-v(a)nyok-:
странный у вас курс злотого ))) это вы по 6.7 в гривну перевести должны к доллару примерно 382 злотых за 100 на сегодня или 3.82))
странный у вас курс злотого ))) это вы по 6.7 в гривну перевести должны к доллару примерно 382 злотых за 100 на сегодня или 3.82))
Именно так - 6.7 для перевода в гривну, а потом у кого чего душа желает: баксы или евро.
Added after 34 minutes:
Вот еще нарыл:
http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=59293
Цирк продовжується. Крім чуток про майбутнє ветування законопроекту 3251, тепер у Верховній Раді зареєстрований проект постанови про скасування прийняття цього законопроекту в другому читанні і цілому. І це вже не чутки.
Таким чином тепер ЗАКОНОПРОЕКТ 3251 - ЗАБЛОКОВАНО! Спікер не має права підписати законопроект і направити його на підпис президенту, поки проект постанови про скасування прийняття не розглянуть у сесійному залі!
Ініціатором, як не важко здогадатися, виступив Дмитро Святаш. Головний автолоббіст, імпортер всякого низькоякісного, небезпечного для життя автохламу типу китайських JEELY, автомобілів та російських ВАЗів, УАЗів і іншого непотребу. Компанія АИС, інтереси якої він захищає, пропонує українцям надзвичайно широку лінійку автомобілів: наприклад, "Ниву", проектовану в 70-х роках за 249 тисяч гривень чи УАЗ "Буханку", яка вже 50 років в незмінному вигляді стоїть на конвеєрі, за 300 тисяч гривень (http://ais.ua/cars.html)
Звичайно ж, зниження акцизів вдарить по такому надприбутковому бізнесі. Щоб такі авто продавалися (націнка на них, до речі, - близько 100%), автоімпорт вживаних автомобілів повинен бути ускладненим, бо хто при здоровому глузді купить за 10 тисяч доларів новий неконкурентноздатний автомобіль, якщо за ті ж гроші можна буде імпортувати з-за кордону хоч і вживаний, проте в рази якісніший автомобіль?
Помагає в цій "нелегкій" справі Д. Святашу його офіційний помічник, "поважний автоексперт" Олег Назаренко. Ніби-то висловлюючи свою "особисту думку", пише всілякі нісенітниці, маніпулює громадською думкою, створює ілюзію спілкування з громадськістю, хоча насправді спілкуватися дозволяє лише в певних рамках, які сам і встановлює. Тільки хтось виходить за межі цих рамок і задає незручні запитання або пише незручну правду - ця людина спочатку ігнорується, а потім просто блокується на сторінці.
Також, як можна бачити з документу, який нам випадково потрапив в одній із соцмереж, організація, яку очолює О. Назаренко, розсилала у свій час такі от прохання про збір додаткових коштів на, ніби-то, "вивчення громадської думки та роботу зі ЗМІ". Насправді, для, в тому числі, організації "заказних" матеріалів. І це - найгірше.
Таким чином тепер ЗАКОНОПРОЕКТ 3251 - ЗАБЛОКОВАНО! Спікер не має права підписати законопроект і направити його на підпис президенту, поки проект постанови про скасування прийняття не розглянуть у сесійному залі!
Ініціатором, як не важко здогадатися, виступив Дмитро Святаш. Головний автолоббіст, імпортер всякого низькоякісного, небезпечного для життя автохламу типу китайських JEELY, автомобілів та російських ВАЗів, УАЗів і іншого непотребу. Компанія АИС, інтереси якої він захищає, пропонує українцям надзвичайно широку лінійку автомобілів: наприклад, "Ниву", проектовану в 70-х роках за 249 тисяч гривень чи УАЗ "Буханку", яка вже 50 років в незмінному вигляді стоїть на конвеєрі, за 300 тисяч гривень (http://ais.ua/cars.html)
Звичайно ж, зниження акцизів вдарить по такому надприбутковому бізнесі. Щоб такі авто продавалися (націнка на них, до речі, - близько 100%), автоімпорт вживаних автомобілів повинен бути ускладненим, бо хто при здоровому глузді купить за 10 тисяч доларів новий неконкурентноздатний автомобіль, якщо за ті ж гроші можна буде імпортувати з-за кордону хоч і вживаний, проте в рази якісніший автомобіль?
Помагає в цій "нелегкій" справі Д. Святашу його офіційний помічник, "поважний автоексперт" Олег Назаренко. Ніби-то висловлюючи свою "особисту думку", пише всілякі нісенітниці, маніпулює громадською думкою, створює ілюзію спілкування з громадськістю, хоча насправді спілкуватися дозволяє лише в певних рамках, які сам і встановлює. Тільки хтось виходить за межі цих рамок і задає незручні запитання або пише незручну правду - ця людина спочатку ігнорується, а потім просто блокується на сторінці.
Також, як можна бачити з документу, який нам випадково потрапив в одній із соцмереж, організація, яку очолює О. Назаренко, розсилала у свій час такі от прохання про збір додаткових коштів на, ніби-то, "вивчення громадської думки та роботу зі ЗМІ". Насправді, для, в тому числі, організації "заказних" матеріалів. І це - найгірше.
А хорошую мишину типа Ф650 вааще проблематично 
)
