littlebo:
Надеюсь, все понимают что графики построенные при помощи виртуального дино могут иметь серьезную погрешность ? Ровная с виду дорога, по которой прогоняется испытуемый авто, может иметь уклон. Встречный или попутный ветер. Качество покрытия также влияет. Поскольку эти все факторы нестабильны то принимайте эти картинки как относительный результат. Задача этой идеи - помочь нищеброду без стенда настроить машину. Но как измеритель мощности использовать ее некорректно. Так же как и сравнивать графики полученные на разных стендах разных производителей.
Надеюсь, все понимают что графики построенные при помощи виртуального дино могут иметь серьезную погрешность ? Ровная с виду дорога, по которой прогоняется испытуемый авто, может иметь уклон. Встречный или попутный ветер. Качество покрытия также влияет. Поскольку эти все факторы нестабильны то принимайте эти картинки как относительный результат. Задача этой идеи - помочь нищеброду без стенда настроить машину. Но как измеритель мощности использовать ее некорректно. Так же как и сравнивать графики полученные на разных стендах разных производителей.
Это лучше, чем вообще ничего
Стенды тоже разные бывают... А время разгона в логах (а не по спидометру на видео), оно говорит само за себя.
Ясен пень что VirtualDyno Не гарантирует 100% достоверности, но оно просто позволяет понять что было до, а что стало после. Вот и все.
Если замеры делаются на одной и той же дороге (в нашем случае все на Бориспольской трассе), то какие претензии?