Accord type-S 06`` - бортовой журнал.

Ребята - не самообман - засекал на днях - на 15 литрах 95го было проехано 143 километра - это от "лампочки" до "лампочки". У меня в основном при езде (а езжу довольно спокойно) трип показывает 9,7-9,8 л/100км и это нормально, при езде по Днепру в час пик до 11 л/100км.

Часто бывая в Днепре постоянно наблюдаю "шумахеров" на Аккордах, которые топча газ в полик через каждый светофор создают лишнию нервотрепку - ясир арафат что расход будет от 10 л и выше. Так что или бенз в трубу...или учимся рулить нежно.

Сегодня дата особая - 19999 км пробега.

По порядку :

1) ЛКП в норме, сколов на капоте практически нет, лак целый - это гут.
2) Бампер как провис год назад так и стабилизировался, щель держит "норму" 5-7мм, после того как попрыгаешь по колдобинам коленом ноги вправляю закрылки бампера прямо под фарой, ибо маленько клипсы вылазят из пазов.
3) К ходовой и двигателю, трансмиссии претензий нет.
4) Покрышки Бридж Потенца 225/45R17 все в гулях (закатываю на сто) износ в норме.
5) По салону - на неровной дороге появляются мелкие скрипы, но не критично.
6) Лампочки в салоне, блок-фарах целые.

Можно сказать что авто требует только бензина и крепкой руки )

з.ы. На СТО МС-2 озвучили цену в 970грн за ксеноновые противотуманки - буду ставить.

danikk, как ты обнуляеш показания бортовика?
ПОлное обнуление это клавишей на руле - Cancel, придерживая её 2-3 секунды.
Прикол ведь в чём - бортовик считает расход по средней скорости. И если ты проехал 800 км со средней скоростью 100, а потом обнулил трип Б и засёк - то таки да, бортовик покажет 9 литров - потому что он в памяти держит ещё те 800 км со средней скоростью 100.
А если обнулиш все показания, то отъездив даже очень аккуратно по городу средний расход будет около 11. Если попадёш в пробку - сразу прыгнет до 13-14.  

Ё маё!    да сдался вам этот трип-компутер!

Я дотошно отношусь к расходу бенза, и регулярно делаю засечки по одометру соотнося их к расходу бензина

Когда ездил на Лансере, то тот точно жрал до 12-12,5 литров, но при этом я и давал ему просраться мама не горюй  

На опыте своих 20тык на Тупесе могу сказать что при спокойной езде именно мой экземпляр жрет от 10 до 11 л/100км что для обьема 2,4л довольно таки вменяемо.

Added after 1303 hours 30 minutes:

Пробег : 21 537км.

Несколько дней назад заметил что руль градусов на 5-7 постоянно повернут вправо, при этом авто никуда не уводило и не тянуло.

Заехал на СТО Мотор-Хаус, с крутым 3хмерным стендом развала схождения Джон Бин, в итоге результаты удивили - передние колеса в идеале - но руль повернут, а заднее правое колесо на грани допуска по развалу! Пришлось руль выставлять прямо и уже регулировать угол поворота колес, сейчас все красиво - рулит прямо!

25 100 км.

Ездил на МС-2 слушать мотор - напрягала выибрация при прогреве авто, и чуть шумноватая работа.

Вердикт - заниженный ХХ из-за плохого бензина. Посоветовали залить 95го Вентуса и дать "просраться".

А так - полет отличный.

з.ы. Спс Алексею Санычу за четкую работу и нормальное общение.

29507 км. Первые шрамы -  

Сдавал назад ночью заехал юбкой в плиту припорошенную снегом - царапинка по юбке, смятая и сдвинутая назад насадка на правом глушителе.

На СТО у друга сняли, выколотили первоначальную форму и прикрутили на место. Порядок  

з.ы. а царапину сделаю весной или летом.

Пройдено ТО-30 000 на СТО МС-2.

Расходники - масл. фильтр, фильтр салона (неоригинал), возд. фильтр, масло Мобил - 931грн + работа 90 грн.

Обрадовали тем что немного погнуты оба передних амортизатора + верхние опоры, спереди две нижних шаровых в стадии начинающегося люфта - вердикт - замена шаровых 100%, а с амортиками не смертельно, но нужно задумываться.

Тут же на стеллаже увидал кучу гнутых опор - оказалось одна из болезней Тайп-Сов т.к. низкий 17"й профиль и наши ямы убивают опоры (при этом сгиная шток амортика) уверенно. Причем как сказал мастер, что это болезнь именно Аккордов с 17"ми дисками и низкой резиной, те что ездят на 16"х дисках и высокой резине таких траблов практически не имеют.

