось только валы, впуск, выпуск + настроить и будет больше чем 220...

Спасибо за предложение по голове. Было бы интересно, но мотор, который я беру уже с подготовленной головой: портинг, титановые пружинки, тарелки. Только валы пока сток.

Низ кстати там с ковкой...

Сж какая? наши пока висеко под СЖ11,5 не поставили машина не поехала.

СЖ 11, Висеко поршня, Игл шатуны.
Я ж еще по городу хочу на ней ездить, поэтому не хотелось мотор на предел выводить, чтоб не сыпался

Ну тады в путь! Потом похвастаешься

Спасибо! Сегодня ночью везжаю...
Обязательно похвастаюсь. Приезжай к нам в Киев как-нибудь...