Установка суппортов RL на CL7-9 и CU2

И так думаю тема заинтересует многих любителей тюнинга. Еще пару лет назад многие говорили что это либо очень сложно либо нереально вовсе. Да и сейчас некоторые придерживаються данной точки зрения.
Значит начнем с вводных Акура РЛ имеет тормозные диски диаметром 320мм и шириной 30мм. но вылет и разболтовка делают установку на наши баяны почти!! не возможным. Поэтому есть несколько вариантов установки данных супортов.
Первый это взять диски от Nissan Z350 с параметрами 320х30 и разболтовкой 5х114,3. Под данные диски есть уже готовый переходник с ценой 130-150у.е. там.
Второй вариант берем диски от СУ2 с параметрами 320х32 и изготавливаем переходники. На данную конструкцию налазят легко 17 радиус колес. На данном решении уже в катается несколько человек. Но есть одно но! Тормозные диски весят почти на 50% больше стоковых что серьезно сказывается на динамике.
Я пошел по третьему пути.....
Взял двухсоставные диски от ТСХ с параметрами 300х28 и начал парить себе мозг
   Сразу оговорюсь что сложнее всего было сделать переходники. Так как кроме токаря нужен был еще и фрезировщик, и делать пришлось аж в Одессе    
И так по-порядку.
Были куплены суппорта, естественно б\у и состоянием на 4, поэтому пришлось привести их к нормальному виду. Они сначала были помыты и заново смазаны за что отдельное спасибо Ромке, так как найти отдельно смазку для алюминиевых цилиндриков не легкая задача.

фото переходника под Ниссановские диски

уже покрашенные суппорта с переходниками и колодками

Далее снимаем колесо. Так как тормоза я меняю уже не первый раз то вся процедура по замене занимает не более часа.
Сначала снимаем суппорт ТСХ. Затем снимаем тормозной диск и наживляем направляющие, потом одеваем суппорт РЛ и закручиваем гайки чтобы направляющие заняли свое место и только потом окончательно затягиваем болты.
Затем снимаем суппорт одеваем тормозной диск, опять затягиваем суппорт, и вставляем колодки. Подсоединяем тормозной шланг он у меня "армированый", прокачиваем с-му и одеваем колесо....Я же говорил делов на час    
П.с. Сразу уточню я не ожидаю волшебства в торможении, так как эффективность торможения это диск-колодка, а диски и так неслабые. А вот внешний вид стал ровно на 2000у.е. больше так как именно столько стоит подобный кит у именных производителей.
если возникнут вопросы задавайте.

Это суппорт от ТСХ

Цвет  суппорта реально красивый желтый-)

Eugen19, Сам не ожидал

Помою на днях машину сделаю еще немного фоток.

Ну принимай поздравления)))) как впечатления?

круто! но у меня вопрос, не проще было взять тормоза от DC5 и не гемороится с креплениями? или этот вопрос промониторен и там что-то не так?
сцыль:
http://www.ebay.com/itm/Acura-RSX-DC5-Honda-Civic-EP3-OEM-Brembo-Caliper-Front-LH-RH-JDM-DC5-Type-R-/171130077031?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item27d825bf67&vxp=mtr

wolf-maksim, сегодня утром видел вживую, симпатично получилось

Очень хочется похвалить, любой колхоз и инициатива в нашей деревне они на вес золота !  И по идее получилось хорошо и недорого ))  Единственное,  что меня смущает,  это крепление суппорта, 2 спички какие-то, немецкий TUV не пройдет )) И вопрос номер 2 - суппорт сделан под 32й диск, а поставили его на 28. Эту систему вообще кто-то просчитывал ?

snake851,  эти супорта что ты показал встанут сдеть минимум в 700 уе-) и это еще надо купить диски и колодки-))
у РЛ супортов бюджет намного дешевле-))

Eugen19, ну 700 это ты загнул сильно, есть и дешевле варианты с ибея пример привел, да и к RL тоже надо диски и колодки, но никакого гемороя больше и толщина диска правильная будет. Я собсно написал только, чтоб узнать изучался ли вопрос супортов от DC5

Это разного класса суппорта, не путайте  писю с  пальцем.

что именно там разного? тип одинаковый, принцип действия вроде тоже, и там и там 4 поршня, и те и те из алюминия, крепления разные? или я ошибаюсь? в чем соль тогда?

snake851, Поймешь когда возьмешь в руки , разберешь , на пальцах я не могу это объяснить.

Спасибо, вчера не выезжал. Да и колодки притереть надо.

+1 Надо взять в руки и все становится ясным.
Мы с Сашей сравнивали "на глаз" вес РЛ и РБ так обоим показалось что РЛ легче. Но без весов утверждать сложно, так как колодки у меня по размеру больше чем на РБ.

Я бы сказал что он под 30диск, 32 туда скорее влазит на пределе. Поэтому 28 чувствует себя не плохо......

Вот и я говорю решайся быстрее  

Это вопрос скорее из области строительной механики и сопромата. Но думаю все пучком так как повторюсь на 320х32 люди уже катаются давно с такими переходниками.....

snake851,  по твоей ссылке  499уе супорта +85 уе оставка по штатам =584уе +10% стандартная камисия любого кто возит с ебея = 640уе  +   4  уе морем или 8 уе самалетом-) получается примерно в 700уе-)

snake851, И давайте не забывать, что прокачивать данные суппорта придется в руках      Так как штуцер будет снизу.....

wolf-maksim, Ты не инженер и не механик чтоб делать выводы, кто-то ездит это не показатель продуманности и надежности. Ход поршня также вполне четко посчитан под конкретную толщину диска и его последующую выработку. Тормоза совсем не тот узел где можно на авось что-то делать. Про писю и палец я имел в виду рл и дц5. Сток дизайн подешевле для всех на жоповозку против гран туризмо серии на гончую тачку. Не та весовая категория. Одно дело приспособить готовую систему от другой машины другое начать делать винегрет опираясь на "я думаю" и "поцоны ездят".

Вот тут "вы батенька" серьезно заблуждаетесь      
Я защищал диплом Магистра по расчету строительных конструкций из метала и железобетона.

Тут тоже все было рассчитано:
Итак аккуровский диск имеет толщину 30мм и мин. допустимую 25мм. Как видно допустимая дельта конструкторами 5мм. Что касается реальности то ход каждого поршня макс. до 20мм и это с запасом прочности (сам цилиндр где-то 4-4,5см )фрикционный материал на колодках 8-9мм, следовательно даже при полном износе колодок еще остается минимум 11мм!!! С КАЖДОЙ стороны в сумме 22мм. А мы ведем речь только про 2мм!!????
Так что думаю в данном случае твои опасения безпочвенны......

wolf-maksim, так а  зачем мы ее точили этот переходник?-) надо было его из железобетона сделать-))