Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили RSS

HONDA Теревені

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1724970»20-11-2014 17:14Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Прочитал "Основатель компании Shooter.UA, инвестбанкир Константин Евтушенко рассказал сайту charter97.org о своем проекте — развитии рынка электромобилей в Украине." http://charter97.org/ru/news/2014/11/20/127106/ , вдохновило :)
Честно говоря, узнал об этом впервые. Идея мне очень симпатична и гармонична :)
Мафия, что вам известно об этом бизнес-проекте? Как оцениваете его перспективы в украинских реалиях? Wink
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв
#1724973»20-11-2014 17:20Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+1
Aleks_Gomel, если! еще раз ЕСЛИ! таки отменят пошлины и акцизы на электромобили, и тесла С будет стоить US MSRP + 1200уе за доставку - то будущее гарантировано. и инфрастукруру (платную разумеется) и сервис организуют ЧП-шники в миг
лично для меня - я бы не задумываясь купил бы базовую Tesla Model S вместо Акуры при одинаковой цене Rolling Eyes
Авто из США! Самые лучшие тачки на самых лучших условиях! Хочешь тачку - спроси меня) +380677466655
#1724979»20-11-2014 17:39Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
spud, отмена пошлин и акцизов это да, здорово подстегнет спрос, базара нет. Кстати, европейскому рынку б/у электромобилей уже есть что предложить :)
Думаю, скоро можно готовиться к открытию электрозапровок. Есть интересные идеиWink
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв


Редаговано: Aleks_Gomel (20-11-2014 17:49)
#1724981»20-11-2014 17:46Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Та навіть і без відміни мит у Львові вже близько 4 tesl, а в лютому має з'явитися остання версія з двома моторами, приблизно за 140тис. євро. При відмінні мит можна буде думати про б'ютжетні електромобілі типу нісан ліф.

Added after 2 minutes:

До того всього біля Львова і Києва будуть швидкі заправки від Tesl'и. А зараз у Львові вже є просто швидка зарядка.
#1725011»20-11-2014 19:49Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
В интервью Евтушенко говорит о создании парка такси из электромобилей. А вот вопрос: работает ли так же эффективно система обогрева салона в электромобиле, как и в обычном? А то ведь таксистам порой приходится проводить у поребрика бордюра немало времени в ожидании заказа...
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв
#1725012»20-11-2014 19:53Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
в ожидании заказа он может стоять  и подключенным к розетке. так и тепло и батарея не сажается
Меньше пиз*ите, больше делайте, тогда с вами и поговорить будет о чем
#1725013»20-11-2014 19:53Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Aleks_Gomel, греться электричеством - быстрый расход и износ батареи. проще поставить автономный обогреватель, как в фурах
#1725018»20-11-2014 20:07Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
alhimik:в ожидании заказа он может стоять  и подключенным к розетке. так и тепло и батарея не сажается

т.е. электротаксист не может стоять-ожидать в произвольном месте. Надо иметь специально оборудованные стоянки-заправки в ключевых местах города. Имхо, это несколько удорожает проект...
BlackAlex:
Aleks_Gomel, греться электричеством - быстрый расход и износ батареи. проще поставить автономный обогреватель, как в фурах

В смысле, что в этих электрокарах предусмотрено место под установку автономных обогревателей и топливного бака?
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв
#1725027»20-11-2014 20:42Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Aleks_Gomel, я хз что там предусмотренно, а о том как бы сам делал. на спирту сделать горелочку для тепла.
Да, запас хода на ниссане не для межгорода, а по городу мотатся - самое оно, болше в день у меня не получалось. Но то наверно при попутном ветре и новой батареи. И не сказали сколько стоит замена батареи и как часто.
#1725055»20-11-2014 21:49Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Друзяки,  у электромобилей есть один страшный враг – пробки.  Когда по километражу проехал понты,  а батарейка уже потрачена на попогревку/музыку/дворники с фарами. Интересно как этот аспект решать.
Канистру с электроенергией уже не кинешь в багажник)
рихтовка, покраска(в т.ч. и локальная), полировка, шумоизоляция авто. т. 096-567-девять-777 Оксана. Скидки, акции, фся фигня :)
#1725067»20-11-2014 22:04Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Не для нашего климата. Сначала исследуйте карту развития єлектромобилей. Южный Китай и солнечная калифорния. В италии перспективно и развито, в швейцарии уже нет вообще даже упоминаний.
#1725068»20-11-2014 22:09Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
ex_Dancer, Василий, а может есть знакомые, кто юзает подобные гравицапы?

Added after 3 minutes:

John Ripper, т.е. проект по наполнению украинского рынка электромобилями ты оцениваешь критически и перспектив для него не видишь? И электротакси - это несерьезно, так?
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв
#1725071»20-11-2014 22:10Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Aleks_Gomel:ex_Dancer, Василий, а может есть знакомые, кто юзает подобные гравицапы?

Added after 3 minutes:

John Ripper, т.е. проект по наполнению украинского рынка электромобилями ты оцениваешь критически и перспектив для него не видишь? И электротакси - это несерьезно, так?

Увы и ах,  знакомых пока таких не заимел)
рихтовка, покраска(в т.ч. и локальная), полировка, шумоизоляция авто. т. 096-567-девять-777 Оксана. Скидки, акции, фся фигня :)
#1725072»20-11-2014 22:11Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
John Ripper, в Финляндии куча електоромобилей и заправок.
http://auto.vesti.ru/doc.html?id=534694 в Норвегии тоже климат не тот?


