7 Аккорд 2.0: реально ли что-то сделать, чтоб ехал)

имхо, если нравится CL9 как таковой, то продать 2.0 и купить Тупес на палке. А потом уже дорабатывать понемногу, при наличии $.

2semen
Да.. Изначально речь шла о двух литрах)).. И я не думал даже что кому-то в голову прийдет сравнивать 2х литровый баян с большим объемом ))) при большом объеме хватит и моноприводного атмодивана )) таже Камри 3.5 быстрее на разгоне((( хоть на трассе и не уходит

Вроде и разница небольшая по обьему  2.0 и 2.4, а на самом деле огромная. Заряженный аккорд 2.4 сделает камри 3.5?

Vado, зависит от многих факторов..но как минимум вровень ехать будет)

до поворота, а потом хонда уедет впиред . на камри тко по прямой пулять )

Vorlock, +100 .. после поворота и 2.0 уходит

Между прочим на стоковом 2.0 получилось наказать предпоследнюю мазду на трассе Харьков-Днепр. После 160-180 она либо не может, либо боится)

Alexxbnr, Сосед, я люблю справедливость:
Где речь шла о 2,0л или 2,4л?

2semen в названии темы

Alexxbnr, Причём здесь название темы, ты писал о конкретных машинах не упоминая про объём!

semen,
ну кроме того, что тема про аккорд объема 2.0, от которого, как минимум, странно ожидать что бы он ехал как что-то мощнее собрата 2.4, больше не причем .. надеюсь, автор, говоря про фольцы и шкоды, имел ввиду модели примерно равные по объему и мощности...
а так, конечно, я не спорю с тем что почти все полноприводные авто объедут аккорд 2.0 (еврик не беру во внимание).
но т.к. объемы и прочие показатели не причем, по динамике разгона я думаю мой домашний кролик будет быстрее любого полноприводного большого объема с турбиной .. правда максималка у него не такая большая будет )))

Ну как это все? Легаси, к примеру, даже 2.5 на ручке не объедет Аккорд 2.0 ручку.
Автоматный Аккорд 2.0 уедет от автоматной Легаси 2.5
Так что не все так плохо.

san4ez, ну я же не просто так сказал "почти все" .. есть такие что и не уедут .. я сам же приводил в пример тот же аутлендер.

ЗЫ с легаси не приходилось заезжать, хотя есть в планах .. очень надеюсь что уеду хоть немного))

Alexxbnr, ну аутлендер здесь никаким боком не пляшет, а вот Лесько конкурент. Уедешь.

san4ez, чего никаким боком ?. постоянный полный привод, 2.4 160сил 200 с хвостиком крутяшего, автомат .. вес чуток больше.. вроде подходит)

Скорее всего там 1.8 T, но может и двухлитровые. Конкретных заездов не было, так по городу на светофорах.

Ну ничего себе чуток - чуть больше 200 кг разницы. Загрузи себе полный салон людей в Аккорд и пробуй гоняться с пустым Аутом тогда.

Соглашусь с Саней, аутлендер не катит в сравнении аккорда. Это как танк и уазик)

Added after 3 minutes:


1) О каком объёме идёт речь?
2) Разговор идёт только за турбинавто?
3) О какой динамике идёт речь? 0-100? Старт- стоп? etc.?

Если не ошибаюсь, то полная масса аута (не xl) от полной пассы аккорда по паспорту отличается в примерно 100кг.. Ну пусть даже 200.. Но у него же и привод полный, крутящего чуток больше и мощи на 5 лошадок )))
Короче пусть и не идет в сравнение, в любом случае не уезжает он... Это всего лишь вариант одного из полноприводной которые не дают результата перед аккордом.

Added after 1 minutes:

2semen
Ты объем моего кроля спрашиваешь ? Или чего ?))

Alexxbnr, 1575 кг снаряженная масса Аута 2.4АТ, что на 212 кг больше Аккорда 2.0АТ
Полная Масса отличается на 150 кг.

+ ко всему посадка и форма у аккорда более выигрышная

Added after 2 minutes:


Опять 25! Я же с твоего поста выше спрашиваю конкретику:

Там не в объёме дело,  это 2 принципиально разных двигателя вообще.  Там разное вообще все, и с низу и с верху,  разная степень сжатия, валы, система втека,  голова,  впуск и тд.

Даже чучуть взбодрёггый баян без проблем делает камри 3.5.   я вообще не понимаю с какого этот диван на колёсиках сделали гонкой и эталоном для сравнения =)

2semen
Я уже запутался какую конкретику ты хош)))
1. объем его не мерял.. Найду метр - померяю.. Тебя интересует общий или каких то отдельных органов?))
2. В целом не только турбо. Большой туррбо с полным приводом беру как максимально сильного конкурента.
3. Ускорение с места и время разгона до максималки)))

Чувствую зря своего кроля суда втянул)))

Мое ИМНО
потому как из всего мнообразия машин с двиглом 3-3,5
именно камрюх больше всего
теан - мало, фиников 35-х и 37-х  - тоже не много в сравнении с количеством камрей
поэтому и эталон..

А на счет без проблем сделает у меня пока сомнения
даже мой баян походу как максимум - будет вровень с камрюхой ехать
разве что ты имел в виду 2,4 механику тайп С

Я дрючю камри 3.5 и в хвост и в гриву как стоячую