Вобщем пока меняю шаровые (а это 1100 грн с работой) а там война план покажет evil

з.ы. Хотя сказать к чести сказать, что за три года по тех части с машиной вообще ничего не делалось.

Так что любишь кататься...люби и Хонду на СТО гонять  roll

Added after 1196 hours 20 minutes

30 400 км.

Приехал из командировки (отсутствовал 16 дней) подхожу к авто, жму на пейджерок - ноль на массу  evil

Открываю дверку, ЦЗ не срабатывает, панель приборов горит еле видным свечением...ппц. Сразу пришла на ум мысль о безвременной кончине маленького аккумулятора пожившего несчастных 2,5 года. Причем проверил еще раз все крутилочки - потребителей тока способных выжрать заряд не было!

Отнес гаражным спецам, вердикт - полный разряд, поставили на зарядку слава святому соичиро зарядку взял по полной, пришел на следующее утро, поставил - чирк движком, и все на мази )

Получается так что индикатору на аккуме верить нельзя - реагирует тогда когда подсвечиваешь фонариком на шарик.

Вобщем раз в 3-4 месяца буду сдавать на подзарядку.
Отаке вот.

Added after 936 hours 6 minutes

31500 км.

Разрубил напрочь заднее правое колесо об реборду трамвайной рельсы.
Заказал похожие по рисунку на Nokian WR японские колеса Falken HS-439 за разумные деньги.

Полет нормальный, расход до 9,0/100км - или бензин лучше стал по качеству, или я еще более успокоился в топтании гашетки.

Added after 57 hours 33 minutes

Обкатал Фалькены (2150 за два колеса с доставкой), резина более всесезонная и жесткач чем Нокия, машина стала тише, вобщем мне нравится.

Added after 444 hours 32 minutes

31 770 км.

Поменял на МС-2 две нижних шаровых спереди

1) Шаровые (неоригинал) - 540грн.
2) Работа - 320

Итого - 860 гривасей.

На очереди - опоры передних амортизаторов, амортизаторы.
          - тормозные колодки (износ около 60%).

Added after 253 hours 45 minutes

Начал инсталлить звуковое добро на студии у Динамиков

Eton RS 160 - всунул мидбасы в передние дверки, твитера пока ждут подиумы.

Alpine PDX 4X150 - усь стал под задней полкой, как влитой.

Alpine 9887R - голова стала вместе с шахтой на место кармашка под штатной башкой. При помощи фичи законнектили кнопки руля.

Штатной башке прилепили динамик для работы блютусового хендс-фри.

Kicker CK84 - комплект аудо, силовых кабелей.

На очереди шумка пер. дверок и монтаж твитеров на подиумах, шумка задн. дверок и багажника.
Потом монтаж двух.кан уся Саундстрим под саб, саб (под него линейка проведена).

Added after 119 hours 36 minutes:

Два дня работы специалиста - и результат мне нравится на все 100%

Пищалки из комплекта ЕТОN RS-160.

Added after 668 hours 34 minutes:

34 700 км

12.08.2009.

Замена передних амортизаторов, опор амортизаторов, втулок выполнена на СТО МС-2 :

запчасти - 3554 грн,
работа - 320 грн.

На очереди замена торм. колодок по кругу - с расходниками ТРВ и работой порядка 1000 грн.

Added after 431 hours 13 minutes:

34800 км.

Рихтовка, ремонт юбки обвеса  и окраска коцнутого заднего бампера - 800 грн.

Ну, 10,3л/100км - этим не удивишь (тем более при замере на отрезке чуть более 100 км). Лично у меня это средний расход по городу. Но - я не езжу каждый день, и поэтому часть пробок всё-таки не мои  И ещё - я езжу очень спокойно, отсюда и такие "приятные" показатели.
А вот что могу показать, к сказанному, так это расход на 2,4АТ по трассе Ровно-Киев (прошу заметить - отрезок в 375 км, и я не ехал 90-100 км/ч, - скорость была до 140км/ч):

Added after 1 minutes:

Ессссно, что на большой скорости фоткать не стал

Я сейчас езжу на всесезонке, и она экономии зараза не добавляет.

Когдя ездил на стоковой Потенце, то при нормальной рулежке достигал 7,5-8,0 без напряга.

35 000 км.

Полет нормальный  

danikk, ты амморты какие ставил? Оригинал? Если да то где и по чём?

Насчёт расхода - я вчера залил 30 литров 95-го на ОККО и катался легонько по городу на 5-той передаче 60 км в час - вечером в первый день после 26 км пробега расход был 6,0 литров   . Сегодня вечером на пробеге 78 уже 8,0 (но пару раз дал копоти до 6000 об в мин   ).