Aleks_Gomel, Я писал о немного идеализированном варианте, когда машин много и заправок много.
Меньше пиз*ите, больше делайте, тогда с вами и поговорить будет о чем
#1725076»20-11-2014 22:19Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
alhimik, но все же, отапливаться электричеством - это уже недешево, хоть от акб, что от сети, что равнозначно. Может, поэтому электрокары и предпочтительнее для южных стран?..
Бандерiвцi - вони щось бiльше за просто українцiв, десь так само, як самураї трохi бiльше за просто японцiв
#1725082»20-11-2014 22:25Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Aleks_Gomel:alhimik, но все же, отапливаться электричеством - это уже недешево, хоть от акб, что от сети, что равнозначно. Может, поэтому электрокары и предпочтительнее для южных стран?..

Просто, имхо,  не додумались еще в электрокары ставить автономки.
Брезентовую солдатскую палатку обогревпли одним дизельным девпйсом,  у которого расход 2л  на 14часов.  Стоимость девайса 800грн.  Сравнивая обьем палатки и салона машины… этих 2л дизеля хватало бы на неделю
рихтовка, покраска(в т.ч. и локальная), полировка, шумоизоляция авто. т. 096-567-девять-777 Оксана. Скидки, акции, фся фигня :)
#1725084»20-11-2014 22:29Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
в конечном итоге массовыми окажутся электрокары с маленькими ДВС на 0,5 литра чтоб и обогреться и докатиться до заправки.

КТо знает чем заправка для авто отличается от обычной розетки кроме счетчика?
Меньше пиз*ите, больше делайте, тогда с вами и поговорить будет о чем
#1725095»20-11-2014 22:47Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
ex_Dancer, как раз пробки только в плане прогрева проблема, а вот на движок расхода нет. Это не бензиновый а тем более дизель который лишний раз не заглушишь.
Кстати на счет отопления, есть тепловыделение и от мотора и регуляроты не кисло греются и сами батареи, хотя батареии если греются - долго не проживут. Это на модельках не так бьет по карману замена акб. В общем паразитное тепло вполне можно пустить в салон при желании.
#1725097»20-11-2014 22:51Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
BlackAlex:ex_Dancer, как раз пробки только в плане прогрева проблема, а вот на движок расхода нет. Это не бензиновый а тем более дизель который лишний раз не заглушишь.
Кстати на счет отопления, есть тепловыделение и от мотора и регуляроты не кисло греются и сами батареи, хотя батареии если греются - долго не проживут. Это на модельках не так бьет по карману замена акб. В общем паразитное тепло вполне можно пустить в салон при желании.

Ну а дворники/попогрейка/саундбухер?  :)
рихтовка, покраска(в т.ч. и локальная), полировка, шумоизоляция авто. т. 096-567-девять-777 Оксана. Скидки, акции, фся фигня :)

#1725109»20-11-2014 23:26Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
http://www.autoreview.ru/news/673/132723/
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=137501&SECTION_ID=7769
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=139262&SECTION_ID=7832
Желанья надо исполнять

Слава Украине!
#1725111»20-11-2014 23:31Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
ex_Dancer, дворники вообще смешно, саб и жопогрейку можно отрубить из экономии. Без них ехать можно. но ты же не будеш в побке, тянучке глушить двигатель из экономии и стартовать каждые 20-30 секунд.
#1725115»20-11-2014 23:44Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Слухи об эффективности и чистоте электромобилей немного преувеличены. ))

Хотя бы потому, что
-добыча лития и производство аккумуляторов будет погрязнее, чем добыча нефти и переработка нефти;
-электроэнергию в основном производят из угля и урана, тоже не самое чистое производство, альтернативных источников пока мало, что делать с отработавшими Ядерными блоками никто точно не знает, пока они просто стоят, есть экспериментальные попытки захоронения, но пока слишком затратно.
- на электростанции топливо переводится в энергию с КПД далеким от 100% (35-60), а надо еще прогнать через трансформаторы и доставить по проводам до розетки, т.е. эффективность в результате не намного больше ДВС
- нужна переработка отработавших батарей, а не выкидывать как шины на свалку

А так да, электричество дешевле бензина )), но не так как отмечено, для промышленного использования стоимость киловата больше гривны, поэтому 5 грн на 100 км никак не выйдет, ну и ЕС требует приведения стоимости энергоресурсов к экспортным размерам )

Думаю пока не придумают относительно дешевый и емкий аккумулятор и желательно еще холодный синтез ), быстрого развития у электр не будет, хотя Тесла вроде грозится предоставить такой аккум в ближайшее время
#1725117»20-11-2014 23:51Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Aleks_Gomel:alhimik, но все же, отапливаться электричеством - это уже недешево, хоть от акб, что от сети, что равнозначно. Может, поэтому электрокары и предпочтительнее для южных стран?..

В южных странах - кондиционер нужен. Так-что, по-сути, без разницы. Разве-что аккумулятор на морозн быстрее садится.
#1725133»21-11-2014 01:08Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
John Ripper:Не для нашего климата. Сначала исследуйте карту развития єлектромобилей. Южный Китай и солнечная калифорния. В италии перспективно и развито, в швейцарии уже нет вообще даже упоминаний.

Оттакова добра в Норвегии - как у нас черных бэмок.
Хотя шорты я там всего один раз носил.

Если есть гриб «груздь», то должен быть и гриб «радоздь».
#1725162»21-11-2014 09:17Поговорить: Константин Евтушенко и его электромобили
+0
Подкиньте телефоны теслоразборок по Киеву плз! Куплю свап на E36 Laughing

Added after 29 seconds:

PS
Риппер вернулся Shock

Added after 28 seconds:

PSPS
Может, еще Мыш подтянется? Laughing

Форум : HONDA Теревені