За и против: авто с аукционов США

Имел опыт, делюсь:

Покупка авто с аукционов США - положительные моменты:

- Дешевле, чем в Украине
- Авто может иметь более богатую комплектацию, чем есть в Украине
- Нет необходимости иметь всю сумму сразу. Поэтапная оплата.
- Можно купить авто последних двух лет значительно дешевле, чем в автосалоне. В этом случае разница в цене действительно достигает 30-40%.

Недостатки покупки автомобиля на аукционах США:

- Итоговая разница с ценой на такой же автомобиль в Украине может составить не более 10% или сравняться с ней.
- Битое авто. В Украине можно купить аналогичное б/у авто, которое не было в ДТП.
- Есть вероятность покупки "кота в мешке". Авто может обойтись дороже, чем аналогичное здесь.
- Это не новое, а б/у авто.
- Зачастую, дешевые автомобили на аукционах, это машины с "бедной" комплектацией или не пользующиеся спросом.

О каких платежах стоит помнить:

- покупка авто на аукционе (оплата с комиссией)
- оплата услуг аукциона (это % от суммы сделки, ориентировочно 500-1000 USD)
- оплата доставки авто в Украину (1500-2000 USD)
- оплата таможенных платежей (согласно текущих ставок)
- "зеленый коридор" (900-1200 USD) / избавиться от которого пытался Саакашвили и намекал Зеленский, что пора бы работать официально.
- доставка авто в город назначения на СТО (200-300 USD)
- ремонт машины (зависит от повреждений, но не стоит рассчитывать на кузовные работы меньше, чем на 2 тыс. долларов)
- сертификация автомобиля (около 300 USD)
- оплата взноса в Пенсионный фонд (% от оценочной стоимости авто)
- регистрация авто / постановка на учет, получение номеров (копейки, по сравнению с остальными суммами).

Все индивидуально от случая к случаю. Машины одного класса можно купить с разницей в 5 тыс. долларов. Например "пустая" Mazda CX-5 в итоге может обойтись покупателю в 14-15 тысяч долларов, а Honda CR-V с "фаршем" - в 19-20 тысяч, а Jeep Compas за 10 тысяч. Битые, да и практические целые, но побывавшие в ДТП, американские автомобили не ценятся как в самой Америке, так и у нас, поэтому их можно купить значительно дешевле. Та же история с маркой VW (Volkswagen), их продают на аукционах "безумно" дешево, от чего цена практически новых, но битых автомобилей уже с ремонтом может выйти в пределах 12 тысяч USD.

Много текста, а точнее весь - по ссылке: https://mycredit.in.ua/ru/article/za-i-protiv-avto-s-aukcionov-ssha

wtf ?  

Ору

Не понятно,но похоже скорее на рекламу,текст тупо скопирован с сайта,на который есть ссылка. В самом начале написано про какой-то личный опыт, какой именно опыт,а ХЗ...

так это не взаимоисключающие параграфы. Самая дешевая машинка может быть в нищебродской комплектации, но в целом в другом случае  могут быть опции, которых в Европейский авто  в принципе не было.

то есть "Может иметь более богатую комплектацию, а может не иметь"

Смысл этого поста??
Все и так давно понятно- Каждому свое
Та и биток битку рознь

Ваванчег, чуточку тише, а то глохну  :lol:

Added after 21 seconds:

bobb, кому-то понятно, кому-то нет.

Added after 13 seconds:

romantic8383, и это тоже.

Added after 24 seconds:

Panekaus, тебе ли не знать

в том то и дело, что такого расхода нет.
тот кто это написал либо дезинформирован, либо не понимает о чем говорит

12k за битый Пассат 13 года это типа дешево? Так с Европы таже цена. Правда дизель и пробег 200+)

Это напоминает маркетинговую чушь. Практически все автомобили доступного сегмента в США куплены в кредит или взяты в лизинг. Соответственно, на аукцион они попадают только(!) если страховая(!) решит, что чинить - дороже, чем выплатить и продать. Тем более, если автомобилю 2-3 года. Все по какие-то мифические автомобили и мифических автовладельцев рассказывают. А за автомобилем и его ценой на аукционе стоят конкретные финансовые организации, среди которых нет тех, кто мечтает избавиться от «практически нового» авто в пользу развивающихся стран.

ну так уже лоигка понятна

Вот ты и ответил-пробег 200+

После дтп автомобиль получает тайтл, который накладывает соответствующие ограничения (запрет коммерческой деятельности например) и вообще существенно снижает остаточную стоимость авто. Там рассказы "небита-некрашена" при продаже не прокатывают

Added after 5 minutes:


Так и американских машин с таким пробегом хватает. Пробег 200 это всё-таки не тотал, который потом восстанавливали шаловливые грузинские руки)
Меня больше волнует вопрос, почему в Германии или Польше  B8 2016 года стоит 9 тыщ ойро, а у нас 15, при том что цена на новый одинакова.

ratel, можно ссылочку на В8 2016г, за 9к?
Или там пробег за 200?

Так до 200 тыщ не продают машины. Смысла нет - расходы минимальны.
Скинул ссылку в приват, там 4 пассата B8 до 9 тыщ, один даже 7300)

Не говорите ерунды..
Продают и 30 и 50 и 100 и т.д....

Понятно есть. Но экономического смысла покупать такие машины нет. На пробеге 200 тыщ обновляют автопарки юрлица и лизинговые конторы. Цены на такие машины интересны.

А далеко не все берут машины из за экономического смысла...

мне нравятся целые тачки 2014-2016 года по 1500 тыс долл
  Dodge Dart, Suzuki Kizashi, Crysler 200

на растаможке копейки, тут цена со всеми затратами 7 тыщ
     
    на вкус и аромат ))

Редаговано: Джони (12-11-2019 12:16)

Panekaus, я столько платил =) Пролей свет, сколько на самом деле платят?  

Для любителей гибридов, вот не плохой варик

  https://www.iaai.com/ru-ru/VehicleDetails?itemid=34169234&RowNumber=2&similarVehicleItemId=&isNext=&loadRecent=true

Немножко подкрасить и стело лобовое заменить  

за что, за зеленый свет?))

Panekaus, ну да... =) Сколько в Одессе нынче "оставляют"?

мечта.. надо брать