Есть такое СТО в Днепре МС-2 (бывшее официальное до того как ДМИ построил себе новое), Замена передних амортизаторов, опор амортизаторов, втулок все сток

запчасти - 3554 грн,
работа - 320 грн., амортики по 1400грн штука.

У нас все зависит от кач-ва бензина, есть такая контора Нефтек так там сразу заливаешь и расход на 1-1,5л падает, ну а все остальное гавно бодяжное.
Щас 10,3-10,6/100км.

Блин где ж ты ездишь что уже перебрал половину ходовки ? У меня 30000 такой же тапок и токо колодки задние поменял ) По ходу жизни те же болячки что и у тебя , на низах дребезжат карты двери, пока не боролся, при ниже +10 град скрипит тоннель на торпедо, стучишь кулаком по нему ненадолго попускает ) Морда отвисает на всех - неприятный факт и никак с ним не поборешься( . Тосол из бачка расширителя у всех течёт, у меня вылез после того как говна дал пару раз. Колонки у а ля премиум саунд системы пионер мейд ин чина не радуют чистотой звука, нужно менять. Ещё чуток нарягает весь пластик под карбон, царапается как зараза, через полгода уже был весь в мутную сетку хотя тёрли токо влажной тряпкой. Омыватель фар отдельная песня. Ума не хватило вывести его на отдельную кнопку. Омывать он нихрена не омывает а вот вода в бачке тает на глазах. Вынул предохранитель от него, похож на маленький детский зуб )) только зелёный, залил в июне полный бачок так до сих пор катаюсь, зимой с омывалкой на неделю хватало, как отключил - на месяц.  Штатная резина - редкое говно, вкатился на 20кмчас в мелкую ямку и поимел здоровую шишку. Поставил мишлен экзальто, стало намного тише , мягче, отлично держит дорогу , поймал было на трассе яму от которой у стоящего дальше на обочине аж отрубило подачу топлива  , резине хоть бы хрен, износ после 27 тысяч на ней как на стоковой после 3х ! Короче сток  это докаточная резина, чтоб на автовоз заехать и потом сьехать, не потенза это а импотенза одним словом.
По бензу не знаю что думать, лил всё время 95 вентус, было всё ок, расход 11-12 по городу, потом после очередных 2х заправок расход под 15, тупиловка и вибрация двига, утром с трудом заводил. Решил что скурвился нефтек  и лью полгода зелёный на татнафте. Расход вернулся в норму, двиг тихо работает, на выхлопе чёрного налёта нет.

Удачи всем на дороге !!

Added after 9 minutes:

Ещё мне кажется что стоковые диски тупеса симпатичные но тяжёлые . Ктонить знает скок они весят ? Подыскать чтонить полегче бы, ходовка проживёт подольше и рулить будет проще.

Да все по родным дорогам Украины. Ходовку положил когда влетел в Днепре в серию ям, аж клапан отсечки подачи топлива сработал, и ездил далее спокойно не думая ни о чем.

А вот когда на МС-2 сделали дефектовку ходовой когда через год приехал на ТО, то все и выплыло. Так что ради прикола сьездь к мастеру, чтобы проглядел передок - думаю удивишься.
По крайней мере полный стеллаж мятых опор амортизаторов, гнутых в ) амортиков от Тайп-С меня впечатлил, естественно что это отразилось на нижних шаровых которые со временем стали давать люфт.
Да и мастер сказал что болячка Тайп-С это жесткие 17е колеса (по крайней мере у меня Стил Ауто на Лансере были квадратными через три года езды по бровкам) и низкопрофильная резина + жесткая подвеска - в итоге что мягче то и ломается (опоры амортиков сминаются и гнут шток амортика). В итоге как стал ездить на Нокиан с 55м профилем, то про пробои подвески, гули и т.п. забыл. Потензу над было сразу выбросить.
Могу сказать что у меня ничего не скрипело и не лязгало, на поведении авто практически не ощущалось, поменял только из соображений собственной безопасности.



Это редкая гыдота ))) все никак не доберусь выдрать этот предохранитель, зимой еще эта штанга в бампере зависает и обратно не опускается.



Карбон впоряде, а вот черный пластик на дверках царапаеццо.

На диагностике был недавно, всё как новое. Другой знакомый ездит на баяне 2006 года , 80 тыс , поменял только втулки стаба, остальное в норме, видать ты не яму а траншею поймал раз на такой ремонт попал, у баяна на редкость крепкая ходовая по отзывам. Мишлен решает все вопросы по поводу 17 дисков, разница со стоком космическая. По бровкам я не езжу с разгону ) Стил авто очень мягкие диски , потому и стали квадратными. Кстати, про низкий профиль - чел из европы вывесил на пиндосном сайте ТСХ фотки нашего евро баяна . Те поцокали языками , вах , красивая тачка а чего профиль такой высокий ? ( на штатный 45й !! ) у вас там совсем дороги чтоль плохие ? )))))))

Клапан омывателя не зависал у меня , там просто тупо вода замерзала, его распирало и он торчал у меня как дед мороз ))

Да хрен его знает, дороги у нас в Днепродыме не ахти, да и летал одно время, а это не способствует сохранности...


В любом случае авто радует )

37 с мелочью тык - полет нормален.

На зимних дорогах ездится уверенно, VSA отрабатывает на все сто процентов.

Пока самое беспокойное место это штатная АКБ - один раз уже подзаряжал. Интересно на сколько хватит.

Переноси в багажник

"""Переноси в багажник"""

Была бы стоянка ближе, прикрутил бы к нему ручки как у авоськи и домой относил бы =) в тепло

У нас на солнце +4с - литр незамерзайки + 0,7 Хлибного дара сделали чудо - замерзший комок в бачке омывателя расстаял, прокачал систему, теперь к морозам готов  

Разделался с предохранителем №12 в блоке предохранителей под капотом (отражение на схеме которая на крышечке ЗЕРКАЛЬНОЕ! - предохранитель на 30А)- вытащил его при помощи щипчиков - теперь омыватели передних блок-фар в состоянии ОФФ, будем экономить незамерзайку, тем более что толку от омывания фар так и не заметил  

Такс...аккум начал показывать признаки умирания.
В течении 12 часов был заряжен - полет нормальный.

Интересно, на сколько его еще хватит?  

Все    на**й этот Порнослоник.

В пятницу нормально катался, на выходные поставил - сегодня даже ни одна лампочка не мигнула.

Еду покупать Бош Азиа S4 на 60 Ач.

Бош покупать передумал (все равно их клепают на одном заводе).

Взял Varta Blue Dynamics - 60 Ач - 540А пусковой ток - 232x173x225 - D47 - 830грн.
(параметры - плюс справа (евро), азиат, толстые клеммы)

Т.к. он шире штатного на 46 мм (ширина штатного 127мм) то поддон и пластиковая обойма убираются. Покупаем на рынке резиновый поддон для Жигулей (под АКБ типа 6СТ55) за 12грн - он точно влазит по размеру, и ложим штатную резиновую прокладочку ровно по цетру площадки (можно нащупать место опоры рукой).

Берем любую б/у камеру с толщиной стенки 2-3мм (или одиночный кусок резины толщиной 8-10мм), и вырезаем четыре лоскутка - т.к. скоба в продольном сечении имеет разную монтажную высоту - то в том месте где она уже (ближе к к возд. фильтру) подкладываем резину (4 кусочка 3х5см).

Важно - на скобе (ближе к возд. фильтру) есть вогнутый во внутрь язычек - его нужно выровнять, т.к. он может повредить новую АКБ.

После подготовительных работ, вставляем АКБ (если есть на + клемме защитный колпачек, то пусть стоит от греха подальше) - а влазит она тютелька-в тютельку, ловим крючечки тяг в нижние дырочки, подкладываем резину и обжимаем.

Накидываем клеммы - и вуаля! Крутит очень и очень бодро, прям другое авто.

Переобулся в штатный Бриджстоун (180грн) неделю назад.

Сегодня вымыл моторный отсек, очистил фильтр салона от пуха и т.п. - с осени не успел забиться, почти новый.

Полет нормальный, жесткий как у табуретки  

ТО-45 (43 800)

Сделал на МС-2 (масло двигателя, акпп, все фильтра, добавил поллитры тосола - все оригинал) + замена левого внутреннего пыльника с промывкой шруса(через трещину в пыльнике стало бросать смазку наружу) с работой - 1942 грн.

Все остальное впоряде, к зиме готов!  

Сделал автоцывилку по 1му типу с Европротоколом в СК ТАС - 335 грн.

Завтра буду клеить новую наклейку.

Давно я тут не был ))) удивительным образом вспомнился пароль, наброшу из жизни.

Ныне пробег почти 67тык - обслуживание только на МС2 - с момента последней записи произошло следующее : к регулярному годичному ТО допами :

июнь 2014 - куплена АКБ Bosch S4-240 60Ah asian, Варта стала уставать, продал по случаю соседу по стоянке.

март 2016 - на 63тык замена тормозных колодок по кругу (Roadhouse) + втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости + замена жидкости ГУР.

ноябрь 2016 - полировка передних блок-фар, поклейка брони.

на март 2017 запланировано очередное ТО.

Из жизненного : расход топлива в норме, заводится с полтычка, не стучит, не гремит - ляля )